Silniki Storm

[wiktos]

Cześć, szukam opinii na temat tych silników, od niedawna mamy w Polsce przedstawiciela tej firmy który oferuje silniki w bardzo przystępnych cenach. Jednak opinii totalnie zero, niby kopie Yamahy, jak reszta Parsunów, Caprali itp

[gucio2020]

Taka sytuacja w  18 2T. W zeszłym sezonie wyciągałem silnik by wymienić łącznik cięgien biegów (odkręcony gaźnik). Poskładałem wszystko silnik działa bez problemu z jednym wyjątkiem:  na wolnych obrotach co kilkadziesiąt sekund prycha - pojedynczy strzał. Na ciepłym samo prychanie na zimnym takie pyrchnięcie kończy się gaśnięciem silnika. Po za tym praca w całym zakresie obrotów bezproblemowa. Jakieś pomysły?

[Matteoo]

Gucio, ja bym zaczął od świec, kup irydowe powinny poprawić.

[Stołczynianin]

Obecnie nie jest łatwo znaleźć dobre świece. Osobiście naciąłem się na NGK mimo że kiedyś były super. Kupiłem czeskiego Brisk i działa. Niektóre chińskie marki lepsze są od NGK.

Drugą przyczyną przepuszczanych  zapłonów może być uboga mieszanka na wolnych obrotach. Czy lekkie wyciągnięcie ssania eliminuje prychanie?

[robas]

Skoro przed demontażem gaźnika było dobrze , to poszedł bym w tym kierunku

[sharkfishing]

NGK dalej sa super tylko ze dzisiejsze podroby sa praktycznie nie do odroznienia bez sprawdzenia w fabryce nabitych lat number na swiecach

[sero1975]

Tez już niejednokrotnie słyszałem , że NGK są podrabiane w Chinach . Jak miałem Outlandera to na forum było sprawdzone ze silniki w Mitsu chodzą bezproblemowo tylko na świecach NGK z napisem Made in France ...

Edytowane 15 Czerwca 2021 przez sero1975

[Stołczynianin]

Może i podróby, a może dobre są na lepszy rynek a inne firma NGK sprzedaje u nas.

Kolega szukał irydowych Boscha do samochodu, bo takie były z fabryki, i mimo tych samych oznaczeń, te sprzedawane w Niemczech wyglądały inaczej i były duuużo droższe od tych sprzedawanych u nas. W końcu zmienili mu na jakieś w serwisie. Auto trochę pojeździło i stanęło. Wstawił na powrót te fabryczne po 80tyś km i jeździ.

[Stołczynianin]

Taka sytuacja w  18 2T. W zeszłym sezonie wyciągałem silnik by wymienić łącznik cięgien biegów (odkręcony gaźnik). Poskładałem wszystko silnik działa bez problemu z jednym wyjątkiem:  na wolnych obrotach co kilkadziesiąt sekund prycha - pojedynczy strzał. Na ciepłym samo prychanie na zimnym takie pyrchnięcie kończy się gaśnięciem silnika. Po za tym praca w całym zakresie obrotów bezproblemowa. Jakieś pomysły?

A właśnie - szczelność połączeń gaźnika z kolektorem ssącym, w tym podciśnieniowego napędu pompy benzyny.

Edytowane 15 Czerwca 2021 przez Stołczynianin

[Tresor]

Panowie na innym forum Storma chwalą świece  BR7HIX do Storma 13,5/15/18. Ponoć lepiej pali na zimnym, równiej pracuje na wolnych. Stosował ktoś? Zamówiłem na jutro ale nie muszę odbierać. Cena dość  znaczna dlatego pytam czy warto?

[Stołczynianin]

Warto sprawdzić czy porcelanowy izolator wystaje nieco z gwintowanej tulei. Wystawanie izolatora ułatwia wypalanie sadzy co jest pożądane w silnikach 2t, bo oblepiony sadzą izolator zmienia się w rezystor.

[Tresor]

Oki kupiłem, sprawdzę. Made in EU były po 30zl. MADE IN JP 63zł sztuka. Trochę boli ale co tam.

Polatam i zobaczę ponoć starczają na 4 lata. Jak mi się nie spodobają wylecą.

.

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[binio1111]

Bardzo cienka elektroda dodatnia powinna skutkować "mocną" iskrą punktową a nie "łażącą" -"rozmytą" w przypadku elektrody "standard". Ciekawe jak z żywotnością. Z reguły 2t "niszczy" świece szybciej niż 4t. Zwłaszcza jak mieszanka ciut za uboga.

[Stołczynianin]

To jest schowany izolator, dedykowany do 4t, ale jak silnik w dobrej kondycji to powinien wypalać sadzę i w tym typie.

[woochu]

Tresor na bogato ????co było powodem zmiany świec zaczął prychać ?

[Tresor]

Nie było powodu . Tak jak pisałem na grupie FB o Stormach pisali ze lepiej pali, równiej chodzi na wolnych. A że ja lubię testować...

Na razie na "sucho" odpalił od strzała bez ssania. Chodzi jak by równiej ale może to tylko wrażenie. Zobaczymy trzeba pamiętać że dziś 30. Silnik pewnie miał że 25 C...

.

https://youtu.be/3-CWChaJRO8

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 19 Czerwca 2021 przez Tresor

[suhhar]

Nie było powodu . Tak jak pisałem na grupie FB o Stormach pisali ze lepiej pali, równiej chodzi na wolnych. A że ja lubię testować...

Na razie na "sucho" odpalił od strzała bez ssania. Chodzi jak by równiej ale może to tylko wrażenie. Zobaczymy trzeba pamiętać że dziś 30. Silnik pewnie miał że 25 C...

.

 

no zrywka ważna rzecz pięknie pali jak na chinola

Edytowane 19 Czerwca 2021 przez suhhar

[sharkfishing]

Urzywam tych samych swiec iridium do mercury jezeli orginalne to ok

[sharkfishing]

Urzywam tych samych do mercury jezeli orginalne sa ok

[adamooo]

Witam. Może ktoś mi podpowie,na nowy sezon mój storm 13,5 2t chodzi jakoś dziwnie. Odpala bez problemu, na początku wkręca się ładnie, od połowy to tak jak by nie chciał się kręcić na wysokie obroty, jak ściągnę pokrywę z silnika to czasem po dłuższym czasie wkręci się na maxa. I zauważyłem, że jak przygazuje w miejscu to jak by wypływało mieszkanka z spodziny. Macie jakieś porady jak by to poprawić?

[Stołczynianin]

Witam. Może ktoś mi podpowie,na nowy sezon mój storm 13,5 2t chodzi jakoś dziwnie. Odpala bez problemu, na początku wkręca się ładnie, od połowy to tak jak by nie chciał się kręcić na wysokie obroty, jak ściągnę pokrywę z silnika to czasem po dłuższym czasie wkręci się na maxa. I zauważyłem, że jak przygazuje w miejscu to jak by wypływało mieszkanka z spodziny. Macie jakieś porady jak by to poprawić?

Tylko kiedy jest tak że nie wkręca się - pod obciążeniem, jak płyniesz? Bo chyba nie kupiłeś silnika by powarczeć przy pomoście. Może wyciągnięte ssanie?

Pamiętaj że to proste urządzenie, potrzebuje po rozruchu, ręcznego schowania cięgna ssania, czasem na dwa etapy.

[adamooo]

Jak płynie to nie może się wkręcić, odpala tak, że sanie nie używałem już dwa lata ????

[sero1975]

Nie jestem jakimś specem u mnie przez chwile było podobnie ale problem rozwiązał się sam . Natomiast jak nie chciał się wkręcać na najwyższe obroty i na nich się krztusił to konsultowałem to z jednym z naszych forumowych speców od silników robiąc videokonferencje na wodzie i wytypował problem z linią paliwowa .

Ponieważ linia paliwowa w naszych stormach jest do czterech liter i jeżeli myślisz o dłuższym pływaniu na tym silniku to warto by było zmienić ja na oryginał yamahy . Ja bym zaczął od spróbowania odpalenia z pominięciem zbiornika i gruszki sprawdzając jeszcze filtr paliwa . Jak nie pomoże to sprawdzenie gaźnika czy nie ma jakiegoś paprocha .

Edytowane 21 Czerwca 2021 przez sero1975

[adamooo]

Możliwe, że chodzi o tą linie paliwa, bo jak wyciągam linie i silnik do pala mieszankę w środku to ładniej pracuje, bez podpiętej Linie paliwowej.

[darek63]

Pamiętasz o odpowietrzniku w zbiorniku ?. Przy okazji sprawdź czy jest drożny i spełnia swoją funkcję.

[adamooo]

Tak zawsze jest odkręcany ????