Silniki Storm

[wiktos]

Cześć, szukam opinii na temat tych silników, od niedawna mamy w Polsce przedstawiciela tej firmy który oferuje silniki w bardzo przystępnych cenach. Jednak opinii totalnie zero, niby kopie Yamahy, jak reszta Parsunów, Caprali itp

[Dragster]

Ale te Suzuki, Mercury, Yamahy, Tohatsu to 2/3 letnie masz? Przecież każdy kto kupi Storma zdaje sobie chyba sprawę z tego, że zapewne 20lat użytkowania ten silnik nie dożyje. 

[Tresor]

Nie musi dożyć. Kupiłem 13,5 za 4000 w tym czasie Yama kosztowała 12800, Koszt przeglądu w serwisie żeby nie stracić gwarancji to średnio 500-1000 trzeba zrobić minimum 2 lub 3 (po 10mth i co roku).

Serwis Storma to 8zł wirnik i 20zł olej. Za miesiąc będzie 4  rok i przekroczone 200mth. Latam i nie myślę. Jeżeli wyjdzie korba bokiem od razu będzie o tym film. Ciągle czekam na takiego. Jeżeli rozpadnie się po 5-8 roku po prostu go wyrzucę i kupie kolejny taki sam. Będę latał z nim kolejne lata a nie dobiję jeszcze do ceny wyjściowej Y...  O problemach z nowymi silnikami też za dużo nie piszą ale zaglądnij do jakiegoś serwisu i zobacz co tam się dzieje. To już nie są te same silniki co produkowane w latach 80-00. Oki dla mnie koniec tematu. 

[Dragster]

2T co do zasady są mniej awaryjne. 12800 to pewnie kosztowała Yamaha 15km 4t. 

[highvoltage]

Nie musi dożyć. Kupiłem 13,5 za 4000 w tym czasie Yama kosztowała 12800, Koszt przeglądu w serwisie żeby nie stracić gwarancji to średnio 500-1000 trzeba zrobić minimum 2 lub 3 (po 10mth i co roku).

Serwis Storma to 8zł wirnik i 20zł olej. Za miesiąc będzie 4 rok i przekroczone 200mth. Latam i nie myślę. Jeżeli wyjdzie korba bokiem od razu będzie o tym film. Ciągle czekam na takiego. Jeżeli rozpadnie się po 5-8 roku po prostu go wyrzucę i kupie kolejny taki sam. Będę latał z nim kolejne lata a nie dobiję jeszcze do ceny wyjściowej Y... O problemach z nowymi silnikami też za dużo nie piszą ale zaglądnij do jakiegoś serwisu i zobacz co tam się dzieje. To już nie są te same silniki co produkowane w latach 80-00. Oki dla mnie koniec tematu.

Nie wyjdzie korba bokiem ale będzie się psuły wszystkie rzeczy naokoło , pękające plastiki, szarpanki, gaźniki itd.

Dlaczego piszesz że przegląd Yamahy tyle kosztuje a tego Storma 30zl , jak ja mogę tak samo kupić sobie oleje świece i ewentualną filtr i za 150 zł zrobię przegląd samodzielnie w Yamaha.

[Dragster]

2T jest tańsze i łatwiejsze w serwisowaniu. Serwis Storma 4t będzie kosztował tyle samo co Yamahy.

Edytowane 25 Września 2022 przez Dragster

[highvoltage]

I nie trzeba czekać na pierwszego uszkodzonego bo one nowe wracają jako niesprawne do sprzedawcy

[Robert.B]

Widzieliście na oczy w ogóle Storma lub mawerica? Albo czy znacie kogoś osobiście co posiadał. Mam wrażenie że koledzy to taki typ Janusza co tylko w audi wierzy a wszystko inne to be. Jest tu kolega który zrobił tych i innych silników całą masę , jak sam mówi nie ma interesu w tym żeby coś reklamować.

[Dragster]

Nie rozumiesz o co chodzi. Porównywanie Storma 2T do markowych silników 4T szczególnie cenowo jest słabe. Jak sobie porównasz Storma 25km który notabene ma tych koni 20 do markowej 20tki już takie różowe nie jest.  Storm 25km ile kosztuje 9 500zł? Suzuki 20km ile? 12 400. Koszt serwisowania taki sam, a nawet bym powiedział, że Suzuki może być tańszy choćby ze względu na sieć serwisów.

Nie neguję silnika 2T bo mimo wszystko jest to dość przyzwoita kopia Yamahy. 

Edytowane 25 Września 2022 przez Dragster

[Tresor]

Nie wyjdzie korba bokiem ale będzie się psuły wszystkie rzeczy naokoło , pękające plastiki, szarpanki, gaźniki itd.

Dlaczego piszesz że przegląd Yamahy tyle kosztuje a tego Storma 30zl , jak ja mogę tak samo kupić sobie oleje świece i ewentualną filtr i za 150 zł zrobię przegląd samodzielnie w Yamaha.

Jak masz nową musisz robić przegląd w ASO bo stracisz gwarancję. Sprawdź ile kosztuje taki przegląd dla nowej yamy 15kucy. O to mi chodziło.

Obecnie do markowych silników klienci wybierają w 90% przypadków części z Chin. Przykład z wczoraj, dałem klientowi do wyboru gdzie zamawiamy zgadnij co wybrał...

.

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[Dragster]

500zł, Zaznaczę od razu, że silnik był umyty na błysk. Storm serwisu praktycznie nie ma a jak już bardzo chcesz mieć ten niby rok gwarancji to musisz zabulić za paletę przesyłki w dwie strony. Zważywszy na jakość materiałów użytych do produkcji serwis przydało by się robić dwa razy częściej. 

 

Edit: Powiedz ile klient musi zapłacić u Ciebie za serwis Stroma 25km z częściami? Rozumiem jak ktoś potrafi zrobić to sam.

Edytowane 25 Września 2022 przez Dragster

[tomchaf11]

Panowie wybiera zawsze klient i na ogół przed kupnem rozgląda się co jest dla niego lepsze.

Wszystko kiedyś się psuje, elementy na ogół kupowane części są zamiennikami jedne lepszego gatunku drugie gorszego. W serwisie też pracują różni ludzie i można wiele mieć do cen i ich zaangażowania.

Ja osobiście serwisuję wszystko co mogę u osób co mam do nich zaufanie.

[nurek28]

Jak masz nową musisz robić przegląd w ASO bo stracisz gwarancję. Sprawdź ile kosztuje taki przegląd dla nowej yamy 15kucy. O to mi chodziło.

Obecnie do markowych silników klienci wybierają w 90% przypadków części z Chin. Przykład z wczoraj, dałem klientowi do wyboru gdzie zamawiamy zgadnij co wybrał...

.

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu

Tapatalka

Mądry i biedniejszy by wybrał tą droższą. Bo nie stać go żeby co jakiś czas wysyłać na serwis i płacić za wymianę głupiej uszczelki. Która pewnie padnie jak ryby najlepiej gryzą.

 

Ale wyszło tak jak piszesz

[nurek28]

Jak masz nową musisz robić przegląd w ASO bo stracisz gwarancję. Sprawdź ile kosztuje taki przegląd dla nowej yamy 15kucy. O to mi chodziło.

Obecnie do markowych silników klienci wybierają w 90% przypadków części z Chin. Przykład z wczoraj, dałem klientowi do wyboru gdzie zamawiamy zgadnij co wybrał...

.

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu

Tapatalka

Mądry i biedniejszy by wybrał tą droższą. Bo nie stać go żeby co jakiś czas wysyłać na serwis i płacić za wymianę głupiej uszczelki. Która pewnie padnie jak ryby najlepiej gryzą.

 

A wyszło tak jak piszesz.

[Faja]

Jak masz nową musisz robić przegląd w ASO bo stracisz gwarancję. Sprawdź ile kosztuje taki przegląd dla nowej yamy 15kucy. O to mi chodziło.

Obecnie do markowych silników klienci wybierają w 90% przypadków części z Chin. Przykład z wczoraj, dałem klientowi do wyboru gdzie zamawiamy zgadnij co wybrał...

.

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

Żaden poważny serwis silników zaburtowych nie mówiąc a autoryzowanym nie weżmie storma na wymianę nawet oleju. Skoro tak jest to świadczy że kolega ma 90% bardzo rozsądnych  klijentów .

[Robert.B]

Faja głupoty wypisujesz.

[sero1975]

I nie trzeba czekać na pierwszego uszkodzonego bo one nowe wracają jako niesprawne do sprzedawcy

Zwracałeś , że masz taką wiedzę ?

[salmon1977]

@Tresor dzięki za opinie i innym tez…

Może z innej beczki -Jan Storm ma się do innych Ch…. Parsun ,seaking? Pierwszego miałem ale dł.stopą i poszedł na sprzedaż z tytułu stopu L ale chodził ciszej niż yamaha .Użytkowałem jeden nid intensywny sezon

Wciąż myśle o nowym Stormie 4 km w czrerosuwie.

Waga cena itp .

Firma jest dobrych kiła lat ba rynku ,chyba bezwiosel.pl najwiecej ma do powiedzenia

[Dragster]

Zwracałeś , że masz taką wiedzę ?

 

Było chyba nawet w tym wątku Potem dystrybutor taki wadliwy silnik, który kilkukrotnie był naprawiany wystawił na znanym portalu ogłoszeniowym jako prawie nowy.

[sero1975]

Było chyba nawet w tym wątku Potem dystrybutor taki wadliwy silnik, który kilkukrotnie był naprawiany wystawił na znanym portalu ogłoszeniowym jako prawie nowy.

Było jako wypadek jednostkowy.

 

Ja pytam tych co najbardziej krzyczą , który z nich ma storma ?

 

Bo potem się okazuje , że tacy storma to widzieli jedynie na youtubie a gadka , typu brat szwagra miał nie jest w żadnym stopniu miarodajna .

 

O tym tez było w wątku ????.

 

Zatem może o tych silnikach będą się tutaj wypowiadać ich właściciele obecni lub byli .

 

O tym też było … Rok był spokój ale widzę, że znowu do wątku dorwali się ,,eksperci „ co gdzieś coś widzieli albo słyszeli ????

[perch22]

Nie musi dożyć. Kupiłem 13,5 za 4000 w tym czasie Yama kosztowała 12800, Koszt przeglądu w serwisie żeby nie stracić gwarancji to średnio 500-1000 trzeba zrobić minimum 2 lub 3 (po 10mth i co roku).

Serwis Storma to 8zł wirnik i 20zł olej. Za miesiąc będzie 4  rok i przekroczone 200mth.

Witam, nie znam storma i nie będę się o nim wypowiadał, każdy pływa tym na co go stać, ja pływam na jadnej markowej marce od 20-stu lat ,zaczynałem od 2kM którego serwisowałem sam  następnie 10kM teraz ma 20kM serwisowane nigdy nie było niespodzianek, dlaczego zmieniałem silniki tylko dla tego że zaczynałem od łodzi 3,60m/1,20m- 70kg a teraz mam 4,40m/175m-155kg  w sezonie  robię 150-200mth ,pływam od maja do końca grudnia i wiem jedno jak kupisz dobrze to raz kupisz .

 

Pozrawiam 

Edytowane 25 Września 2022 przez perch22

[MarasR]

Witam, nie znam storma i nie będę się o nim wypowiadał, każdy pływa tym na co go stać, ja pływam na jadnej markowej marce od 20-stu lat ,zaczynałem od 2kM którego serwisowałem sam  następnie 10kM teraz ma 20kM serwisowane nigdy nie było niespodzianek, dlaczego zmieniałem silniki tylko dla tego że zaczynałem od łodzi 3,60m/1,20m- 70kg a teraz mam 4,40m/175m-155kg  w sezonie  robię 150-200mth ,pływam od maja do końca grudnia i wiem jedno jak kupisz dobrze to raz kupisz .

 

Pozrawiam 

No to u mnie wygląda tak :

Majówka  7 dni pływania  , dzień długi więc 12 godzin pływania to żaden wyczyn   .12x7 =84 h 

a że lubię trolling to przyjmijmy ,że będzie tu 2/3 czasu czyli 55mth  

 

Lipiec 14 dni na wodzie . Dzień jest dłuższy ale czasami są upały więc 12 czy 14 godzin na wodzie może wydawać się nie realne  ale też nie mamy tylu dni w pełnym słońcu.  Policzymy też 12 godzin  z tym ,że czasu w trolu jest mniej bo za okoniami się uganiam przez co mam większe  przeloty na miejscówki. Policzymy 4mth /dzień  - wychodzi około 55 mth

 

Sierpień tak samo jak lipiec. Zapewne jest  w trolu  więcej czasu po w drugiej połowie już pajki lepiej współpracują.

Niech będzie podobnie czyli kolejne 55 mth

 

Wrzesień ,Październik to są trzy wypady "weekendowe" u mnie od czwartku do wtorku włącznie. W tym okresie to tylko wyłącznie trolling więc 10 mth/dzień nie jest niczym nadzwyczajnym. Tu policzymy 50mth/1 wypad i pomnożymy przez trzy wyjazdy =150 mth.

Czasami się uda wyjechać  cztery razy. 

 

Podsumowując 55+55+55 +150 =315mth . Tak mniej więcej wygląda mój czas na rybach każdego roku. I .... 

 

to wszysto jest nalatane na Stormie 2T 13,5 KM  ,którego kupiłem w 2018 roku ( o czym pisałem wyżej na stronie 5 ,post #96 )

 

Na przeglądzie nie był ( ogarniam sam ) i pewnie teraz obalę Urban Legend o jakości tego motorka

Dodam jeszcze ,że olej w spodzinie wymieniam raz w roku i tylko raz wymieniłem uszczelki pod korkami w spodzinie .

Świece i wirnik nie wymieniany są jak to się mówi pierwszego montażu   !!! 

Pali od strzała skorupę pcha i czego chcieć więcej        

A jeszcze mówi się ,że 2T nie nadaje się do trollingu 

[woochu]

[quote name="M a r a s" post="3058154"

A jeszcze mówi się ,że 2T nie nadaje się do trollingu

 

Kolego a do trola też na mieszance 50:1 ? Jakieś specjalne traktowanie ? Szczerze to obawiałem się całodziennych trolowan właśnie z tych opowieści że 2T się nie nadaje

[Tresor]

Bo nie słucha się opowieści z mchu i paproci tylko pływa. .

Od kiedy popularne są silniki 4T?

A od kiedy troling?

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka

[Dragster]

Tresor nie uogólniaj, 13.5 2t to nie cała oferta Storma. 

[Tresor]

Najbardziej udana kopia.

Ale ja mówię o twierdzeniu ludzi że 2T nie nadaje się do trolingu. Tak wielu teoretyków mówi a praktycy czochraja je na potęgę w trolu.

 

Wysłane z mojego SM-N770F przy użyciu Tapatalka