jak zabezpieczyć akumulatory w bakiście

[Quent]

Miejsca w bakiście dużo, jednak na tyle nieustawna, że muszę ustawić 2 akumulatory w L-kę. Macie jakiś patent na to aby nie latały mi po bakiście podczas transportu łódki na przyczepce? 

Myślałem o rzepach samoprzylepnych. Nie wiem jednak czy dobrze się to będzie trzymać podłogi bakisty - laminat nie jest w niej super gładki.

 

[psulek]

Na rzep to bym nie ryzykowal. U siebie dociskam aku od góry profilem C 30x30 który jest dociągany do dna bakisty szpilką m8. Profil może być mniejszy, ale akurat taki miałem

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[Quent]

Takie rzepy:

http://www.mierzejewski.pl/pl/tasmy-grzybkowe-dual-lock.html

[Quent]

Na rzep to bym nie ryzykowal. U siebie dociskam aku od góry profilem C 30x30 który jest dociągany do dna bakisty szpilką m8. Profil może być mniejszy, ale akurat taki miałem

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

 

A czemu nie ryzykowałbyś? Bałbyś się, że się odklei od podłoża czy sam rzep nie utrzyma?

Te rzepy: http://www.mierzejewski.pl/pl/tasmy-grzybkowe-dual-lock.html

Są grzybkowe więc się nie strzępią i mają klej akrylowy, który b. ciężko jest potem usunąć.

Ja obawiam się właśnie, że jak będę chciał kiedyś usunąć je to będę miał problem.

[MarMilo]

Mój akumulator żel z mercedesa ma rant na dole. Kupiłem aluminowe listwy (a la progi dywanowe), którymi dociskam akumulator do podłogi w bakiście (krótki blachowkręt FI=5mm). Nawet nie drgnie

A baterię LiFePo (mam 8 akumulatorów składających się na baterię 24V) mam spiętą pasem transportowym i mocno ściśniętą. Pod akumulatorami jest pianka z karimaty, żeby nie 'grały' w czasie transportu lub zasuwania na spalinie.Nie mam potrzeby, ale możnaby taki pas transportowy przykręcić do podłogi wkrętami, na niego postawić baterię i dopiero zapiąć. Pasy do 100kg są po kilka złotych.

[psulek]

A czemu nie ryzykowałbyś? Bałbyś się, że się odklei od podłoża czy sam rzep nie utrzyma?

Te rzepy: http://www.mierzejewski.pl/pl/tasmy-grzybkowe-dual-lock.html

Są grzybkowe więc się nie strzępią i mają klej akrylowy, który b. ciężko jest potem usunąć.

Ja obawiam się właśnie, że jak będę chciał kiedyś usunąć je to będę miał problem.

Rzepy są w dobre do butów, wędek i ściagania karimaty. Jeżeli nie wiesz dlaczego nie, to zastanów się, dlaczego nie stosuje się ich w samochodach. Przeciez by było taniej i prościej niż kręcić śruby. Sposób MarMilo też bardzo dobry, chciałem tak zrobić, ale jeden aku nie ma rantu.

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[robas]

Rzepy są w dobre do butów, wędek i ściagania karimaty. Jeżeli nie wiesz dlaczego nie, to zastanów się, dlaczego nie stosuje się ich w samochodach. Przeciez by było taniej i prościej niż kręcić śruby. Sposób MarMilo też bardzo dobry, chciałem tak zrobić, ale jeden aku nie ma rantu.

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

nie zgodzę sie z Twoja opinią , pracuję w firmie komunikacyjnej , i dużo elementów wyposażenia wnętrza (tramwaj) jest właśnie mocowanych za pomocą rzepów , bardzo trudno to oderwać ,a sa to elementy które tylko miejscami maja rzep , taśma także dobrze trzyma , choć tak jak pisali Koledzy wyżej , dałbym mocowania za pomocą pasa

chociaż możesz spróbować nakleić taśmę do jakiejś deski ,i obrócić akumulator pionowo w dół energicznie potrząsając , zobaczysz jak trzyma , jak nie puści o centymetr ,to możesz zaryzykować

Edytowane 4 Września 2018 przez Robas

[Quent]

Dzięki wszystkim za pomysły. Dziurawić niczego nie chcę dlatego póki co skłaniam się ku rzepom, zwłaszcza takim z podanego linka. 

Dam znać jak się to sprawuje

[psulek]

nie zgodzę sie z Twoja opinią , pracuję w firmie komunikacyjnej , i dużo elementów wyposażenia wnętrza (tramwaj) jest właśnie mocowanych za pomocą rzepów , bardzo trudno to oderwać ,a sa to elementy które tylko miejscami maja rzep , taśma także dobrze trzyma , choć tak jak pisali Koledzy wyżej , dałbym mocowania za pomocą pasa

chociaż możesz spróbować nakleić taśmę do jakiejś deski ,i obrócić akumulator pionowo w dół energicznie potrząsając , zobaczysz jak trzyma , jak nie puści o centymetr ,to możesz zaryzykować

Tyko tramwaj jeździ po torach, a przyczepa po polskich drogach, również nieutwardzonych. Można próbować, czemu nie, ale ja wolę jednak skręcane niż klejone.

 

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[MarMilo]

Dzięki wszystkim za pomysły. Dziurawić niczego nie chcę dlatego póki co skłaniam się ku rzepom, zwłaszcza takim z podanego linka. 

Dam znać jak się to sprawuje

To dziurawienie jest niezauważalne 4 otowry o średnicy 3mm - za rok zmienisz zdanie jak będziesz musiał coś zamocować (też tak podchodziłem do sempera po zakupie). Moim zdaniem na rzepach nie utrzymasz akumulatora - za duża masa i przeciążenia w 3 płaszczyznach a jak wypadnie Ci z tych rzepów 25-30kg to wtedy dopiero podziurawisz łódź

[psulek]

Ech, w narodzie jakaś awersja do tego wiercenia. Bo każdy chce mieć używane jak nowe. @Quent - przemyśl to porządnie, wykonaj mocowanie solidnie i estetycznie, a będzie wartością dodaną.

Edytowane 4 Września 2018 przez psulek

[Quent]

Ech, w narodzie jakaś awersja do tego wiercenia. Bo każdy chce mieć używane jak nowe. @Quent - przemyśl to porządnie, wykonaj mocowanie solidnie i estetycznie, a będzie wartością dodaną.

Mam łódkę dwuplaszczową. Każda dziura to potencjalna nieszczelność. Te komory powietrzne to jednak dobre zabezpieczenie. Łódka przez to jest niezatapialna... chyba ;-)

 

--

Pozdr.

Q

[psulek]

Zawsze możesz wkręty posmarować sikaflexem. Jak też kręciłem do komory wpornościowej, kątownik posmarowany klejem uszczelniającym + 6 wkrętów i szczelna nitonakrętka, nie ma szans, żeby coś przepuściło.

[MarMilo]

Mam łódkę dwuplaszczową. Każda dziura to potencjalna nieszczelność. Te komory powietrzne to jednak dobre zabezpieczenie. Łódka przez to jest niezatapialna... chyba ;-)

 

--

Pozdr.

Q

Jaka to łódka ? Mój Semper 440 też jest "dwupłaszczowy" z wyjątkiem bakist i burt w ich otoczeniu. Na szczęście grubość podłogi w bakistach pozwala na wiercenie.

[Quent]

Jaka to łódka ? Mój Semper 440 też jest "dwupłaszczowy" z wyjątkiem bakist i burt w ich otoczeniu. Na szczęście grubość podłogi w bakistach pozwala na wiercenie.

Silver445 od SilverYacht

[Bober18]

A moze przykleić jakies profile czy ceownimi kleje teraz sa mocne lub jakies plaskownimi z tworzywa

[sebalos.77]

Silver445 od SilverYacht

 

Zadzwoń do producenta i Ci poradzi gdzie i co możesz wiercić,podłogi w bakiście nie musisz wiercić na wylot możesz  użyć wkrętów do drewna 

Wytnij ze sklejki 10mm  podstawę pod aku  jaką potrzebujesz i do niej zamocuj pasy transportowe 2cm szerokośći ,zamocuj  w koło  przycięte kawałki sklejki żeby się akumulatory nie przemieszczały.

Całość zamontuj w bakiście przyklejąjąc i przykręcając według podpowiedzi producenta,i gotowe

 

P>S ..mam Silvera 405

Edytowane 5 Września 2018 przez Sebalos

[Quent]

Nie chcę wiercić. Znam budowę łódki. Wierciłem już pod sondę, pod stolik ect. więc nie straszne mi robienie dziur. Po prostu nie chcę ich robić więcej niż to konieczne. 

Jak się rzepy nie sprawdzą to zastosuję zapewne któreś z podanych rozwiązań.

Myślę jednak, że się sprawdzą. Mogą nie trzymać jedynie na hopach na nierównej drodze ale w tym celu dodam kawałki styroduru zapierające accu od góry w bakistach. W sumie mam 3 accu, łącznie 360Ah.

Edytowane 5 Września 2018 przez Quent

[Quent]

Okazuje się, że rzepy z linka kosztują 35zł brutto za 1mb paska o szer. 25mm.

Dla powierzchni 3 accu musiałbym kupić 14mb i wywalić na to 490zł! :-DDDD

pas

[Quent]

Jakiś czas woziłem jeden accu w aucie na gumowym dywaniku i nie przesunął się ani razu. Pewnie skończy się tak, że kupię matę antywibracyjną:

https://www.klinikaagd.pl/foto/czesci_agd_scanpart_149f1bfb042a380ceead807f7d7741db.jpg

Powycinam dodatkowo paski z tej maty i ponaklejam do maty po każdej stronie accu, jako dodatkowa ochrona przed przesunięciem się.

W 100zł powinno się zamknąć a będzie zupełnie nieinwazyjnie ;-)

[sebalos.77]

Mata nie załatwi sprawy jak sądzę,łódka wciągana na stromym slipie sporo się pochyla,a wtedy wszystko możliwe.

[Quent]

O slipowanie się nie obawiam. Póki co wyciągam z auta accu i wkładam do łodzi przed wodowaniem. Stawiam na pokładzie bez maty i przy slipowaniu accu nie zsuwa się więc na macie tym bardziej nie powinny, zwłaszcza, że dałbym kliny od góry.

Masz do swojego silvera materace?

[sebalos.77]

Nie ,mój  jest za mały i nie widziałem dla niech zastosowania.

[Krzysztof Kacprzak]

http://www.fox-boats-shop.pl/pl/p/UCHWYT-AKUMULATORA-24M/725

http://www.fox-boats-shop.pl/pl/p/UCHWYT-AKUMULATORA-2931M/727

http://www.fox-boats-shop.pl/pl/p/UCHWYT-AKUMULATORA-27M/726

[Quent]

Podłogi bakist wyłożyłem samoprzylepną matą gumową, która jest antypoślizgowa. Same accu obłożyłem styrodurem jak na zdjęciu i położyłem na tych matach. Dziś zrobiłem 60km i accu nie przesunęły się w bakistach.

 

--

Pozdr.

Q

[ciavez]

Takie rzepy:

http://www.mierzejewski.pl/pl/tasmy-grzybkowe-dual-lock.html

Jakiś czas woziłem jeden accu w aucie na gumowym dywaniku i nie przesunął się ani razu. Pewnie skończy się tak, że kupię matę antywibracyjną:

https://www.klinikaagd.pl/foto/czesci_agd_scanpart_149f1bfb042a380ceead807f7d7741db.jpg

Powycinam dodatkowo paski z tej maty i ponaklejam do maty po każdej stronie accu, jako dodatkowa ochrona przed przesunięciem się.

W 100zł powinno się zamknąć a będzie zupełnie nieinwazyjnie ;-)

Witam, testował ktoś te rzepy i matę ?

Mam do zamontowania w bakiście aku, zastanawiam się nad takim rozwiązaniem: pod aku mata a rzepy po zewnętrznych brzegach. Zależy mi na szybkim demontażu aku...

Edytowane 18 Października 2018 przez GoLoManoLo