Malowanie kołowrotkow & multiplikatorow

[joah12345]

Ja malowałem  jak na razie tylko kołowrotki muchowe, zerknij

 

http://jerkbait.pl/topic/24446-stara-miłość-nie-rdzewieje-czyli-nowe-wcielenie-starych-i-nie-tylko-zabawek/

[milupa]

Zabieg ma sens, kiedyś postanowiłem odrestaurować kołowrotek i nawet założyłem poniższy wątek.

Mogę powiedzieć że po jakimś czasie lakier dalej się trzyma, nie odłazi jak w oryginale, więc warto próbować.

 

http://jerkbait.pl/topic/11354-malowanie-ko%C5%82owrotka/

[MateuszDDZ]

a co byś powiedział na hydrografikę? Z tego co się orientowałem, to nie wychodzi to aż tak drogo, a efekt oszałamiający, dodatkowo posiada odporność zbliżoną do lakieru.

[Jozi]

Coś z malowania Guru daiwowy @Senior Zorro czynił na swoich maszynkach.Zapytaj jego z temacie

[zorro]

A o co tu pytać? Sie rozbiera, sie czyni czynności przygotowawcze, sie psika, sie składa do kupy i sie cieszy z efektów (albo i nie w zależności co wyszło)... O kołowrotkowych "zawodowych" lakierniach w promieniu tysiąca kilometrów nie słyszałem tak że chyba nie ma takowych...

Trzeba se samemu podejść profesjonalnie czyli nic "na wariata" i "żeby było na drugi dzień". Trza dokładniutko co przekłada się bezpośrednio na "nie za szybciutko". Te 5-10 cieniusieńkich warstw lakieru też musowo nakłada się ze 2-3 dni najmarniej... Potem ze 2-3 razy bezbarwniakiem, potem można sobie jeszcze wypolerować...

No zabawa jest fajna, a efekty też bywają nienajgorsze...

Acha, dobrze jak malowana maszyna chodzi w sposób zbliżony do idealnego bo całe malowanki i upiększanki  potrafi popsuć "efekt traktora" ze środka...

[brando]

Ja malowałem  jak na razie tylko kołowrotki muchowe, zerknij

 

http://jerkbait.pl/topic/24446-stara-miłość-nie-rdzewieje-czyli-nowe-wcielenie-starych-i-nie-tylko-zabawek/

Dawid, a czy to Ty malujesz czy masz jakiegoś mechesa?

Ją widziałbym na nim lakier A'la kameleon. Na autach to już trochę wieś ale na młynku jeszcze takiego koloru nie widziałem.

[brando]

A o co tu pytać? Sie rozbiera, sie czyni czynności przygotowawcze, sie psika, sie składa do kupy i sie cieszy z efektów (albo i nie w zależności co wyszło)... O kołowrotkowych "zawodowych" lakierniach w promieniu tysiąca kilometrów nie słyszałem tak że chyba nie ma takowych...

Trzeba se samemu podejść profesjonalnie czyli nic "na wariata" i "żeby było na drugi dzień". Trza dokładniutko co przekłada się bezpośrednio na "nie za szybciutko". Te 5-10 cieniusieńkich warstw lakieru też musowo nakłada się ze 2-3 dni najmarniej... Potem ze 2-3 razy bezbarwniakiem, potem można sobie jeszcze wypolerować...

No zabawa jest fajna, a efekty też bywają nienajgorsze...

Acha, dobrze jak malowana maszyna chodzi w sposób zbliżony do idealnego bo całe malowanki i upiększanki  potrafi popsuć "efekt traktora" ze środka...

Stradic to nie Stella więc nie jest do dupy i nic tam nie terkota w środku. Zabieg może poczynić jakiś człowiek z aerografem.

[zorro]

Daiwa Emeraldas jest malowana "w kameleonka"...

Taki niebiesko-zielono-turkusowo-amarantowo...

[brando]

Właśnie w ten deseń bym chciał. Z tym że dodałbym tutaj jako kolor końcowy jakis fiolecik.

[Lepton]

Na własne oczy widziałem odrestaurowanego(pomalowanego) klasyka ABU Cardinala .

Efekty zdumiewające. Właściciel sam przygotował korpus i rotor (elementy metalowe)

Resztę roboty wykonał zakład malujący proszkowo felgi.

 

Marlon - kołowrotek był malowany w Krakowie (zakład mieści się gdzieś na Toniach).

[brando]

Jeżeli w krakowie i jest duzy to zapewne Colorex. Mam tam kilku znajomych ale czy proszkowo to jest to? Nie lepszy będzie pasjonat aerografu?

[zorro]

Może być, że lepszy bo korpusy i rotory, to małe miki ale już ze składanymi korbami jest troszkę zabawy...

[brando]

Może być, że lepszy bo korpusy i rotory, to małe miki ale już ze składanymi korbami jest troszkę zabawy...

Zgadza się z korbami. Malowanie proszkowe to temperatura ponad 100 *C wiec uchwyt korby będzie trzeba demontować żeby sie nie stopił a tego bym nie chciał. Może w temacie wypowie się ktoś ze strugaczy przynęt który używa aero do malowania

[CM Punk]

Ale jeśli ktoś chce mieć lakier zgodny z oryginałem,to stosuje klasyczne metody lakiernicze,a nie piecowe,dotyczy to zarówno kołowrotków jak i felg .

[zorro]

Nie tylko uchwyt... Kłopot jest też z "zamkiem", nitami i duperelkami bo "tak średnio" wyglądają umalowane...

No i sam Stradik też, jakby nie było, "plastikowy trochę" i "dobre wygrzanie" mogłoby nie być dlań najzdrowsze...

No i trzecia rzecz (czasem dość istotna), to nałożenie kameleona na kołowrotek w "zawodowej malarni" może przekroczyć wartość samego obiektu malowania...

[CM Punk]

Zawsze też można wrzucić na wierzch bezbarwny lakier ceramiczy-duuużo bardziej odporny na zarysowania,cena też sporo wyższa.

Generalnie przewaga malowania proszkowego nad klasycznym jest tylko taka (oprócz ceny),że powłoka piecowa jest bardziej odporna na uszkodzenia mechaniczne (nie zawsze),reszta tylko i wyłącznie na korzyść lakierowania klasycznego .

[brando]

Akurat tutaj z kosztami się liczę, chcąc podjąc się tego muszę się z tym liczyć

Lakier proszkowy odpada jak wyżej podpowiedzial @Zorro, nie na te kołowrotki:)

 

Czekamy nadal na wypowiedz kogoś z tematu aero.

[krzychun]

Ja jakoś zimą wstawię zdjęcia. Będę miał Emblema mazianego z małej dziury. Oczywiście na czarno

[filser]

Koledzy dobry lakier akrylowy jest podobnej twardosci co proszkowy.Nie widze potrzeby malowania aerografem ,lakier bezbarwny ma byc ładnie wylany więc aero odpada.wiem co mówie bo jestem lakiernikiem samochodowym i pracuje w tym zawodzie.

[brando]

Koledzy dobry lakier akrylowy jest podobnej twardosci co proszkowy.Nie widze potrzeby malowania aerografem ,lakier bezbarwny ma byc ładnie wylany więc aero odpada.wiem co mówie bo jestem lakiernikiem samochodowym i pracuje w tym zawodzie.

 

Podjąłbyś się tej robótki?

[CM Punk]

Koledzy dobry lakier akrylowy jest podobnej twardosci co proszkowy.Nie widze potrzeby malowania aerografem ,lakier bezbarwny ma byc ładnie wylany więc aero odpada.wiem co mówie bo jestem lakiernikiem samochodowym i pracuje w tym zawodzie.

I dużo lepiej wygląda,paleta kolorystyczna jest większa.

Aero jest precyzyjnym urządzeniem,do takich rzeczy nadaje się pistolet lakierniczy z większą dyszą.

Spraye to też nie najlepszy pomysł,materiał powinien być dobrze "rozbity",a spray nie daje odpowiedniego ciśnienia.

[filser]

Dlaczego nie ,ale po24 listopada jezeli nie pali się.Nie wiem czy dokupisz naklejki jezeli tak to mozna zrobic jak orginał.

[CM Punk]

O ile dobrze wiem,to na większości kołowrotków (na Stradicach też) nie ma naklejek,na etapie produkcji zapewne używa się szablonów i lakieruje napisy,więc doprowadzenie do oryginału pod tym względem jest raczej mało prawdopodobne,chyba,że ktoś to na jakimś ploterze wytnie,ale trzeba nieć jeszcze wzór.

W moim starym Stradicu już dawno pościerały się złote napisy,bardziej wytrzymałe są szare.

Edytowane 10 Listopada 2013 przez CM Punk

[filser]

Pracownie reklamowe itp ,,,do zrobienia

[brando]

Spokojnie, litery sobie zrobie u siebie w firmie:) Mam odpowiedni sprzęt do tego, z tym nie problem. Można machnąć pod ostatnią wartstwę lakieru bezbarwnego i będzie cacy. Literki zrobi się na tzw " błonie".