Czy i jak można sprowadzic nowy silnik zaburtowy 2T

[Borysoo]

Witam Kolegów,

Czy przerabial ktos temat sprowadzenia np z Rosji nowej yamahy zaburtowej 2t. Z pewnych powodów potrzebuje kupic taki silnik ale nie chce uzywanych, tylko nowy. Prośba o wskazówki

Pozdrawiam

Borys

Edytowane 25 Kwietnia 2020 przez Borysoo

[Jano]

tu masz podobny temat

http://jerkbait.pl/topic/76681-nowe-silniki-2t-z-ukrainy/page-5

[Czechofil]

http://bezwiosel.pl/3-silniki-spalinowe

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Małkociniak]

Napisz do kolegi http://jerkbait.pl/user/58248-turik/ na pewno pomoże.  

[Borysoo]

Dzięki za odpowiedzi, napisałem na priv do 2 osob. Liczę, że sie odezwą.

Czy importer silnikow storm sprowadza także inne marki?

[Czechofil]

Dzięki za odpowiedzi, napisałem na priv do 2 osob. Liczę, że sie odezwą.

Czy importer silnikow storm sprowadza także inne marki?

Zadzwoń i zapytaj

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[sero1975]

Najpierw dowiedz się czy silnik ma świadectwo zgodności na unię europejską czyli Declaration of comformity . Bez tego papierka import na legalu nie jest możliwy .

[godski]

Dzięki za odpowiedzi, napisałem na priv do 2 osob. Liczę, że sie odezwą.

Czy importer silnikow storm sprowadza także inne marki?

Spróbuj z Ukrainy, pewnie łatwiej niż z Rosji. 

[Borysoo]

Godski napisz czemu z Ukrainy jest łatwiej niz z Rosji bo nie znam tych realiów.

[Stołczynianin]

Rozumiem kogoś kto z powodu ekonomii kupuje silnik 2t, jednak za cenę nowej yamahy 2t dałoby się pewnie kupić dobry silnik 4t o podobnej mocy.

[binio1111]

Ale nie nowy ,jak chce założyciel tematu.

[sharkfishing]

Jakiej mocy chcesz silnik

[Czechofil]

Rozumiem kogoś kto z powodu ekonomii kupuje silnik 2t, jednak za cenę nowej yamahy 2t dałoby się pewnie kupić dobry silnik 4t o podobnej mocy.

Nowe 2T kupuje się z powodu niższej wagi

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[sero1975]

Spróbuj z Ukrainy, pewnie łatwiej niż z Rosji. 

Andrzeju nie ma znaczenia czy z Rosji czy z Ukrainy jeżeli chodzi o odprawę celną . Jest dokładnie taka sama .

Wiem ,bo zawodowo siedzę w tym temacie :)

Edytowane 26 Kwietnia 2020 przez sero1975

[Borysoo]

Potrzebuje silnik 25hp, miedzy innymi z powodu wagi ale tez łatwiejszego utrzymania. Mam teraz tohatsu 18 i jest świetny ale jednak troche za słaby, ale tak czy inaczej lepiej sie zbiera od nowych konstrukcji 4t. Co do cen pomiedzy nowym 2t a 4t na rynnku wschodnim to jednak jest zasadnicza różnica.

[sero1975]

Potrzebuje silnik 25hp, miedzy innymi z powodu wagi ale tez łatwiejszego utrzymania. Mam teraz tohatsu 18 i jest świetny ale jednak troche za słaby, ale tak czy inaczej lepiej sie zbiera od nowych konstrukcji 4t. Co do cen pomiedzy nowym 2t a 4t na rynnku wschodnim to jednak jest zasadnicza różnica.

A doliczyłeś do ceny w Rosji cło i vat czyli jakieś 30 procent wartości silnika ?

[Czechofil]

Potrzebuje silnik 25hp, miedzy innymi z powodu wagi ale tez łatwiejszego utrzymania. Mam teraz tohatsu 18 i jest świetny ale jednak troche za słaby, ale tak czy inaczej lepiej sie zbiera od nowych konstrukcji 4t. Co do cen pomiedzy nowym 2t a 4t na rynnku wschodnim to jednak jest zasadnicza różnica.

 

Tu się kolego mylisz - nowa Yamaha F25 serii G na wtrysku pływa lepiej niż 2T i ma mocniejszy dół i lepiej sie zbiera, to samo Evinrude e-tec 

[Borysoo]

Etec moze i tak ale wazy ponad 70kg i ma pojemnosć 577cm3, nie wspominajac o jego przypadłosciach. Co do nowej yamahy f25 to trzebaby sprawdzić bo pojemnosc podobna ale 2t jednak sprawniejszy.

[godski]

Andrzeju nie ma znaczenia czy z Rosji czy z Ukrainy jeżeli chodzi o odprawę celną . Jest dokładnie taka sama .

Wiem ,bo zawodowo siedzę w tym temacie :)

Jest pewna różnica, więcej ludzi krąży pomiędzy Ukrainą a Polską. Generalnie granica bliżej a odprawy łatwiej można uniknąć.

[Stołczynianin]

Nowe 2T kupuje się z powodu niższej wagi

To trochę tak jakbym miał wybrać kobietę na żonę dla szczupłej sylwetki - pomijając na przykład że jest jędzą   

To ja już wolałbym grubszą, byle by nie truła

Wiem bo widziałem, że dwutakt (stuningowany nowy Wicher) może kopcić niewiele, po nagrzaniu prawie nic, jednak nawet taki nowy i super konstrukcja, dymi więcej niż przeciętny 4t. Jeśli tylko trochę spadnie mu kompresja to już wzrasta ilość niedopalonego oleju. W 2t trudniej ustalić prędkość rozchodzenia się czoła płomienia, to znaczy zapobiegać spalaniu stukowemu, co kończy się mniejszym ciśnieniem sprężania, głośniejszą pracą i większym zużyciem paliwa.

[godski]

To trochę tak jakbym miał wybrać kobietę na żonę dla szczupłej sylwetki - pomijając na przykład że jest jędzą 

To ja już wolałbym grubszą, byle by nie truła

Wiem bo widziałem, że dwutakt (stuningowany nowy Wicher) może kopcić niewiele, po nagrzaniu prawie nic, jednak nawet taki nowy i super konstrukcja, dymi więcej niż przeciętny 4t. Jeśli tylko trochę spadnie mu kompresja to już wzrasta ilość niedopalonego oleju. W 2t trudniej ustalić prędkość rozchodzenia się czoła płomienia, to znaczy zapobiegać spalaniu stukowemu, co kończy się mniejszym ciśnieniem sprężania, głośniejszą pracą i większym zużyciem paliwa.

Gdybyś musiał go wiele razy w ciągu roku zdejmować i zakładać na pawęż w różnych warunkach to byś uznał że waga ma jednak bardzo duże znaczenie .

A i Herkules dupa gdy takiego klocka trzeba w pojedynkę przenieść kilkadziesiąt metrów po mokrej trawie albo założyć na ponton z kamienistego brzegu Wisły.

[Czechofil]

Gdybyś musiał go wiele razy w ciągu roku zdejmować i zakładać na pawęż w różnych warunkach to byś uznał że waga ma jednak bardzo duże znaczenie .

A i Herkules dupa gdy takiego klocka trzeba w pojedynkę przenieść kilkadziesiąt metrów po mokrej trawie albo założyć na ponton z kamienistego brzegu Wisły.

 

He, he      i pisze to ten co właśnie kupił nowe 4T 

[godski]

He, he      i pisze to ten co właśnie kupił nowe 4T 

Leszek, wiesz dlaczego.

Chińczyk 2 T który "może " ma 15 KM waży 36 kg. Do tego hałas , smród i mieszanie oleju czyli z zalet tylko waga i cena.

Tośka 20 KM  4T 43 kg . Różnica 7 kg jest do przełknięcia dla mnie w tym wypadku. 

Jak przestanie być to wezmę z Białorusi Suzuki 33 kg  15 KM 2T 

[Borysoo]

Przy 25km różnice w wadze sa od 10kg do nawet 30kg, a prz Tohatsu 51kg do 73kg, także sporo...dla mnie.

Edytowane 28 Kwietnia 2020 przez Borysoo

[MarasR]

To trochę tak jakbym miał wybrać kobietę na żonę dla szczupłej sylwetki - pomijając na przykład że jest jędzą 

To ja już wolałbym grubszą, byle by nie truła

Wiem bo widziałem, że dwutakt (stuningowany nowy Wicher) może kopcić niewiele, po nagrzaniu prawie nic, jednak nawet taki nowy i super konstrukcja, dymi więcej niż przeciętny 4t. Jeśli tylko trochę spadnie mu kompresja to już wzrasta ilość niedopalonego oleju. W 2t trudniej ustalić prędkość rozchodzenia się czoła płomienia, to znaczy zapobiegać spalaniu stukowemu, co kończy się mniejszym ciśnieniem sprężania, głośniejszą pracą i większym zużyciem paliwa.

Przecież można znaleźć szczupłą ,która nie truje i jednocześnie grubą która też truje     Trudniej jest odpowiedzieć na pytanie od kiedy można się spodziewać kiedy będą truć    

[Borysoo]

Dzis popływałem około 2godzin z manetką odkręconą na 90-100% bo poniżej z cała rodzina w łódce nie mogłem utrzymać ślizgu. Nie miałem słuchawek i trochę czuję się ogłuszony, żeby nie napisać wiecej. Zakladam, ze majac 25km w 2t wystarczy +-70% manetki zeby utrzymac slizg a wtedy jest zauważanie ciszej. Silniki 4t odkrecone na maksimum też swoje dzwięki muszą wypuścic choc nigdy nie miałem okazji popływac dlużej na wot silnikiem 4t także nie wi3m czy to też po dłuzszym pływaniu jest uciążliwe. Zaczynam się zastanawiac czy może jednak nie robię błędu idąc w stronę tego 2t....takie tam dywagacje.