Skocz do zawartości
  • 0

Wymiana oleju w silniku


WOBI

Pytanie

Witam,od zeszlego roku jestem szczęsliwym posiadaczem 4-taktu tohatsu 9.8km.silnik jest aktualnie 4 letni sprowadzony z zachodu,wiosna zeszlego roku byl w serwisie w niemczech i w związku z wejsciem w nowy sezon zastanawiam sie czy wystarczy w nim wymieni oleje w silniku i spodzinie ,czy trzeba wymieniac filtr oleju lub ewe. cos jeszcze?poradżcie lub przekierujcie jezeli był juz taki wątek.pozdro.wobi

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rekomendowane odpowiedzi

  • 0

Witam, aby uniknąć nispodzianek i cieszyć się nowym nabytkiem jak najdłuzej należy wymienić oleje ,filtry oleju i paliwa oraz sprawdzić świece lub też je wymienić.Przesmarować smarem wodoodpornym pozostały osprzęt. Potem obslugę wykonywac zgodnie z zaleceniami. Bez problemu znajdziesz w sieci instrukcję w PDF którą mozna ją sobie wydrukować.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

To nie takie straszne ,poszukaj instrukcji poczytaj. Wszystko jes tam narysowane i opisane. Oleje wymieniło by nawet dziecko to kwestja odkrecenia dwóch śrubek. Zakup oleju - może to być olej do motocykli odpowiedniej klasy zalecanej w instrukcj, ale najlepiej byłoby kupic olej do silników zaburtowych dodatkowo wzbogacony inchibitorami wilgoci zapobiega to mieszaniu sie wody z olejem(woda w silniku powstaje ze skraplania się wilgoci na wskutek róznicy temperatur) to tak po krótce. Swiece to tez nie skomplikowane zadanie. Najtrudniejsza sprawa to filtry, ale do przejścia bez problemu. Milej zabawy. AAA to co zaoszczędzisz wydaj na inne bardziej bardziej przyjemne rzeczy, nie koniecznie związane z wedkarstwem :mellow:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam wszystkich, jak ci się sprawuje tohatsu 9.8 posiadasz go jeszcze (posiadam ten sam silnik - jeśli chodzi o moc, mój ma krótką stopę i jest bez startu elektrycznego oraz bez wspomagania lub automatycznego pochylenia). Właśnie przestawiam go z rumpla na manetkę i kierownicę, wcześniej używałem go do pontonu kolibri 3,3 light z kilem, teraz będzie śmigał na łodce Terhi Sea Fun - 4,06x1,67 (z tym, że moja ma home made konsole do kierownicy).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Bo go pewnie nie ma , większość silników 9.8-9.9-10 km , o pojemności około 200ccm nie ma filtra oleju , jest zwykłe sitko które należy czyścić, w katalogu nazywa się to "oil strainer" , kiedyś jak  silniki 10km miało powyżej 300cm to filtry były, teraz są w pojemnościach silnika od 300c czyli 15km (typowy "samochodowy" filtr oleju)

Panowie też mam Tohatsu 9.8 i za cholerę nie widzę nigdzie filtra oleju ale może źle patrzyłem albo nie wiem gdzie szukać za wszelakie pomoc będę bardzo wdzięczny.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Nie wiem jaki rocznik, ale twój silnik powinien mieć korek, tak jak większość silników spalinowych. Nawet w mojej kosiarce jest, chociaż olej producent zaleca wylewać górą. Tu masz instrukcję dla nowszego modelu, podejrzewam że blok się nie zmienił, więc strona 29 - masz prościej, nie musisz gibać.

 

http://tomi.itp.net.pl/silniki/doc/io_df4_5_6.pdf

Edytowane przez psulek
  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam, normalnie każdy silnik ma korek spustowy w jak najniższym miejscu. A korek wlewu oleju jest z reguły w najwyższym miejscu.

 

Nie wiem jaki rocznik, ale twój silnik powinien mieć korek, tak jak większość silników spalinowych. Nawet w mojej kosiarce jest, chociaż olej producent zaleca wylewać górą. Tu masz instrukcję dla nowszego modelu, podejrzewam że blok się nie zmienił, więc strona 29 - masz prościej, nie musisz gibać.

 

http://tomi.itp.net.pl/silniki/doc/io_df4_5_6.pdf

To co napisał psulek odnośnie Używania kosiarki , to potraktowałbym z przymrużeniem oka. Nigdy i Nigdzie nie spotkałem się z wymianą oleju poprzez wylewanie przez górny otwór wlewowy.I chyba żaden producent kosiarek ( nie zaleca ) i nie proponuje  wylewania oleju przez  górny korek.Tak na chłopski rozum : konia z rzędem temu kto potrafi zrobić taką ekwilibrystykę jak powiedział "psulek". Czyli wlać olej świeży od góry i WYLAĆ STARY OLEJ GÓRĄ - czyli przez korek wlewu .Kolejność  pozostawiam dowolną.

Edytowane przez giepol
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Widzę, że coś w temacie mojej działalności. 

 

http://www.briggsandstratton.com.pl/wiosenne-porady-briggs-stratton,42,pl.htm

W nowych silnikach Briggs, które sprzedaje to często jedyna opcja(przez górę).

 

Tak odnośnie kosiarek i nowych silników, które montowane są w kosiarkach :)

Edytowane przez puszek7
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Dokładnie chodziło mi o Briggsa. Dobranie się do korka oleju to jest dopiero ekwilibrystyka. A tak na bok i po chwili nowy. Żadna filozofia. Jak widać są rzeczy na tym świecie o których nie śniło się fizjologom :) .

 

Konia i rząd może odkupisz na stajni po sąsiedzku :). Zapraszam za miesiąc jak będę zmieniał olej w kosiarce po sezonie. ;)

Edytowane przez psulek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz na pytanie...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...