Przyczepa do łodzi

[Kuba]

Pytalem na offtopie, powtórze i tu - potrzebuje pozyczyc przyczepe do przewiezienia lodzi 4,5m. Dwa dni. Warszawa i okolice. Dziekuje.

[Jacques]

Panowie
ja posiadam przyczepę TEMA ze sztywną osią,(przyznaje, kupując ją poszedłem po taniości) ale nic straconego chętnie bym ją wyposażył w resory i amorki tylko mam problem JAK JE ODPOWIEDNIO DOBRAĆ

[Analityk85]

Właśnie też o tym myśle , czy ktoś zmieniał ze sztywnej na resory?

[Robert.B]

Na resory nie , na amortyzatory tak w celu zwiększenia dopuszczalnej prędkości do 100km/h. Z montażem każdy majsterkowicz sobie powinien poradzić.

[tato1]

Z tą prędkością to bym nie przesadzał ,w Polsce i tak max prędkość z przyczepą wynosi 80km/h. Z resorem bedzie problem z homologacja przyczepy.

[Nales]

Z tą prędkością to bym nie przesadzał ,w Polsce i tak max prędkość z przyczepą wynosi 80km/h. Z resorem bedzie problem z homologacja przyczepy.

W Polsce to prawda że 80 km/h ale znajdź ciężarówkę na naszej drodze która tyle jedzie. Po za zachodnią granicamax wynosi 100, często jak jadę ciężarówka 89 to mnie osobówki z przyczepa wyprzedzają.

[MarasR]

Podsumowując, to wszystkie produkowane przyczepy to są tzw. składaki.

Każdy producent posiłkuje się podstawowymi elementami takimi jak : osie ,zaczepy ,felgi ,rolki wciągarki itd  od zewnętrznego dostawcy .  Oni tego nie wytwarzają ani nie produkują .Producentami tych podzespołów są AL-KO, KNOTT ,SPP jest jeszcze Niewiadów. 

I tu  przy zakupie przyczepy należałoby zerknąć na to jakie elementy zamontował producent i jakich profili użył do budowy przyczepy . Czy "pojechał " po taniości czy jednak naszpikował przyczepę droższymi częściami dał grubsze profile np. ze ścinką 2 ,- 2,5mm zamiast 1,5mm .Czy jest to pomalowane czy może ocynk ogniowy i jeszcze malowana proszkowo . Taka oś na wałkach gumowych może być najtańsza ale też może być z uszczelnionymi łożyskami tzw. Waterproof która zapewne jest droższa w zakupie przez producenta przyczep. Takie np. rolki koloru czarnego są najtańsze ale już np. niebieskie czy też żółte na pewno dużo droższe. Instalacja elektryczna : ilość lamp i jakich lamp itd.   Tych elementów składowych jest sporo więc i cena końcowa będzie inna.

Co z tego ,że np. taka pod łodziowa Niewiadów jest najtańsza. Jest bo to jest całkowity golas i doposażając ją do stanu używalności dochodzimy do całkiem innej ceny.      

[Tabor]

Maras i tu napisałeś wszystko co powinien wiedzieć kupujący przyczepę pod łodziową  .

Musisz to w następnym poście wypunktować  dla potomnych .

Ja kupiłem golasa i doposażyłem pod swoje potrzeby i mam taniej  inni użytkownicy  nie chcą albo 

nie maja pomysłu na początku i kupują ful wypas i wtedy musza sypnąć kasą .

Ja kupiłem przyczepkę 4 lata temu za 50 % obecnej ceny 

nie wiem dlaczego tak zdrożały.

[Hermano]

Właśnie też o tym myśle , czy ktoś zmieniał ze sztywnej na resory?

Podłączam się do pytania.

Ja mam oś w przyczepie niewiadów jak na zdjęciu. Knott.

 

Da się coś dołożyć żeby usprawnić to zawieszenie i mniej będzie skakać?

 

Ktoś może coś przerabiał i się podzieli doświadczeniem?

 

[czeburaszka710]

Z tymi osiami na resorach nie wszystko tak różowo jak by mogło wydawać się . Po za  lepszymi zdolnościami tłumienia na wybojach , nic nie wygrywają , ale w przypadku płytkiego slipu czy wodowania z brzegu są problemy z wysokością łódki nad osią . Dla tego tyle przyczep produkowanych na osiach skrętnych , zwyczajnie niżej do wody i nie trzeba tak daleko wjeżdżać żeby  zwodować . Coś za coś , na przykład sąsiedzi za wschodniej granicy mające nieco inne odległości do jazdy i nieco gorsze drogi ( czasami ) preferują resory i płozy . Ale tak jak u nas są dyskusje co jest lepsze .

[binio1111]

Nie zgadzam się ( przynajmniej jeżeli chodzi o suskiego na resorach)

Profile poprzeczne są wklęsłe i dzięki temu rolki kilowe zamnotowane są nisko.(w porównaniu z niewiadowem , gdzie rolki kilowe są na dyszlu i dochodzi jeszcze wysokość uchwytu rolki - takie rozwiązanie jest częste w tańszych przyczepach z przegubem skrętnym w osi) ( miałem niewiadowa p415)

Wyższe to są przyczepy SAM na resorach -jak ktoś do płaskiej ramy dał resor od poloneza.

 

PS. Dla porównania:

Ile cm macie od asfaltu do dna łodzi.

Ja w suskim mam ok 40cm do spodu kila

Edytowane 22 Października 2021 przez binio1111

[Radbraw]

Z tymi osiami na resorach nie wszystko tak różowo jak by mogło wydawać się . Po za  lepszymi zdolnościami tłumienia na wybojach , nic nie wygrywają , ale w przypadku płytkiego slipu czy wodowania z brzegu są problemy z wysokością łódki nad osią . Dla tego tyle przyczep produkowanych na osiach skrętnych , zwyczajnie niżej do wody i nie trzeba tak daleko wjeżdżać żeby  zwodować . Coś za coś , na przykład sąsiedzi za wschodniej granicy mające nieco inne odległości do jazdy i nieco gorsze drogi ( czasami ) preferują resory i płozy . Ale tak jak u nas są dyskusje co jest lepsze .

Tłumienie na wybojach to mało ?

Jeśli przyczepa jest nieco wyższa to można zamontować wahliwą rolkę znacznie ułatwia wodowanie, wyciąganie też.

[Korczas]

5300 plus 250 ledy

Edyta: 5390 dokładnej a model z faktury 750V501L199 czyli jednak inny niż podałeś w linku

To jest model na którym wożę 450-tkę https://www.respo.ee/et/haagised/5343

Kolego dokładałes dodatkowe rolki kilowe lub boczne w przedniej części przyczepki,czy w zupełności wystarcza to co przewidział producent?

[Radbraw]

Miałem zamiar podpierać ale jest wystarczająco solidnie. Przy spięciu 3 pasami jest beton. Podróż ekspresowką super na dziurach polnych też.

Edyta: Możliwe że chłopaki ze Skylli przestawiali rolki kilowe, bo coś o tym wspominali ale ilość ta sama co dał producent. Mega fajna przyczepa 100 kg na błotniku przy wchodzeniu bez najmniejszego szmeru.

Zastanawiam się tylko nad trapem.

Edytowane 22 Października 2021 przez Radbraw

[Korczas]

Miałem zamiar podpierać ale jest wystarczająco solidnie. Przy spięciu 3 pasami jest beton. Podróż ekspresowką super na dziurach polnych też.

Edyta: Możliwe że chłopaki ze Skylli przestawiali rolki kilowe, bo coś o tym wspominali ale ilość ta sama co dał producent. Mega fajna przyczepa 100 kg na błotniku przy wchodzeniu bez najmniejszego szmeru.

Zastanawiam się tylko nad trapem.

A to na spokojnie pewnie mi tez chłopaki przestawią tylko ciekawe kiedy? Co prawda ja mam zamówią 420 ale myśle ze wielkiego problemu z tym i różnicy nie powinno być jak przy 450 jest wszystko oki.O trapie tez już pomyślałem i się tak zastanawiam czy można gdzieś dostać firmowe Respo czy raczej trzeba kombinować na własną rękę?

[Radbraw]

Możesz domowić ale chyba lepiej kupić ławę kominiarską wyciąć otwory na rolki i przykręcić na środkowej belce.

[Radbraw]

Ile teraz ten model przyczepy cenią ?

[Korczas]

Ile teraz ten model przyczepy cenią ?

Teraz z tego co wiem to ich nie ma.Wcześniej zapłaciłem normalnie 5300.

Jakie kolego zastosowałeś ledy?Mozesz wkleić linka.

[Faja]

Nie zgadzam się ( przynajmniej jeżeli chodzi o suskiego na resorach)

Profile poprzeczne są wklęsłe i dzięki temu rolki kilowe zamnotowane są nisko.(w porównaniu z niewiadowem , gdzie rolki kilowe są na dyszlu i dochodzi jeszcze wysokość uchwytu rolki - takie rozwiązanie jest częste w tańszych przyczepach z przegubem skrętnym w osi) ( miałem niewiadowa p415)

Wyższe to są przyczepy SAM na resorach -jak ktoś do płaskiej ramy dał resor od poloneza.

 

PS. Dla porównania:

Ile cm macie od asfaltu do dna łodzi.

Ja w suskim mam ok 40cm do spodu kila

U mnie resory coś około 37 cm dwie osie 2100kg przyczepa zrobiona pod łódkę.

Edytowane 22 Października 2021 przez Faja

[12345]

Drogi Faja a powiedz proszę jaka masz łódkę ?? Co leży te 40 cm nad zmienia na suskim ?? (Zakładkam że to jakaś wąska łódka co wpada między nadkola )

[womaly23]

Drogi Faja a powiedz proszę jaka masz łódkę ?? Co leży te 40 cm nad zmienia na suskim ?? (Zakładkam że to jakaś wąska łódka co wpada między nadkola )

Moja lezy jeszcze nizej ma 185 szer

[12345]

Proponuję wstawiać zdjęcia ... To może być dobra pomoc/inspiracją. Dla osób poszukujących przyczepek

[Radbraw]

Teraz z tego co wiem to ich nie ma.Wcześniej zapłaciłem normalnie 5300.

Jakie kolego zastosowałeś ledy?Mozesz wkleić linka.

Wszystko miałem przygotowane na odbiór, poprosiłem tylko o światła ledowe, zakup i montaż Skylla.

[binio1111]

Drogi Faja a powiedz proszę jaka masz łódkę ?? Co leży te 40 cm nad zmienia na suskim ?? (Zakładkam że to jakaś wąska łódka co wpada między nadkola )

Tak wąska ma 155cm szer. Ale to mało istotne bo suski między błotnikami ma 164cm szerokości.

[Łukasz.t]

Tak wąska ma 155cm szer. Ale to mało istotne bo suski między błotnikami ma 164cm szerokości.

Akurat to bardzo istotne bo nie wszystkie łodzie mieszczą się między błotniki w suskim. Moja na przyczepie suskiego miała od asfaltu do kila ponad 62cm . Co z tego że wygięta i nisko rama skoro szpilki od rolek kilowych wykrecone maxa. Zresztą z czasem zaczęły się wyginać .

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[czeburaszka710]

Nie chodzi kto ma wyżej a kto niżej , zakładając jednakowe parametry przyczepy i montując oś skrętną rama przyczepy będzie niżej z racji konstrukcji tej osi i jak by kto nie wydziwiał , przy jednakowych parametrach ramy na resorach będzie wyżej . Pozwoliłem wstawić dwa filmiki z YouTube gdzie porównywalne dwie przyczepy podobne konstrukcyjnie ale z różnymi osiami , wyraźnie widać po kolie na ile niżej siedzi rama w przyczepie z osią skrętną .

Oś skrętna    

 

oś na resorach  

 

i też ładnie widać przewagę lepszego tłumienia drgań u resora