Tuningowanie Aero 4000Gt Super X

[Jozi]

No może zostać ale na mój rozum Tam najlepiej powinno być łożysko bo w obudowie gniazda ślizg albo się kręci i wyrabia gniazdo albo stoi i wyrabia się częściowo ślizg a częściowo pinion.To tak jak ze ślizgami w korbie - z reguły wyrabiała się oś od koła zębatego bo ślizg siedział w gnieździe.

Dla mnie to logiczne.

Wybór należy do Ciebie .

[hasior]

oczywiście łożysko będzie bardziej precyzyjne i nie będzie szlifowało części stykowych.łożysko to najlepsze rozwiązanie w tym miejscu

[Jozi]

Ślizg w takim przypadku to raczej półśrodek .

Tylko łożysko w miejscach gdzie coś o coś obciera- w miarę możliwości oczywiście .

[zorro]

A jak nic o nic nie ociera, to i nawet ślizgu raczej nie potrzeba... <_<

[godski]

Dzięki koledzy za wypowiedzi.

Nie będę już w nim dłubał. Mnie jakoś szkoda go używać i w związku z tym prawdopodobnie na wiosnę do sprzedaży.

Kręci tak, że Stradic FG, TP XT które mam niech się schowają.

[Marcel]

Ok. Wezme go bez mrogniecia...na wiosne.

Zamykam kolekcje ,, starych ,, shimaniakow w wersji 4000.

W witrynie mam na niego miejsce.

Czekam na odzew.

[godski]

Nie będzie tani jak juz się zdecyduję <_<

Stan prawie idealny. Napisy nie wytarte. Masełko.Stopka tylko delikatnie obrysowana.

Jedyny feler to nieudolnie sklejone pokrętło od hamulca walki.

Jak był na smarowanku 10.2011 u p. Leśniaka to zostało dołożone łozysko pod oś korbki i założone zostało pokrętło od SuperGT, ale je zdemontowałem bo kolorystycznie nie pasuje.

W razie czego, jako kolekcjoner jesteś pierwszy.

Mam parę zdjęć pod ręką . Jak chcesz to podaj e-mail to wyślę.

[Marcel]

Super.

Przejdzmy wiec na priv.

[Jozi]

Tunnig piniona Super X i Aero 4000GTM dokonane.Smigają aż miło posłuchać

[godski]

SuperX 4000GT znów u mnie. Czas na zmiany. Pod pinion 6x10x3 a w osi korbki 7x11x3. Czy tak?

 

W poniedziałek zawita też X2500GT. Czy wymiary łożysk są takie same?

 

A da się podeprzeć worm shafta z dwóch stron łożyskami?

[Jozi]

Pinion i oś korbki powinny mieć te same wymiary, dla pewności musisz zmierzyć. Z worm shaftem to raczej nic nie zrobisz, nie ma miejsca na łożyska.

[Voldemort]

SuperX 4000GT znów u mnie. Czas na zmiany. Pod pinion 6x10x3 a w osi korbki 7x11x3. Czy tak?

 

W poniedziałek zawita też X2500GT. Czy wymiary łożysk są takie same?

 

A da się podeprzeć worm shafta z dwóch stron łożyskami?

Łożysko z prawej strony osi koła napędowego ma dokładnie taki wymiar (7x11x3) w obu kołowrotkach, niestety w modelu 2500GT nie da się podeprzeć pinion z drugiej strony - brak miejsca na łożysko.

 

[godski]

Zrobione. Dla potomnych - w SuperX4000GT łożysko z prawej strony 7x11x3 z lewej 7x13x4. Podparcie piniona powinno być 6x10x3 ale pinion mimo braku śladów zużycia ma średnicę 5,8 mm .

 

Generalnie młynek przed rozkręceniem kręcił na sucho 10-12 sekund a teraz po nasmarowaniu 5-6 sekund.

Nasmarowałem wiele kołowrotków i wszystkie na sucho dłużej kręciły.

 

Za to praca bardziej aksamitna.

[Super Arek GT]

Zrobione. Dla potomnych - w SuperX4000GT łożysko z prawej strony 7x11x3 z lewej 7x13x4. Podparcie piniona powinno być 6x10x3 ale pinion mimo braku śladów zużycia ma średnicę 5,8 mm .

 

Generalnie młynek przed rozkręceniem kręcił na sucho 10-12 sekund a teraz po nasmarowaniu 5-6 sekund.

Nasmarowałem wiele kołowrotków i wszystkie na sucho dłużej kręciły.

 

Za to praca bardziej aksamitna.

 

 

Do tego na pinionek góra 7x14x5, w rolke kabłąka 4x8x3

 

Coś za coś, jeśli młynek ma sam się kręcić, to go zatopić w wiaderku oleju na kilka zdrowasiek a jak ma płynniej, ale ciężej i z lepsiejszą kulturką pracować to go smarem po bebechach...