MotorGuide Xi3 / Xi5

[hlehle]

Szukam na necie zestawienia roznic pomiedzy tymi dwoma modelami i niestety za bardzo nie jestem w stanie znalezc.

Moze ktos tutaj juz zglebial ten temat?

[UTi]

W instrukcji jest napisane:

Jeśli pilot ręczny ma zostać usunięty z pamięci silnika do trolingu należy nacisnąć lewą strzałkę, prawą strzałkę oraz przycisk śruby napędowej w tym samym czasie. W celu używania pilota ręcznego z silnikiem do trolingu wymagane będzie ponowne wykonanie procedury łączenia

[Dano-G]

W instrukcji jest napisane:

Jeśli pilot ręczny ma zostać usunięty z pamięci silnika do trolingu należy nacisnąć lewą strzałkę, prawą strzałkę oraz przycisk śruby napędowej w tym samym czasie. W celu używania pilota ręcznego z silnikiem do trolingu wymagane będzie ponowne wykonanie procedury łączenia

Dziękuję - jutro sprawdzę.

 

[Dano-G]

Jeszcze raz dziękuję - zadziałało.

 

Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka

[marcin186]

Czy są jakieś inne opcje,zamienniki gniazdo/wtyczka niż oryginał od MG?

[marioligi]

Są różne wtyczki - złącza np.Rema.

Poczytaj trochę wątek.

Ja używam czerwonych złączek 60A.

[marcin186]

Złączki widziałem,bardziej zależy mi na gnieździe zamontowanym na sztywno coś jak gniazdo usb w river foxie.

[marioligi]

W wodomanii masz zamienniki wtyczek.

[sharkfishing]

Ja urzywam do 5 tego od kilku sezonow bez problemowo

[amalker]

Znacie może powód dla którego silnik działa odwrotnie niż przyciski na pilocie? Tzn. np. strzałka w przód a płynie w tył...

[marioligi]

Może główka silnika była obrócona:)

Strzałka w tył może służyć raczej do przedstawienia przy włączonej kotwicy.

Lewo prawo działa?

[marioligi]

Strzałką w górę przyspieszasz A w dół zwalmiasz. Wstecznego to nie ma

Tylko przez obrót silnika.

[amalker]

Głowa i śruba są dobrze zamontowane. W ustawieniu silnika do przodu, czyli kable wychodzą z tyłu głowy ( śruba z tej samej strony) wciśnięcie plusa powoduje wsteczny kurs. Lewo prawo działa. By płynąć do przodu trzeba zrobić obrót głową kablami do przodu... może coś w wtyczce być namieszane ?

Edytowane 29 Maja 2022 przez amalker

[amalker]

... nie działa też funkcja kotwicy. Silnik nowy pierwszy dzień na wodzie. Wszelkie kalivracje z instrukcji nie działają...

[marioligi]

Wszystko jest dobrze.
Śruba ma być ustawiona w stronę rufy.
Silnik ciągnie łódkę.
Strzałką w przód przyspieszasz w tył zwalniasz.

Jeżeli nie działa kotwica to nie jest dobrze ... 

Sam robiłeś podłączenie?

Ja bym spiął bez wtyczki bezpośrednia do aku.

Jaką masz wtyczkę? Sam montowałeś?

Edytowane 29 Maja 2022 przez marioligi

[amalker]

Tak ustawienie śruby jest poprawne jednak nie powinien przyśpieszać do tyłu będąc ustawionym do przodu.

[marioligi]

Wyrzuć wtyczkę. Podłącz bezpośredni do aku. Sparuj ponownie pilota z silnikiem - jeżeli nie będzie działał poprawnie reklamuj.

jak patrzysz na silnik to od Twojej strony masz kable?

Edytowane 29 Maja 2022 przez marioligi

[saw]

... nie działa też funkcja kotwicy. Silnik nowy pierwszy dzień na wodzie. Wszelkie kalivracje z instrukcji nie działają...

Po włączeniu zasilania po krótkiej chwili uruchomi się GPG, dioda GPS mignie na krótką chwilę i zasygnalizuje to krótkim „beep” natychmiast wciskasz i trzymasz przycisk M oraz wciskasz 3x przycisk nr 1.

 

Zrobiłeś tak?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[amalker]

To silnik znajomego byliśmy razem na wodzie, mój działał jego świrował. Miał instrukcje i działał zgodnie z nią... koła sekwencje przycisków itp kilkanaście razy...

[saw]

To silnik znajomego byliśmy razem na wodzie, mój działał jego świrował. Miał instrukcje i działał zgodnie z nią... koła sekwencje przycisków itp kilkanaście razy...

 

Bez kalibracji kompasu, żadne inne funkcje związane z gps nie będą działały. To trzeba zrobić jako drugą czynność zaraz po parowaniu pilota z silnikiem.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[amalker]

Ok, dziękuję Panowie za pomoc. Przekażę

...

[Koza11]

Bez kalibracji kompasu, żadne inne funkcje związane z gps nie będą działały. To trzeba zrobić jako drugą czynność zaraz po parowaniu pilota z silnikiem.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Sławek- działają, bo pływam z ludźmi co nigdy tego nie robili a jakoś to się kula. Overall M112 też trzeba zrobić i to jeśli jedziesz 100 i więcej km na wodę- kompas musi być dostosowany do lokalnych, zmiennych warunków magnetycznych. Koledze powyżej to trzeba po prostu przekazć by zrobił obie kalibracje. Jeśli to nie pomoże to chyba M114 resetuje silnik i zacząć od nowa- jeśli to nie da rady- serwis. Mój MG wraca do mnie na dniach po update softu,bo coś tam do końca też nie chodziło- a ja głupi kliknął update na wodzie i zaczął się cyrk , który zakończyła wizyta w serwisie. 

[saw]

Wczoraj robiłem pływanie na swoim nowym silniku i po wyjęciu z pudełka rzeczy z gps nie działały czyli setup fabryczny. Tak powinno to być więc jeśli ktoś tego nigdy nie robił to ktoś wcześniej musiał to zrobić przed sprzedażą silnika.

 

Btw, poprzedni silnik wytrzymał 5 lat i padł moduł gps, wstępna diagnoza taka że przewód przy module ukręcony, ale pewności nie mam.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[IntruZ9]

Kolego witaj w klubie,prawdopodobnie masz tak samo wadliwy silnik jak mój,ja swój odesłałem na serwis już po 3dniach,(a już po 10min na wodzie widziałem że coś jest nie tak)chyba trafiła się jakaś felerna partia,tez silnik nowy,u mnie nie łączył GPS,przez 3dni złapał może dwa razy,nie jesteś w stanie zrobić kalibracji,funkcje GPS kompletnie bezużyteczne,mój wysłałem 10maja,zaraz czerwiec,jutro będę dzwonic pytać, upominać się.

[Robert.Bart]

Witam przy montażu silnika dziobowego trzeba zachować chronologię po zamontowaniu na Łodzi po pierwsze wykonać rejestrację pilota lub pedału następnie wyosiować silnik do kadłuba łodzi, a następnie na wodzie pozycjonowanie modułu GSP.

[PABL0]

Znośnie działa ten przetwornik w xi3? Chciałbym go podpiąć pod Elite FS i używać jako jedynego przetwornika przy kajaku.

 

I kolejne pytanie: czy rozsądnie będzie w ogóle działała ta xi3 zamontowana na rufie kajaku?

Edytowane 3 Czerwca 2022 przez PABL0