Stary kemping na przyczepkę podłodziową

[Laska]

Witajcie,

czy jest możliwość prawna przerobienia starego kempingu na przyczepkę do łódki.

Mam stary niewiadów - uszkodzeniu uległo nadwozie i pojawił się pomysł na przerobienie jej do łódki.

Jak wygląda proces zmiany przeznaczenia, badania techniczne, rejestracja?

Ktoś miał podobny temat?

Za wszelkie odpowiedzi jestem wdzięczny.

 

Z wędkarskim pozdrowieniem

Michał 

[walleyee00]

Jeżeli w dowodzie masz przyczepa kempingowa to ja tego nie wiedzę , sprzedaj to i kup podlodziowa

[SID]

Niestety Marchisio ma rację.

[albercik2]

Nie jest tak do końca 

http://www.oskpustron.pl/witam_czy_mozna_przyczepe_kempingowa_przerobic_na_platforme_do_przewozy_towar_o,900,porady.html

[SID]

Nie jest tak do końca 

http://www.oskpustron.pl/witam_czy_mozna_przyczepe_kempingowa_przerobic_na_platforme_do_przewozy_towar_o,900,porady.html

Ciekawa informacja.  

[robertd]

co chcesz zmieniac zrob podlodziowke i jezdzij na tych papierach co masz ,jak zaczniesz kombinowac zaczna sie schody a tak masz papier wiec masz zarejestrowana przyczepke i juz

Edytowane 24 Listopada 2017 przez robertd

[robertd]

co onabedzieprzewozic byle by tylko sie miescilaw dmc jesli to 1200 kg to w czym problem woz nawet dwie lodki naraz 

[bartsiedlce]

Ja mam podłodziówkę zarejestrowaną jako SAM na podwoziu Niewiadów 600, tak kupiłem i nigdy nie miałem problemu z policjantami.

[walleyee00]

A masz wpisane przyczepa kempingowa czy przyczepa lekka/towarowa bo to jest subtelna różnica. Jeździć można i bez papierów ale do czasu kontroli policji a nie daj Boże kolizji bo wtedy dupa zbita

Edytowane 24 Listopada 2017 przez Marchisio

[SID]

A masz wpisane przyczepa kempingowa czy przyczepa lekka/towarowa bo to jest subtelna różnica. Jeździć można i bez papierów ale do czasu kontroli policji a nie daj Boże kolizji bo wtedy dupa zbita

Właśnie to jest ten niuans.

[albercik2]

Pewnie podejście do tematu na całkowitym legalu mija się z celem. A może ktoś wie jak się ma sprawa z przyczepami sprowadzanymi z UK? Tu nie ma tablic czy dowodów na przyczepy posiadają one te same tablice co auto je wleczące. Jak w takim wypadku postępować może ktoś z UK porusz się po Polsce z kempingem lub lawetą?

[Tiur]

No nie wiem czy na pewno nie potrzeba. U nas nie zarejestrujesz nic co nie ma papierów. Homologacja i dowód zakupu o ile się nie mylę. Znajomy sprowadzał autem kempingi z UK anglikiem ale przyczepe miał zarejestrowaną u nas

[walleyee00]

Pewnie podejście do tematu na całkowitym legalu mija się z celem. A może ktoś wie jak się ma sprawa z przyczepami sprowadzanymi z UK? Tu nie ma tablic czy dowodów na przyczepy posiadają one te same tablice co auto je wleczące. Jak w takim wypadku postępować może ktoś z UK porusz się po Polsce z kempingem lub lawetą?

Wszystko się da zrobić kolega zarejestrował bez problemu przyczepkę pod skuter wodny, fakture zakupu trzeba mieć z UK

[Tiur]

A homologacji nie? i jesteś pewien, że jej nie miał?. No to teraz przykładowo jakbym chciał zarejestrować przyczepę bez papierów to wystarczy mi sama faktura zakupu?.

[walleyee00]

To tak nie działa że sobie sam zrobisz i powiesz że z UK na lewej fakturze. Oni jakoś to weryfikują ale nie wiem jak musiałbym kolegi dopytać

[bomber]

Nie jest tak do końca 

http://www.oskpustron.pl/witam_czy_mozna_przyczepe_kempingowa_przerobic_na_platforme_do_przewozy_towar_o,900,porady.html

To nie aktualne.Obecnie nie ma mozliwosci zarejestrowania tkz.przyczepki SAM.

[psulek]

Do rejestracji przyczepy z UK wystarczy umowę KS i numer VIN nabity na ramie. Z tłumaczeniem umowy udajesz się do WK i rejestrujesz tymczasowo, po czym jedziesz na przegląd. Po przeglądzie wracasz do WK po twardy dowód. Należy pamiętać o ubezpieczeniu od razu po rejestracji tymczasowej - inaczej impreza nie będzie tania. Problem jest taki, że dużo przyczep z UK nie ma numerów na ramie, bo nikt o to specjalnie nie dba albo przyczepy mają numery krótkie, które nie są VIN. Uprzedzając pytania - tabliczki może nie być ( do załatwienia na legalu w urzędzie, koszt około 200 PLN), ale bez numeru na ramie nic nie zdziałamy.

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[MarasR]

Do rejestracji przyczepy z UK wystarczy umowę KS i numer VIN nabity na ramie. Z tłumaczeniem umowy udajesz się do WK i rejestrujesz tymczasowo, po czym jedziesz na przegląd. Po przeglądzie wracasz do WK po twardy dowód. Należy pamiętać o ubezpieczeniu od razu po rejestracji tymczasowej - inaczej impreza nie będzie tania. Problem jest taki, że dużo przyczep z UK nie ma numerów na ramie, bo nikt o to specjalnie nie dba albo przyczepy mają numery krótkie, które nie są VIN. Uprzedzając pytania - tabliczki może nie być ( do załatwienia na legalu w urzędzie, koszt około 200 PLN), ale bez numeru na ramie nic nie zdziałamy.

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

 

Warto też dodać ,że przyczepy ściągane z UK te kempingowe w 99% są odmłodzone o kilka lat .Tak dla przykładu jakiś tam model przyczepy był produkowany przez 7 lat ,powiedzmy między 1992 a 1999 rokiem to te 99% przyczep ,które przekroczyły granicę   ma w polskich papierach rocznik 1999 !!!.

Dziwne prawda ... ale prawdziwe. 

Naprawdę trudno jest znaleźć przyczepę ściągniętą z UK  z prawdziwym rokiem produkcji. Drugi problem to taki ,że brak dokumentów w UK daje dużo możliwości  aby nieuczciwy handlarzyna zarejestrował i następnie sprzedał  przyczepę  niewiadomego pochodzenia .

[albercik2]

To nie aktualne.Obecnie nie ma mozliwosci zarejestrowania tkz.przyczepki SAM.

A kto mówi o przyczepie typu SAM. Mowa jest o zmianie przenaczenia pojazdu a to zrobić można.

 

Edit.

Panowe ja nie chcę sprowadzać przyczepy a pytam o prawną stronę poruszania się z przyczepą na brytyjskich numerach.

Jeśli nie posiadam dowodu rejestracyjnego bo niby skąd mam go mieć to na jakiej podstawie mogę taką przyczepę wlec?

Sporo Angoli jezdzi z kempingami do Hiszpani czy Francji i problemów nie ma pytam o polskie podejscie do tematu.

Edytowane 25 Listopada 2017 przez albercik2

[Tiur]

Nie ma papierów to nie można się poruszać. Według naszego prawa. No chyba, że traktorem:D

[albercik2]

Nie sądze by tak było.Podejżewam że jest podobnie jak było z samochodami którymi poruszaliśmy się po Polsce (osoby zamieszkałe na wyspach) przed 2015r.

Jest przepis który mówi o zgodności przepisów z krajem rejestracji pojazdu czy jakoś tak. Mam dwie przyczepy i tak mnie tkneło co by było gdybym pojechał z łodzią do Polski. Sorrki @MichałL za zamieszanie . Postaram się coś więcej dowiedzieć w DVLA (taki wydział komunikacji) i dopisać kilka zdań.

[Tiur]

Albercik nie doczytałem, moja wina. Bardziej chodziło mi o poruszanie się przez osobę mieszkającą w kraju takim zestawem. Ale przepisy są trochę skomplikowane więc nigdy nie wiadomo

[welpa1809]

Witajcie,

czy jest możliwość prawna przerobienia starego kempingu na przyczepkę do łódki.

Mam stary niewiadów - uszkodzeniu uległo nadwozie i pojawił się pomysł na przerobienie jej do łódki.

Jak wygląda proces zmiany przeznaczenia, badania techniczne, rejestracja?

Ktoś miał podobny temat?

Za wszelkie odpowiedzi jestem wdzięczny.

 

Z wędkarskim pozdrowieniem

Michał

 

Nie jesteś pierwszy z takim pomysłem http://forum.karawaning.pl/topic/21881-bodowa-przyczepy-towarowej-na-bazie-przyczepy-kempingowej/ . Znajomy miał też taki pomysł ale jak policzył koszt przeróbki, rejestracji,orzeczenia rzeczoznawcy, jazd po materiał,utylizacji pozostałości ,zakupu rolek ,cynkowania i miliona innych pierdoletów do ogarnięcia to taniej wyszło starą na złom zaciągnąć i kupić nową podłodziówkę z homologacją. W obecnych czasach przy takiej ilości producentów wszelakiej maści, cena nie jest powalająca można wynegocjować rabat ,zamówić układ rolek i podpór pod swoją łódź.

[psulek]

A kto mówi o przyczepie typu SAM. Mowa jest o zmianie przenaczenia pojazdu a to zrobić można.

 

Edit.

Panowe ja nie chcę sprowadzać przyczepy a pytam o prawną stronę poruszania się z przyczepą na brytyjskich numerach.

Jeśli nie posiadam dowodu rejestracyjnego bo niby skąd mam go mieć to na jakiej podstawie mogę taką przyczepę wlec?

Sporo Angoli jezdzi z kempingami do Hiszpani czy Francji i problemów nie ma pytam o polskie podejscie do tematu.

 

To zależy jak to będziesz robił. Jeżeli auto będzie zarejestrowane w UK to możesz ciągnąć, jeżeli w PL to też możesz ciągnąć, pod warunkiem, że przyczepa będzie na lawecie zarejestrowanej w Polsce . W skrócie - nie ma znaczenia kto kieruje, ale gdzie zarejestrowany jest pojazd ciągnący i jakie są wymogi odnośnie przyczepy w kraju jego rejestracji.

Edytowane 26 Listopada 2017 przez psulek

[Tresor]

I pamiętaj o OC ostatnio sąsiad podjechał do sklepu 50m i kosztowało go to 1500zł