Akumulator lifepo4 - zakup, użytkowanie, konserwacja / naprawy

[maweric]

Może ktoś z Was ma doświadczenie z tymi akumulatorami i podzieli się widzą i doświadczeniem.

Z góry serdeczne dzięki  :

[Koza11]

 Bartek, masz jakiś kocioł/beczkę do wody- taką ze 100L?. Silnik do tego przymocować i na takiej hamowni rozładować aku bezstresowo.

Edytowane 18 Stycznia 2019 przez Maciej_K

[malinabar]

Nie mam takich możliwości , ale przy tej bateryjce to by trochę trwało  .

[Koza11]

Czyli żarówki albo podłącz gniazdo zapalniczki i pod nie jakiś prądożerny sprzęt w rodzaju maty grzewczej dla kierowców.

[siarq]

Jakiś sposób znajdziesz aby go trochę rozładować. Samorazladowanie jest na poziomie bodajże 1-3% więc dużo czasu trzeba , aby ubyło samo

[zetika16]

Bartek żarówkami mu krzywdy nie zrobisz . Podłącz 100W na 2-3h i spokoj

Co znaczy dłuższy przestuj? Jest konieczne to rozkładanie do 80 %?

 

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[qmichalq]

Wlasnie cos mu grozi jak trzymam naladowany na full ?

[maweric]

Nic mu nie grozi  

Producenci zalecają nie ładować na full jeżeli nie używa się dłuższy czas ( tego czasu też nie podają ) . Zalecane jest około 80% pojemności .

Swój zostawiłem 3 miesiące temu na spoczynek , miał 62% i do dziś nie spadł nawet 1%.

[malinabar]

Co znaczy dłuższy przestuj? Jest konieczne to rozkładanie do 80 %?

 

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Tomasz , bazuję na tym , co opisane w specyfikacji technicznej akumulatora . A napisane jest "przy długim okresie nie używania , bateria powinna być naładowana w 30%-50% pojemności". Te 5 miesięcy przestoju to dla mnie taki właśnie czas  .

[siarq]

no i wlasnie , trzymajmy sie zalecen producenta. Jesli jest wzmianka o tym , to warto stosowac.

[zetika16]

No to niebawem przymusowe pływanie pewnie będzie

 

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[siarq]

nie przymusowe , a rekreacyjne

Edytowane 18 Stycznia 2019 przez siarq

[zetika16]

nie przymusowe , a rekreacyjne

Hehe każdy pretekst jest taki sam... Powoduje uśmiech na twarzy

 

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[Tłdk]

Witam, mam kilka pytań odnośnie akumulatora i pośrednio silnika elektrycznego. Zamierzam kupić lifepo4 100ah. Chociaż ciekaw jestem jaka jest różnica w wadze i cenie w stosunku do 120ah. Mam nadzieję że 100ah wystarczy do moich potrzeb jednak że względu na brak doświadczenia, chciał bym doradzić się szanownych kolegów. Planuje kupić mały mobilny ponton ( 270*130cm) głównie do trolingu na jeziorze. Ze względu na to, że mam również sporego riba (4,8*2m) chciał bym silnik elektryczny używać również jako awaryjny na ribie , i tu mam wątpliwości, czy silnik 65lbs z aku lifepo4 100ah da radę spłynąć do portu ( max 6-7 km) dość ciężkim ribem ( szacunkowo ponad 600 kg z wyposażeniem) w razie awarii?. I drugie pytanie czy taki duży silnik przy prędkości trolingowej zużywa dużo więcej prądu niż np. 40lbs który myślę że do tak małego pontonu był by wystarczający. Z tego co wyczytałem na forum taka moc silnika w tak małym pontonie nie przełoży się na znacznie większą prędkość, więc jeśli taki 100ah aku nie wytrzyma całego dnia trolla przy takim silniku albo taki silnik z wyżej wymienioną baterią nie pozwoli mi spłynąć do portu w razie awarii to raczej nie ma sensu próbować łączyć tych dwóch rzeczy i kupić mniejszy, a co za tym idzie lżejszy zestaw silnik, bateria i używać tylko do malego pontonu? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

[Koza11]

Kolego, jeżeli planujesz poważny zakup- czyli  ten lifepo4, spraw sobie miernik cęgowy obsługujący DC/miernik DC wpinany w akumulator. Pierwszy test silnika na wodzie i pomiary pobieranego prądu przez silnik dadzą ci odpowiedź na pytanie postawione. 

Nie odległość a nawet masa zestawu będzie krytycznym parametrem, ale warunki pływania. Duży rib+płynięcie pod silny wiatr spowoduje zwiększoną konsumpcję Ah z aku i tutaj szukałbym problemu. 

Silnik 55lb zapięty do dętki KP330 zużywa 50ah w pogodzie z lekkim wiatrem. Czyli 2 godziny w przypadku 100ah na maksymalnej prędkości. 

Jeżeli wzrósłby wiatr, spadnie prędkość zestawu i realny zasięg również. 

Aby określić czy starczy ci prądu- musisz znać max pobór prądu przez silnik.

[siarq]

W praktyce wygląda to tak.

Silnik 65lbs będzie pobierał około 50-60A przy pełnym obciążeniu. Przy trolingu prądy będą małe pewnie do 15A . W zależności od warunków i jednostki. Więc dystans pokonany to przedewszytskim warunki i jednostka. Przy ładnej pogodzie . Będziesz pływać do znudzenia... jest już tu sporo użytkowników litu , którzy powiedzą o swoich doświadczeniach. Ja robiłem na detce 3.7mx1.9m 40-50km w trolingu przy silniku 48v z aku 20ah. Co jest odpowiednikiem 80ah dla.12v . Osobiście ani razu nie udało nie się w ciągu dnia zjechać aku do 0. Jest to oczywiście możliwe bez żadnego problemu. Wystarczy 2h pełnego gazu i po aku ogólnie wydajnosciowo. Akumulator powyżej 100ah litowy, to naprawdę trzeba mieć duuuzo czasu aby go w trolnigu wyzerowac...

[siarq]

Kolega @Maciek dobrze prawi. Sprawdź pobór silnika przy swojej jednostce przy spoko pogodzie i trudnych warunkach. Bardzo szybko ocenisz ile ah potrzebujesz

[Tłdk]

Dziękuję za odpowiedzi. Niestety nie mam jeszcze tego silnika, więc pomiar jest niemożliwy, zbieram informacje przed zakupem, żeby uniknąć ewentualnych problemów. Liczyłem że któryś z kolegów praktyków, będzie potrafił to mniej więcej oszacować na podstawie własnych doświadczeń. Chciałbym jeszcze dowiedzieć się czy taki silnik 65lbs w prędkości trolingowej zużywa dużo więcej prądu niż 40lbs? Oraz czy któryś z forumowych kolegów sprzedających te baterie @Siarq bądź @Maveric mają w swojej ofercie 120ah i jeśli tak to jaka jest różnica w wadze i cenie względem 100ah? Oraz proszę wyżej wymienionych kolegów o podanie tu, bądź na priv gdzie mogę zapoznać się ich ofertą.

[ORKA]

https://m.youtube.com/watch?v=dgABXI7Zvus&t=384s

https://m.youtube.com/watch?v=KlYWkEhwLCY

[rafalc]

Dla zainteresowanych ukazała się fajna stronka na której można dowiedzieć się coś o tych nowych akumulatorach LiFePo4

www.akumulatory-litowe.pl

[MarMilo]

Dziękuję za odpowiedzi. Niestety nie mam jeszcze tego silnika, więc pomiar jest niemożliwy, zbieram informacje przed zakupem, żeby uniknąć ewentualnych problemów. Liczyłem że któryś z kolegów praktyków, będzie potrafił to mniej więcej oszacować na podstawie własnych doświadczeń. Chciałbym jeszcze dowiedzieć się czy taki silnik 65lbs w prędkości trolingowej zużywa dużo więcej prądu niż 40lbs? Oraz czy któryś z forumowych kolegów sprzedających te baterie @Siarq bądź @Maveric mają w swojej ofercie 120ah i jeśli tak to jaka jest różnica w wadze i cenie względem 100ah? Oraz proszę wyżej wymienionych kolegów o podanie tu, bądź na priv gdzie mogę zapoznać się ich ofertą.

Kolego moim zdaniem sytuacja bedzie analogiczna do silnika spalinowego- im większej mocy napęd tym mniej będzie wyżyłowany czyli przy małym obciążeniu (niskiej prędkości) weźmie mniej prądu. 2HP haswing z semperem 440xt i łączną wagą 500kg dla 4kmph pobierał 12-15A co przy bateri 160Ah pozwalało na ładowanie akumulatora raz na 4-5dni. Bierz największy w określonym budżecie motor.

[lexi]

..mysle zy niezla oferta na baterie    (co prawda używane)

https://www.ebay.co.uk/itm/High-Power-Valence-LITHIUM-LiFePO4-BATTERY-130Ah-12-8v-with-internal-BMS/123616957096?_trksid=p2485497.m4902.l9144

[mancio]

..mysle zy niezla oferta na baterie    (co prawda używane)

https://www.ebay.co.uk/itm/High-Power-Valence-LITHIUM-LiFePO4-BATTERY-130Ah-12-8v-with-internal-BMS/123616957096?_trksid=p2485497.m4902.l9144

Tak, ciekawe tylko czym to  ładować, napisane, że można ładować większością ładowarek do aku kwasowych... To jak to jest, że ładowarki muszą być dedykowane do lifepo4 a tu nie?

[lexi]

..może bardziej trafne by było napisać ze akumulator "zniesie" ładowanie zwykłą ładowarką.

Napięcia specjalnie się nie różnią - rożni się sam tryb ładowania, moja ładowarka podaje takie wartości napiec>>

[siarq]

Marketing czyni cuda... bykow w opisie jest wiecej. 12.8v nie jest napieciem ani spoczynku , ani pelnego ladowania dla pakietu 4s xP. 4000cykli jest mozliwe , ale.i warunki pracy musza byc odpowiednie.

A kwestia ladowania jest bezsporna u wszytskich producentow. Ladowac tylko I wylacznie ladowarkami dla danego typu ogniw I pakietu. Jesli kogos stac na eksperymenty to niech uzywa zwyklych prostownikow . tylko pozniej nie psioczyc ze cos nie tak z aku...

[maweric]

Ładowanie zwykła ładowarką będzie OK  do czasu zakończenia się gwarancji 6 m-cy wytrzyma (chyba)  .

Tak jak pisze @siarq " ładować tylko i wyłącznie ładowarkami do podanych ogniw "