Farby do aerografu

[lesiewicz]

Przy większej gęstości farby i większym ciśnieniu na brzegu malowania będą drobne kropeczki a przy rzadszej farbie rozmycie będzie idealne.

[lesiewicz]

Wyszedłem z założenia, że farba pactra zawiera 10ml. i kosztuje 3,80zł. A farba w spray'u np. motip to koszt 11zł. za 250ml. Więc bardziej ekonomiczniej będzie stosowanie farb w spray'u. Mam ich dużo a stosując je do aero wystarczą na dłużej.

 

Czy może się mylę? Może różnią się gęstością?

Prawdopodobnie tak, ale tego nie próbowałem więc na 100% Ci nie odpowiem czy te farby będą lepsze, gorsze czy też w sam raz.

[andre99]

mowią ze aerog trzeba myc caly w srodku co jakis czas mam pytanie czy uzywasz jakiegos specialnego plynu bo woda + mydlo to tak srednio raczej,jest plyn wamodu ale nigdy nieuzywalem,jaka roznica jest miedzy dyszami 0,3 i 0,2 wiem ze 0,3 jest rewelka do cieniowania ,pasow,a 0,2 sie chyba niepocieniuje woba i czy czesto sie zapycha??0,3 jest chyba bardziej uniwersalna niz 0,2?

[lesiewicz]

Zależy jakich farb używasz jeżeli akrylowych wodorozcieńczalnych to lepsza będzie dysza 0,3 a przy bazach samochodowych i 0,2 i 0,3.Kwestia jeszcze samego pistoletu.

Co do czyszczenia pisałem wcześniej że używam baz samochodowych i czyszczę aero rozcieńczalnikiem przeznaczonym do tych baz.

[andre99]

tak uzywam farb wodnych na dyszy 0,3, niemam duzych wymagan aero sie sprawdza dobrze,po wodnych sie myje tez co jakis czas z rozkrecaniem gdzies czytalem ze jakims plynem.,,tam pokazywales woby wczesniej kiedys niewiem czy twoje,jak nie twoje to pochwal sie kilkoma malowanymi wlasnorecznie,moje na lakier koncowy czekaja

[lesiewicz]

tak uzywam farb wodnych na dyszy 0,3, niemam duzych wymagan aero sie sprawdza dobrze,po wodnych sie myje tez co jakis czas z rozkrecaniem gdzies czytalem ze jakims plynem.,,tam pokazywales woby wczesniej kiedys niewiem czy twoje,jak nie twoje to pochwal sie kilkoma malowanymi wlasnorecznie,moje na lakier koncowy czekaja

Jeśli aero się sprawdza i farby wodorozcieńczalne to nie zmieniaj nic tylko zostań przy sprawdzonym malowaniu.Co do czyszczenia aero, po wodnych akrylach to mi dobrze sprawdzał się denaturat.

[@slider@]

Właśnie zakupiłem sobie najtańszy model aero iwaty i mam pytanie dosyć lajikowe. Jak bardzo trzeba zaprawkę metalic samochodową rozcieńczyć żeby było ok?

[matusiak]

Pactre czasem trzeba rozcieńczy,gestosc przy malowaniu jest najważniejsza zbyt gesta chlapie i trudno sie wpylic,idealna konsystencja to podobna do mleka,jesli areo jest metalowy mozna go po malowaniu wkładać do słoika z acetonem ale najpierw musimy wyjąc iglice ,ja tak robie kilka lat i za kazdym razem wyciagam do malowania czysty

[oland]

Pactre czasem trzeba rozcieńczy,gestosc przy malowaniu jest najważniejsza zbyt gesta chlapie i trudno sie wpylic,idealna konsystencja to podobna do mleka,jesli areo jest metalowy mozna go po malowaniu wkładać do słoika z acetonem ale najpierw musimy wyjąc iglice ,ja tak robie kilka lat i za kazdym razem wyciagam do malowania czysty

Dobry sposób, ale czy zbyt długie kąpiele w acetonie nie wpływają negatywnie na uszczelnienia- oringi gumowe ? czy nie ma to wpływu.

[lesiewicz]

Właśnie zakupiłem sobie najtańszy model aero iwaty i mam pytanie dosyć lajikowe. Jak bardzo trzeba zaprawkę metalic samochodową rozcieńczyć żeby było ok?

A jaką ma dyszę ten aerograf?

[lesiewicz]

Pactre czasem trzeba rozcieńczy,gestosc przy malowaniu jest najważniejsza zbyt gesta chlapie i trudno sie wpylic,idealna konsystencja to podobna do mleka,jesli areo jest metalowy mozna go po malowaniu wkładać do słoika z acetonem ale najpierw musimy wyjąc iglice ,ja tak robie kilka lat i za kazdym razem wyciagam do malowania czysty

Dobry sposób, ale czy zbyt długie kąpiele w acetonie nie wpływają negatywnie na uszczelnienia- oringi gumowe ? czy nie ma to wpływu.

To zależy od jakości oringów jedne wytrzymają 3miesiące a inne 5lat.

Najlepiej kupić sobie zestaw szczoteczek do czyszczenia i po każdym malowaniu czyścić.

Jak miałem tani chiński aerograf to przepłukiwałem rozpuchem po każdym malowaniu i od czasu do czasu rozbierałem i czyściłem szczoteczkami, działał 5lat.

Przyszła pora na nowy i teraz kupiłem aerografy firmy Paasche. Świetna konstrukcja i prosta w czyszczeniu. Ilość uszczelek w miejscu styku z farbą to 0, więc czyszczenie rozpuchami lub acetonem zupełnie nie groźne.

[@slider@]

Zamówiłem coś takiego. Dysza 0.35mm

http://www.iwata-medea.com/index.php/products/neo_cn

[matusiak]

Z moim nic sie nie dzieje to Japończyk i pewnie dlatego jest wszystko ok ,ale oring mam w nim tylko jeden

[oland]

oringi powinny być odporne na rozpuszczalniki, ale moczenie ,spróbuje pomoczyć mam zapasowy komplet uszczelek

[Maras]

Ja używam od baaardzo dawna TG 180 ,który nawiasem mówiąc jest bliźniaczo podobny do aerografu znanej firmy tylko że z 5-6 razy tańszy . Czyści się super uszczelki można kupić ,iglice też, czego chcieć więcej?

Używam wielu rodzajów farb i z wszystkimi daje radę. A jak wychodzi malowanie możecie popatrzeć w moim wątku lub na moim blogu

http://gabkor.blogspot.com/ gdzie serdecznie zapraszam

[lesiewicz]

Zamówiłem coś takiego. Dysza 0.35mm

http://www.iwata-medea.com/index.php/products/neo_cn

To jescze napisz jakie grube ziarno ma ten metalik.

Ogólnie wszystkie farby trzeba dosyć mocno rozcieńczać do aerografu.

Najlepiej dolewaj po trochu rozpuszczalnika i sprawdzaj robiąc próbny natrysk.

Jak będziesz miał za grube ziarno to niestety będzie się zatykać dysza.

A i przy metalikach ciśnienie musi być większe niż przy zwykłych bazach.

[@slider@]

Jeszcze nie zakupiłem lakieru więc jeszcze do ustalenia.

Znalazłem punkt gdzie robią na zamówienie zrobią Ci każdy kolor lakieru samochodowe w każdej ilości, nawet zaprawkę Ci zrobią. Więc myślę że po podaniu im informacji że ma to być farba pod dysze 0,35mm to chyba rozcieńczą ją bardziej ?

 

Z ciśnieniem to nie ma problemu ponieważ mam kompresor który potrafi dać około 20barów ze zbiornikiem wyrównawczym festo + pulpit redukcyjny ciśnienie, który jest przeznaczony do zasilania siłowników przemysłowych.

[lesiewicz]

Jeszcze nie zakupiłem lakieru więc jeszcze do ustalenia.

Znalazłem punkt gdzie robią na zamówienie zrobią Ci każdy kolor lakieru samochodowe w każdej ilości, nawet zaprawkę Ci zrobią. Więc myślę że po podaniu im informacji że ma to być farba pod dysze 0,35mm to chyba rozcieńczą ją bardziej ?

 

Z ciśnieniem to nie ma problemu ponieważ mam kompresor który potrafi dać około 20barów ze zbiornikiem wyrównawczym festo + pulpit redukcyjny ciśnienie, który jest przeznaczony do zasilania siłowników przemysłowych.

We wszystkich mieszalniach zrobią Ci każdy kolor.Co do rozcieńczania pod aerograf to raczej nie robią takich żeczy, chyba że któryś z pracowników maluje aero samochody i będzie miał pojęcie.

[Maras]

Kup normalny nie rozcieńczony kolor - rozpuszczalnik i tak wyparuje po 2-3 otwarciach (dosyć nieszczelnych ) pudełek.

Pomocne są strzykawki przy precyzyjnym odmierzaniu proporcji farba -rozpuszczalnik ,znajdziesz raz proporcję zapisz na opakowaniu farby i z głowy ( musisz tylko pamiętać o odparowaniu rozpuszczalnika)

[lesiewicz]

Ja rozcieńczałem kiedyś tak że brałem szklane naczynie lub przeźroczysty kubek wlewałem bazę i dolewałem rozpuszczalnika po kilka kropel.Po wymieszaniu zakręciłem słoiczkiem i patrzałem na ściankę pod światło. Jak po 1s widać było przez spływającą po ściance farbę światło, to można było malować.

 

[GregorS]

Witam,

Ja metalikiem malowałem MOTIPA. Pryskałem do małego słoika ilość potrzebną do malowania i wlewałem do aero. Nie trzeba rozcieńczać i bardzo dobrze się tym maluje. Farby z mieszalni - baza i rozcieńczalnik - rozcieńczałem 1 cz. baza 2 cz. rozcieńczalnika i było ok, metaliki, perłę i zwykłe kolory. Jeden minus to trzeba brać rozcieńczalnik z mieszalni. Raz próbowałem rozcieńczać kolor acetonem to mi się zrobił budyń .

[lesiewicz]

Witam,

Ja metalikiem malowałem MOTIPA. Pryskałem do małego słoika ilość potrzebną do malowania i wlewałem do aero. Nie trzeba rozcieńczać i bardzo dobrze się tym maluje. Farby z mieszalni - baza i rozcieńczalnik - rozcieńczałem 1 cz. baza 2 cz. rozcieńczalnika i było ok, metaliki, perłę i zwykłe kolory. Jeden minus to trzeba brać rozcieńczalnik z mieszalni. Raz próbowałem rozcieńczać kolor acetonem to mi się zrobił budyń .

Przy zwykłych bazach wystarczy każdy rozpuszczalnik nitro.Przy lakierach dwuskładnikowych wszystko zależne jest od lakieru i temperatury pomieszczenia.

Przy temp.poniżej 20oC używa się rozpuszczalników szybkich a powyżej wolnych.

Aceton zupełnie nie nadaje się do rozcieńczania lakierów i farb, dobry jest za to do mycia pędzli, naczyń i pistoletów.

[krzychun]

A da się tak rozcieńczyć lakier do paznokci ażeby poszedł przesz aerograf?

[lesiewicz]

A da się tak rozcieńczyć lakier do paznokci ażeby poszedł przesz aerograf?

Pewnie się da , bo przecież pazurki też lecą z aerografu.Ale jaki użyć rozpuszczalnik, to Ci nie powiem.

[woblerwz]

Aceton.