Skocz do zawartości
  • 0

Akumulator lifepo4 - zakup, użytkowanie, konserwacja / naprawy


maweric

Pytanie

Rekomendowane odpowiedzi

  • 0

Przyszły kilka dni temu do mnie 2 aku z bms 100 AH lifepo4 A123, ponoć do montażu bezpośrednio w samochodzie. Waga aku 11 kg. Po wadze nie wiem , czy mają po 100 ah.

Tak jak pisałem wcześniej - zakup w formie testu, a że cena atrakcyjna dlatego kupiłem 2 szt. Jak się jedna rozpadnie podczas ładowania bezpośrednio z silnika to trudno. Drugą szt. w razie czego będę ładował dedykowaną ładowarką do Lifepo4.

A tak to wygląda.

Możesz dać namiary gdzie to zdobyć ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Koledzy w związku ze sporą ilością zapytań o źródło zakupu oraz parametry podaję link do sprzedawcy:

Oferuje on dużo wariantów tych aku do różnego typu zastosowań. Ja wybrałem model 100-20.

 

https://www.alibaba.com/product-detail/100ah-A123-12v-starter-battery-with_62066205832.html

 

U mnie temat wyglądał tak.

Zadałem zapytanie odnośnie zakupu 2 szt. model 100-20.

Dostałem odpowiedź, że oczywiście takie mają, ale przepraszają bardzo i informują ,że cena podana na stronie jest nieaktualna i przesłali aktualny cennik.

cena za szt. 328 $ + koszt przesyłki

 

post-65960-0-33631100-1555233401_thumb.jpg

 

Oczywiście po akceptacji kosztów łącznie z ceną transportu potwierdziłem chęć zakupu, przelałem kasę i grzecznie czekałem.

Dostałem oczywiście zdjęcia z przygotowania towaru do wysyłki i nr listu przewozowego , aby monitorować status przesyłki.post-65960-0-53823700-1555234137_thumb.jpg

post-65960-0-54740200-1555234164_thumb.jpg

post-65960-0-54766500-1555234181_thumb.jpg

 

No i odebrałem, ale jakiej to jest jakości to na prawdę nie wiem - tak jak pisałem zakup w formie testu.

Przywiozła mi to firma UPS i co najważniejsze bez żadnych dodatkowych opłat celnych.

Towar do mnie wysłany z EU dokładnie Węgry.

Za przesyłkę skasowali mnie 192 $ za 2 szt. Za 1 szt chcieli 141 $. Zapewne przy większej ilości  przesyłka w przeliczeniu na 1 szt. była by dużo niższa. Można również skorzystać z drogi morskiej  zapewne dużo tańszej. Rodzaj transportu jestem pewien idzie ustalić bezpośrednio ze sprzedawcą.

Jeśli jeszcze jakieś pytania i niejasności proszę pisać, postaram się odpowiedzieć.

 

 

A i zapomniałem dodać występują jeszcze na ebay.

 

https://www.ebay.com/itm/100-20-12V-100Ah-storage-battery-Lithium-Iron-Phosphate-Battery-LiFePO4-For-RV/113453618749?hash=item1a6a5cd63d:g:JGQAAOSw8PJcFKaf

Edytowane przez Carlos*
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

przy wiekszej ilosci  cena transportu zacznie szybowac , trafi na sklad celny i zacznie sie przygoda :) vat , clo i cala papierologia. 328+96=424$ = 1611 zl bez ladowarki i pod warunkiem ze podatkow brak. przy 1 szt cena bedzie 328+141 = 469$= ~1800zl takze dalej dobra cena . jak trafi na otoczke prawna to dojdzie +3% +23% co juz zrobi cena krajowa.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

 

Towar do mnie wysłany z EU dokładnie Węgry.

. Zapewne przy większej ilości  przesyłka w przeliczeniu na 1 szt. była by dużo niższa. Można również skorzystać z drogi morskiej  zapewne dużo tańszej.

 

droga morska z Węgier?

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

W weekend testowałem mój 40ah.

Silnik Yamaha M-26 e drive, łódka wiosłowa 4m i małe jezioro. Wystarczył na 10 godzin wędkowania w 20% troliing a reszta to przemieszczanie się po 100 - 150m z miejscówki na miejscówkę

 

Dla mnie wynik rewelacja

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane przez Czechofil
  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

przy wiekszej ilosci  cena transportu zacznie szybowac , trafi na sklad celny i zacznie sie przygoda :) vat , clo i cala papierologia. 328+96=424$ = 1611 zl bez ladowarki i pod warunkiem ze podatkow brak. przy 1 szt cena bedzie 328+141 = 469$= ~1800zl takze dalej dobra cena . jak trafi na otoczke prawna to dojdzie +3% +23% co juz zrobi cena krajowa.

 

Adam, cła raczej nie będzie bynajmniej tą drogą transportu. Nie wiem jak oni to robią, bo nie jest to moim źródłem zainteresowania ,ale zapewne wysyłają towar z Chin po mocno zaniżonych kwotach do zaprzyjaźnionej firmy "x" w EU , firma "x" odprawia towar i dalej jedzie do docelowego klienta już bez podatków i żadnych odpraw, lub w cenę transportu doliczona jest już kwota odprawy i podatków, ale odprawę nadal musi robić firma "x" - innej opcji nie ma.

 

droga morska z Węgier?

 

Kolego towar wysyłany jest z Chin, opcji transportu jest kilka, to zapewne wiesz. Ja opisałem skąd niby oficjalnie do mnie towar został wysłany.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Jak mogli mieć admirała bez morza, to i droga morska z Węgier się znajdzie :P . Anegdota - jak Węgry wypowiadały wojnę USA:

 

Ambasador Węgier: Szanowny panie prezydencie, z największą przykrością muszę pana poinformować, że z dniem dzisiejszym Węgry wypowiadają wojnę Stanom Zjednoczonym.

Roosevelt: Węgry? Co to za kraj?

Ambasador: To jest królestwo, panie prezydencie.

Roosevelt: Królestwo? A kto jest tam królem?

Ambasador: Nie mamy króla, panie prezydencie.

Roosevelt: To kto tam rządzi?

Ambasador: Admirał Miklós Horthy.

Roosevelt: Admirał? Ach, więc będziemy mieli przeciwko sobie kolejną flotę!

Ambasador: Niestety, panie prezydencie, Węgry nie mają dostępu do morza i w związku z tym nie mają floty.

Roosevelt: O co więc wam chodzi? Macie z nami jakiś konflikt terytorialny?

Ambasador: Nie, panie prezydencie, Węgry nie mają roszczeń terytorialnych wobec USA. Mamy konflikt terytorialny z Rumunią.

Roosevelt: A więc prowadzicie także wojnę z Rumunią?

Ambasador: Nie, panie prezydencie, Rumunia jest naszym sojusznikiem…

 

Za: Krzysztof Varga, "Gulasz z turula"

Edytowane przez psulek
  • Like 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

@Carlos

 

Nie będę bil piany odnośnie importu baterii i otoczki prawnej towarzyszącej. Powiem tak, urząd celny i import to nie aliexpres gdzie na paczce ktoś napisał.wartosc 50$. Jeśli firma importuje za grube $ to idzie droga legalna ..A tam jest czarno na białym. Skąd, dokąd za ile, kwity przelewow itd. Nikt chyba nie ryzykuje tysiecy czy dziesiątki tysięcy $ aby zaoszczędzić na VAT i cło..., które i tak finalnie zapłaci konsument. Tam nie ma zmiluj, wstrzymaja , postawią w składzie gdzie doba kosztuje naście €/1m3 netto I będzie czekać do wyjaśnienia :) A licznik bije.

Kupiłeś w ok cenie, pomineli podatki jest super. Jednak Twój przypadek nie jest reguła.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Koledzy w związku ze sporą ilością zapytań o źródło zakupu oraz parametry podaję link do sprzedawcy:

Oferuje on dużo wariantów tych aku do różnego typu zastosowań. Ja wybrałem model 100-20.

 

https://www.alibaba.com/product-detail/100ah-A123-12v-starter-battery-with_62066205832.html

 

U mnie temat wyglądał tak.

Zadałem zapytanie odnośnie zakupu 2 szt. model 100-20.

Dostałem odpowiedź, że oczywiście takie mają, ale przepraszają bardzo i informują ,że cena podana na stronie jest nieaktualna i przesłali aktualny cennik.

cena za szt. 328 $ + koszt przesyłki

 

attachicon.gif Cennik.jpg

 

Oczywiście po akceptacji kosztów łącznie z ceną transportu potwierdziłem chęć zakupu, przelałem kasę i grzecznie czekałem.

Dostałem oczywiście zdjęcia z przygotowania towaru do wysyłki i nr listu przewozowego , aby monitorować status przesyłki.attachicon.gif 2.jpg

attachicon.gif 3.jpg

attachicon.gif 5.jpg

 

No i odebrałem, ale jakiej to jest jakości to na prawdę nie wiem - tak jak pisałem zakup w formie testu.

Przywiozła mi to firma UPS i co najważniejsze bez żadnych dodatkowych opłat celnych.

Towar do mnie wysłany z EU dokładnie Węgry.

Za przesyłkę skasowali mnie 192 $ za 2 szt. Za 1 szt chcieli 141 $. Zapewne przy większej ilości  przesyłka w przeliczeniu na 1 szt. była by dużo niższa. Można również skorzystać z drogi morskiej  zapewne dużo tańszej. Rodzaj transportu jestem pewien idzie ustalić bezpośrednio ze sprzedawcą.

Jeśli jeszcze jakieś pytania i niejasności proszę pisać, postaram się odpowiedzieć.

 

 

A i zapomniałem dodać występują jeszcze na ebay.

 

https://www.ebay.com/itm/100-20-12V-100Ah-storage-battery-Lithium-Iron-Phosphate-Battery-LiFePO4-For-RV/113453618749?hash=item1a6a5cd63d:g:JGQAAOSw8PJcFKaf

Jaka ładowarka do tego pójdzie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

szybki test dzis polecial, nie mialem zbytnio czasu ani warunkow , ale wynik nastepujacy:

1.zmiana bms-ow i spiecie szeregowoe 2x12v jako jeden pakiet 24V poszlo bez niczego , trzeba spinac dwa rownomiernie naladowane pakiety

2. mozna laczyc , przy zwarciu zachowan sprawdzac nie bede , mozliwe ze ktorys bms , badz dwa, poszly by psu na bude. z tad tez lepiej brac monobloki z elektronika dedykowana pod 24V

3. kolejny test ladowania prostownikiem telwin doctor charage 25. na nowych bms. bateria sie naladowala w 80% tym samym tracimy 20% pojemnosci aku automatycznie przy dluzszej ekploatacji ,nie jestem w stanie powiedziec jakie beda skutki przy dlugotrwalym uzytkowaniu niededykowanych ladowarek.

4. odnosnie alternatorow roznej masci silnikow zaburotwych , kamperow itd. Pewne niedoladowanie akumulatorow , falujace napiecie oraz prad ( w zlaeznosci od obrotow) niekorzytsnie wplywa na ogniwa. czy sie da ladowac  - tak da sie , jednak za nastepstwa odpowiada uzytkownik

post-55026-0-97297700-1555424874_thumb.jpg

post-55026-0-06336000-1555424880_thumb.jpg

post-55026-0-35262100-1555424886_thumb.jpg

  • Like 5
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Czy ładowarką do LiPo można ładować tradycyjne aku ?

Teoretycznie chyba tak, przy napięciu około 14,6 V odetnie ładowanie. 

Zależy jaka ładowarka - ja korzystam z iCharger 360Duo i ma ona wbudowane programy do ładowania każdego z możliwych typów baterii - ładowałem z niej też kwasa.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

teoretycznie mozna wszytsko ... jesli nie przekraczy napiecia powinno byc ok , jak przekroczy teoretycznie zadziala bms, a faktycznie zastanawia mnie inna kwestia.... skoro kupujecie ladowarki c-teki i inne bajery za pieniadze nie wieksze niz dedykowane ladowarki do danych akumulatorow , to po co kombinowac? mozna Jak marMilo kupic modelarska z funckja ladowania prawie wszytskich aku na rynku + logi+ ch-ki . tylko ona jest dosc droga i wymaga osobnego zasilacza. nadrabia mozliwosciami - duze prady i zakres napieciowy do 2x24V

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Zależy jaka ładowarka - ja korzystam z iCharger 360Duo i ma ona wbudowane programy do ładowania każdego z możliwych typów baterii - ładowałem z niej też kwasa.

Taka:

 

 

post-48513-0-73805300-1556112358_thumb.jpg

 

 

teoretycznie mozna wszytsko ... jesli nie przekraczy napiecia powinno byc ok , jak przekroczy teoretycznie zadziala bms, a faktycznie zastanawia mnie inna kwestia.... skoro kupujecie ladowarki c-teki i inne bajery za pieniadze nie wieksze niz dedykowane ladowarki do danych akumulatorow , to po co kombinowac? mozna Jak marMilo kupic modelarska z funckja ladowania prawie wszytskich aku na rynku + logi+ ch-ki . tylko ona jest dosc droga i wymaga osobnego zasilacza. nadrabia mozliwosciami - duze prady i zakres napieciowy do 2x24V

Tutaj nie chodzi o kombinowanie tylko o sytuacje awaryjne i ewentualne ograniczenie ilości zabieranego sprzętu.

Napięcia nie przekroczy, zastanawiam się tylko czy przy ładowarkach LiPo natężenie prądu też się zmniejsza pod koniec jak w tradycyjnych ładowarkach.  

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

 

Tutaj nie chodzi o kombinowanie tylko o sytuacje awaryjne i ewentualne ograniczenie ilości zabieranego sprzętu.

Napięcia nie przekroczy, zastanawiam się tylko czy przy ładowarkach LiPo natężenie prądu też się zmniejsza pod koniec jak w tradycyjnych ładowarkach.  

W iCharger charakterystyka ładowania LiFePo jest taka sama jak kwasa - startuje z 15A (wydajność zasilacza) a na końcu ładowania podaje 0,02A aż zejdzie do zera. Ta ze zdjęcia wygląda na dość porządną - nie ma interface do komputera, żebyś podejrzał logi etc ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Da sie jakos odratowac lifepo4 dzis podczas plywania po okolo 2 godzinach nagle moj 100 ah sie wylaczyl. Po wylaczeniu sprawdzalem miernikiem mial troche ponad 1 V po ladowaniu ladowarka 10A naladowal sie niby w 3 godziny napiecie ponad 13v, i dalej nie laduje. Jak jest podpiety pod ladowarke to sie wlacza ladowanie na kilka sekund i sie rozlacza. Da sie cos z tym zrobic jeszcze?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz na pytanie...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...