Śruby - standardowa vs szybka...

[patu]

Witam kolegów.

 

Pytanko do osób, które zmieniały śruby w swoich silnikach ( 15-20km). Czy przejście na szybszą (o 1-2 cale ) dało Wam faktycznie przyrost Vmax przy spadku obrotów .Podpytuję, bo chodzi mi po głowie dokupienie zapasowej śruby do Tohatsu 20KM 4 stroke - standard to 9.25-10, do lekkich łodzi przewidziana jest 11.5-12 ( a taką posiadam -  ponton Bush Crab 4m). Nadmienię, że Vmax w dwie osoby zapakowane szpejem to 41km/h, samemu parę km wiecej przy pełnym otwarciu przepustnicy. Chciałbym uzyskac podobne predkości przelotowe przy zmniejszonych obrotach maxymalnych...

 

Dzięki za ewentualne odpowiedzi

[robbox4]

Witaj, zmieniałem z 10 na 11. Faktycznie mniejsze obroty maksymalne, prędkość przelotowa podobna lub minimalnie szybsza. Spalanie zdecydowanie mniejsze, no i wolniejsze wejscie w ślizg. Przy maksymalnym obciążeniu nie dało rady wejść w ślizg, co przy 10 nie stanowiło problemu.

[patu]

..a ile trwa wejscie w ślizg na 10tce...aż taka różnica przy zwiększeniu skoku o jeden cal??

[robbox4]

Ile to ciężko powiedzieć. W każdym razie mozna przyjąć że przy 10 troszke za połowa gazu, a przy 11 na 3/4 gazu. Ale oczywiście zależy od obciążenia.

Różnica jest. Dla mnie na plus jest to że po prostu w ślizgu jest ciszej, przy tej samej prędkości silnik ma mniejsze obroty i mniej pali.

[pietrus]

Może ja podepne sie do tematu. Używam silnika 6 KM 4-suwowy Yamahy. Mam przy nim śrubę uciągową 9x7-N

  Wiem ze uciagowa bo taka sama widziałem na stronie Yamahy. Przy pontonie 3.30 ProScan w jednego bez gratów idzie w ślizgu 20km/h we dwóch ze sprzętem nie ma opcji. Czy jest możliwość że jak zmienie śrubę na napędową to sie zmieni i da rade czy czeka mnie tuning na 8 KM tej Yamaszki?

[Artur Z.]

Prawdopodobnie nic się nie zmieni , w 2 osoby w ślizgu nie będzie szedł, jak założysz seryjną nie uciągową śrubę w jedną osobę prędkość powinna się poprawić o 8-10 km/h.

Pływałem w zeszłym roku z takim silnikiem (śruba seryjna) pontonem 315 i jak by się nie przesiadać nie płynął w ślizgu w 2 osoby.

Nie słyszałem aby ktoś podniósł moc silnika 6km na 8km , Fabryczna Yamaha 8km to 2 cylindry , tu masz 1.

Edytowane 23 Lipca 2013 przez Artur Z.

[miramar69]

Jeśli myślisz o pływaniu w dwie osoby w ślizgu tym pontonem to trzeba zainwestować w większy silnik minimum 9,9 KM.

[pietrus]

Mój silnik jest 2-cylindrowy waga 38kg zapomniałem dodać w poprzednim poście. Wyglada jak 8km czy 9.9KM . Na silniku pisze F6-F8. I jak sie dowiadywałem mozna go przerobić.

[miramar69]

To w takim razie można się pokusić o przeróbkę, ale to musi być fachmam i to dobry. Bo można bardzo szybko wszystko spartolić.

[-Power-]

Zdławiony może być między blokiem a kolektorem dolotowym lub kolektorem dolotowym a gaźnikiem (wstawiona jakaś zwężka). Może to być również gdzieś na manetce gazu lub ogranicznik jakiś cięgna. To można samemu sprawdzić...

W innym wypadku to moduł, rozrząd lub wydech gdzieś. Zakładając oczywiście że 6 i 8 km to ta sama pojemność.

[Artur Z.]

Pietrus , znajdź katalogi części w necie do tego silnika dwucylindrowego 6 i 8 km i porównaj numery katalogowe i opisy części takich jak gaźnik , dysze w gaźniku , moduł cdi , wałek rozrządu , uszczelki pod kolektory , (opisywałem to na poprzedniej stronie na przykładzie silnika 15hp i 20hp , jest też link do katalogów)  ja stawiam na dysze w gaźniku .

[pietrus]

Poszukam, ale słyszałem właśnie że wymiana dyszy zrobi robote.

[pietrus]

Nie moge znaleźć tego katalogu części. Może ktos linka wstawić.

[miramar69]

Zobacz to http://www.yamahaonlineparts.com/pages/OemParts

[miramar69]

Albo możesz zajrzeć tu: http://www.boats.net/