Tuningowanie Aero 4000Gt Super X

[Jozi]

http://allegro.pl/lozysko-wysokoobrotowe-mr106-zz-6x10x3-mm- i2023261302.html

Jak ktoś chce się bawić tunningowaniem piniona to takie łożyska powinien zakupić-tak zrobione w jego następcy VTR

Są jeszcze droższe ceramiczne jak ktoś ma ochotę więcej zainwestować.

[Voldemort]

Fakt, wymiana łożyska bajecznie prosta .

Dotyczy to również modeli 3000 (ten sam korpus kołowrotka - różnica jedynie w wielkości szpuli), oczywiście cała seria GT i GTM (powinno to również dotyczyć Stradica 3000 i 4000).

[godski]

Mam SuperX4000GT i Stradica 4000 FG. Pinion to jest ta mała zębatka na wałku głównym współpracująca z głównym kołem napędowym?. Łożysko trzeba podłożyć po przeciwnej stronie niż kosz?

[hasior]

pinion to ten wałek mosiężny.z jednej strony (od rotora)jest podparty fabrycznie łożyskiem,a z drugiej strony w oparciu jest w X-ach plastikowa tuleja.a w stradickach już łozysko.

[Voldemort]

Na zdjęciu jest dokładnie pokazane to miejsce, wprawdzie inny kołowrotek, ale nie ma to w tym przypadku znaczenia.

 

[Jozi]

W czarnych GT też chyba jest plastik.Dokładnie o to gniazdo piniona chodzi .

Zawsze można przy serwisowaniu sprawdzić, pomierzyć i zapodać łożysko.

[karpik 69]

Na zdjęciu jest dokładnie pokazane to miejsce, wprawdzie inny kołowrotek, ale nie ma to w tym przypadku znaczenia.

 

 

A A kołowrotek to mój Zauberek 4000 warto nowy przesmarować bo producenci skąpią na smarze...

 

http://www.splawik.com/index.php?showtopic=25146&st=20

[Jozi]

We wszystkich mowych skąpią na smarze .

Większość uważ, że jak kupi nowy to nie ma co zaglądać do niego a to poważny błąd .

[godski]

Dzięki za łopatologiczne wyjaśnienie.

 

Właśnie próbowałem się tam dostać, ale nie mogę zdjąć blaszki z napisem SUperX 4000GT. Śrubki na dole i na górze odkręciłem.

 

[fish28]

a nie ma tam jeszcze śróbki na stopce od strony szpuli

[Voldemort]

Musisz kolego jeszcze rozebrać hamulec - innej możliwości nie ma

[Jozi]

MUsisz odkręcić cały tył od hamulca i 2 śrubki z przodu na blaszce i jedną z góry na stopce od strony szpuli.

[godski]

FISH28 - śrubka poniżej stopki ( ta w osi kołowrotka) odkręcona

VOLDEMORT - pokrętło hamulca i wajchę hamulca walki zdemontowane

JOZI - od spodu jest tylko jedna śrubka która trzyma blaszkę.

Szukam schematu u siebie, ale mam tylko pudełko do niego.

Poszukam w sieci.

[Jozi]

Druga jest-patrz od góry obok szpuli na stopce!!!!!!!!!!!

[godski]

Patrzę i widzę jedną na górze nad szpulą a drugą na dole przy hamulcu walki. I nic więcej nie widzę co trzyma blaszkę.

[Jozi]

Jak odkręciłeś 2 z przodu i tą z góry zdemontuj hamulec walki i cienkim śrubokrętem podważaj i ma wyjść do tyłu.Jak nie była dawno ściągana to pewnie ciasno siedzi.Ma zejść.

Na hamulcu masz jeszcze taki pierścień po którym chodz pokrętło od hamulca.

 

[godski]

Dwie z przodu??? Tak jak mówiłem widzę tylko jedną z góry i jedną na dole. Pierścień mocujący pokrętło hamulca walki zdjęty. Dobrze, dzisiaj dam sobie spokój. Szukałem w sieci schematu na polecanych na forum stronach, ale bez rezultatów.

 

Już chyba wiem, muszę oprócz pokrętła odkręcić taki duży pierścień z dużymi zębami. Idę walczyć.

[fish28]

dokładnie tak to jest od hamulca walki

[Voldemort]

Śruby są tylko dwie:

jedna od spodu

druga od przodu (na stopce kołowrotka)

i musi być ściągnięty (rozebrany) hamulec.

Nic więcej nie trzyma tej obudowy z napisem.

Chyba że poprzedni właściciel zamontował ją na kleju.

A wtedy to i... baba nie pomoże

[fish28]

ja już spotkałem się z kołowrotkiem gdzie hamulec przyklejony był kropelką więc go w imadło i troche się napociłem ale puściło

[godski]

Wspólnymi siłami udało się . Problem stanowiły dwa pieścienie. Jeden nasuwany z zębami a drugi nakręcany.

 

W środku czysto i schludnie. Śladów zużycia brak. Niedawno był na smarowanku . Pinion od strony hamulca podparty porządnym mosiężnym łożyskiem ślizgowym.

Myślałem, że zastanę tam jakiś plastik/teflon.

 

Nie widzę potrzeby zmieniania. Dobre łożysko ślizgowe nie jest złe.

 

 

 

[Jozi]

No nie jest złe ale kulkowe chyba będzie lepsze .Wiesz że teflonowe ślizgi wymieniało się na łożyska na podparciach korby w kołowrotkach ? Niby też nie były złe .

[godski]

Na podparciach korby mam łożyska kulkowe.

Czy mosiężne łożysko ślizgowe jest trwalsze i lepsze od teflonowego ?

[hasior]

Mosiężne ślizgi są bardzo trwałe,jak bedziesz miał okazje obadaj jakiegoś starego cardinala 3/4/5.tam poza jednym kulkowym wszystkie są mosiężne ślizgacze ,tyrają po kilkadziesiąt lat bez uszczerbku

[godski]

Dlatego w super X zostanie mosiądz .