Jak zdjąć aluminiową tulejkę z osi szpuli w Turku x3000C?

[godski]

Jak w temacie. Odkręcić? Nie chce zejść. To ten element na końcu ośki po zdjęciu szpulki.

[DonPablo]

Chyba przez tulejkę i ośkę przechodzi bolec. Trzeba go wypchnąć i już.

[krzysiek]

Zaraz, zaraz, nie tak prędko. Najpierw zdejmij tego gumowego o-ringa - tę cieniutką uszczeleczkę przed łożyskami. Potem zsuń łożyska i wyjmij bolec.

[godski]

A jak zdjąć oring jeśli jest pod tulejką? Przecież go aż tak nie rozciągnę. Pierwszy raz smaruję Turka i kaplica.

[psd27]

Zadzwon do mnie - już to przerabiałem z Zorro

 

Generalnie jakąś igłą, albo czymś cienkim musisz "podważyć" tę gumkę tak, aby wyszła z rowka i potem jest już z górki. Gumka jest stosunkowo mocna, ale lepiej nie ruszać jej niczym ostrym, bo można przeciąć. Nie mam kręcioła w wawie, zatem nie zrobię zdjęcia :/

Edytowane 12 Listopada 2012 przez psd27

[krzysiek]

Oring jest na tulejce, a przed łożyskiem. Trzeba go podważyć, jak pisze psd, bo jest umieszczony w takim rowku...

[DonPablo]

Racja, trzeba podważyć oring. Np wykałaczką drewnianą, tylko nie za ostrą.

[godski]

Dziękuje za pomoc. Wkrótce walka.

[krzysiek]

Powodzenia. Jam ma za sobą przeprawę z Z3000iA. Mechanicznie - bajka.

[biosteron]

Tez miałem podobny dylemat z TEAM DAIWA - Z 2506C, kolega @Zorro pomógł . Koledzy dobrze podpowiadają.

[hasior]

Najpierw igła zdejmujesz gumowy pierścionek,który tylko zabezpiecza łożyska przed zsunięciem,potem łożyska podkładki i juz jesteś w domu,wyciagasz bolec wtedy zdejmujesz blaszkę(tą od terkotania draga) wpychając ja do środka od strony brzuszka wystającego przez diurę.i wszystko ładnie złazi,potem to już wiesz bo jest tak samo jak w emblemach,aha jak bdsz chciał wyjąć oske to łatwiej odkręcić ją od siodełka wodzika posuwu szpili.łatwiej jest potem ogarnąć.