MotorGuide Xi3 / Xi5

[hlehle]

Szukam na necie zestawienia roznic pomiedzy tymi dwoma modelami i niestety za bardzo nie jestem w stanie znalezc.

Moze ktos tutaj juz zglebial ten temat?

[Jano]

może wrzucimy pytanie do wątku o silnikach MotorGuide?

http://jerkbait.pl/topic/44902-opinie-o-silnikach-motorguide/

[hlehle]

może wrzucimy pytanie do wątku o silnikach MotorGuide?

http://jerkbait.pl/topic/44902-opinie-o-silnikach-motorguide/

 

Te modele to bardzo specyficzne konstrukcje i pewnie pytanie 'zagubi sie' w tym bardzo ogolnym watku.

Jednak Ty decydujesz

 

PS. Zauwazylem tendencje do grupowania tematow w bardzo ogolnych watkach. W moim przypadku powoduje to , ze przegapiam pewnie wiekszosc ciekawych (dla mnie) dyskusji. Przykladowo nie sledze 100 stronicowego watku o sondach Lowrance, a jednak sa tematy, ktorymi jestem bardzo zainteresowany i jakbym ujrzal naglowek to pewnie bym w niego kliknal.

Pewnie sa jakies przeslanki, ktorymi sie kierujecie i jestem ich ciekawy

[mario]

Przykladowo nie sledze 100 stronicowego watku o sondach Lowrance, a jednak sa tematy, ktorymi jestem bardzo zainteresowany i jakbym ujrzal naglowek to pewnie bym w niego kliknal.

Pewnie sa jakies przeslanki, ktorymi sie kierujecie i jestem ich ciekawy

 

Takie 'niszowe' tematy będą miały po kilka postów i szybką znikną na kolejnych stronach z nikłą szansą na ich ponowne otwarcie (albo nawet nie wyjdą z 'poczekalni').

 

 

Xi3 to model na 2018, nie ma zbyt wiele informacji.

Z tego, co znalazłem, wynika, że to modele 'ekonomiczne' - odpowiedź na serię Power Drive Minn Koty.

https://www.trollingmotors.net/blogs/product-news/introducing-the-motorguide-xi3-trolling-motor

http://www.bbcboards.net/showthread.php?t=830126:

Xi3 is a lower cost electric steer bow mount trolling motor from MotorGuide. It is available in 12V and 24V up to 80 lbs thrust. If you need higher thrust you should get the Xi5. The Xi5 also has a nice feature if you fish is rough water. The transmission will lock in the vertical or horizontal orientation prior to fully stowing the trolling motor in the cradle. The Xi3 needs to be completely stowed before it is prevented from tilting back to the deployed position. Both the Xi3 and Xi5 are just as accurate when equipped with the GPS pinpoint system and both can connect to the NMEA bus and communicate with Lowrance. The Xi5 is now available in a 72 inch column. The Xi3 is available up to 60 inch column. The Xi5 transmission is slightly more durable and quieter than the Xi3 but both are significantly quieter than any other brand.

[Jano]

Te modele to bardzo specyficzne konstrukcje i pewnie pytanie 'zagubi sie' w tym bardzo ogolnym watku.

Jednak Ty decydujesz

 

PS. Zauwazylem tendencje do grupowania tematow w bardzo ogolnych watkach. W moim przypadku powoduje to , ze przegapiam pewnie wiekszosc ciekawych (dla mnie) dyskusji. Przykladowo nie sledze 100 stronicowego watku o sondach Lowrance, a jednak sa tematy, ktorymi jestem bardzo zainteresowany i jakbym ujrzal naglowek to pewnie bym w niego kliknal.

Pewnie sa jakies przeslanki, ktorymi sie kierujecie i jestem ich ciekawy

Cóż, jak to często bywa nie ma idealnego rozwiązania.

Rzeczywiście często scalamy tematy i wątki m.in. z powodów o jakich napisał @mario

Zawsze jest to dość trudne do oceny, czy lepiej połączyć z istniejącym tematem czy pozostawić samodzielny.

Zazwyczaj autor postu, pytania, wątku ma dość osobiste, emocjonalne podejście "skoro założyłem tzn. że jest to ważne i najlepiej nie ważcie się dotykać, tym bardziej zieloną ręką..."   

Osobiście preferuję (co nie jest tajemnicą) łączenie wątków, choć w przypadku mniej oczywistych postów lub pytań pozostawiamy post na jakiś czas i przyglądamy się jak się temat rozwija, po kilku dniach podejmujemy decyzję co dalej.

W przypadku pytań lub wątpliwości zawsze warto odezwać się do modów lub tego który zajął się tematem, żeby ustalić co, jak, dlaczego, itd.

Forum jest wspólne, wszyscy tworzymy jego wartość merytoryczną, nikt się nie będzie upierał przy scalaniu, przenoszeniu, kasowaniu, jeżeli tylko są argumenty do takiego czy innego działania...

Pozdrawiam

 

PS. mam nadzieję, że dość często widać jak w sumie proste i efektywne jest wyszukiwanie informacji na forum, jeżeli tylko się do tego trochę przyłożyć

[nurek28]

Jeśli jest to nowość w US

To na.polsce będzie za 2 lub 3 lata.

Ja czekałem na swój xi5 po premierze w US 2 1/2 roku.

[hlehle]

Takie 'niszowe' tematy będą miały po kilka postów i szybką znikną na kolejnych stronach z nikłą szansą na ich ponowne otwarcie (albo nawet nie wyjdą z 'poczekalni').

 

Xi3 to model na 2018, nie ma zbyt wiele informacji.

Z tego, co znalazłem, wynika, że to modele 'ekonomiczne' - odpowiedź na serię Power Drive Minn Koty.

https://www.trollingmotors.net/blogs/product-news/introducing-the-motorguide-xi3-trolling-motor

http://www.bbcboards.net/showthread.php?t=830126:

Xi3 is a lower cost electric steer bow mount trolling motor from MotorGuide. It is available in 12V and 24V up to 80 lbs thrust. If you need higher thrust you should get the Xi5. The Xi5 also has a nice feature if you fish is rough water. The transmission will lock in the vertical or horizontal orientation prior to fully stowing the trolling motor in the cradle. The Xi3 needs to be completely stowed before it is prevented from tilting back to the deployed position. Both the Xi3 and Xi5 are just as accurate when equipped with the GPS pinpoint system and both can connect to the NMEA bus and communicate with Lowrance. The Xi5 is now available in a 72 inch column. The Xi3 is available up to 60 inch column. The Xi5 transmission is slightly more durable and quieter than the Xi3 but both are significantly quieter than any other brand.

 

Też takie notki znajdywałem i wynika z nich jakby np. wersje 55 lbs Xi3 i Xi5 praktycznie się nie rózniły.

 

Co do wątków, w sumie faktycznie ciężko ocenić co w danym przypadku byłoby lepsze.

 

Jeśli jest to nowość w US

To na.polsce będzie za 2 lub 3 lata.

Ja czekałem na swój xi5 po premierze w US 2 1/2 roku.

 

W PL może i tak, ale można sobie ściągnąć z US lub dogadać się z dystrybutorem lokalnym (np. w UK) żeby nam ściągnął

[nurek28]

Szukałem wszędzie po całej europie i nic.

Jak znalazłem to był odnośnik że wysyłka z US.

[hlehle]

Szukałem wszędzie po całej europie i nic.

Jak znalazłem to był odnośnik że wysyłka z US.

 

W Niemczech z tego co wiem dość sporo tego sprzedają, ale może jakiś czas temu inaczej to wyglądało.

[pingvinas]

Porównanie Xi5 z Xi3 36V z 24V

Edytowane 19 Stycznia 2018 przez pingvinas

[and66]

Rosjanie jak widać nas wyprzedzają i mają świetne filmy o silnikach zaburtowych z rozbiórką na części pierwsze spalinowych chinoli z pokazaniem ich wad i różnic w stosunku do Yamahy lub Tohatsu oraz z typowymi naprawami bo pływa tam tego o wiele więcej niż u nas podobnie z elektrykami, pontonami itd. Są też testy kajaków i łodzi u nas nie ma ich prawie wcale. Polecam ten ruski internet da się coś zrozumieć i nie są tak komercyjne jak nasze czy zachodnie bez nadęcia i zachwytów świetne są też testy samochodów. Tylko niech mnie nikt nie wyzywa od ruskich troli po prostu trochę uczyłem się tego języka przeczytałem kilka książek i lubię ich technikę. Pozdrawiam

[pingvinas]

I maja przetłumaczone filmy z reklamami sprzętu.A nie tak jak u nas dealery wrzucają oryginalne filmiki reklamowe bez tłumaczenia o żadnej dbałości o klienta.Kopiuj i w klej.Tak każdy umie.A zarobić chcą !!!

[hlehle]

Dziękować!

[dhj59]

Witam

Pytanie odnośnie MotorGuide Xi5-55Fw 48" 12V, Wiecie gdzie można kupić w dobrych pieniądzach i najlepiej w Polsce?

[Lucas]

Daniel, dowiedziałeś się jeszcze czegoś o tym silniku Xi3?

[hlehle]

Daniel, dowiedziałeś się jeszcze czegoś o tym silniku Xi3?

 

Tyle co w tym wątku

Na razie nie miałem czasu przyłożyć się do zakupu.

[Lucas]

Z tego co się dowiedziałem to Xi3 w porównaniu do poprzednika nie ma wbudowanego przetwornika i nie ma pedału... Co jeszcze to nie wiem.

[nurek28]

Model na słodką wode ma przetwornik.

Przetwornika pozbawiona jest wersja na słoną.

[hlehle]

Z tego co się dowiedziałem to Xi3 w porównaniu do poprzednika nie ma wbudowanego przetwornika i nie ma pedału... Co jeszcze to nie wiem.

 

Xi5 chyba tez ma taka wersje.

[Lucas]

I tak i nie U Parkera jest trochę więcej info. Sporo modeli jest. 

 

http://parker.com.pl/public/upload/MotorGuide_Xi3_2018.pdf

 

http://parker.com.pl/public/upload/CENNIK_MOTORGUIDE_2018.pdf

[hlehle]

I tak i nie U Parkera jest trochę więcej info. Sporo modeli jest. 

 

http://parker.com.pl/public/upload/MotorGuide_Xi3_2018.pdf

 

http://parker.com.pl/public/upload/CENNIK_MOTORGUIDE_2018.pdf

 

Nadal nie kumam jakie są różnice. W zasadzie wygląda jakby Xi3 było jedną z opcji Xi5 :/

Nie kumam wprowadzenia modelu, który praktycznie niczym się nie różni.

[psulek]

Zastanawia mnie, ile urządzeń typu pilot/pedał może obsłużyć Xi3. W Xi5 możesz mieć do czterech pedałów/pilotów spiętych jednocześnie, w Xi3 nie ma takiej informacji, może da się tylko jeden? W katalogu nie ma też tej informacji Wtedy nie było by możliwości używania jednocześnie pedała i pilota, podobnie jak w Powerdrive. Xi3 ma śrubę 3 łopatową, Xi5 - dwu.

[Arczi.72]

Tak, jak już ktoś napisał. Silnik nie ma czujnika i pedału do sterowania.

 

Jest tańszy o około 1500zł.

[psulek]

Ale pedał można dokupić. Pytanie, czy będzie działał jednocześnie z pilotem.

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[MarMilo]

Model na słodką wode ma przetwornik.

 

Jaki jest sens posiadania przetwornika w silniku skoro mam echo z własnym przetwornikiem ? Nie rozumiem tego ?

A cena wersji SNR i bez różni się o ponad 300EUR ..

Edytowane 19 Marca 2018 przez MarMilo

[nurek28]

Widziałem gdzieś na filmie jak porównywali i xi3 ma mniejszy silnik i inną podstawę.

 

Edytowane 19 Marca 2018 przez nurek28