Silniki dziobowe Minn Kota - Ulterra, Powerdrive, Terrova

[mirko filipovic]

Witam swoje pytanie kieruje do uzytkowników silnika Minn Kota PowerDrive i-pilot, zamierzam zakupic takowy silniczek wraz z pilotem , {najprawdobodobniej za wielkiej wody - najkorzystniejsza cena} , czy obsluga pilota należy do intuicyjnych , obawiam sie technicznego anglieskiego w instrukcji , dziekuje i pozdrawiam

[sinus]

Panowie co robie nie tak, że power drive na kotwicy zawsze ustawia się w jednym kierunku? Obojętnie w którym kierunku bym płynął to zawsze po włączeniu kotwicy mnie okreci do tego samego położenia

Kotwica gps trzyma punkt gdzie znajduje się silnik dziobowy. Łódka ustawia zgodnie z kierunkiem wiatru, czyli fala ja ustawia. Edytowane 11 Października przez sinus

[sero1975]

Silniczek zamontowany jutro testy ????

 

Takie pytania mi się nasunęły podczas montażu :

 

Czy jeżeli z czasem jak dozbieram grosza i zamienię echo Garmina na HB to czy jeżeli teraz zaznaczę sobie jakieś punkty na pilocie to czy będą później widoczne na echo ?

 

Czy gdybym używał echa HB tylko do rysowania map i zaznaczania punktów to czy będzie potrzebny przetwornik?

( Na logikę tak ale proszę o potwierdzenie )

[Koza11]

1. tak

2. tak, chyba że udałoby się udostępnić siecią nmea2000 sygnał 2d z Garmina, sprawdzę to niebawem i w moich mediach się określę, co wyszło. 

[sero1975]

1. tak

2. tak, chyba że udałoby się udostępnić siecią nmea2000 sygnał 2d z Garmina, sprawdzę to niebawem i w moich mediach się określę, co wyszło.

Super . Dziękuję.

[Pietruk]

1. tak

2. tak, chyba że udałoby się udostępnić siecią nmea2000 sygnał 2d z Garmina, sprawdzę to niebawem i w moich mediach się określę, co wyszło. 

U mnie idzie sygnał z Garmina na HB po NMEA2000.

[Koza11]

U mnie idzie sygnał z Garmina na HB po NMEA2000.

Pytnie brzmi czy da się go zutylizować jako źródło danych do rysowania batymetrii, bo współdzielenie ok, temat znany.