Shimano BB-X 2500MG - coś się dzieje...

[makamba]

Mam pytanko.

Posiadam od nowości 2 kołowrotki Shimano BB-X 2500MG.

Już kilka lat służą i jak do tej pory bez problemów...(jeden kupiony kilka lat temu a drugi niecałe 2 lata temu , ale nie odróżniam - który jest który)

...Do dzisiaj.

W jednym z nich jakby czuć pracujące ze sobą zębatki.

Przedtem nie czułem ,że w środku jest jakikolwiek mechanizm.

Nie nazwę tego "efektu" w sposób zapewne profesjonalny  , bo nigdy mi się w żadnym kołowrotku nic takiego nie zdarzyło. 

Nic nie przeskakuje , nic nie hamuje ,żadnych dziwnych dźwięków , ale w dłoni czuję warkot Shimanowskich zębatek i z miałem wrażenie ,że po każdym zwijanie idzie coraz ciężej.

Po odkręceniu w domu od wędki i bez obciążenia przynętą ten przykry efekt znika.

Próbowałem go rozkręcić, ale po 4 śrubkach ,zdjęciu polerowanej "dupki" i uszczelki - zrezygnowałem.

 

Czy wystarczy samo dolanie dedykowanej oliwki do tego odkręcanego wlewu (maintenance port) , czy może jakiś remont głębszy się szykuje a może już muszę tej maszynie podziękować za służbę ?

 

 

 

Jakieś pomysły na rozwiązanie problemu ?

Co może się dziać i jak się tego pozbyć???

Edytowane 30 Grudnia 2012 przez makamba

[makamba]

W instrukcji doczytałem się ,że w ten maintenance port można w wypadku powstania nieszczelności i dostania się do kołowrotka wody słodkiej lub słonej  po wysuszeniu wpuścić 2 krople Shimano Bantam Oil , a na rysunku zaleca się w ten port pakować jakiś smar.

 

To można oliwkę czy nie można?

 

 

 

 

[chub norris]

Nie lej oliwki tam - to tylko rozwiązanie awaryjne, do zabezpieczenia przed korozją kołowrotka podtopionego na łowisku; na dłuższą metę taka oliwka wypłucze z elementów mechanizmu resztki smaru.

Ewentualnie w tę dziurę smar - ale to też raczej na chwilę tylko pomoże, bo nowy smar rozmiesza się ze starym, który jest już zawiesiną z brudem i opiłkami metalu.

Na objawy, jakie opisujesz, taka robota jednak raczej nic nie da - są zapewne wynikiem luzów powstałych wskutek zużycia elementów przekładni. Jeśli stadium nie jest zaawansowane, można pokombinować z podkładkami - na kole przekładni od strony korbki i na wałku przekładni.

Edytowane 30 Grudnia 2012 przez chub norris

[makamba]

Cholera,myślałem ,że da się samą oliwką.

Nie lubię się bawić w takie drobne mechanizmy.

Brakuje cierpliwości i wytrwałości.

Nigdy żadnego kołowrotka nie rozkręcałem,nie wiem nawet co to przekładnia i wałek.

Luzu  - szczerze mówiąc żadnego na kołowrotku nie stwierdziłem.

Cały problem zaczął się nagle i po 3-4 takich "żębo-czułych" zwijaniach linki przestałem łowić.

 

Spróbuję tym smarem .

Mam jakiś Shell'a samochodowy.

Dzięki za odzew.

 

PS:

Dużo tam tego smarowidła trzeba ciapnąć przez ten otworek?

Edytowane 30 Grudnia 2012 przez makamba

[chub norris]

Luzu  - szczerze mówiąc żadnego na kołowrotku nie stwierdziłem.

A na korbce? Jak, unieruchomiwszy rotor, delikatnie próbujesz nią poruszać w tył i w przód - nie klekocze?

Edytowane 30 Grudnia 2012 przez chub norris

[makamba]

Jak ręką przytrzymam rotor to maleńki luzik jest .

Taki sam luzik mam na drugim BBX-ie , ale ten chodzi bez problemu i taki sam luzik mam na innych kołowrotkach,nawet tych co były ze dwa razy na rybach.

Dodam ,że BBX jest kołowrotkiem z efektem Back Klick (tu znowu nie wiem jak to się fachowo nazywa  ).

Po zatrzymaniu korbki zawsze można ją jeszcze cofnąć milimetr do tyłu a nie tak jak w niektórych kołowrotkach - korbka staje w miejscu i ani drgnie.

[chub norris]

Dodam ,że BBX jest kołowrotkiem z efektem Back Klick (tu znowu nie wiem jak to się fachowo nazywa  ).

Po zatrzymaniu korbki zawsze można ją jeszcze cofnąć milimetr do tyłu a nie tak jak w niektórych kołowrotkach - korbka staje w miejscu i ani drgnie.

Uuuu, Panie, to już wyższa szkoła jazdy... Aczkolwiek za taki back click to zapewne konstrukcja oporówki odpowiada akurat.

Nawalenie smaru przez port pewnie da jakąś odpowiedź - jak nie pomoże to będzie wiadomo, że sprawa jest grubsza. Zalecam w takim razie dozowanie go po trochu igłą czy patyczkiem plastikowym, z jednoczesnym przekręcaniem korbki o kilkanaście stopni; jak wwalisz od razu pecynę - wszystko zostanie na obudowie w okolicach portu. Ale kiedyś i tak warto by było cały smar wymienić...

 

BTW, ciekawiły mnie zawsze takie "lever dragi", ale zabrakło mi fantazji, żeby spróbować. Jedziesz z tym równo jak leci, czy do jakichś konkretnych metod stosujesz?

Edytowane 30 Grudnia 2012 przez chub norris

[makamba]

Walę tymi młynkami we wszystko co leci.

Moje ulubione i dlatego szkoda mi je odstawić.

SR Lever używam tylko jak o nim sobie przypomnę.

Hamulec przedni z terkotką daje radę a jak coś grubszego to SRL Dragiem można sobie pomóc.

Można też przynętę puścić z prądem bez otwierania kabłąka lub bez przekręcania blokady/hamulca drugą ręką.

 

 

 

 

Jest tego kilka wersji ... i niektóre Stelle bledną ...

Okuma i Ryobi też coś w tym dłubali.

 

 

 

   

 

  

 

    

 

   

 

   

 

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=juZarXQXzUg

 

Edytowane 30 Grudnia 2012 przez makamba

[makamba]

No i dupa zimna.

 

Chyba przesadziłem z tym smarem.

Zwija poprawnie i bez czucia zębatek , ale hamulec nie trzyma teraz i mogę nawet na włączonym hamulcu kręcić rotorem albo i korbka do tyłu.

[zetika16]

nawalileś za dużo , teraz już musisz rozebrać i wyczyścić wyślij do jakiegoś znachora jak sam się boisz/nie chcesz

[makamba]

Znachorzy daleko a ja czasu mam mało bo zaraz wyjeżdżam .

Jutro spróbuję go sam rozkręcić.

Co chwilę będę robić fotki żeby pamiętać jak wyglądał i gdzie jaka śrubka ma być.

Dziś już próbowałem ale ta zdejmowana część/pokrywka nie chciała zejść.

Chyba trzeba rotor rozkręcić żeby ją zdjąć.

Coś czuję ,że będą jutro bluzgi latać po chałupie...  

Edytowane 30 Grudnia 2012 przez makamba

[zetika16]

a no tak czasem trzeba sciągać rotor w niektórych kręćkach,,, rozbierz wyplucz w benzynce i walnij smaru i powinno pomóc ,,, ja u siebie musiałem oporówke rozbierać i czyścić, nie wiem jak w twoim kręciole to wygląda... też byłem średnio nastawiony do smarowania samemu, spróbowałem raz posypało się trochę ch**i i k***w ale wreszcie złożyłem tak jak ma być teraz już robie to sam :-) ale tylko przy swoich 

[makamba]

W końcu nic z tym kołowrotkiem nie zrobiłem .

Naprawił się sam.

Kilka dni temu byłem pokręcić nim nad wodą i wszystko chodzi tak jak powinno.

Cud.  ???

Edytowane 8 Kwietnia 2013 przez makamba

[sol321]

Wydaję mi się, że coś jest nie tak z łożyskiem oporowym i niekiedy puszcza. Teraz jest dobrze a za chwilę znowu może puszczać, taki jego urok jak nie jest z nim wszystko tak jak powinno być. Nie wiem czym to jest spowodowane. Nie lałeś czasem tej oliwki do młynka ? Może po prostu dostał się tam bród, na odległości ciężko to stwierdzić.

[makamba]

Ja zaczął terkotać - w grudniu - to napchałem do niego pełno smaru (Shell) i to w takiej ilości ,że przestał działać hamulec.

Mogłem zaczepić przynętę na czymś a gdy próbowałem zwijać to kręciłem korbą a rotor(czy jak go tam zwał) stał w miejscu.

Linkę mogłem wybierać z kołowrotka bez otwierania kabłąka.

 

Grunt,że teraz wszystko wróciło do normy.

[pitt]

W końcu nic z tym kołowrotkiem nie zrobiłem .

Naprawił się sam.

Kilka dni temu byłem pokręcić nim nad wodą i wszystko chodzi tak jak powinno.

Cud.  ???

 

a gdzie byles? nad wisla?

[makamba]

To był " Cud nad Odrą". 

[norbertkrakow]

Mam pytanko.

Posiadam od nowości 2 kołowrotki Shimano BB-X 2500MG.

Już kilka lat służą i jak do tej pory bez problemów...(jeden kupiony kilka lat temu a drugi niecałe 2 lata temu , ale nie odróżniam - który jest który)

...Do dzisiaj.

W jednym z nich jakby czuć pracujące ze sobą zębatki.

Przedtem nie czułem ,że w środku jest jakikolwiek mechanizm.

Nie nazwę tego "efektu" w sposób zapewne profesjonalny  , bo nigdy mi się w żadnym kołowrotku nic takiego nie zdarzyło. 

Nic nie przeskakuje , nic nie hamuje ,żadnych dziwnych dźwięków , ale w dłoni czuję warkot Shimanowskich zębatek i z miałem wrażenie ,że po każdym zwijanie idzie coraz ciężej.

Po odkręceniu w domu od wędki i bez obciążenia przynętą ten przykry efekt znika.

Próbowałem go rozkręcić, ale po 4 śrubkach ,zdjęciu polerowanej "dupki" i uszczelki - zrezygnowałem.

 

Czy wystarczy samo dolanie dedykowanej oliwki do tego odkręcanego wlewu (maintenance port) , czy może jakiś remont głębszy się szykuje a może już muszę tej maszynie podziękować za służbę ?

 

 

DSCN2208.JPG

 

Jakieś pomysły na rozwiązanie problemu ?

Co może się dziać i jak się tego pozbyć???

Mam taki sam kreci marzenie tak samo jak stella, jak nie lepiej.

Te nowości cud malina shimano się chowają.

Edytowane 14 Kwietnia 2015 przez Albatros

[Jozi]

Mam taki sam kreci marzenie tak samo jak stella, jak nie lepiej.

Te nowości cud malina shimano się chowają.

Za chwilę nawet redy będą lepiej kręcić od stelli

[zetika16]

Ale kotleta grzejecie Panowie.... Heheh

[prezes77]

Za chwilę nawet redy będą lepiej kręcić od stelli

Redy już dawno kręcą lepiej

[popper]

W zwykłą "korbę" niejednokrotnie zaplączę się, że płakać się chce a cóż dopiero byłoby z takim dyngsem 

 

 

[Jozi]

Redy już dawno kręcą lepiej

Noo.Nawet wibrator potrafi być lepszy...    .

[popper]

Redy już dawno kręcą lepiej

Zaprawdę powiadam. Czas Daiwy z ząbkami nadchodzi nieubłaganie