czy ponton 360 pojdzie na 10hp w slizg

[szpiegu]

zastanawiam się czy taki ponton plus dwa kabany po 100 kilo plus kotwa 14kg , plus szpeju 2 duze pudla, echo, zbiornik z paliwem 12 litrow pojdzie w slizgu

 

 

ps silnik honda 10hp

[paawelek83]

bez problemu

[patu]

...mam Briga 380cm i na Yamaszce 9.9hp ślizga sie w dwie osoby z pełnym szpejem...

[saw]

Pójdzie, tylko sternik musi siedzieć na tylnej ławce a nie na burcie, to znacznie przyspiesza pompona.

 

S.

[bazyloss]

A ja twierdzę, że z osobami o wadze po 100kg i jak mniemam 25-30kg sprzętu to wcale nie takie pewne, zależy od konstrukcji pontonu, rozłożenia ciężaru, fali itp. Może tak, ale szału nie będzie na pewno. Do tej wielkości pontonu i takiego obciążenia wg mnie (a pływam 12lat na pontonach 270-340 z silnikami 6-20HP) zalecałbym 15HP.

[patu]

Pójdzie, tylko sternik musi siedzieć na tylnej ławce a nie na burcie, to znacznie przyspiesza pompona.

 

S.

...dokładnie jak prawi Sławek...

[Gumofilc]

A ja bym sie przyjrzal co to za 10HP (jest pewna roznica w stos. do KM, raczej kosmetyczna)

Sa silniki tej mocy, ktore przekraczaja 300cc...

 

Gumo

[szpiegu]

malo danych moze ale cos tam pisza

 

 

http://www.hondamarine.pl/download/bf10.pdf

 

 

krotka stopa, rozrusznik reczny

 

 

ps. patu musial bym wziasc mojego wiatraka i podpiac pod twoj ponton wtedy by bylo wiadomo co i jak

[Gumofilc]

To akurat jest...222cc czyli cm3. Suzuki daje 302.

 

Jest to istotne bo jest to śr tłoka x jego skok. Wieksze garnki - wiecej zupy

 

Mozna jeszce niby kombinowac..np. wieksze łyżki ale to zabiegi na krotka mete..

 

Gumo

[krzysiek]

A właśnie że nie - już nie daje Od roku modelowego mojego DF9.9 jest 200ccm (208 czy jakoś tak) za to 39kg, a nie 50. Większość marek w latach 2005-2010 poszła w dwusetki i dziesiątki już nie są robione na blokach piątnastek, co miało miejsce do tej pory.

 

A przechodząc do meritum – ponton będzie się ślizgał, ale start będzie dość powolny. Pamiętaj o schemacie: gaz, dociążyć dziób, nabrać prędkości, odciążyć dziób. Prędkości nie będą oszałamiające: 25-28km/h to już będzie bardzo dobrze.

 

[szpiegu]

25 teraz mam pod prad na odrze na 320 ponton pelny szpeju z dwoma ludkami na pokladzie

 

[Gumofilc]

Mnie tam daje <_<

Ale i tak na wszelki wypadek mam 15KM. Przeszlo 50kg i sie wezykiem chodzi ale trzeba za to doobrze kila pompowac...

 

Gumo

[szpiegu]

raz mialem akcje ze zapomnialem napompowac kil wydawalo mi sie ze ponton idzie jakby szybciej moglo tak byc czy mi sie tylko zdawalo ??

[Gumofilc]

Watpie, za to przy wiekszych predkosciach i fali ma chec sie skladac...

 

Gumo

[drozdo]

moj 360 + 9.9 yamaha idzie w suwie z dwoma osobami + szpej

 

Mam takie pytanko jak wchodze w slizg to silnik mi przerywa bynajmniej mam takie wrazenie. Jak juz wejdzie w slizg to jest ok.

 

Tez tak macie ??

[spy]

Bez kila plyne 12km/h , z kilem 10. Ponton 290 silnik 4,5.

[patu]

malo danych moze ale cos tam pisza

 

 

http://www.hondamarine.pl/download/bf10.pdf

 

 

krotka stopa, rozrusznik reczny

 

 

ps. patu musial bym wziasc mojego wiatraka i podpiac pod twoj ponton wtedy by bylo wiadomo co i jak

...to wpadaj w week.. będziemy z taśkiem szwendać się tu i tam <_<

[bazyloss]

 

Mam takie pytanko jak wchodze w slizg to silnik mi przerywa bynajmniej mam takie wrazenie. Jak juz wejdzie w slizg to jest ok.

 

może nie przerywa tylko śruba kawituje, podobne wrażenie

[Patryk1125]

Mi też się wydaje, że bez problemu powinien polecieć w ślizgu. Mój WildLake 360cm ze starym tohatsu 9.9km na pawęży i pokładem załadowanym na ponad 200kg wchodzi w ślizg po niedługiej chwili. Szału z prędkością nie ma ale do przemieszczania się między miejscówkami jest ok.

[drozdo]

 

Mam takie pytanko jak wchodze w slizg to silnik mi przerywa bynajmniej mam takie wrazenie. Jak juz wejdzie w slizg to jest ok.

 

może nie przerywa tylko śruba kawituje, podobne wrażenie

 

Wlasnie to chyba bedzie to bo jak wolniej wchodze w slizg to nie ma tego efektu, jak szybko to wtedy cos przerywa.

 

CZy to prawda ze kawitacja moze uszkodzic srube ???

 

[Gumofilc]

To na bank kawituje sruba.

Jasne, ze to moze zalatwic srube z tym,ze musialaby tak caly czas pracowac.

W technice, gdzie w gre wchodza: cisnienie, temperatura cieczy, duze predkosci jest to powazny problem. Sa cale tomy napisane na ten temat.

 

Gumo

[patu]

Tia Gumo... siadają kolana rurociągów (rentgen potrafił pokazywac prawie 50 % przecienienia),wywala gniazda zaworów i dławice,nie mowiąc o wrzerach na wewnetrznych kawitujących krawędziach wirników pomp. Wracając do tematu kawitującej śruby,założę się,że kolega posiada ponton pokroju BlueWind. Miałem okazję przypiąć swoją Jamkę do takiej konstrukcji. Organoleptycznie oki,ale własciwosci nautyczne marne. Sruba co chwilę wpadała w kawitację,najprawdopodobniej pawęż byla zle wyprofilowana i zwymiarowana (za krotka) do grubych tub pokładu

[Gumofilc]

Taka mozliwosc istnieje, jezeli pawez nie jest dostosowana do kolumny to sruba zasysa wiecej babli pow. niz wody.

Bywaly tez przypadki potrzeby zmian trymu w silniku.

 

Po objawach szacuje, ze to jest normalna sytuacja...najpierw sruba musi podniesc ponton i wtedy tyra, jak podniesie plynie juz normalnie.

 

Zainteresowanych tematem kawitacji, z uwagi na rozleglosc, odsylam do pozycji Pompy (Tepniewski) . Wbrew pozorom to to samo bo w silniku mamy nie co innego jak wirnik pompy (śmigłowej).

 

Gumo

[drozdo]

moj ponton to pro marine 360, trym ustawialem w roznych pozycjach i nie wiele to zmieniało.

[Gumofilc]

Hmm a to juz mi sie nie zgadza, kiedys przez przypadek zmienilem trym o jedna dziure i efekt byl piorunujacy - silnik w ogole nie mial checi plynac. Do tego stopnia to slabo wygladalo, ze zaczalem myslec o powrocie...

 

Gumo

[drozdo]

hmmm ujme to tak ze

 

-w tej pozycji co jest czyli na pozycji 2, jest chyba ok ( oprócz efektu kawitacji),

- w pozycji 1 jest jeszcze lepiej ale silnik tak wode wyrzuca ze chalpie mi woda na pawez a z pawezy do pontonu,

- w pozycji nr 3 niewielka jest roznica miedzy pozycja nr 2

- pozycji nr 4 nie testowałem

 

Ogolenie rzecz biorac ponton zawsze weszedł w slizg roznica była jedynie do jakiej wysokosci podnosił sie przód pontonu przed wejsciem w slizg.

 

Jaka jest zasada ustawiania trymu ?? Przód ma sie uniesc jak najnizej przed slizgiem czy jest to bez znaczsenia?

 

 

Drozdo