Chcę wymienić pasek rozrządu , silnik mam go od nowości , przebieg już powyżej 1000 godzin. Blokady i ściągacze ogarnę bez trudu , ale zastanawia mnie brak napinacza paska , więc mam pytanie
- Jak jest realizowane luzowanie - naprężenie paska
- Co to jest ,,load ring" , do czego oraz czy konieczna jest jego wymiana
- Czy kołek na wałku rozrządu , kliny na wale i znaki gwarantują ponowne poprawne złożenie i działanie , czy jednak musi być lampa.
Pytanie
Blackstarpro
Cześć
Chcę wymienić pasek rozrządu , silnik mam go od nowości , przebieg już powyżej 1000 godzin. Blokady i ściągacze ogarnę bez trudu , ale zastanawia mnie brak napinacza paska , więc mam pytanie
- Jak jest realizowane luzowanie - naprężenie paska
- Co to jest ,,load ring" , do czego oraz czy konieczna jest jego wymiana
- Czy kołek na wałku rozrządu , kliny na wale i znaki gwarantują ponowne poprawne złożenie i działanie , czy jednak musi być lampa.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
2 odpowiedzi na to pytanie
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.