Garmin Force - silniki dziobowe

[szczuply_maciek]

Zaczynają pojawiać się ciekawe wpisy w internecie o nadciągającej premierze dziobówki GARMINA :-)

 

http://www.bbcboards.net/showthread.php?t=982384

 

https://www.facebook.com/1436876199894511/posts/2306672352914887/

 

https://fishingtackleretailer.com/bill-dance-slips-garmin-trolling-motor-debut-on-facebook-live/

 

Ciekawe co przyniesie lipcowy ICAST 2019 ??

Jeśli jest to prawda to skończy się problem integracji echosondy Garmina z dziobówkami innych firm.

[karkoszek]

A dlaczego wrażenia z użytkowania dużo lepsze niż MK/MG? Z tego co obserwuję jako Mikadziaki jesteście chyba jakoś skazani na Garmina, stąd tylko i wyłącznie wspaniałe opinie o tym sprzęcie. Brakuje ci metki "Przedstawiciel marki"

[Koza11]

A dlaczego wrażenia z użytkowania dużo lepsze niż MK/MG? Z tego co obserwuję jako Mikadziaki jesteście chyba jakoś skazani na Garmina, stąd tylko i wyłącznie wspaniałe opinie o tym sprzęcie. Brakuje ci metki "Przedstawiciel marki"

Broń Boże nie bronię "Mikadziaków", ale niewiele jest uwag krytycznych o tym sprzęcie w ogóle- może wynikłe z jeszcze niewielu sprzedanych sztuk w porównaniu do innych brandów. Ktoś w USA skarży się, że silnik go chciał za burtę wyrzucić, ale potem sam dodał, że mógł przypadkowo nacisnąć przycisk, albo zbyt wysoka czułość pedału sterującego. Od MG ostatnio to nie trudno być lepszym- patrząc na niedziałanie w sieci tegoż. 

[siarq]

@karokoszek , masz jakas wiedze odnosnie tego silnika? plywales na nim ? ja go tylko widzialem na targach i sam uzytkuje xi3, ktory wlasciwie spelnia swoje zadanie. Gdzies tam rozmawilame z gosciem ktorego znajomi maja 2szt force i ogolnie sa zadowleni. Jedyne co stekaja, to brak jakiegokolowiek wsparcia ze strony garmina jesli idzie o "nauke" funkcji . jednak tj ogolna bolaczka calej elektronik -sprzedac i sie Pan ucz ,w koncu jest instrukcja obslugi. Obiektywnych opini roznej masci zabawek, jest jak na lekarstwo, Fb leci propaganda a niewygodne posty sa z automatu kasowane. Na JB tez wyznawcy marek nie odpuszczaja chociaz posty zostaja Ja jestem po czesci "skazany" na strefe ciszy.  Mam "krazownika" navy 6.0 , jednak po przesiadce z detki na lodke masa zrobila swoje i jego walory spadly do poziomu silnika 2-3kW.  Xi3 ciagnie w porywach 4,5kmh , force 7-9 przy tych 2kw. Rachunek uzytkowy wychodzi mi na + dla force -szybciej  + pelna integracja z ploterem bez kabli. W tych pieniadzach mozna MK nabyc wygodniejsza - sama sie wciagnie/opusci. Ale zas brak integracji z moim ploterem ,a echa wymieniac poki co nie bede. Odnosnie metek "przedstawiciela marki" to zostawmy to moderatorom. Nie wiem skad kolega Rafal i wsumie malo mnie to interesuje. Udzielil odpowiedzi na postawione pytanie , ktora w zanacznej mierze pokrywa sie z tymi , ktore uzyskalem gdzie indziej od uzytkownikow indywidualnych a nie troli marketingowych czy sklepow. Dla scislosci to nie tylko mikado dystrybuje garmina u nas.

[karkoszek]

Silnika nie znam, ale zabrakło mi argumentów dlaczego jest lepszy niż MK/MG. To, że Garmin się integruje z Garminem to sprawa oczywista, tak samo można zintegrować odpowiednie MK+HB tylko, że może być potrzebny kabelek - chociaż niekoniecznie. Funkcja "Nawiguj do" to chyba też żadne odkrycie.
Z tego postu wynika, że jest lepszy, bo się integruje z Garminami i ma przetwornik Garmina, czyli w zasadzie niewiele walorów użytkowych zostało przytoczonych.
MK ma prowadzenie do punktu, blokadę kursu, pływanie po określonej głębokości po mapie batymetrycznej, Auto Deploy, nagrywanie i odtwarzanie tras i sam nie wiem co tam jeszcze. Chodzi cicho, dobrze trzyma punkty, nie jest mocno prądożerna... w czym Garmin jest lepszy?

[Koza11]

Silnika nie znam, ale zabrakło mi argumentów dlaczego jest lepszy niż MK/MG. To, że Garmin się integruje z Garminem to sprawa oczywista, tak samo można zintegrować odpowiednie MK+HB tylko, że może być potrzebny kabelek - chociaż niekoniecznie. Funkcja "Nawiguj do" to chyba też żadne odkrycie.

Z tego postu wynika, że jest lepszy, bo się integruje z Garminami i ma przetwornik Garmina, czyli w zasadzie niewiele walorów użytkowych zostało przytoczonych.

MK ma prowadzenie do punktu, blokadę kursu, pływanie po określonej głębokości po mapie batymetrycznej, Auto Deploy, nagrywanie i odtwarzanie tras i sam nie wiem co tam jeszcze. Chodzi cicho, dobrze trzyma punkty, nie jest mocno prądożerna... w czym Garmin jest lepszy?

To standardowe funkcje, ale jak ktoś miał echo garmina na łajbie, to do tej pory nici z integracji dziobówki były. No i to, że bez kabli spina się z echem - a to jest coś, co w dodatku działa  - a nie jak w MG i N2K....

[psulek]

@siarq - akurat to automatyczne opuszczanie i podnoszenie może nastręczać trochę problemów, więc ja bym się nie martwił, że go nie ma.

[siarq]

Ta oczywistość komunikacji się silników w danym brandzie z ploterami, to nie dokonca zawsze jest ok- mg i navico lezy I kwiczy. Zapotrzebowanie na energię podejrzewam że będzie porównywalna u wszytskich. Aby wprawić w ruch trzeba jakąś energię spożytkować, złote sruby I ulotki nie pomogą mk jak pisałem wcześniej nie interesuje mnie wogole , że względu na brand inny , poza tym ,oni chyba nawet nie mają oficjalnego przedstawiciela w pl.

[Pietruk]

@siarq - akurat to automatyczne opuszczanie i podnoszenie może nastręczać trochę problemów, więc ja bym się nie martwił, że go nie ma.

Miałem okazje ostatnio popływać Skyllą 500 z MG Xi3. 

To sobie od razu porównałem z moją Skylla 440 i Ulterrą.

Xi3 jeśli chodzi o masę łodzi radził sobie doskonale jako zmiana miejscówki i przy średnim wietrze (większego nie było) i to koniec zalet. Dalej to już odstawiał jakieś dziwne tańce hulanki i swawole na kotwicy, a łażenie tam i z powrotem po takiej łodzi aby podnieść i opuścić silnik to jest fajne jak nic i nikogo nie ma na pokładzie. Inaczej to slalom między gratami i kolegami, chyba że mamy uczynnych kolegów i będą opuszczać i podnosić "kotwicę" za przysłowiowe "pifko" 

 

Piszesz o problemach w silniku Ulterra, też gdzieś słyszałem, ale się nie spotkałem. Jak się zepsuje naprawię albo kupię drugi. 

 

Fakt, przy wszystkich silnikach jest drugie dno - echo....

Edytowane 15 Czerwca 2020 przez Pietruk

[psulek]

Pietruk - nie rozumiem - jak bierzesz na pokład kotwicowego vel Siłownik Białkowy, to po krótkim przeszkoleniu powinien być w stanie podnieść i opuścić silnik . Ten bajer w Ulterra fajny, ale ludzie narzekali, że potrafi się przyciąć w niskiej temperaturze. Możliwe, że już coś tam poprawili.

[okonek2u]

A dlaczego wrażenia z użytkowania dużo lepsze niż MK/MG? Z tego co obserwuję jako Mikadziaki jesteście chyba jakoś skazani na Garmina, stąd tylko i wyłącznie wspaniałe opinie o tym sprzęcie. Brakuje ci metki "Przedstawiciel marki"

Rafał -  Mikado jest dystrybutorem Garmina, a ja jestem związany z tą marką. Nie napisałem tego po to aby promować sprzęt jednej firmy, a drugiej ganić. Obie firmy robią bardzo dobry sprzęt zarówno MK, jak i MG mają ogromne doświadczenie w produkcji silników trollingowych. Nie będę tego opisywał na forum ponieważ zostanę uznany za trolla.

Silniki dziobowe obu firm zawiodły mnie jednak kilka razy. Garmin Force jeszcze mnie nie zawiódł, nie znaczy to że nie dostrzegam w nim rzeczy, których nie można byłoby poprawić, ulepszyć.

Tak naprawdę jeżeli chcieli byśmy wybrać NAJLEPSZE poszczególne elementy uzbrojenia naszej łodzi musielibyśmy mieć sprzęt tych trzech firm.

Ja wybrałem wszystko z jednej - sprzęt grający (Fusion - marka Garmina), kamerę, plotery, silnik dziobowy, przetworniki, zegarek - ponieważ wszystko jest kompatybilne.

Bardzo boleję nad tym,że Mercury 115 XS Pro nie jest z tej samej stajni, ale nie zamienię go na nic innego bo mam ogromne zaufanie do tego sprzętu.

Nie pływam również na amerykańskiej łodzi, ponieważ ukraińska spełnia moje wymagania i darzę ją zaufaniem.

 

Zawsze moje oceny sprzętu są obiektywne i staram się używać sprzętu do którego mam zaufanie... na wodzie różnie bywa

[Pietruk]

Pietruk - nie rozumiem - jak bierzesz na pokład kotwicowego vel Siłownik Białkowy, to po krótkim przeszkoleniu powinien być w stanie podnieść i opuścić silnik . Ten bajer w Ulterra fajny, ale ludzie narzekali, że potrafi się przyciąć w niskiej temperaturze. Możliwe, że już coś tam poprawili.

Taki żarcik z tą kotwicą. Wiadomo po co bierze się kolegę do kotwicy i piwa.

 

Jak woda dostanie się do układu i zamarznie to i spalina stanie bo się zatrze z przegrzania. 

Mi w zeszłym roku Ulterra z wierzchu przymarzła do łoża że nie chciała się podnieść, Wystarczyło usunąć lód i poszła. Na szczęście środek był suchy i dalej już wszystko chodziło.

Po tamtym przypadku jak ma być przymrozek i ma stać na zewnątrz, przykrywam ją szmatami.

Są to znikome przypadki kiedy może coś nie za działać jak w każdym sprzęcie. 

[Lucas 235]

Panowie co by było najlepszą opcją obecnie do garmina? Chyba niema co mażyć o wybieraniu waypontów z plotera? Jednostka to Kolibri 330cm to może z Force nie przesadzajmy:-))

[wuran]

Sam sobie odpowiedziałeś, tylko garminowska dziobowka współpracuje z echosondami Garmina, reszta to wybór od Haswinga przez Motorguida i Minnkote ktore beda tylko dziobowką bez połączenia lub uda Ci sie podłączyć przetwornik z dziobowki do echa

Edytowane 1 Sierpnia 2021 przez wuran

[Lucas 235]

Sam sobie odpowiedziałeś, tylko garminowska dziobowka współpracuje z echosondami Garmina, reszta to wybór od Haswinga przez Motorguida i Minnkote ktore beda tylko dziobowką bez połączenia lub uda Ci sie podłączyć przetwornik z dziobowki do echa

A MG i rosyjski soft wtedy chyba by dało się ustawić z waypointa?

[Lucas 235]

Na stronie Garmina jest praktycznie wszystko czego potrzebujesz jeżeli chodzi o wiedzę na ten temat ????

Czy znasz wagę force 50 tki?

[siarq]

A w specyfikacji technicznej niema?

[Lucas 235]

A w specyfikacji technicznej niema?

Ja nie widzę tego w specyfikacji jeśli jest to diabeł przykrył ogonem dla mnie.

[maniolo]

30kg

[Lucas 235]

30kg

Dużo

Dzięki!

[okonek2u]

Czy znasz wagę force 50 tki?

https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/forcetrollingmotor/PL-PL/GUID-7EE20A35-4E0F-4E6A-89E5-270C5C907E3F.html

[Lucas 235]

https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/forcetrollingmotor/PL-PL/GUID-7EE20A35-4E0F-4E6A-89E5-270C5C907E3F.html

Dzięki sprawdzałem na innej stronie garmina i tam nic nie było odnośnie wagi.

[bobo160]

Zacznę od tego, że używałem przez ostatnich kilka sezonów MG XI5 i MK Ulterra, od października na mojej łajbie zagościł Force.

Póki co działa bez zarzutów, a użytkowany jest bardzo często w różnych warunkach pogodowych.

Testowałem go przez pierwszy miesiąc na napięciu 24V przy moim Finvalu Fish PRO 505 dawał sobie świetnie radę, od listopada fruwa na 36V, akumulator 120Ah z wyjściem na 12V napędza silnik plus dwie Echomapy Garmina 10' i 12'.

Porównując szybkość 24V do 36V to "tylko" 2km/h więcej, na 24V było to max 7 km/h na 36V 9,3km/h

Nawigowanie z plotera bardzo fajnie działa, szczególnie funkcja "nawiguj do", testowałem to ostro przez ostatnie cztery dni na Turawie...

Wrażenia z użytkowania bardzo fajne, na pewno o wiele lepsze niż MG i MK, tylko brakuje wygodnej funkcji automatycznego opuszczania do wody.

Zainstalowany przetwornik UHD -54 bajka, ja dołożyłem jeszcze LVS12, do łowienia w vertikalu - super sprawa!!!

Bardzo wydajny, mało prądu żre.

Rafał, a przy podłączeniu pod jeden akumulator echo z silnikiem, nie masz zakłóceń na echo ? 

Jaki akumulator masz podłączony pod ten silnik trolingowy, jest to nowej generacji aku LiFePO4 ? 

[Incza]

Witam

Kilka praktycznych wniosków dotyczących działania Silnika Garmin Force 57 w połączeniu z Echomap Ultra 102 sv na łódce Skylla 370

Ogólne wrażenie:

Silnik wykonany solidnie, cichy w trakcie pracy, trochę głośniejsze dźwięki przy zmianie kierunku - ale do wytrzymania.

Bardzo wydajny -przy akumulatorze 24v 130ah lifPo4 trzeba się namęczyć źeby go rozładować. Całodzienne lowienie na Wiśle przy wykorzystaniu go jako kotwica i przepłynięciu do bliskich miejscówek zużycie około 10 % w maksie.

Na jeziorze 4 dniowe łowienie "wykończyło" akumulator do 60%.

Prędkość na maksa przy zanurzonym śrubie silnika spalinowego oraz uchwycie do livescopa -7 km/h czyli jest rewelacyjnie.

Niestety są również minusy bardzo możliwe, że tyko w moim egzemplarzu.

Od samego początku sygnalizuje co jakiś czas " błąd wyrównania serwosilnika. Skontaktuj się z działem Pomocy technicznej" po akceptacji błędu silnik działa prawidłowo....ale codzienne sygnalizowanie tego błędu jest denerwujące.

Zgodnie z podpowiedzią nawiązałem kontakt - miła pani powiedziała że problem jest znany i prześlę na maila procedurę usunięcia błędu.... zobaczymy, poinformuję później jak się to zakończyło.

Komunikacja między silnikiem a echosondą:

Na początku rewelacja beż uwag.

Niestety później zaczęły się dziać cuda:

Echo nie łączyło się z silnikiem chociaż bylo sparowane. Po kilkuminutowej walce w nocy na Wiśle pomogło wyłączenie całości, włączenie w pierwszej kolejności echa, później silnika a na końcu pilota. W innej kolejności lipa....

Niestety oprócz tego przestała działać funkcja "nawiguj do" po wyłączeniu silnika i włączeniu ponownie ....czasami działa a częściej nie - wyskakuje błąd gps lub nawigacji.

Wyszła nowa aktualizacja echa w tą sobotę zaktualizuję i zobaczę czy to coś da.

Odnośnie nawigowania przy pomocy pilota wszystko jest ok. Co prawda fajnie jakby posiadał polskie menu...

Pytanie do użytkowników tego sprzętu czy mieliście podobnie. Może jakieś porady?

[Koza11]

Kalibracja silnika po każdym odłączeniu zasilania, kalibracja przy podróżach 100km i więcej. 

[Incza]

Maciej odnośnie błędu komunikacji z tego co pamiętam nie robiłem 100 km a zasilanie silnika mam na stałe. Sprawdzę czy zadziała. Dzięki za szybką podpowiedź.