Romana do remontu - pomysły sugestie

[TAJMIEN]

Witam, Postanowiłem, że już nie będę pożyczał łódki i męczyl się z dmuchaniem pontonu i kupię sobie swoją krypę. Ponieważ główny kryterium wyboru jest potaniość wybór padł na starą Romanę, która kosztowała tyle co paliwo, żeby po nią pojechać. W tym miejscu pare fotek ..

 

Chciałbym żeby efekt końcowy wyglądał mniej więcej tak jak ta...

 

Miejsce przy dziobie chciałbym przeznaczyć na zbiornik paliwa, najlepiej z wlewem u góry, żeby jadąć nad wodę móc bezpośrednio na stacji zatankować rónież łódeczkę, oraz dla lepszego wyważenia, mógłby tez tam pójść akumulator, a reszta przestrzeni na komore wypornościową i jakiś mały zamykany schowek na graty.

Owiewka mogłaby być prostsza i najlepiej żeby składała się ułatwiając jednocześnie przejście na dziób czy wędkowanie.

chciałbym dorobic sobie cos takiego jak na fotce wyremontowanej ala kabrio namiocik, żeby można było schować się przed deszczem czy przenocować na łódce. Porządany jest również układ ławek, który umożliwiałby przespanie sie na pokładzie.

 

Teraz pytanie o silnik jaki zastosować? Krótka stopa długa stopa? Czy ma to jakieś znaczenie. Fajnie by było żeby był sterowany teleflexem i manetką oraz miał rozrusznik elektryczny i ręczny. Jak to zrobić żeby było tanio i dobrze. przeglądsałem Allegro i moją uwage zwróciły Suzuki DT30, Mariner 40 ala Yamaha (waga 92 kg) oraz oryginalna Yamaha silniki dwusuwowe z dawkowaniem oleju gdyby jakimś cudem sie trafiła czterosuwowa Honda 30 km też bym sie zastanawiał.

Mój znajomy ma łódkę odkrytą podobną do romany i na hondzie bf20 w cztery osoby to idzie ze 30 km/h??

Moje pytanie brzmi co zrobić z pawężą żeby się nie rozleciała, jaki silnik będzie rozsądnym kompromisem do pływania turystyczno, wędkarskiego, czasem odrobina szaleństwa, jak ze spalaniem i trwałością silnika.

czy na silnik decydowac się już teraz czy po wyremontowaniu łodzi (gdyby był silnik to już można by przygotowac wszystko pod niego konkretnie)

 

Liczę tez bardzo na wasze porady dotyczące techniki sposobu i rodzaju zastosowanych środków do remontu tej łodzi tzn: jakie maty, jakie żywice, sklejki, grubości, jakie lakiery, jakie patenty zastosować, wszelkie cenne porady (dosłownie każde bo jestem zielony i nie mam o tym pojęcia)

 

Jak dokonac inspekcji podłogi czy konstrukcja wymaga wymiany, jak się ma dno pod podłogą??

Jak wykonac otwór techniczny na silnik za rufą (ta taką wanienkę) Tez chyba trzeba wiedziec jaki silnik będzie.

 

jak wykonać wzmocnienie i podwyższenie (ewentualnie ) pawęży?

Czy jest sens przedłużać łódź i podwyższać burtę? Jak to zrobic tanio i dobrze ?

Jak wykonać tanio i sensownie (czy jest sens?) Tą nakładkę na kadłub (burty) - widoczne na fotkach wyremontowanej łodzi? Zastanawiałem sie czy nie będzie najłatwiej tego w drewnie zrobić ale sie nie znam

jak wykonać sterówkę i instalacje elektryczną

 

Pytanie retoryczne? Nie ma sensu pakowac się w kabinę ? koszta, dużo pracy i zajmuje za duzo miejsca, namiocik wystarczy?

 

Najważniejsze od czego zacząć, po kolei..?

 

Krypa stoi i czeka na remont, ja będę miał czas za 2 tygodnie wiec znbieram informacje i pomysły.

[gooral]

 

przede wszystkim chodzi o to żeby nie zatonęła jak się do niej woda naleje. Np kiedy się przewróci albo fala naleje się do środka.

 

to samo powietrze w zbiornikach nei wystarczy?

[TAJMIEN]

nie wiadomo na ile zbiorniki (komory wypornościowe) są szczelne i na ile dobrze zalaminowane tak myślę że był jakiś powód dla którego stosuje się wypełnienie pianką, która jak widać poźniej nasiąka wodą w zdawało by się szczelnych komorach

[gooral]

no tak, ale jak juz robisz lodke niemal od nowa to mozna je zrobic porzadniej nie? Az z wrazenia poszlem do mojej lodki zobaczyc - obie komory mialy sladowe ilosci wody (nnie sprawdzalem conajmniej kilka miesiecy) mimo, ze uszczelki na korkach zgnily - dobrze, ze mialem troszke oringow w garazu) i wygladaja na puste w srodku (tyle ile moglem pomacac 50cm drutem przez ten korek spustowy).

Wiec moim zdaniem wszelka woda w tych komorach bierze sie z kondensacji czy innego podobnego zjawiska a nie z przeciekania i tutaj MZ wystarczylby taki korek spustowy.

Oczywiscie to tylko moje przemyslenia, ale preferuje proste rozwiazania i jesli u mnie nie ma tam wody = da sie zrobic tak by nie cieklo + jesli pianka gnije a bez pianki nie ma co gnic to po co ladowac pianke?

ps zbiorniki u mnie domyslam sie sa wykonane z identycznego laminatu jak cala lodka - tj okolo 4-5mm grubosci

[TAJMIEN]

Jak się da chociażby jeden duży kanister to będzie pewność że woda się tam nie dostanie takie mam zdanie

Odnośnie pianki to napewno spełnia jeszcze jedną ważna funkcję tj. usztywnia konstrukcję np ławki na której sie siada

[gooral]

no tak masz racje. U mnie lawki sa z drewna a komory na koncach lodzi - wiec nic wzmacniac wypelniac nie trzeba (na dziobie na komorze lezy tylko wyciagarka do kotwicy i kotwica+podobne graty a z tylu komora jest pod siedzeniem z drewna o grubosci jakis 2-3cm nie sadze by cokolwiek moglo jeszcze to wzmocnic..

[Gumofilc]

 

1.Jak zostalo powiedziane nawet szczelna komora puszcza wode i predzej czy pozniej wszystko w srodku namieka. Jak przy... w ten sposob, ze rozwali ktoras z komor to modl sie szybko bo lodka jest w kawalkach.

 

2.Jezeli opady sa duze to jest kilka mozliwosci: lodka pod zadaszeniem, plandeka na stelazu z rurek z wł. szklanego, duze wiadro albo...jak duzo wody sie zbiera w dzisiejszych czasach mozna sie pokusic o zamontowanie pompki na prund...pompka reczna jest nie do wylewania (choc ma spora wydajnosc) setek litrow a siegniecie do zakamarkow, gdzie nie da rady wiadro.

 

3. Wiercenie dziury w dnie pozostawie bez komentarza

Aczkolwiek przeciez sie montuje przetworniki typu thru hull...

 

Gumo

 

 

 

 

[gooral]

3. Wiercenie dziury w dnie pozostawie bez komentarza

angielska nazwa tego wynalazku to hull plug lub drain plug

jak sama nazwa wskazuje zluzy do spuszczania wody w szczegolnosci z kadluba. se wersje duze metalowe i male plastikowe (ja uzylem malej bo nie mialem wystarczajaco miejsca na duza).

W niektorych lodziach (przynajmniej tutaj) jest montowany fabrycznie. Moj jest z obu stron zamocowany na blasze o identycznym ksztalcie jak czesc nylonowa i wszelkie szczeliny sa wypelnione specjalistycznym siliconem przeznaczonym do uzywania na morzu (nie pamietam nazwy byl dosyc drogi i na pudelku byla informacja, ze jest 1x uzytku - znaczy cokolwiek zostanie idzie do smieci bo tylko nowy swiezo otwarty produkt ma gwarancje etc.. sruby/nakretki uzyte do montarzu to rownierz secjalne albo z mosiadzu (marine brass) albo z nierdzewki (juz nie pamietam) tez kupione w sklepie specjalistycznym na sztuki.

Modyfikacja ma conajmniej rok i absolutnie nic sie nie dzieje do tej pory.Nie wiem co mialo by sie stac bo nawet jakby odpadl to dziure tej wielkosci mozna wiekszym twisterem zatkac

 

[Gumofilc]

CZyli generalnie nic sie nie da i musi byc jak jest.

 

Warto jednak spojrzec nieco szerzej, kazda lodka to inny problem z innym wahlarzem mozliwych rozwiazan...

 

Gumo

[gooral]

CZyli generalnie nic sie nie da i musi byc jak jest.

 

Warto jednak spojrzec nieco szerzej, kazda lodka to inny problem z innym wahlarzem mozliwych rozwiazan...

 

Gumo

 

wiem. przecie ja sie nie kluce tylko wymieniam opinie. stad sie zapytalem o te butelki etc....

[Gumofilc]

Jest inny sposob co do zadaszenia lodki...

Trzeba z pretow z wlokna szklanego (najlepiej wzmacnianego zeby sztywniejsze bylo) zrobic cos takiego jak na wozach z filmow o dzikim zachodzie.

Nie pamietam ale chyba zast. 10mm...

 

To czy wiatr potarga zalezy od solidnosci zainstalowania mocowan i sztywnosci pretow...no i zawiazania plandeki od spodu.

 

W stanicach pozostaje problem co zrobic przy wyplynieciu z pretami i plandeka, ktore stanowia niezly tłumok...

 

Gumo

[TAJMIEN]

[TAJMIEN]

Może nie ma sie czym chwalic ale tak wygląda sytuacja po miesiącu pracy po 8 godzin dziennie i wpakowaniu 1,5 tys. w materiały. Zostało zrobione podwyższenie burty łódka jest wyłożona wewnątrz mata 450gr a na zewnątrz oszlifowana i przygotowana do obłozenia matą i polakierowania. Trzeba zrobić cały środek: podłogę komory-siedziska, pawęż jakieś nadburcie. Gdybym zaczynał od początku to pewnie bym nie zaczynał. Napewno użyłbym maty 300 gr bo tą 450 trzeba nasączać jeszcze przed położeniem gdyż żywica spływa ze ścianek i mata się wystarczająco nie przesącza. Zanim się nauczyłem to poszło dużo materiału. Aha ciekawostka wbrew zaleceniom nie używałem wogóle rozdzielacza do formy i to żadnego nawet wosku, obkleiłem formę taśmą aluminiową i wszystko później bardzo ładnie odeszło. Była to jednak stosunkowo mała powierzchnia styku nie wiem co by sie stało w przypadku większej formy.

teraz przyszło nam (mnie i łódce) czekać do wiosny (odpowiedniej temperatury) na dalsze prace.

Może ktos ma pomysł jak zrobić szybko i solidnie nadburcie (trochę przeraża mnie robienie w tym celu formy - ta forma podwyższenia burt widoczna na fotkach to był tydzień pracy)

Edytowane 4 Października 2012 przez TAJMIEN

[robert67]

Ten temat śledzę po cichutku i od początku . Powiem tylko, że mam do Twojej pracy ogromny szacunek i podziw. To będzie na pewno piękna i kochana łódka .

Sceptycy już niedługo przetrą oczy ze zdziwienia .

Pozdrawiam. Robert .

[godski]

8 godzin dziennie przez miesiąc. 1,5 tysiąca za materiały. A do końca jeszcze sporo pracy. Wybaczcie - ja bym poszedł zarobic parę tysiaków za 2 miesiące pracy, dołożyłbym te kilka tysięcy za materiały i kupiłbym nowa łódkę.

 

Nie umniejszam dokonań kolegi ale zdroworozsadkowo myśląc i nie mając dużych skłonności do majsterkowania tak bym zrobił.

[robert67]

8 godzin dziennie przez miesiąc. 1,5 tysiąca za materiały. A do końca jeszcze sporo pracy. Wybaczcie - ja bym poszedł zarobic parę tysiaków za 2 miesiące pracy, dołożyłbym te kilka tysięcy za materiały i kupiłbym nowa łódkę.

 

Nie umniejszam dokonań kolegi ale zdroworozsadkowo myśląc i nie mając dużych skłonności do majsterkowania tak bym zrobił.

 

Twoje marzenia, Twój biznes .

[TAJMIEN]

Dzięki za dobre słowa, zacząłem to i mam nadzieje że kiedyś dobrnę do końca, ale naprawdę przyda mi się ta zimowa przerwa żeby trochę od tego odpocząć i nazbierac funduszy na :

-lakier, podklad szpachla jakies 400 zł

-sklejka do wykonania podłogi pawęży i komór jakieś 600 zł

-mata żywica dajmy kolejne 500 zł

-jakieś knagi relingi kolejne 300 zł

- listwa odbojowa 250 zł

silnik jest ale przydałoby się diokupić

- manetkę -600 zł

- sterociąg z kierownicą - 600 zł

- zbiornik paliwa 160 do nawet 600 (stacjonarny)

-gasnica, kolo, pagaje 200 - 300 zł

- na koniec przegląd i rejestracja

To tak na wszelki wypadek jakby komuś też remont do głowy przyszedł

Zapomniałem dodać przyczepka to jakies 2500zł + drugie tyle za przystań lub garaż

Edytowane 5 Października 2012 przez TAJMIEN

[shorty]

Przeczytałem to wszystko dokładnie i uważam podobnie jak kolega @godski , że chyba lepiej było zainwestować w nowa łódkę tym bardziej jak piszesz ,że dłubanie przy niej Cie zmęczyło. Teraz jak już tyle zrobiłeś to musisz dokończyć bo szkoda Twojej pracy , czasu i pieniędzy. Jestem pewien , że będziesz miał dużo więcej przyjemności pływając na łajbie własnoręcznie zreanimowanej niż kupionej. Podziwiam zapał , życzę powodzenia , cierpliwości i czekam na zdjęcia z efektem końcowym Twojej pracy.

[TAJMIEN]

Ponieważ moja łajba nie została skończona, a w wypożyczalniach nie ma łodzi pod długą kolumnę.

Potrzebuję jakiegoś ochotnika, który posiada łódż z pawężą na 20 cali i poświęciłby mi trochę czasu, żebym mógł przetestować motor, który właśnie został złożony do kupy i chciałbym go przed zimą jeszcze sprawdzic na wodzie

p.s.

Przyjmę również bardzo chętnie poradę gdzie pożyczyc łódź z wysoką pawężą, taką żeby pod silnik 30 km dała radę.

Edytowane 6 Października 2012 przez TAJMIEN

[tornado]

Witaj Tajmeń nie rozumiem że żywica Ci spływała z maty ,to nie możliwe żywica tiksotropowana nie spływa na pionowych ściankach chyba że użyłeś odlewniczej. Co do silnika skocz na przystań charcerską koło giełdy samochodowej tam znajdą jakąś łajbę,lub w Urazie .Pozdrawiam Tornado

[TAJMIEN]

Witaj Tajmeń nie rozumiem że żywica Ci spływała z maty ,to nie możliwe żywica tiksotropowana nie spływa na pionowych ściankach chyba że użyłeś odlewniczej. Co do silnika skocz na przystań charcerską koło giełdy samochodowej tam znajdą jakąś łajbę,lub w Urazie .Pozdrawiam Tornado

 

To nie tak. Żywica nie spływała z maty tylko ze ścianek łodzi i formy. Poprostu nie było możliwe nałożenie na pionowe burty takiej ilości żywicy żeby nie spłynęła i żeby wystarczyła ta ilość do przesączenia maty, a kiedy nakładałem z góry żywice to z wierzchu mata wyglądała na przesyconą ale gdy żywica zaczęła wiązać okazało się że pojawiają się białe miejsca, niestety było już za późno na dodanie żywicy. Dopiero po pewnym czasie wpadłem na pomysł żeby mate nasączać żywicą jeszcze przed położeniem jej na burtę (ktora też była posmarowana żywicą). Wtedy dopiero mata się odpowiedni przesączała stając się przezroczysta. Tych problemów nie miałem z cienka matą i na poziomych powierzchniach (na dnie łodzi)

[TAJMIEN]

dzwoniłem przed chwilą do Urazu, powiedzieli że nie maja takiej łodzi ale jak przyjade to będziemy kombinować.. jakąś dechę z jednej ii z drugiej

[tornado]

ŹLE FACET TO ROBISZ ; na powierzchnię pionową wałkiem nakładasz żywicę jak farbę normalnie bez nalewania ,kładziesz matę i wałkiem z żywicą tak długo rolujesz aż ją całkowicie przemoczysz idzie to szybko i powinieneś widzieć dobrze ułożoną do podłoża całkowicie przemoczona matę,na nią kładziesz drugą trzecią, na koniec kiedy żywica jest jeszcze nie zwiazana rolką metalową rolujesz aż uzyskasz idealną równą i ładnie przesączona mate. Tylko jedno trzeba się przyłożyć do tego a nie lizać jak mi.........tę

Edytowane 8 Października 2012 przez tornado

[Okonhel]

Tutaj jest podobna z silnikiem. Pytanie jaki będzie łaczny koszt tego remontu plus silnik. Gość chce się zamienić na busa, masz może?

http://allegro.pl/lodz-kabinowa-romana-20km-yamaha-zamiana-na-busa-i2670363164.html

A tu bez silnika:

http://allegro.pl/lodz-typu-romana-i2689371382.html

[TAJMIEN]

ŹLE FACET TO ROBISZ ; na powierzchnię pionową wałkiem nakładasz żywicę jak farbę normalnie bez nalewania ,kładziesz matę i wałkiem z żywicą tak długo rolujesz aż ją całkowicie przemoczysz idzie to szybko i powinieneś widzieć dobrze ułożoną do podłoża całkowicie przemoczona matę,na nią kładziesz drugą trzecią, na koniec kiedy żywica jest jeszcze nie zwiazana rolką metalową rolujesz aż uzyskasz idealną równą i ładnie przesączona mate. Tylko jedno trzeba się przyłożyć do tego a nie lizać jak mi.........tę

 

Teraz idzie mi już dobrze. Żywicę nakładam wałkiem tylko ciężko jest nałożyć tak dużą ilość żeby nie spłynęła (np 1 kg na metr kwadratowy). Z kolei smarując tą matę z wierzchu zatrzymuje się powietrze w środku i powstają bąble ciężkie do zlikwidowania, większość pokazuje się jak żywica zwiąże i trzeba je usuwać szlifierką. Według mnie tak gruba matę najlepiej jest smarować od spodu żywicą wstępnie jeszcze przed nałożeniem jej na formę. Wiadomo że nie jestem w tym temacie guru ale tak najlepiej mi to szło.

Jeśli chodzi o ilość warstw to dwie na raz udalo mi się nałożyć najwięcej. ze wzgledu na czas (przycinanie kolejnych kawałków maty). Bez pomocy nie wiem czy wogóle byłbym w stanie się zabrac do tego "lepienia"

[bartsiedlce]

Podziwiam Twój zapał i samozaparcie. Chyba to lubisz.

 

Bartek