Skocz do zawartości
  • 0

Silnik elektryczny do trolingu


Pike1

Pytanie

Zastanawiałem się nad małą spalinówką taką 4 KM Yamaha lub Suzuki, ale nowa dla mnie za droga, a używanej boję się kupować. Z drugiej strony koło mojej miejscowości zostało tylko 1 jezioro, gdzie można pływać na silniku spalinowym. Znam niektóre opinie niektórych kolegów z forum, że do trola tylko spalina. Ja jednak zastanawiam się nad:

-  silnik Osapian 45  lub 55 MAX z maximizerem;

-  silnik MotorGuide Varimax 45 HT lub 55

do tego jakiś akumulator koło 100 ah lub 115 ah.

Może ktoś ma taki sprzęt. Zaznaczę, że będzie to mój 1 silnik.  Proszę o wszystkie uwagi i wskazówki. Pozdrawiam.   

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

16 odpowiedzi na to pytanie

Rekomendowane odpowiedzi

  • 0

Witam

mam  Motor Guide 35 i na akumulatorze 130ah to jakieś 8-10 godzin pływania. Zależy dużo od wiatru i obsady.Przeważnie 2 osoby. Łajba 3,3m płaskodenka. Stawia duży opór. Na pierwszym biegu szybkość jest ok. Ten sam silnik, dwie osoby i ponton 3,5m i na jedynce idzie dużo szybciej. 

pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Używałem osapian 40lbs z toyama 90 Ah ponton 2,5m pływanie w zależności od warunków, przy bezwietrznym dniu max 7godz a chciało by się więcej, mam na myśli tu zaporówke z jedną osobą sprzęt zaledwie 1,5 roku ,zdecydowałem sprzedać i wymieniam teraz na spaline 2,5km i ponton 2,7m zawsze to chyba będzie lepiej ,lejesz i płyniesz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Jezeli juz trzeba uzywac silnika elektrycznego to proponuje wejsc w posiadanie 2 x po okolo 90Ah (jezeli troling to plywanie w cyklu niemal ciaglym). Jaki wybrac to juz trzeba wejsc w osobnicze preferencje.

Sa 2 opcje - kupic jakis super kosmiczny aku zelowy i sie nad nim trzasc albo kupic sredniej klasy aku kwasowy w cenie o polowe nizszej w zalozeniu, ze inwestycja jest na ok. 2 lata.

 

Gumo

p.s. Osobiscie nie wierze w jakies cudowne wlasciwosci niektorych  aku, owszem po zamontowanych w samochodach widze systematycznie pogarszajaca sie jakosc...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Ja posiadam kwasowego Sznajdera 110 Ah. W tym sezonie stukną mu już 3 lata. Nie pieszczę się z nim za bardzo, tzn doładowuję jak nie wyżłopię całego prądu a muszę na drugi dzień znowu pływać, czasami potrafi jeździć rozładowany w bagażniku przez 2 miesiące przy niskich temperaturach itp. Często pływam drewnianą łajbą 4,2m, która waży lekko 150kg, może nawet lepiej (z Minn Kotą 36lb). Przy dobrej pogodzie i jednej osobie na łódce aku starcza mi na cały listopadowy dzień trollingu i bywa, że jeszcze sporo prądu zostaje. Za ten akumulator zapłaciłem równo 500zł, a widziałem kiedyś jeszcze taniej.

  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Ja posiadam kwasowego Sznajdera 110 Ah. W tym sezonie stukną mu już 3 lata. Nie pieszczę się z nim za bardzo, tzn doładowuję jak nie wyżłopię całego prądu a muszę na drugi dzień znowu pływać, czasami potrafi jeździć rozładowany w bagażniku przez 2 miesiące przy niskich temperaturach itp. Często pływam drewnianą łajbą 4,2m, która waży lekko 150kg, może nawet lepiej (z Minn Kotą 36lb). Przy dobrej pogodzie i jednej osobie na łódce aku starcza mi na cały listopadowy dzień trollingu i bywa, że jeszcze sporo prądu zostaje. Za ten akumulator zapłaciłem równo 500zł, a widziałem kiedyś jeszcze taniej.

Czegoś takiego właśnie potrzebuję :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

   

Na łódce dbam z regóły o to, aby szczupaka delikatnie "wyhaczyć", o sprzęt mniej. Dlatego taki akumulator jest mi potrzebny.

Ja swój kupiłem w Suwałkach na Wojska Polskiego w Walmarze. Z tego co pamiętam, to nie masz do Suwałk zbyt daleko :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Koledzy nie odpowiedzieli na najważniejsze... Do trolowania musi być silnik elektryczny bezstopniowy... bez biegów, bo zawsze jeden bieg jest za wolny a drugi za szybki.

Pamietajcie, że prędkość pływania w trolu musi być dostosowana do optymalnej pracy woblera... czyli nawet mała zmiana tempa prowadzenia ma znaczenie i tylko płynna regulacja ciągu ma sens...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz na pytanie...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...