Duża krypa - co z nią zrobić?

[SkiDivPL]

Dzisiaj wpadła mi w ręce taka łódź jak tutaj:

 

 

 

Sprzęt po wojskowy z demobilu i oczywiście w dużo gorszym stanie

Wymiary łodzi to 5x1,8 metra.

Laminat pancerny można po nim skakać.

 

I tutaj pytanie co z tym zrobić? Moja pierwsza myśl to zrobienie łodzi na amerykański Jon Boat z dużymi pokładami.

Ale czy to nie za duża krypa na nasze warunki?

 

 

[kotwitz]

Gdyby to było aluminium to pewnie była by to super okazja

Dane znalezione w necie:

• Żywice poliestrowe zbrojone włóknem szklanym
• Szwajcarski materiał airex jako przekładka usztywniająca i wypierająca
• Samo gasnący żelkot jako czynnik niepalny

 

Dodatkowo wzmocnienia z listew stalowych

 

Laminat jest tak sztywny i twardy, jakiego jeszcze nie widziałem w cywilnej łodzi.

W takim razie bardzo przepraszam choć i tak cena nie jest straszna

 

Zasugerowałem się kształtem łódki, to typowy "Jon boat" , które w większości produkowane są z aluminium.

[SkiDivPL]

Łajba już u mnie.

 

Teraz czeka ją czyszczenie i ocena stanu.

W środku jest w całkiem dobrym stanie i zastanawiam się czy nie zostawić oryginalnej farby.

Z zewnątrz chyba pomaluję ją w kamuflaż. 

[SkiDivPL]

Tak wygląda moja krypa na wodzie filmik znaleziony filmik na Youtube 

 

[radmac5]

Ciekawi mnie ten projekt ... wrzucaj zdjęcia na bieżąco ...

[SkiDivPL]

Panowie, jako że wysokość pawęży w tej łodzi to 63cm to mam pytanie czy celować z kupnem silnika ze stopą XL, czy lepiej obniżyć pawęż do rozmiaru L?

Będę szukał używanego silnika ok 50km a ofert z kolumną XL jest bardzo mało.

Edytowane 19 Listopada 2017 przez SkiDivPL

[szczupak1]

Obniżaj. L jest na rynku masa i tanie.

[Dano-G]

Obniżaj. L jest na rynku masa i tanie.

Też bym obniżył ze względu na dostępność silników.

[SkiDivPL]

Też bym obniżył ze względu na dostępność silników.

Taka też była moja pierwsza myśl, jednak ingerencja w pawęż to już dużo bardziej skomplikowana sprawa niż zabudowa pokładu

[Dano-G]

Ilość silników ze stopą L jest znacznie większa niż XL - to moje zdanie tylko.

Dodatkowo - są tańsze niż "s" i być może tańsze niż XXL - domniemanie

A stopa "L" wystarczy na sfalowane zbiorniki - własne doświadczenie.

Ingerowałbym

Fajna łajba!

Edytowane 19 Listopada 2017 przez Dano.

[SkiDivPL]

Kiedyś widziałem na OLX ofertę sprzedaży silnika z częścią umożliwiającą zmianę długości kolumny z L na XL lub odwrotnie.

Niestety nie pamiętam co to był za silnik ani jak to wyszukać w necie. Było by to idealne rozwiązanie.

 

Daniel, przy większej fali będę się raczej martwił płaskim dnem i brakiem klasycznego "dziobu".

A fajna to może będzie DZięki.

[Dano-G]

E tam - już jest fajna. Na Wisłę bym wziął i postawił.

A tak gumiaka dmucham, bo sprzedałem fajne, acz ciężkie łodzie.

Prawda jest taka, że przy większej fali to i tak spierdzielasz do portu. Ani się fajnie nie łowi, ani ryzykować nie chce.

[psulek]

Nie baw się w XL. Będzie ciężko znaleźć akurat taki silnik co ci pasuje. Celuj raczej w 50-75hp. To co wisi na filmiku na pawęży też na ułomka nie wygląda. Jak boisz się sam ruszać, to zleć to komuś, kto się zna. Cena nie zabije, a kłopot z głowy.

[SkiDivPL]

Paweł masz może jakiś namiar na kokoś kto by się tego podjął? Najlepiej okolice Pułtuska lub Zegrza.

 

Silnik z filmiku to Polski silnik Dębak DE-45.

[psulek]

Posłałem ci na priv.

[SkiDivPL]

Koledzy, jestem w trakcie projektów i muszę mieć zwymiarowany zbiornik paliwa i tutaj pojawia się problem.

Jakiej wielkości zbiornik dobrać do takiej łodzi i silnika 60 km?

Na moich dotychczasowych pływadłach stosowałem zbiorniki 12 i 20 litrów, ale tutaj myślę że to będzie za mało.

[kotwitz]

Jakie odległości pokonujesz i ile +/- motogodzin pracuje silnik?

[nurek28]

Zbiornik będziesz robił w dnie?

[SkiDivPL]

Jakie odległości pokonujesz i ile +/- motogodzin pracuje silnik?

Nie potrafię tego określić, jeziora Mazurskie 500 1000ha, pływanie po miejscówkach.

Z moim ekonomicznym silnikiem odległości pokonywane nie stanowiły problemu.

Nie chcę też po jednym dniu dolewać paliwa.

 

 

Zbiornik będziesz robił w dnie?

Silnik będzie zabudowany pod podłogą z możliwością dostępu, jeśli wystarczy mniejszy zbiornik zastanowię się nad opcją z wyjmowanym zbiornikiem.

Krzysiek a Ty u siebie jak to rozwiązałeś?

[kotwitz]

W moim przypadku 25 litrów wystarcza na 3 pełne dniówki na wodzie w czerwcu kiedy dzień jest bardzo długi,

Głównie przemieszczanie się po miejscówkach bez trolingu.

Silnik 100hp , 3 osoby na pokładzie.

[albercik2]

Kamil a ile mil/kilometrów przepływasz przy takich dniówkach?

 

Edyt; Ewentualnie ile motogodzin silnik pracuje?

Edytowane 30 Grudnia 2017 przez albercik2

[kotwitz]

Średnio około 6-7 l/h wychodzi.

Nie pływam na Maxa, no może czasem ????, bo to jest w ogóle nie ekonomiczne, a prędkość większa zaledwie o 20 km/h.

Przeloty to spalanie około 15-17 l/h przy prędkości 40-45 km/h i to wystarcza przy niedużych odległościach, silnik też nie dostaje po dupie, jak pływam po łowisku to spala wtedy 1-3 l/h.

Generalnie 100hp przy tej łódce spala tyle samo, jak nie mniej co 50hp

[nurek28]

Ja mam 12 litrowy zbiornik.

Ale żałuję że jak projektowałem zabudowę to nie zrobiłem w dnie na wymiar między wzmocnieniami podłogi. Wtedy ciężar rozłożony na dużej powierzchni .

Co do zużycia przy 20 KM dolot na miejsce 15 km i potem troll ok 6 godzin i powrót powiedzmy ok 20 km wychodzi na granicy zbiornika 12 l. (Zapas na łodzi )

 

Jak będziesz zlecał zrobienie zbiornika to każ zrobić w środku grodzie z dziurami fi 8 żeby paliwo się powoli przetrwało a nie latało po całym zbiorniku.  Wlew i odpowietrznik wyciągnij do rogu łodzi .

Edytowane 30 Grudnia 2017 przez nurek28

[albercik2]

Mam podobny dylemat i nie wiem jaki zbiornik wybrać. Łódź 500kg  plus załoga i szpargały pewnie łącznie z 850kg silnik 65hp ale w dwótakcie, prędkoścć przelotowa jakieś 35/h na 3/4 szprycy, użytkowanie 80% morze i tolling. Posiadam dwa zbiorniki 12l +5l rezerwy i pytanie czy to wystarczy na dzień użytkowania czy dokupić 30l i 12l brać jako rezerwę.

[kotwitz]

Minimum, a na pewno więcej.

Ja po morzu nie pływam ale jakbym pływał to zatankował bym pełny kocioł 110 l.

Gabaryty mam podobne jak Ty ale silnik 4t.

2t 65hp spali więcej niż 4t 100hp, myślę że około 20l/h.

Na morzu nie ma co ryzykować.

[kotwitz]

Albercik, kup sobie coś takiego 

http://www.flowtrecs.com/srebrny/

Zaoszczędzisz sporo paliwa i będziesz wiedział ile Ci zostało.