Pytanie o Curado 201e7

[Wilk_]

Pytania zadaję na filmie. Co do hamulca, to pewnie do wymiany są okładziny (kołowrotek miał być mało używany), zatem pytanie jest raczej typu; gdzie je kupiić i ile mogą kosztować

[fish28]

Według mnie wszystko jest w porządku

Spust tak właśnie lata, a co do hamulca to czy próbowałeś może pokręcić gwiazdą po lewej stronie,bo to jest właśnie hamulec walki

Edytowane 1 Maja 2013 przez fish28

[Krzysiek_W]

Spust OK. Gwiazda niedokręcona? Najważniejsze co sprawdzam w używce to:

 

1.  tzw. ząbkowanie: Przy dokręconym hamulcu przytrzymuję dosyć mocno szpulę kciukiem i kręcę korbą. Ząbkuje albo nie.

2.  Luzy na korbie. Chwytam młynek w garść jedną ręką, drugą w garść całą korbę (dwa uchwyty na raz) i staram się poruszać w poprzek osi, przytrzymując szpulę kciukiem. Nie ma, albo są małe, albo jest klekot. Z poprawką na "ten typ tak ma" przy małych luzach.  

Edytowane 1 Maja 2013 przez Krzysiek_W

[TomCast]

Z hamulcem prosta sprawa. Dobrze wszytko umyć i na tarcze cierne kropla oliwki. Będzie trzymał jak należy

[Wilk_]

Dzięki. Właśnie wrócił ze smarowania, spasowany jest świetnie, luzów nie ma żadnych, nie wydaje żadnych podejrzanych dźwięków- aż dziwne, że chodzi jak masełko, przy takiej zwartości; no złośliwiec nie miałby się do czego przyczepić. Na filmie hamulec walki jest dokręcony na maksa, już dalej nie pójdzie, to by znaczyło, że fachowiec coś jednak spaprał, albo że okładziny są już zużyte? Myte były dopiero co. 

Edytuję post, bo otworzyłem prawy panel i chyba zobaczyłem przyczynę, słabego hamulca.
Cała ośka jest w brązowym smarze. Nie widziałem dużo multiplikatorów w środku - raptem cztery, czy pięć - ale żaden tego nie miał. Chyba człowiek, któremu go powierzyłem coś tam nabroił, nie?


Ta powierzchnia również cała jest w tym brązowym mazidle, choć nie udało mi się tego uchwycić:




Co sądzicie? Reklamować mu jego robotę, czy łowić z pół sezonu, bo i tak mam go zamiar oddać do konserwacji przynajmniej z jeden raz w tym sezonie? Młynek chodzi jak masełko, hamulec jest na tyle słaby, że mogę nie zaciąć sliderem 12, ale pozostałymi przynętami, którymi łowię - zatnę. O hol ryby się nie martwię, bo mam kciuk.

Edytowane 2 Maja 2013 przez Wilk_

[TomCast]

Nie wszyscy dają kropelki oliwki na okładziny, Często kładą smar, co nie jest najlepszym pomysłem. Spytaj fachowca co z tym robił.

[Wilk_]

TomCast, zerknij jeszcze raz na mój powyższy tekst, bo jest trochę nowych informacji. Ten fachowiec to Andrzej Frankenberg, naprawdę zna się na kołowrotkach, ja mam takie stałoszpulowce, które mają po 8 lat i katowane były, bo nie pracuję więc jestem 5-6 razy w tygodniu na rybach, a łowię średnio ciężko, więc wyobraź sobie jak dostają w tyłek. Ale gdy wziął do ręki ten multik, to ja widziałem, że coś jest nie tak: źle go trzymał, kręcił odwrotnie, wyraźnie nie miał wiele do czynienia z takimi kołowrotkami. Uznałem, że i tak mu powierzę, bo na pewno ma smykałkę i nic nie spaprze. Sądzę, że się nie pomyliłem: chodzi pięknie, a wyczyścić da się drugi raz, zwrócę mu na to uwagę - nauczy się. Pytanie tylko, czy teraz to zrobić, czy łowić nim tak jak jest do następnej konserwacji.

Edytowane 2 Maja 2013 przez Wilk_

[darsio]

Z serwisem multików możesz się zgłosić do Mekamila ( www wędki.ks).

Mieszka w Łodzi, polecam

[Wilk_]

Nie ma takiej opcji.

[jbk]

Są przynajmniej dwa tematy o słabym hamulcu w multiku. W quantum i c3. Może tam znajdziesz odpowiedź

[Wilk_]

No tak, poszukam, ale czy to jest normalne, że cała ośka i ta okrągła płaszczyzna którą sfotografowałem są mokre od smaru? Wygląda na to, że facet dał albo za dużo smaru, albo zbyt rzadki, albo wszystko na raz - nie da się z tego wywnioskować, że te okładziny się jakoś ślizgają...?) Nie za bardzo wiem jak to tam w środku wygląda, ale wiem, że ośka multika jest zawsze sucha.

[jbk]

Ośka powinna być w oliwce a nie smarze. A jak chcesz zobaczyć jak multik wygląda w środku to go otwórz. Prostsza budowa niż w kołowrotku stałoszpulowym. Na multiplikator.pl i castmania na głównych stronach są artykuły jak serwisować multiki.

[Krzysiek_W]

Tak wysmarowane młynki przygotowuje się do połowów morskich, to normalne. Wysmarowane są również całe powierzchnie paneli wewnątrz. Ośka jest wysmarowana, ale jeśli dobrze pamiętam to w CU201 pinion nie jest "na styk" z ośką, więc OK. No, chyba że nie. W ośkach które mają tarcie pomiędzy pinionem to bardziej istotne.To jeśli chodzi o start szpuli. Hamulec walki jeśli przy max dokręceniu jest słaby, to tarcze. Ja osobiście smaruje tarcze, ale bardzo delikatnie, tylko taki film. Fioletowym, rzadszym smarem Cal's. 

[Wilk_]

Są ludzie, którzy mają talenta do majsterkowania, rozbierania, składania - ja ich nie posiadam w stopniu najmniejszym. Właśnie naczytałem się, naoglądałem filmów, już wiem jak dotrzeć do tej tarczy i czym kapnąć pod i na nią. Odkręciłem jedną, jedyną śrubę, zobaczyłem, że jest mi potrzebny klucz, którego nie mam, śrubkę przykręciłem i już mi coś stukało, już multik nie pracował płynnie! Odkręciłem, spojrzałem na ślad, że przedtem byla przykręcona w innej pozycji, poprawiłem i na razie jest dobrze - ale chyba odpuszczę to rozbieranie, bo jestem antytalent

Krzysiek, a łatwo jest taką tarczę kupić? Guglowałem i nie wyguglowałem. Zaniósłbym do fachowca, niech wymieni i byłoby OK. Poza tym kręcioł jest cudny.

Edytowane 2 Maja 2013 przez Wilk_

[jbk]

http://www.ebay.it/itm/111029877318?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_1369wt_1397

tu masz węglówki których nie trzeba smarować. Cały kosz około 10 euro i niecałe dwa tygodnie czekania

Edytowane 2 Maja 2013 przez jbk

[Wilk_]

Dzięki!
Tylko nigdy jeszcze nie kupowałem na ebayu, choć zakładałem tam jakieś konto. Muszę się zorientować jak to działa - ile przesyłka - i zaraz kupię

W sumie trochę żałuję, że nie kupiłem nówki, były na allegro po 9 stów, a on już mnie kosztował koło sześciu. Bez sensu

Edytowane 2 Maja 2013 przez Wilk_

[jbk]

tarcze 7,20 E

przesyłka 3,22 E

tyle wyniosło mnie do Włoch , do Polski będzie podobnie

[TomCast]

Tylko po cholerę kupować coś, co raczej powinno działać prawidłowo? Po wyglądzie młynka mogę sądzić, że koleś napchał tam cała masę smaru, po co??? Akurat w młynka duża ilość smaru działa na jego słabsze działanie.

[Wilk_]

Tom Cast, no też na to wpadłem - piszę o tym wyżej i konkretnie do Ciebie. Nie widać na nim żadnego śladu użytkowania: rys, obtarć, wygląda jak nowy, pracuje jak nowy, więc skąd niby ta zużyta tarcza? Pójdę do niego po weekendzie, pokażę mu, że hamulec słabo działa, dam oliwkę, bo mam - i zobaczymy. A jakby chciał pieniądze za ponowne rozkładanie - choć nie powinien - to mu dam te trzy dychy i jakoś przeżyję bez nich

[didi]

na 100 procent ,nawet po zdjeciach widac ,caly mlynek zasrany jest smarem,widac jak z kola napedu przez pinion wypychany jest smar na oske szpuli,a o s

 

marze w lozyskach i w ich gniazdach nawet juz nie wspomne ,(zwlaszcza lewa strona) tu masz mniej wiecej filmik jak sie powinno z mlynkiem postepowac 

  pozdrawiam!!!

[Wilk_]

didi, widziałem wcześniej ten film i właśnie na jego podstawie, jak zobaczyłem, że tam fachowiec daje troszkę smaru, troszkę oliwki, a tu mam zapaćkaną całą ośkę, zacząłem przypuszczać, że to jest ta przyczyna.

I teraz tak: akurat jest początek sezonu. Można tak łowić do następnej konserwacji? Nie powinno się chyba nic stać, bo niby co - że ma za dobre smarowanie? Pracuje pięknie, a założony na wędkę zaczyna puszczać przy naprawdę mocnym wygięciu wędki - mam przecież jeszcze kciuk. 

[didi]

o ile do tego zapackanca  nie bedzie sie kurz a co gorsza piach przyklejal ,no ja raczej bym go porzadnie wyczyscil i na nowo nasmarowal, tam gdzie trzeba,filmik masz, a jak masz obawy ,to daj go do jakiegos specjalisty(diagnostyka)

[Wilk_]

Przemyślę. Jestem przekonany, że facet, który mi go robił nie miał do czynienia z multikami i dawał smar tam, gdzie mu się wydawało, że będzie dobrze, na czuja

[didi]

z pewnoscia,co widac na zdjeciach

[MIGOTKA]

Moim zdaniem źle są założone podkładki pod gwiazdom. Są tam dwie podkładki w kształcie półksiężyców i myślę że zostały założone jedna na drugą  także jedna weszła w drugą  ))  a powinny być do siebie przeciwlegle brzuszkami ()

Co powoduje że przy słabszych ustawieniach kołowrotek nie dociska ze stosowną silą tarcz a jedynie przy dokręceniu  na maxa daje to co trzeba.  A drugą sprawą może być to co wielu tu pisze. zbyt wielka ilość smaru wewnątrz i się zwyczajnie ślizga w nadmiarach.