Urządzenia NMEA2000 dla wędkarza

[wuran]

czy ktoś może podpowiedzieć, szukam urządzeń zgodnych z NMEA 2000 które możemy stosować my wędkarze na wodach słodkowodnych? Urządzenia które wysyłają dane a nie tylko je odbierają.

Silniki zaburtowe to zwykle konstrukcje od 40KM w górę i te znam, echosondy też , nie znalazłem silników elektrycznych zaburtowych zgodnych z NMEA (tak, wiem NMEA to standard morski).

 

Czy silniki dziobowe elektryczne wysyłają jakieś dane w standardzie NMEA2000 bez pośrednictwa gateway kit czy Ipilot link? chodzi o to że np w MOtorguide jest to Gateway kit, czyli na kablu coś jest skoro nie podłącza sie samego kabla sieciowego. Czy jak się podłącze bezpośrednio do silnika dziobowego (bez echosondy HB lub Lowrance/Simrad to sterując nim z pilota otrzymam po sieci NMEA jakieś dane?

 

 

[brig]

czujniki ciśnienia, anteny gps , czujniki poziomu płynów i temperatury

 

Są urządzenia które zmieniają protokół Can na Nmea2000 czyli dane z silnika przrz sieć na ekrana echosondy. Opcji jest naprawdę wiele np dziobówki komunikuja się w obie strony, właśnie za posrednictwem pinpoint gps z poziomu ekranu echo możemy sterować silnikiem motor guide,tak samo przez urzadzenie vessel view możemy z ekranu lowrance sterowac silnikami mercury

[Koza11]

Point-1 jest najważniejszy z zabawek póki co dla mnie- no chyba że w sytuacji konsoli sterującej i konieczności monitorowania silników. 

Komunikacja NMEA2000 jest dwustronna przez gatewaya- sterujesz nim z  poziomu echa,

[wuran]

Chodzi o to aby czytać ich stan a nie sterować, nie przez echosondę. Jak podłączam spaline to mam np temperature, obroty, spalanie itp. chce zbierać te dane np w komputerze na bieżąco a nie tylko widzieć na ekranie echa

[Krzysztof Kacprzak]

Ze zbieraniem danych to raczej się nie uda. Takie funkcje mam jak podłącze komputer( z odpowiednim oprogramowaniem) pod wejście serwisowe...czyli widzę wszystko...ile pływanie na jakich obrotach itp, błędy. Jak by mieli to wszyscy to serwisy by nie miały co robić

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fkrzysztof.kacprzak.796%2Fposts%2F2214364518805697&width=500" width="500" height="650" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allow="encrypted-media"></iframe> a to ma każdy jak czy Hondę z Garninem

[Pietruk]

Krzysiek, a masz możliwość podłączenia HB Solix?

 

Naczytałem się na różnych forach "murzyńskich" że ilość danych odczytanych zależy również od klasy echosondy. 

Na YoyTube widziałem też filmik z Solixem i Helixem, gdzie na Solix były mth, a na Helix nie. Ale jak na złość nie mogę teraz tego filmu namierzyć 

 

Znalazłem 

Edytowane 23 Marca 2019 przez Pietruk

[Krzysztof Kacprzak]

Trzeba mieć interfejsa do danego silnika, a co pokazuje to zależy nie tylko od sondy ale też od tego jakie czujniki ma silnik. Jak sonda ma ekran zegarów to będzie działała...ale tylko na odpowiednim kabelku i zestawem NMEA

[Pietruk]

To oczywista oczywistość co piszesz. ECU (ECM) podaje wszystko co przewidział do odczytu producent danej marki. To wszystko najczęściej odczytuje fabryczny interfejs. 

Tak samo jak w autach, przez uniwersalny OBD odczytamy podstawowe parametry. Taki KTS Bosch już więcej odczyta, a Lunch czy inny CIDF coś innego potrafi czego nie kuma KTS itd itp

To samo jest w zaburtowych. 

Myślałem że może masz możliwość sprawdzenia tej Hondy z Solixem.

[Pietruk]

Wskrzeszenie tematu.

Jako że COVID-19 dał więcej czasu na dłubanie przy łodzi, udało się w końcu położyć sieć. 

Silnik Honda BF50 + Garmin.

Zegary są różne, ale jest wysokość trymu, zawsze na oko ustawiałem, teraz łatwiej będzie wrócić do zadanej wcześnie pozycji. 

I ilość przepracowanych moto godzin, co ułatwi czas przeglądu.

 

Silnik ma tylko przekręconą stacyjkę, aby sprawdzić czy działa. Echo szybko wykryło silnik i pokazało co niżej na obrazkach. Widok domyślny, można przestawiać i ustawić zegary wg siebie.

 

  

 

[psulek]

Honda wystawia całkiem sporo danych. A a jak coś się psuje, to w Hondzie jest fajnie, bo można sobie kody na błyski odczytać samemu.

[szczuply_maciek]

@pietruk ja właśnie swoją Hondę i Skylle podłączyłem. Super możliwości do zbierania danych. Nawet zrobiłem krótki filmik dla tych, którzy chcą to zrobić sami a nie wiedzą jak.

 

[wasielewskis]

Chciałbym połączyć swój silnik Suzuki DF30ATHL po NMEA 2000 z echosondą  Lowrance HDS Gen2 Touch.
Prośba o pomoc we wskazaniu jaki interfejs powinienem kupić. Na OLX znalazłem 2 oferty:

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-engine-nmea-kabel-smis-interface-can-silnik-zaburtowy-CID767-IDDzPGO.html#186992be04

https://www.olx.pl/oferta/suzuki-kabel-nmea-engine-smis-interface-can-silnik-zaburtowy-CID767-IDDzPnG.html#ccf53a45e5

Jeśli ktoś z Was już to ćwiczył, to uprzejma prośba o pomoc, ponieważ ja w tym temacie jestem zupełny świeżak....

[wedkarski365.pl]

najpierw sprawdź czy ten silnik ma taką możliwość

http://continuouswave.com/whaler/reference/LowranceNMEA2000/Suzuki_Engine_NMEA2000_Connection.pdf

 

wg tego co wkleiłem to dopiero wersje od 40KM, ale jeden dokument nie przekreśla wszystkiego

 

 

w dokumentacji z 2012 roku od Lowrance jest cała lista silników które można podłączać, pewnie od tego czasu coś się zmieniło, ale nie widziałem silnika mniejszego niz 30KM który by miał NMEA 2000 https://www.marinechandlery.com/wp/wp-content/uploads/2013/02/BGSimradLowranceNMEA2000EngineInterfaceGuide.pdf

 

chyba Yamaha 30KM ma NMEA 2000. w Suzuki potrzebny EP-20 ale nie wiem w których modelach, zadzwoń do dealera może coś podpowie

Edytowane 22 Maja 2020 przez wedkarski365

[marcinesz]

Witam,

 

Mam silnik Mercury 60KM EFI z 2019 r., silnik dziobowy Motorguide xi5 oraz ostatnio zakupione Lowrance Elite 9 Ti2.

Czy mogę połączyć echo z silnikami przewodami do NMEA2000 i jakie funkcje wtedy mogę obsługiwać za pomocą echo:

- parametry silnika spalinowego (tak jak opisano na filmiku - prędkość, ilość paliwa, obroty, spalanie paliwa itp.),

- sterowanie silnikiem elektrycznym za pomocą echa,

- co jeszcze?

Edytowane 6 Grudnia 2020 przez marcinesz

[Koza11]

Witam,

 

Mam silnik Mercury 60KM EFI z 2019 r., silnik dziobowy Motorguide xi5 oraz ostatnio zakupione Lowrance Elite 9 Ti2.

Czy mogę połączyć echo z silnikami przewodami do NMEA2000 i jakie funkcje wtedy mogę obsługiwać za pomocą echo:

- parametry silnika spalinowego (tak jak opisano na filmiku - prędkość, ilość paliwa, obroty, spalanie paliwa itp.),

- sterowanie silnikiem elektrycznym za pomocą echa,

- co jeszcze?

Do Motorguide potrzebujesz kabla MG Gateway kit - o ile nie masz jeszcze, nie wepniesz silnika w sieć bez niego. Jeżeli to nowy silnik, nie spodziewaj się cudów. Walka z wiatrakami MG trwa i nadal nie są realizowane normalnie funkcje kotwiczenia do wskazanego waypointa  i pływanie po wyznaczonej na ekranie trasie. Sprawdź wątek o MG, naprodukowałem się tam sporo, bo mój silnik jest zbyt młody, by nie mieć problemów. Jak masz wypust sprzed 2018, to miód, bo też sprawdzaliśmy na wodzie z kolegą @ pajczi 

Edytowane 6 Grudnia 2020 przez Maciej_K

[marcinesz]

Do Motorguide potrzebujesz kabla MG Gateway kit - o ile nie masz jeszcze, nie wepniesz silnika w sieć bez niego. Jeżeli to nowy silnik, nie spodziewaj się cudów. Walka z wiatrakami MG trwa i nadal nie są realizowane normalnie funkcje kotwiczenia do wskazanego waypointa i pływanie po wyznaczonej na ekranie trasie. Sprawdź wątek o MG, naprodukowałem się tam sporo, bo mój silnik jest zbyt młody, by nie mieć problemów. Jak masz wypust sprzed 2018, to miód, bo też sprawdzaliśmy na wodzie z kolegą @ pajczi

Ok, dzięki, przejrzę wątek o Motorguide. Podesłałbyś link, żebym na pewno przeglądał ten, który masz na myśli?

[Koza11]

Ok, dzięki, przejrzę wątek o Motorguide. Podesłałbyś link, żebym na pewno przeglądał ten, który masz na myśli?

MotorGuide Xi3 vs Xi5 - strona 49 - Sprzęt motorowodny i elektronika wędkarska - jerkbait.pl - spinning, baitcasting, flyfishing - strona 49

[Łukasz.t]

Witam,

 

Mam silnik Mercury 60KM EFI z 2019 r., silnik dziobowy Motorguide xi5 oraz ostatnio zakupione Lowrance Elite 9 Ti2.

Czy mogę połączyć echo z silnikami przewodami do NMEA2000 i jakie funkcje wtedy mogę obsługiwać za pomocą echo:

- parametry silnika spalinowego (tak jak opisano na filmiku - prędkość, ilość paliwa, obroty, spalanie paliwa itp.),

- sterowanie silnikiem elektrycznym za pomocą echa,

- co jeszcze?

Mercurego zeby podłączyć też potrzebujesz gatewaya jeszcze do końca nie rozgryzłem co i jak, ale na ten moment napewno da się na echu odczytać:

Motogodziny przeplatane, obroty,zasilanie , spalanie na godzinę,

Niestety nie udało mi się włączyć tego co mi najbardziej zależało czyli ilość spalonego paliwa .

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[marcinesz]

Ok, dzięki panowie, czyli do podłączenia Motorguide z Lowrance, potrzebuję MG Gateway kit. Czy do podłączenia Mercury z Lowrance, potrzebny jest, analogicznie, Mercury Gateway kit?

[Łukasz.t]

Dokladnie tak , do mercurego zamiast gatewaya jest tez opcja mercury vesselview ale jak to działa to ci nie powiem

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[psulek]

Mercyry ms swój własny protokół sieciowy i nazywa się Smartcraft. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie producentowi odpowiedniej monetyzacji, bo skazuje nas na jego ekosystem lub słoną dopłatę. Integracja z echem wymaga zakupu gateway'a - a jakże -Smartcraft -> NMEA 200. Cena zbliżona do kompletu zegarów - w końcu dla producenta jest istotne, żeby kasa się zgadzała, a że user ma fanaberie - no cóż . Niestety integracja Mercurego z czymkolwiek to dramat dla portfela:

 

https://boatshop.pl/product/4715/mercury-nmea-2000-gateway.html

 

Dlatego mercowi mówię nie - można kupić Yamahę czy jakikolwiek inny silnik wspierający natywnie NMEA2000  (obecnie cała konkurencja). W każdym razie przy zakupie, szczególnie mocniejszych wersji rumplowych, warto to brać pod uwagę.

Edytowane 11 Grudnia 2020 przez psulek

[Davson]

 Mam takie zapytanie jak mam już kabel z wtyczką do silnika Hondy to muszę doprowadzić zasilanie do sieci przez trójnik . Czy od razu podłączyć kabel do Echa z gniazdem nmea. Jestem na etapie zakupu elementów. Zależy mi tylko na danych silnika paliwo, obroty trym itp.

[Koza11]

Mam takie zapytanie jak mam już kabel z wtyczką do silnika Hondy to muszę doprowadzić zasilanie do sieci przez trójnik . Czy od razu podłączyć kabel do Echa z gniazdem nmea. Jestem na etapie zakupu elementów. Zależy mi tylko na danych silnika paliwo, obroty trym itp.

Na stan mojej wiedzy i praktyki z osprzętem n2k, każdy odbiornik winien być wpięty trójnikiem w zestaw startowy sieci, który ma własne zasilanie oraz rezystory krańcowe.

 

Wysłane z mojego Redmi 8 przy użyciu Tapatalka

[troutowy]

Witam,

 

 pytanie czysto teoretyczne, czy jestem w stanie podłączyć silnik z echosondą by odczytywać parametry pracy lub inne informacje?

 

Silnik to Suzuki DF 20 ATS  z 2020 roku, jest sporo wiązek niewykorzystanych widziałem, a echosondę mam Garmin STRIKER7SV PLUS

Edytowane 20 Lipca 2021 przez damianb

[Koza11]

Witam,

 

 pytanie czysto teoretyczne, czy jestem w stanie podłączyć silnik z echosondą by odczytywać parametry pracy lub inne informacje?

 

Silnik to Suzuki DF 20 ATS  z 2020 roku, jest sporo wiązek niewykorzystanych widziałem, a echosondę mam Garmin STRIKER7SV PLUS

Na stan mojej wiedzy- nie- z dwóch przyczyn: raz, że nie widziałem w Strikerze opcji obsługi danych zewnętrznych- zegarów itp. , dwa, że nie ma on interfejsu NMEA2000, który służy do komunikacji z zewnętrznymi źródłami danych. 

[troutowy]

planuję zmienić na serię GPS, ECHO MAP czy te plotery będą kompatybilne z Suzuki?