Jakiej firmy silnik zaburtowy ... ?

[cabage]

Z podobnym pytaniem spotkałem się wielokrotnie, a parę lat temu zadawałem je sam sobie przeglądając "otchłań internetów" w celu kupienia

 

Prawdopodobnie każdy nas kupujący pierwszą lub kolejną łódkę, śledzący rynek lub lubiący zmieniać sprzęt myśli co tu kupić...

 

Pytanie podyktowane dylematem przed zakupowym spędziło sen z powiek niejednemu z nas.

 

1) Jakiej firmy spaliny używasz oraz rok produkcji?

2) 2T czy 4T ?
3) Czym kierowałeś się przy zakupie ( np. waga ,firma, funkcje dodatkowe ładowanie,rozruch elektryczny, TRYM - gazowy czy elektryczny, podłączenie sieci NMEA).

4) Z jaką łódką (wymiar , waga etc) - pontonem go używasz . Prędkości jakie osiągasz , spalanie itp

5) Czy miałeś jakieś awarie podczas eksploatacji- bez wchodzenia w dyskusje między kolegami ... 

6) Czy kupiłbyś silnik tej samej firmy ponownie?

7) Inne

 

 

 

Ciekawi mnie co używacie i dlaczego dokonaliście takiego a nie innego wyboru - wydaje mi się że wielu z nas nie mający bladego pojęcia może chociażby zasugerować się takimi informacjami przy zakupie (mogą one w jakiś sposób pomóc lub nakierować na właściwą drogę).

 

Nie chodzi o porady w wyborze bo Temat wyboru silnika oraz pochwal się nowym sprzętem to osobne wątki i proszę ich nie mylić z TYM, tylko same info *(LICZBY) dla tych lub owych którzy się wciąż wahają ..


Zacznę od siebie:

 

1) Mercury 20 KM 2017 - gaźnik.

2) 4T.

3) Zależało mi na "markowym silniku" z ładowaniem i el. rozruchem - trafił się Mercury

4) Używam go z łódką Pegazus 380  (3,8m x 1,75 , wystarczająca moc) , prędkości przepływowe 30-33 km/h z 2 osobami i szpejem - co do spalania to na 3 dni wędkowania na Turawie zeszło koło 15-17 l (przepłynięte kilkadziesiąt kilometrów)

5) Jak na razie awarii brak... I oby tak zostało.
6) Rozważyłbym podobne konstrukcje np. Tohatsu, ale nie mówię NIE dla Mercury

 

Pozdrawiam i zachęcam do dyskusji

 

@Cabage

[nurek28]

1.Honda 20 gaźnik. Manetka

3.Kierowałem się serwisem w którym pracowali dobrzy koledzy.

4. Łódka aluminiowa quicksilver 450 z ze mną , dziobówką i zabudowanym pokładem 41km/h z drugą osobą 36 km/h. Spalanie kiedyś mierzyłem przy 2 os. przez godz prędkość max przy dopłynięciu na miejscówke potem ok 5 godzin trolingu i znowu do domu godzine po dopłynięciu sprawdzenie zostało ok litra.

5. Awaria z mojej winy. Uderzenie spodziną o kamienie po 6 mies. rozsypała się spodzina a po roku wyszła na jaw pęknięta miska olejowa.

6. Myśle że kolejnym silnikiem też będzie honda.

 

 

Nurek28

[Robert.Bart]

1.Mercury 20 efi 2018r rumpel.

2.Kierowałem się serwisem, dostępnością części,ceną bezawaryjną eksploatacją i niewielkim spalaniem paliwa.

3.Łódz Ka boat 440 waga 220 kg,silnik elektryczny, akumulator 105 ah, 2 osoby max prędkość 33 km,spalanie cały dzień około 5-6 litrów,dystans pokonany około 30 km

4.Wypływane 180 mth brak awarii.

5.Po skończeniu 5 lat gwarancji następny też Mercury nowy.

[godski]

Dwa silniki przy jednym pływadle, używane bardzo rzadko

 

A.

 

1) Tohatsu 6 KM 2010 27 kg

2) 4T
3) Golas, zależało mi na jak najmniejszej wadze. Kupiony okazyjnie od kolegi

4) Kolibri KM330D z kilem. 25 km/h w pojedynkę, 12 km/h we dwójkę. Spalania nie znam.

5) Brak awarii - mało użytkowany

6) Tak

 

 

B.

1) Yamaha 9,9 KM 2012 43 kg

2) 4T
3) Golas, zależało mi na jak najmniejszej wadze. Kupiony okazyjnie od kolegi

4) Kolibri KM330D z kilem. 35 km/h w pojedynkę, 24 km/h we dwójkę. Spalania nie znam.

5) Brak awarii - mało użytkowany

6) Tak

7. Super silnik z jedna wadą przy zakładaniu/zdejmowaniu. Waga 43 kg przy 9,9 KM

 

 

Teraz wjechał ponton Bush Crab 400 tak więc oba silniki poszły do kolegów a wjedzie Capral/Storm 13,5 KM 2T 33 kg albo Tohatsu 4T 20 KM 43 kg lub Suzuki 2T 15 KM 33 kg z Ukrainy.

Waga to priorytet.

[milupa]

1) Parsun F15 FWS rok 2016 przepływane 48mth

2) 4T

3) Ceną ????

4) Fox Boats F420, przy załodze 2 x 110+ i kupie maneli idzie do 24km/h. Przy jednej osobie 110+ maks to 32km/h, spalania nie znam.

5) Awarii tfu, tfu nie miałem. Pękł mi wężyk linii paliwowej ale to na własne życzenie, przyciąlem bakista.

6) Czy kupiłbym, na bank chociaż teraz mocniejszy ????

7) Inne - Tak, wiem że to chińczyk ale mnie to nie przeszkadza.

[Seki]

1) Mercury 3,5KM 2019

2) 4T 
3) Waga!, niezawodność

4) Kolibri 330 DSL, 14km/h solo, zbiornik jakoś 1,2L wystarcza mi zwykle na cały dzień wędkowania

5) Silnik na dotarciu, jakieś 15hmth dopiero, bezbłędny

6) polecam i kupiłbym ponownie

7) moc do wędkarskiego! pontonu jak najbardziej wystarczająca.

[psulek]

1.Honda BF60 2017, rumpel

2. 4T
3. Trafiła się super okazja na nowy silnik.
5. Łodź AL 5,1 x 2m, dziobówka, dwa aku, winda kotwiczna, fotel, całość około 530kg + załoga. Vmax 65km, ale zmieniłem śrubę na wolniejszą i jest vmax 62, za to łódka rwie się do przodu niezależnie od obciążenia. Spalanie 0,2l/km przy płynięciu między 40 a 45km/h (od 0,17z prądem, do 0,22 pod prąd). Przy vmax okolice 0,35l/km. Wskazania z sieci NMEA2000. Jestem miło zaskoczony spalaniem, silnik ma lean burn w średnim zakresie obrotów.
6. Wypływałem 120mth, awarii silnika na razie brak.
7. Nastþnego na razie nie planuję.

[MarMilo]

1. Mercury F30 ELHPT zakup nowego 30.04.2019

2. 4T
3. Nowy, dostępny od ręki, rumpel, Power trim, tilt, rozrusznik, ładowanie, gwarancja i serwis 'po trasie' na Mazury, cena oraz raty 0.

4. Łodź - Semper 400XT (podniosłem pawęż), dziobowy Xi3, akumulator w dziobowej bakiście 50kg, gaśnica 4kg, kapoki 5kg, fotele 10kg, zbiornik paliwa 25l, na rufie haswing 5HP, akumulator kwas rozruchowy do spaliny 35Ah. Sam na jeziorze płynąłem max 46kpm, we dwóch 43kmph, ale najważniejsze jest, że wchodzenie w ślizg zajmuje 4-5sekund. Spalanie zauważalnie wyższe niż suzuki 20KM, ale radość z pływania powoduje, że pomijam tą 'wadę'. Wagę łodzi z wyposażeniem i naszymu gratami + 2 wędkarzami oceniam na 600kg. (tak płynie https://youtu.be/ImmZMIRRGok)

6. Wypływałem 19mth, awarii silnika na razie brak.Silnik idzie zaraz na pierwszy przegląd do Parkera.
7. Zmieniłem śrubę na szybszą (9 7/8 10" - w oryginale była 12"), na wolnych obrotach 'mruczy' jest cichszy od Haswinga  

[wuran]

1. Honda 20KM 2008 rok, rozrusznik, szarpanka, wspomagany trym, rumpel, hydropłaty, kupiony w 2018

2) 4T
3) kupiłem bo był ten silnik w zestawie z łodzią (od kolegi z jb)

4) aluminiowa płaskodenna SEL460, 4,6m metra długa,  1,8m szeroka, waga samej łodzi ok 200kg . w pojedynke 35km/h, w dwie osoby ze szpejem przy dobrym rozłożeniu ponad 30km/h.

5) po dwóch latach używania pompa wody osłabła

6) chyba bym już nie kupił hondy, ale nie przez ten egzemplarz ale przez opinie jakie sa o nowych modelach

 

 

 

Edytowane 5 Stycznia 2020 przez wuran

[cabage]

Przenieście proszę dyskusję spalania do innego tematu.

[milupa]

Przenieście proszę dyskusję spalania do innego tematu.

 

Dyskusję o spalaniu przeniosłem do tego wątku, ten niech będzie taką małą bazą danych bez offtopu.

 

http://jerkbait.pl/topic/35115-silniki-zaburtowe-spalanie-zu%C5%BCycie-paliwa/page-8

[rózgaś]

YAMAHA 20HP 4T Z RUMPLEM 2013 chyba, cichy niezniszczalny, u mnie dożywotka. dostał tysiącem przykos, korzeni, kamieni. Jeśli inny to tylko taki sam nowy. Chociaż nie wiem czy nowe są takie niezawodne

Edytowane 5 Stycznia 2020 przez rózgaś

[milupa]

YAMAHA 20HP 4T Z RUMPLEM 2013 chyba, cichy niezniszczalny, u mnie dożywotka. dostał tysiącem przykos, korzeni, kamieni. Jeśli inny to tylko taki sam nowy. Chociaż nie wiem czy nowe są takie niezawodne

Fajnie że podzieliłes się informacjami, a czy dało by się żebyś napisał w kilku punktach jak zaproponował @cabage

[Norbert 78]

1) Honda Bf 5, rok produkcji 1999, kupiona w 2015r.

2) 4T

3) Kumpel sprzedawał zadbany silnik w dobrych pieniądzach.

4) Ponton Kolibri KM330D, waga 58 kg. Prędkości jakie osiągam pływając sam. Rzeka Bug pod prąd 18-19 km/h z prądem 23-25 km/h. Wody stojące 23-25 km/h. Pływanie w dwie osoby to pchanie wody w okolicach 10km/h. Spalanie, około 1l na 10 km przy prędkości około 20km/h

5) Kilka razy zerwałem klin śruby przy uderzeniu o podwodna przeszkodę, naprawa usterki zajmuje kilka minut, urwałem też rączkę ssania. Z częściami zamiennymi nie ma problemu, wszystko zamawiam w serwisie. Innych usterek brak.

6) Tak minimum 10 koni, gdyby trafiło się coś używanego w dobrych pieniądzach, nowego nie. Nowy planuję kupić w tym roku, mój wybór padł na Tohatsu 9.8 4T

 

 

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

[Czechofil]

1) HONDA 20 SHSU rocznik 2004 - przepływane 104 mth

 

2) Zdecydowanie 4T – jedyną zaletą 2T jest waga, jeśli silnik jest zamontowany na stałe lub nie wymaga noszenia to 2T nie ma żadnej przewagi

 

3) Kupiłem razem z łódką w FoxBoats, wybrałem Hondę (choć nie lubię) bo był to egzemplarz wystawowy w znacznie niższej cenie. Dodatkowo odpowiadała mi specyfikacja rozruch ręczny i jednocześnie elektryczny.  Miałem jeden akumulator do rozruchu i silnika elektrycznego. W sytuacji rozładowania odpalałem ręcznie

 

4) RiverFox 390, na oryginalnej śrubie 40km/h sam a 36km w 2 osoby ze sprzętem.

 

5) Nie lubię Hond gaźnikowych, to była moja trzecia (pierwsza to 90KM rocznik 1998, druga 15KM rocznik 1996) i wszystkie miały tą samą przypadłość. Po zimie lub długim postoju bardzo trudno je było odpalić, zawieszał się pływak w gaźniku. Dodatkowo zawsze wymagały długiego rozgrzewania bo na zimno po dodaniu gazu gasły. Sprzedałem bez żalu.

 

6) Czy kupiłbyś silnik tej samej firmy ponownie – już nigdy Hondy na gaźniku.

 

7) To co Honda ma fajne to bezwibracyjna praca ale tylko jak jest ciepła, trolling późną jesienią to już wyzwanie

 

 

 

[Czechofil]

1) STORM 13,5 rocznik 2019 r - przepływane jak na razie 13 mth

 

2) 2T

 

3) Niska cena zakupu, niska cena części zamiennych, dobra opinia innych użytkowników, serwis w PL i dwu-letnia gwarancja.

 

4) LakeFox F 320, na śrubie 11” na Wiśle w 2 osoby + dziobówka elektryczna + sprzęt max 34km/h z prądem a 28 km/h pod prąd

 

5) Jak na razie bezproblemowy i bezawaryjny.

 

6) Czy kupiłbyś silnik tej samej firmy ponownie – TAK – zdecydowanie dobra wartość jak za taką cenę.

 

7) To kopia Yamahy a obecnie kupno używanej Yamahy 2T z udokumentowaną historią serwisową to jak wygrana w Totka

 

Edytowane 6 Stycznia 2020 przez Czechofil

[Czechofil]

1) Yamaha F25GWHS rocznik 2018 r - przepływane jak na razie 204 mth

 

2) 4T

 

3) Najlepsza na rynku relacja wagi do mocy, tylko 62kg a 25KM. Wtrysk paliwa i system VTS (zmiana obrotów do trolingu w zakresie 750 – 1’050 obr/min guzikiem na rumplu). Silnik reklamowany, jako jedyny z tak mocnym dołem, który wyciąga narciarza wodnego o masie do 100kg. Ja próbowałem z dzieckiem 40kg i rzeczywiście bez problemu. Moim zdaniem Yamaha ma jeden z najlepszych serwisów w PL, do tego 5 letnia gwarancja.

 

4) RiverFox 420, mam mniejszą śrubę od 1 rozmiar od standardu: 10,5 cala. W jedną osobę 40km/h,  w 2 osoby + dziobówka elektryczna + sprzęt max 38km/h, w 3 osoby i sprzęt 33 km/h.

 

5) Jak na razie bezproblemowy i bezawaryjny.

 

6) Czy kupiłbyś silnik tej samej firmy ponownie – TAK to już moja 3 Yamaha i żadna nigdy mnie nie zawiodła.

 

7) Jak na razie zauważyłem 2 wady, odchudzenie konstrukcji wpłynęło negatywnie na wibracje, na wolnych obrotach silnik drga zdecydowanie mocniej niż poprzedni model. Mechanizm do unoszenia silnika jest umiejscowiony w mało przemyślanym miejscu i w niektórych sytuacjach trudno dostępny

 

 

 

[kruz]

1) Yamaha F25GWHL rocznik 2019 r - przepływane jak na razie 50 mth

 

2) 4T

 

3) Głównie mocą i wagą. Poprzednio na łodzi używałem Suzuki 20 AEL i okazało się zbyt słabe przy dwóch osobach stąd decyzja o zmianie na yamahę

 

4) Skylla 370. W jedną osobę maks 47-48 km/h,  2 osoby + masa szpeju = max 42-44km/h, Śruba o skoku 12''.

 

5) Jak na razie bezproblemowy i bezawaryjny.

 

6) Czy kupiłbyś silnik tej samej firmy ponownie – TAK 

 

7) Dokładnie tak jak Czechofil wyżej - 2 wady,  wibracje, na wolnych obrotach i mechanizm do unoszenia silnika 

[cipstiger]

1) Mercury 115 Pro Xs 2018                                                                                                                                                                                               2 ) 4 T                                                                                                                                                                                                                                3 ) Bardzo dobra cena i pozytywne doświadczenia z mniejszymi modelami                                                                                                                        4) Starwel 1600 PRO  . Max 58 km  .                                                                                                                                                                                    5 ) Bez problemów                                                                                                                                                                                                                 6 ) Na dzień dzisiejszy tylko Mecury                                                                                                                                                                      1) Mercury 15HP  z 2015 r                                                                                                                                                                                                    2) 4 T                                                                                                                                                                                                                                  3) Bardzo dobra opinia i bezawaryjność                                                                                                                                                                              4) Łodka z włókna szklanego około 130 kilo ,długość 4,7 , max 35 km                                                                                                                                5 i 6 ) Jak wyżej

Edytowane 14 Stycznia 2020 przez bigben

[cabage]

U mnie mały Upgrade silnikowy:

 

 

1) Jakiej firmy spaliny używasz oraz rok produkcji? TOHATSU MFS50A ETL 2020R - manetka

 

2) 2T czy 4T ? 4T

 

3) Czym kierowałeś się przy zakupie ( np. waga ,firma, funkcje dodatkowe ładowanie,rozruch elektryczny, TRYM - gazowy czy elektryczny, podłączenie sieci NMEA). Przede wszystkim zależało mi na jakości, niskiej wadze (94kg) i cenie. Dodatkowo zależało mi na jak najcichszej pracy. Silnik posiada regulację obrotów od 650-750-850-950 obr/min regulowane poprzez wciśnięcie kluczyka. Posiada trym i możliwe podłączenie silnika do sieci NMEA.

 

4) Z jaką łódką (wymiar , waga etc) - pontonem go używasz . Prędkości jakie osiągasz , spalanie itp.  Łódka Pegazus Boats 450. Waga pustej łodzi z kilkoma fabrycznymi dodatkami około 310 kg. Z dwiema osobami na pokładzie osiąga prędkość około 57 km/h przy 6000 obr/min na standardowej śrubie (11,1 x 14). Bardzo szybko wchodzi w ślizg (3 sekundy z 2 osobami, gratami, aku 80 ah, paliwo 25l, kotwice 25kg , gaśnica i kilka pierdół ). W planach - zmiana śruby na 11x15.

 

5) Czy miałeś jakieś awarie podczas eksploatacji- bez wchodzenia w dyskusje między kolegami ... Póki co bez awarii. Za świeży temat Obym nie musiał nic dodawać w tym punkcie

 

6) Czy kupiłbyś silnik tej samej firmy ponownie? - Zdecydowanie tak

 

7) Inne - Tohatsu produkowane jest w Japonii.

[sharkfishing]

1. Mercury F30 ELHPT zakup nowego 30.04.2019

2. 4T

3. Nowy, dostępny od ręki, rumpel, Power trim, tilt, rozrusznik, ładowanie, gwarancja i serwis 'po trasie' na Mazury, cena oraz raty 0.

4. Łodź - Semper 400XT (podniosłem pawęż), dziobowy Xi3, akumulator w dziobowej bakiście 50kg, gaśnica 4kg, kapoki 5kg, fotele 10kg, zbiornik paliwa 25l, na rufie haswing 5HP, akumulator kwas rozruchowy do spaliny 35Ah. Sam na jeziorze płynąłem max 46kpm, we dwóch 43kmph, ale najważniejsze jest, że wchodzenie w ślizg zajmuje 4-5sekund. Spalanie zauważalnie wyższe niż suzuki 20KM, ale radość z pływania powoduje, że pomijam tą 'wadę'. Wagę łodzi z wyposażeniem i naszymu gratami + 2 wędkarzami oceniam na 600kg. (tak płynie https://youtu.be/ImmZMIRRGok)

6. Wypływałem 19mth, awarii silnika na razie brak.Silnik idzie zaraz na pierwszy przegląd do Parkera.

7. Zmieniłem śrubę na szybszą (9 7/8 10" - w oryginale była 12"), na wolnych obrotach 'mruczy' jest cichszy od Haswinga

Kolego jak wcisnisz przycisk to przekrec gaz do przody i zwieksza sie obroty bez biegu

[kotwitz]

 

U mnie mały Upgrade silnikowy:

 

 

4) Z jaką łódką (wymiar , waga etc) - pontonem go używasz . Prędkości jakie osiągasz , spalanie itp.  Łódka Pegazus Boats 450. Waga pustej łodzi z kilkoma fabrycznymi dodatkami około 310 kg. Z dwiema osobami na pokładzie osiąga prędkość około 57 km/h przy 6000 obr/min na standardowej śrubie (11,1 x 14). Bardzo szybko wchodzi w ślizg (3 sekundy z 2 osobami, gratami, aku 80 ah, paliwo 25l, kotwice 25kg , gaśnica i kilka pierdół ). W planach - zmiana śruby na 11x15.

 

Gratuluję

 

Super wynik jak na  śrubę 14" 

[Stołczynianin]

Podobno najlepiej kupić silnik dobry, ładny i tani - ale czy to możliwe?

1. Evinrude 5kW model z roku 1999, jeden garnek około 130 ccm

2. 4t

3. Był ładny i tani i dobrze pracował

4. Ponton Kolibri 360D waga z rodziną i silnikiem około 300kg, na pełnym gazie pali około 2l/h

5. kiepski simering na wale silnika i podcieka olej, usterkę widziałem też na filmiku w wersji 8HP 2cylindry więc pewnie powszechna usterka.

6. Jak naprawię to pewnie będę zadowolony, ponownie kupiłbym ten o większej mocy 8HP bo nieco brakowało przy pełnej obsadzie.

7. Dobrze zapala, lekki, wbrew opini że jeden cylinder trzęsie - ten silnik praktycznie nie wibruje na rumplu i jest cichy.

drugi motor który mam:

1. Yamaha 13,5 AMH rok 2005

2. 4t

3. Planowałem dłuższe trasy - wypady nad morze i stąd potrzeba większej mocy, trafił się ten i nie trzeba robić patentu.

4. Ponton Kolibri 360D waga z rodziną około 320kg, najlepiej płynie na pół gazu bo w ślizgu, cicho i nie drga rumpel, wtedy pali około 3l/h przy prędkości na oko 25km/h

5. Poprzednik wymienił wirnik w pompie wody chłodzącej, ja zmieniłem śrubę napędową, kompresja prawie 15 bar.

6. Jestem zadowolony z zakupu w 100%. Obecnie model nie jest produkowany przez Yamahę, podobnie wyglądają Parsun i Storm o pojemności 323 ccm.

7. Twarda praca silnika na pełnej mocy, moc ze sporym nadmiarem jak na 200kg załogi a nie wymaga patentu, motor waży 45kg i do przewożenia kupiłem wózek schodowy.

[perch22]

Pierwszy silnik to honda 2,3km 4t

cena ,małe spalanie,

lekki

używany był do trollingu

8 lat pływania awarii brak

 

następny honda bf10km , 4t, SHU

nowy 4t ,blisko serwis

łódź ,romana 440 waga 145 kg, silnik 46 kg, paliwo 12 kg , kotwice 9 kg , ja 85 kg, 2 kapoki ,gaśnica ,echosonda ,wędkarski szpej , prędkość 30 kh

cztery lata pływania, brak awarii

 

obecnie honda bf 20 km 4t shsu

automatyczne ssanie ,elektryczny rozruch +szarpanka, rumpel

blisko serwis 

40 godzin przepływane

jak dla mnie to małe spalanie około 4l na jeden wyjazd i uganianie się za okoniem.

przy tej samej łodzi i sprzęcie 40 kh.

Edytowane 15 Lipca 2020 przez perch22

[piernik]

Evinrude koniec produkcji silników ETC. Proponuję Tohatsu 30  z nowym dużym  rumplem i powertrimm. 

[Stołczynianin]

 

1. Yamaha 13,5 AMH rok 2005

2. 4t

3. Planowałem dłuższe trasy - wypady nad morze i stąd potrzeba większej mocy, trafił się ten i nie trzeba robić patentu.

4. Ponton Kolibri 360D waga z rodziną około 320kg, najlepiej płynie na pół gazu bo w ślizgu, cicho i nie drga rumpel, wtedy pali około 3l/h przy prędkości na oko 25km/h

5. Poprzednik wymienił wirnik w pompie wody chłodzącej, ja zmieniłem śrubę napędową, kompresja prawie 15 bar.

6. Jestem zadowolony z zakupu w 100%. Obecnie model nie jest produkowany przez Yamahę, podobnie wyglądają Parsun i Storm o pojemności 323 ccm.

7. Twarda praca silnika na pełnej mocy, moc ze sporym nadmiarem jak na 200kg załogi a nie wymaga patentu, motor waży 45kg i do przewożenia kupiłem wózek schodowy.

4. Ponton z większą załogą - trzech dorosłych i dwoje dzieci, graty i druga bańka z benzyną całość około 450kg. Dłużej wychodził w ślizg, śruba o skoku 10 i 1/2 cala prędkość maksymalna spadła z 34 do 29-30km/h.

7. Na benzynie 98 pracuje lepiej. Po dociążeniu pontonu i spadku prędkości obrotowej nie ma nadmiernych drgań. Był jeszcze zapas mocy, ale należy przyjąć że masa 500kg dla tego zestawu to górna granica czyli osoby plus graty nie więcej jak 380kg.