Akumulator lifepo4 - zakup, użytkowanie, konserwacja / naprawy

[maweric]

Może ktoś z Was ma doświadczenie z tymi akumulatorami i podzieli się widzą i doświadczeniem.

Z góry serdeczne dzięki  :

[Marcin1991]

Lifepo4 ładujesz tylko i wyłącznie dedykowanymi ladowarkami.

[huligan77]

Lifepo4 ładujesz tylko i wyłącznie dedykowanymi ladowarkami.

Głupoty piszesz, co to znaczy dedykowana? ????

Edytowane 6 Maja 2021 przez Sławek77

[Pietruk]

Głupoty piszesz, co to znaczy dedykowana?

Na początek trochę nauki https://obcyjezykpolski.pl/dedicated-computer-czylidedykowany-komputer/

lub https://gazetawroclawska.pl/jan-miodek-przeznaczac-a-nie-dedykowac/ar/704161

choć Miodek pewnie by teraz poprawił ten artykuł, bo słowo zadomowiło się już bardzo w naszym potocznym słowniku.

 

 

A teraz wyjaśnij dlaczego kolega pisze głupoty, bo rzucić oszczerstwo łatwo. Pochwal się swoja wiedzą na ten temat i wyprowadź go i pewnie wielu innych z błędnego myślenia?

Edytowane 6 Maja 2021 przez Pietruk

[huligan77]

Na początek trochę nauki https://obcyjezykpolski.pl/dedicated-computer-czylidedykowany-komputer/

lub https://gazetawroclawska.pl/jan-miodek-przeznaczac-a-nie-dedykowac/ar/704161

choć Miodek pewnie by teraz poprawił ten artykuł, bo słowo zadomowiło się już bardzo w naszym potocznym słowniku.

 

 

A teraz wyjaśnij dlaczego kolega pisze głupoty, bo rzucić oszczerstwo łatwo. Pochwal się swoja wiedzą na ten temat i wyprowadź go i pewnie wielu innych z błędnego myślenia?

Moja "dedykowana" okazała się uszkodzona po zakupie.Naładowałem ctekiem 5.0 i wg specjalisty z tej dziedziny nic się nie stanie od tej ładowarki, a nigdzie nie pisze na niej że jest do Lifepo4.Nie jestem specjalistą w tych tematach,czyżby spacjalista się mylił? ????

[Pietruk]

Moja "dedykowana" okazała się uszkodzona po zakupie.Naładowałem ctekiem 5.0 i wg specjalisty z tej dziedziny nic się nie stanie od tej ładowarki, a nigdzie nie pisze na niej że jest do Lifepo4.Nie jestem specjalistą w tych tematach,czyżby spacjalista się mylił?

Specjalista sprzedaży?

Czy specjalista inżynier w dziedzinie projektowania ładowarek?

 

Nie odpowiadaj, bo dyskusja zmierza do nikąd.

 

Pozdrawiam i owocnych wyborów życzę. 

[huligan77]

Specjalista sprzedaży?

Czy specjalista inżynier w dziedzinie projektowania ładowarek?

 

Nie odpowiadaj, bo dyskusja zmierza do nikąd.

 

Pozdrawiam i owocnych wyborów życzę.

Znany tu na forum????

[rower26]

Bez tytułu.jpg

 

To ten mój co znalazłem. 566 wychodzi bez ładowarki z Niemiec. 

 

https://pl.aliexpress.com/item/1005001418618480.html?spm=a2g0o.cart.0.0.54413c00wz7NQ7&mp=1

Zamówiłem tego ale cena poszła już na 615, szkoda że nie zamówiłem wtedy jak pisałem 5 dych w kieszeni. Dam znać po pierwszych testach. Przesyłka z Niemiec. mam nadzieję że mi vatu nie wpierdzielą. 

Edytowane 6 Maja 2021 przez rower26

[pingvinas]

Witam,

 

co prawda nie praktykuję długo,ale mam podłączone wszystkie wymienione przez Ciebie  bambetle włącznie z ładowaniem..nawet przetestowałem 

rozruch spaliny..Aku 100Ah od kolegi Maveric'a..spalina Mercury 60hp..wszystko działa jak przy konwencjonalnym aku..jak na razie..

 

pozdrawiam Darek

I jak sprawuje się akumulator,chce tak samo podłączyć czy dać regulator na silnik.I czy nie odcina przy rozruchu.

[Miodzik]

Witam,

minął rok jak podłączyłem Lifepo4 do konwencjonalnej (bez dodatkowego regulatora) instalacji na łodzi..Zasilają (bo są to dwie takie same 100-ki) wszelakie odbiorniki,

oraz dziobówkę..Nigdy nie zdarzyło mi się odcięcie przy rozruchu,być może mają na to wpływ 100A BMS-y,zastosowane w tych aku..Podobne spostrzeżenia pojawiają

się na forum kamperowym..niektórzy dywagują o  być może skracaniu ich żywotności (ilości cykli) przez takie rozruchowe użytkowanie,ale rzeczowych argumentów na ten temat

nie znalazłem..a nawet jakby kilku czy kilkunastoprocentowe skrócenie żywota,to godzę się na to,bo i tak mnie pewnie przeżyją. .brak dedykowanego regulatora może skutkować

nie do pełna 100% naładowaniem,co z kolei wielu poczytuje na plus,bo ponoć przedłuża żywotność Lifepo4.Tak,że czas pokaże..

 

pozdrawiam Darek

[pingvinas]

Dzięki za szybką odpowiedz.

[siarq]

A jakiej mocy masz spaline ? Pewnie max 30hp?

[pingvinas]

Ja mam 30 hp a Miodzik ma 60 hp

[siarq]

60hp opdala na 100ah ?

[marianosum]

Ja tam ciągle widzę 100Ah, aczkolwiek co to warte to pojęcia nie mam...

Ja zaznaczyłem z wysyłką z PL

[Miodzik]

60hp opdala na 100ah ?

Tak,odpala...początkowo żeby zminimalizować ryzyko rozłączania odpalałem z dwóch równolegle połączonych 100-ek,ale kiedyś przez przypadek je rozdzieliłem

i singlowy też się nie rozłączał przy rozruchu..ale generalnie asekuracyjnie używam dwóch spiętych równolegle,oczywiście..

[siarq]

Ok, nie neguję. Kolega sprawdzał 80ah na 60hp i nieszlo- pik był z byt duży. 100ah ma ponad 200A w piku i to noże wystarczac

[pingvinas]

A jak go przeładujesz silnikiem zaburtowym to nie odetnie bms i nie spali alternatora silniku.

[siarq]

Napisz to jeszcze raz wyraznie

[Miodzik]

i ja nie łapię o co chodzi Pingvinasowi..

[psulek]

Chodzi o to, że jest mały problem z ładowaniem LFP z alternatora. W chwili pełnego naładowania bms odcina całkowicie baterię, co może mieć przykre konsekwencje dla regulatora napięcia. W skŕocie najprościej i najtaniej miec rozruchowy kwas i zasilające lfp. Tez się ostatnio o tym dowiedziałem, polecam lekturę:

 

https://skiff.pl/mozliwe-topologie-systemu-lfp-na-jachcie/

 

 

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 7 Maja 2021 przez psulek

[siarq]

Tym samym , jeśli podczas płynięcia , akumulatorem startowym jest kwasiak i go odłączymy, to alternator również padnie ? Znajomy kiedys stosował mały lfp 20ah do rozruchu, problem mial gdyż dużo plywal i czesto mu bms wywalal- ale nigdy alternatora nie uszkodził. Silnik bodajze 9.9 yamaha

Edytowane 7 Maja 2021 przez siarq

[rower26]

Zamówiłem tego ale cena poszła już na 615, szkoda że nie zamówiłem wtedy jak pisałem 5 dych w kieszeni. Dam znać po pierwszych testach. Przesyłka z Niemiec. mam nadzieję że mi vatu nie wpierdzielą. 

Bateria dotarła w dwa dni z DE. Ale pojawiło się pytanie. Przyjechała, podłączyłem do ładowarki, trochę poładowało, napięcie doszło do 14,25 V i odcięło tak jakby BMS odciął ładowanie. Lifepo4 4s powinno się chyba do 14,5 V ładować. Na ładowarce wywaliło connection error. Czy tak ma być czy jednak bms może być skopany?

[siarq]

jak odcial przy 14,25 to sa ogniwa rozjechane

[cezorator]

Bateria dotarła w dwa dni z DE. Ale pojawiło się pytanie. Przyjechała, podłączyłem do ładowarki, trochę poładowało, napięcie doszło do 14,25 V i odcięło tak jakby BMS odciął ładowanie. Lifepo4 4s powinno się chyba do 14,5 V ładować. Na ładowarce wywaliło connection error. Czy tak ma być czy jednak bms może być skopany?

Sprawdź przynajmniej dwoma woltomierzami to napięcie. Z przyrządami różnie bywa - to wiem z własnego doświadczenia. 

A jakim natężeniem prądu ładujesz ???

[Miodzik]

Chodzi o to, że jest mały problem z ładowaniem LFP z alternatora. W chwili pełnego naładowania bms odcina całkowicie baterię, co może mieć przykre konsekwencje dla regulatora napięcia. W skŕocie najprościej i najtaniej miec rozruchowy kwas i zasilające lfp. Tez się ostatnio o tym dowiedziałem, polecam lekturę:

 

https://skiff.pl/mozliwe-topologie-systemu-lfp-na-jachcie/

 

 

 

Jeśli ładowanie z konwencjonalnego alternatora grozi raczej niepełnym naładowaniem LFP,to znaczy że nie osiągnie on raczej

napięcia przy którym bms zadziała odcięciem regulatora..