Skocz do zawartości
  • 0

Problem z echosondą - prośba o pomoc


klon

Pytanie

Posiadam Fisheasy 245DS. Wybrałem ten model ze względu na małe (samolotowe) gabaryty i niskie zapotzebowanie na prąd przy relatywnie przyzwoitej rozdzielczości, mocy sygnału i dwóch stożkach. Nie bez znaczenia był też fakt, iż udało mi się go kupić niezwykle okazyjnie.

Miałem go w ostanim czasie okazję przetestować i generalnie wszystko byłoby ok gdyby nie fakt iż przy większej prędlości na łodzi zaczynał głupieć.

Pływałem na dość sporej laminatowej balii z 10km silnikiem. Somar musiałem przyczepić na przyssawkę , gdyż ranty łodzi były za szerokie na imadełko. Somar przyczepiony był na rufie około 20cm pod linią wody w połowie odległości pomiędzy silnikiem, a burtą. Wskazania były okej do momentu używania 1/3 mocy silnika. Potemkiedy śruba zaczynała mielić wodę żwawiej zawieszał się i migał pokazując jakieś głupoty i nieprawdziwą głębokość. Po zwolnieniu albo wracał do rzeczywistych wskazań albo trzeba było zrobić restart sondy. Ma ktoś jakieś uwagi czy rady. Czy ja coś robiłem źle np zamocowanie sonaru czy też echo sobie zwyczajnie nie radzi. Dane producenta to:

Najnowszy produkt firmy Eagle, prosta echosonda spełniająca oczekiwania wędkarzy i to zarówno tych mniej zaawansowanych jak i profesjonalistów

EKRAN:

• Wysoka rozdzielczość 240x160 pikseli (wys. x szer.),

• Przekątna ekranu 10,2 cm

• Wysoko kontrastowy ekran LCD w technologii Film Super Twist

• 16 odcieni szarości z funkcją GRAYLINE®

SONAR:

• Moc sygnału 188 watów RMS (1500 watów peak-to-peak)

• Możliwość pracy w dwóch częstotliwościach 83/200 kHz,

• Zasięg do 300m

• Przetwornik o podwójnej wiązce i efektywnym kącie detekcji ryb 120 ? Compact Dual-Search Skimmer®

• Wbudowany czujnik temperatury wody,

• Funkcje: FishReveal™ HyperScroll™ ASP™ Advanced Fish I.D.™ FishTrack™

• Szybkie odświeżanie obrazu przy dużych prędkościach

• Wewnętrzna pamięć

• Uszczelnienie i wodoodporność

• Dwa lata gwarancji

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rekomendowane odpowiedzi

  • 0

moze to byc efekt strzelania sygnalem w wode wymieszana z powietrzem.. tak sie czasami dzieje ze sonda wariuje... sprobuj zamocowac przetwornik na krawedzi dna i w taki mmiejscu by przy duzej predkosci byl ciagle w wodzie, najlepiej bez mozliwosci dostania sie w strefe wody spienionej...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Czesc Klon,

 

w instrukcji obslugi powinien sie znalezc obrazek pokazujacy prawidlowe przyczepienie (polozenie) transducer-a wzgledem kadluba.

Optymalnie jest na +/- szerokosc palca ponizej dolnej krawedzi rufy(wg. intrukcji mojej echosondy). Najprawdopodobniej urywa sie w Twoim przypadku przy wiekszej predkosci prad wody i tworzy sie jama i stad problem.

Przy przyssawce nie powinno byc trudne wyprobowac kilka polozen oraz nastawien kata...

Resetowanie rowniez nie powinno byc potrzebne, echolot potrzebuje czasami troche czasu, aby zorientowac sie na nowo po stracie kontaktu z dnem.

W lodziach z jednowarstwowego laminatu (mam na mysli takie, gdzie kadlub nie jest podwojny) jest tez mozliwe przyklejenie transducer-a bezposrednio do podlogi, sygnal jest transmitowany i odbierany prawidlowo poprzez kadlub - see user manual :mellow:

 

Pozdrawiam --Yacar?--

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

mam to samo na swojej łodzi

to efekt mieszania wody z pęcherzykami powietrza i przetwornik głupieje.

w moim wypadku może pomóc ponoć wlaminowanie na stałe przetwornika w kadłub łodzi, ma to dodatkowy plus że podczas szybkiego pływanie nic jej nie zerwie....

na poprzedniej łodzi wyjmowałem przetwornik do ślizgów bo było podobnie....

i ta ostatnia metoda jest chyba najlepsza dla Ciebie...

ja na następny sezon chyba wlaminuje...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Ja mam Lowrance 480 i sonar wklejony w dno 40 cm od rufy zachowanie obrazu było troche zamazane ale wcześniej o tym pomuślałem z wykonałem w dnie małą szczelną komore na dodatkową wode i trafiłem w dyche po zalaniu transkudera wodą pracuje super i przy dużych prędkościach na 90konnym silniku nic nie zakłóca jego pracy.wydaje mi się że bez klejenia w dno a tylko umiszczenie go nad samym dnem i zalanie wodą da taki sam efekt jednak tego jeszcze nie sprawdzałem bo już niemam takiej potrzeby.dodam tylko że jeszcze na dodatek jest skrucony kabel i łączony za pomocą 7 wtykowej złączki radiwej abym mógł w każdej chwili zabrać echo do drugiego zestawu na obcej łodzi.jest to wygodne rozwiązanie pod warunkiem dokupienia drugiego transkudera.Te problemy z odczytem mogą być spowodowane drganiami transkudera przy większych prędkościach on w takich przypadkach musi być zamontowany bardzo sztywno i to dosłownie jak już napisano na grubość palca lub połowe jego wysokości do lini dna.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

OK wasze odpowiedzi nieco mnie uspokajają. Świadczą przynajmniej, ze wina nie leży po stronie echa. Nie posiadam własnej łodzi więc montaż na stałe nie wchodzi w rachubę. Muszę zatem metodą prób i błędów dojść do optymalnego ustawienia. Mam przyzsawkę i stelarz więc chyba da się coś wykombinować. Oczywiście najberdziej mnie przekonuje trzymanie transkudera wewnątrz łodzi w komorze z wodą ale nie zawsze to jest możliwe. Najbliższy wyjazd na ryby poświęce temu problemowi. Wielkie dzięki dla wszystkich , którzy podzielili się uwagami.

Pozdrawiam,

 

klon

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Kilka dni temu kupiłem nową echosonde Lowrance x-4 PRO w zestawie.

Gdy podłącze kable do akumulatora i wkładam bezpiecznik w tej chwili strzela. Niezależnie od tego czy echo jest podłączone czy nie. 

Akumulator oznaczony jako 12V 7AH i a bezpieczniki takie jak w instrukcji - 3A (taki jak samochodowe).

Jestem całkowicie ciemny w tych sprawach więc wszelkie sugestie mile widziane :unsure:

Edytowane przez damian22777
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Zmiana kabli nie powinna nic złego zrobić. Dzisiejsza elektronika w wiekszości jest idioto-odporna. Ale ja na ten przyklad dałem rade w aucie na kablach podpiąć aku odwrotnie :P Wic już nic mnie nie zdziwi.

Czyli ma dwie możliwości, sprawdzić wszystkie łączenia i jak to nie pomoże to wymienic kabel.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam,  długo nie odpowiadałem bo przez kilka dni nie mialem do echa dostępu

Podłączałem dobrze, wg schematu znalezionego na innej stronie

Dziś kupiłem nowe bezpieczniki, podładowałem akumulator i nie strzelają... a gdy pisałem ten temat z 5 strzeliło  :rolleyes:

Echo działa i nie mam pojęcia co było nie tak 

Dzięki za chęć pomocy :)

Edytowane przez damian22777
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Nie ty pierwszy miałeś problem. Ja kupiłem HDS-a 5 od Czarka Karpińskiego i na pierwszej wodzie widzę , że nic nie działa. Szybka konsultacja z Cezarym i okazało sie że nie podłączyłem przetwornika. A wściekły byłem jak cholera. na poczatku na sprzedawcę a póxniej na siebie. A to był weekend majowy.

Kiedys było nawet gorzej. Jako jeden z pierwszych załozyłem maksymizer z Piotrkowa MotorGuide 54 . Wiele lat temu. Padł. Zastosowali złe podzespoły i kaplica. Oczywiście weekend 1 -majowy...  

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Witam , może ktoś umie mi pomóc w sprawie echosondy Lowrance MARK 5-x DSI , a mianowice ma taki problem że echosonda się wlącza lecz nie może uruchomić się czujnik ( w wodzie) nie wydaje wygnały wysyłania echa . Kupiłem nowy przetwornik z kablem i objaw ten sam . Czy wie ktoś co może jej dolegać objaw jakby przetwornik nie dostawał napięcia . 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

zobacz gniazdo w echo czy któryś z PINów nie jest złamany lub zgięty, potencjalnie we wtyczce to samo ale jak  zmieniałeś przetwornik to nie powinno być problemu. Znajdź inne echo ten samo model i podłącz pod niego swój przetwornik/przetworniki a wykluczysz awarię tego elementu lub jak okaże się że w innym tez nie działa to masz wskazanie najpierw na przetwornik.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Jest ich bardzo dużo sprzedanych w porównaniu do innych (cena). Aby stwierdzić, że psują się częściej od innych musiałbyś mieć dane o ilośći zepsutych na każde 1000 szt czy 100 szt.  i takie same dane dla innych modeli. Dopiero takie porównanie powie nam że są do du.. albo wręcz przeciwnie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz na pytanie...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...