Skocz do zawartości
  • 0

Akumulator lifepo4 - zakup, użytkowanie, konserwacja / naprawy


maweric

Pytanie

Rekomendowane odpowiedzi

  • 0

No to byłem na Odrze.

 

Aku AGM porządnie naładowane. 13,4V na początku. Trollowalem ile dałem radę (bo nie lubię) chyba z 2 godz. Oczywiście silnik nie na max bo utrzymywałem tak 3,5-3,8km/h z prądem i pod prąd. Potem przestawiałem się z miejsca na miejsce na dziobówce i kotwica z silnika kilka godzin. Zrobiłem dodatkowe z 5km ale powoli. Byłem na wodzie 8 godz. To aku 100Ah jest w ten sposób niezajebywalne. Jak spływałem na koniec bez obciążenia miał 12,7V.

W sumie zrobiłem z 20km na spalinie dolotu i powrotu to go podładowała, ale to tylko 0,5h.

 

Chyba to oleję. Cały dzień albo popołudnie połączone z dopołudniem obleci na bank. Chyba kupię po prostu kanisterek zapasowy czyli 20ah lifepoda i w dooopie wszystko. Będzie zapas i do silnika i do echa (bo to mi kiedyś padło).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Poczekaj aż się ustoi, mierzenie zaraz po ładowaniu trochę fałszuje wynik. Masz dosyć mocną spalinę, 16A z alternatora, moja 60 ma 17. Przeloty. kręcenie się na spalinie wbrew pozorom potrafią przyzwoicie dobić aku. na kilka godzin dryfu czy też stania na kotwicy dziobówka pobiera mi około 15Ah (z 24v). Jaki miałem 115Ah/12v z doładowaniem ze spaliny, to później stwierdziłem, że lepszy był´by taki 90Ah. Wystarczyłoby w zupełności, waga mniejsza i taniej. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Na poborze, takim prawie max, tez nie spadło poniżej 12V.

Ten „kanisterek” będzie i nie taki drogi, lekki i uspokoi obawy. 
 

Ogólnie na Odrze nie mam obaw i tak latam na spalinie. Ale na Mietkowie tylko elektryk, zbiornik duży, czasem wieje i to od slipu :) tez nie ma dramatu bo spalinę mam ze sobą wiec jedyne ryzyko to mandat  :D

 

Także AGM daje radę. A tak mnie korciło wymienić oba na lifepody bo to by było z 25kg mniej - więc jakieś 2km/h wiecej  ;) na spalinie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Ja zdecydowałem się na LFP z trochę innego powodu - kwas trzeba regularnie doładowywać, a trzymam łódkę na wodzie i pompa zęzowa chodzi. A LFP to tak raz na miesiąc, jak już go trochę zjadę. Przy slipowaniu problem nie istnieje. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0
  • 0

jak Ty ladujesz 12.6v akumulator lfp4 ? minmum wymagane jest 14.4V z absorpcja. 12.6V  to mozna ladowa liion 3s a nie lfp4 4s

Edytowane przez siarq
  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0
Chyba bym sobie darował tę ładowarķę

 

W opisie masz napisane "Proszę potwierdzić baterię, ponieważ służy do ładowania baterii litowej. Nie używaj ładowarki na baterii LiFepo4, w przeciwnym razie ładowarka będzie niesamowicie gorąca."

Po drugie brak uziemienia we wtyku do gniazdka w wersji eu.

Edytowane przez wuran
  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Za namową kolegów z tego forum kupiłem do ładowania agm ładowarkę z linku poniżej. Ma opcję ładowania akumulatorów lifepo4. Może ktoś się wypowiedzieć, czy się nada do ładowania 100ah lifepo4 ?:

https://allegro.pl/oferta/ladowarka-prostownik-do-akumulatora-12v-12a-24v-6a-11105851303

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Za namową kolegów z tego forum kupiłem do ładowania agm ładowarkę z linku poniżej. Ma opcję ładowania akumulatorów lifepo4. Może ktoś się wypowiedzieć, czy się nada do ładowania 100ah lifepo4 ?:

https://allegro.pl/oferta/ladowarka-prostownik-do-akumulatora-12v-12a-24v-6a-11105851303

Otwórz link i przeczytaj. Jest napisane.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam mam problem z ladowaka victron Energy 12v15a problem polega tym że lampki kontrole wskazują że akumulator jest ładowany 100a litowo-żelazowy. Po zmierzeniu prad przechodzi do akumulatora jak zaciski podłączone. Ładowarka wskazuje pelne ładowanie lecz po odliczeniu ładowarki akumulator nie jest naładowany. Wykluczam akumulator bo mam dwa nowe z innych firm

 

 

 

Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam mam problem z ladowaka victron Energy 12v15a problem polega tym że lampki kontrole wskazują że akumulator jest ładowany 100a litowo-żelazowy. Po zmierzeniu prad przechodzi do akumulatora jak zaciski podłączone. Ładowarka wskazuje pelne ładowanie lecz po odliczeniu ładowarki akumulator nie jest naładowany. Wykluczam akumulator bo mam dwa nowe z innych firm

 

 

 

Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka

uzyj aplikacji i zobacz jakim programem ladujesz , na podgladzie bedzie wszytsko widac

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz na pytanie...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...