Pomoc w tuningu - Shimano Citica 201E

[madpaw]

Witam serdecznie, w kwestiach związanych z konserwacją multika lub jego rozbieraniem i tuningowaniem jestem zupełnie zielony, za co wybaczcie mój dyletantyzm.

 

Posiadam Shimano Citica 201E do której dokupiłem sobie szpulkę avail SCPXT 1539 i hamulec magnetyczny XT15. Wszystko poprawnie zmontowałem zgodnie z instrukcją z linku http://www.avail.jp/shop/products/ms_scpxt15/mb_howto.html

 

Chciałbym jednak wyjąć ten hamulec magnetyczny i ponownie założyć ten oryginalny z bloczkami. Mój problem polega na tym, że nie mam pojęcia, co rozkręcić w multiku abym, mógł to zrobić. Ta długa srebrna śruba nie daje się wyjąć, a hamulec magnetyczny blokuje możliwość zdjęcia tej srebrnej pokrywy, tam gdzie nie ma korbki.

 

Uprzejmie proszę o pomoc.

 

     

[saw]

Na końcu osi tej ze sprężynką na której osadzony jest panel z hamulcem jest taki mniej więcej pierścień zabezpieczający

 

 

Trzeba go zdjąć.żeby to zrobić musisz zdemontować panel od strony korbki. Po zabiegu regulując hamulec wyjmujesz całą oś z panelem bocznym.

 

Pozdr

[madpaw]

wow dzięki jak wroce do domu to usiąde i zobaczę czy podołam pozdrawiam i dzięki za odpowiedź

[madpaw]

Sławku naprawdę bardzo Ci dziękuję. Niespodziewałem się tylko, że ta część będzie aż tak mała hehe, ale operacja zakończyła się powodzeniem i pacjent będzie żył.

[busz231]

jak rozkręcisz to przy okazji wstaw łożysko na końcu wałka napędowego i wywal plastyk.[3621]

Edytowane 16 Marca 2013 przez busz231

[Krzysiek_W]

Wywal też sprężynkę z ośki i schowaj do woreczka. Lubi się gubić kiedy panel można wyjąć w całości. 

[madpaw]

Dzięki busz231 za konkretną informację (3521), a gdzie moge kupic odpowiednie łożysko ?

[madpaw]

Wywal też sprężynkę z ośki i schowaj do woreczka. Lubi się gubić kiedy panel można wyjąć w całości. 

 

KrzysieW czy chodziło Ci o część 4035 ?

[Krzysiek_W]

Nie wiem. Schemat nieczytelny. Sprężynka na srebrnym trzpieniu, na którym wisi panel. Dociskana przez panel po jego przykręceniu.

[madpaw]

W takim razie poprawiam schemat Shimano Citica 201E 

 

 

 

 

 

[madpaw]

OK już wszystko zrozumiałem, Krzychu po co ma ją zdejmować tą sprężynkę. Widzisz, bo jak napisał Sławek Sobolewski zdjąłem ten pierścień wyjąłem panel boczny założyłem hamulec oryginalny i ponownie założyłem ten pierścień. Usiałem tak wczoraj o 1:00 w nocy, jak już wszystko złożyłem tak jak należy i myślę sobie, nie no nie będę tego za każdym razem rozkręcał, jak będę chciał inną szpulę włożyć.

Teraz mnie oświeciło Krzysiek_ W, że może być multik bez tego pierścienia i za każdym razem zdejmę panel boczny

Dzięki Panowie.

.

[Krzysiek_W]

Ja takich sprężynek zgubiłem już dwie. W domu to pół biedy bo leży gdzieś pod nogami, ale nad wodą wpada w trawę i koniec. 

[busz231]

tak 3521 teraz widać dokładnie.ja kupiłem za kilka złociszy na aledrogo jakieś zwykłe bo przecież kręcąc korbą nie ma wielkich obrotów i sił.ale zapewne koledzy zaraz doradzą które najlepsze gdzie i za ile.

[madpaw]

No proszę na jerkbaicie nie można się zawieść tu człekowi odrazu powiedzą co i jak zrobić Jesteśta Wielkie, Chopy. 

[Krzysiek_W]

Nie wiem, czy jest sens inwestować w jakieś super łożysko w tym miejscu. Zwykłe, stalowe i tak będzie lepsze niż tulejka. Dziwne w ogóle, że zrobili tam tulejkę, przecież łożysko majątek nie kosztuje. Księgowi. 

[busz231]

shimano tak ma.we wszystkich tańszych kręćkach żałują jakby ze złota były.

[Kadet]

Witam.

To jaki bedzie rozmiar łożyska w miejsce tulejki (3521).

[madpaw]

idzie to pomierzyć suwmiarką, ale jakoś nie mam zaufania, że bedzie ok, podłączam się do pytania Kadeta

[busz231]

jeśli masz suwmiarkę to śmiało bez obaw,na pewno będzie ok.   

[madpaw]

Rozkręciłem dzisiaj multika i jak zdjąłem panel z korbką problemem okazało się zdjęcie największego koła zębatego, nie mam pojęcia, czemu nie chciało zejść. Czy aby dostać się do tulejki 3521 muszę wymontować to największe koło zębate, czy robię coś nie tak?

[didi]

tak trzeba sciagnac kolo napedu,czasem ciezko schodzi,warto przy tym odchylic delikatnie pinon element 3979

[madpaw]

ten element 3979 to ja zupełnie zdjąłem i tak ciezko schodzi to koło 3977 ze śruby 3963 bałem się, że coś zepsuję bo w ogóle nie chciał zejść

[busz231]

coś mocno spasowane musi być,bo zejść powinno bez problemu.

[Krzysiek_W]

Jak dostęp do śrub trzymających zestaw napędowy jest przysłonięty przez koło, to trzeba zdjąć. Jak nie to można okręcić komplet, najczęściej jednak nie. Czasem tak jest, że oś jest spasowana z kołem, na styk. 

Edytowane 18 Marca 2013 przez Krzysiek_W

[madpaw]

i na siłe starać się zdjąć koło z tej śruby?