Prośba do użytkowników Evinrude

[pabik]

Witam wszystkich , mam prośbę do użytkowników silników Evindure ,stałem się posiadaczem tego silnika niestety nigdy nie miałem do czynienia z silnikami spalinowymi , jeżeli macie jakąś instrukcję obsługi ( jaka mieszanka , jak uruchomić itp. dodam że odpalił i kolega przepłynął 50 m i zgasł więc nie wiem co dalej

 

 http://imageshack.us/g/856/adhq.jpg/

Edytowane 22 Lipca 2013 przez pabik

[miras1983]

to był  mój pierwszy silnik,ile ja przy nim nerwów zjadłem...masakra, ciągle się zalewał ,przegrzewał ,pewnego dnia na Mietkowie stałem w okolicy tamy...zbliżała się burza ja za szarpaczke, a ona mi w rękach została,linka była sparciała i się urwała ledwo do brzegu dopłynołem na wiosłach,teraz się z tego śmieje ale wtedy wesoło nie było.

 

sprawdz iskre , wyczyść świece ,mieszanka 1do100, jak odpali nie trzymaj zbyt długo na ssaniu.

[pabik]

ale , że co nie warto sobie gitary zawracać tym gównem ( nie wiem gdzie jest ssanie )

[evin]

mysle ze jesli pływałes na mieszance 1/100 to ten silnik juz nie pływa

 

Wszystkie silnik Johnson/Ewinrude robione od 1963r pływaja na mieszance 1/50,

w 1987 OMC zaczeło wypuszczac silniki z nalepkami 1/100 ale po 6 miesiącach było tyle zatartych slników ze firma wypusciła biuletyn

by mieszac olej w proporcji 1/50.

 

miałem takie 3 siilniki.na zdieciach widac ze nie odkreciłes odpowietrznika z korka zbiornika.

silnik troche był przygrzany, na zdieciu water jacket jest przebarwiony od temperatury.

sprawdz /wymień wirnik pompy wody.

warto sprawdzic jaka ma kompresje.mój ostatni silniczek z tej serii miał 8 bar/cyl

 

problem gaśniecia moze byc:

nie odkrecony odpowietrrznik zbiorniczka,

popękane cewki, pod wpływem temperatury dochodzi do przebicia,

przegrzewanie silnika związane z łabym chłodzniem(zatkane ekrany wlotowe pompy wody, słaby wirnik, osady w kanale wodnym pod głową silnika/water jackecie, kanale wodnym silnika)

[miras1983]

jak już masz to powalcz z nim, ssanie chyba było pod tą szarą obudową, w nim powinna być jeszcze dolna obudowa silnika ja też nie miałem.

 wędkarze nadal pływają tym sprzętem,  jednak do precyzyjnego napływania na miejscówki jest ciężki .

[popper]

Źle mi się kojarzy. Podpytaj @tornado

[robert67]

Pewien nie jestem jednak, To może być silnik który posiadasz.

 

[miras1983]

. 

Edytowane 22 Lipca 2013 przez miras1983

[pabik]

szczerze powiem , że czarno to widzę , może ktoś zna namiary na jakiegoś gościa od silników z okolic Poznań , Kalisz, Ostrów wlkp , Pleszew

[tornado]

Posłuchaj evina i rozbierz dodatkowo gaźnik na czynniki dokładnie go wymyj z resztek zaschniętego oleju,reszta jak enin radzi i pływaj długo może jeszcze pochodzić o ile nie jest zatarty.

Edytowane 22 Lipca 2013 przez tornado

[tornado]

Waldi to fakt .Ale po ustawieniu zapłonu wedle książki do dzisiaj nabywca  na nim szaleje i jest cały w skowronkach jak wymiata,tylko na portwel psioczy.

Edytowane 22 Lipca 2013 przez tornado

[Popeye]

Też miałem taki silniczek maaaaasakra, przegrzewanie w moim przypadku było spowodowane pękniętym wirnikiem, po wymianie pływał 10-15 minut później było można jajka smażyć bo dalej się przegrzewał. Raz z portu wypłynąłem na rzeke z prądem po 200m mi zgasł, jakoś dopłynąłem na wiosłach. Innym razem urwałem linke

 

Pabik jest ryzyko jest zabawa 

[pabik]

No i jestem po pierwszym teście dzięki wszystkim za pomoc , wystarczyło wyczyścić gaznik i ogólnie wydmuchać  dobrać odpowiednią mieszankę( dzięki evin i za ten odpowietrznik przy korku nie wpadłbym ) i naprawdę wyczuć odpalanie tego motorka( bo to jazda naprawdę niezła , w ciągu kilku sekund trzeba ogarnąć ssanie  i potem równie szybko wyłączyć , bo zalany) potem  do kolegi na  mały stawik ,niestety nie bardzo było się gdzie rozpędzić no ale dawał radę , najpierw 3 rosłych około 315 kg plus łódka no problem potem ja sam i frajda niesamowita bo do tej pory tylko elektryk jeszcze raz dzięki za pomoc  dodam tylko że łódka 380 x 155

Edytowane 1 Sierpnia 2013 przez pabik

[patu]

Ja bym sobie odpuścił ten silnik, obroty wysokie ,spalanie spore a zero prędkości. Elektryk szybciej napędziłby tą łódkę. Na rzece,pod prąd stanie w miejscu. Celuj w min. 6-8KM.

[Gumofilc]

Pamietam, ze Szwed mi dal kiedys cos takiego do plywania i owszem plywal ale silnik byl bardzo obslugowy...

Skoro juz jest lodka jak na filmie to nabylbym, jak radzi @patu cos nowszego, ciekawszego a jezeli ma to plywac, to co prawda pamietam ucieche, jaka sprawio mi uzycie 1 raz silnika (byl to ruski silnik elektryczny), to duzo ciekawiej to sie bedzie zachowywalo na silniku okolo 8KM (albo w gornym pulapie tego co napisal producent lodzi)

 

Gumo

[TomFil]

Prosze o porade kolegów co sie znaja.Silnik Evinrude 8km 2t 1990r,kompresja 7 i 6.8 na cylindrach.Brak wolnych obrotòw.Silnik do remontu czy cos z gaznikiem?

[evin]

Ciśnienie robocze jeszcze

Gaznik

[walleyee00]

7 bar ? Toż to padlina jest

[evin]

poniżej 5 jest padlina.

kazdy zegar ma inne wskazania, i jak sie mierzy też ma wpływ na odczyt

[TomFil]

Gaznik przeczyscilem,jak dam na polowe ssanie to jeszcze chodzi na wolnych obrotach ale po jakims czasie i tak zgasnie.Mialem dobry manometr wkrecany,pozyczony od mechanika.Cisnienie sprawdzalem pare razy na 2 cylindrach i zawszecwychodzilo tyle samo.A jak sie mierzy cisnienie robocze?na cieplym silniku?

[TomFil]

W tamtym sezonie chodzil ladnie i spokojnie przekraczalem 5000 ob/min.W tym sezonie juz nie chce przekroczyc 4900ob/min.Chyba faktycznie juz padlina.Oplaca sie remont silnika?koszt moze byc chyba wyzszy niz koszt zakupu(1400 zl).

[sharkfishing]

Ja bym nic nie remontowal tylko go dobil sprzedal na czesci

[evin]

przy tych 7 barach wystarczy ci jeszcze na pare lat.moze byc ze uszczelka pod głowica wypala sie i temu kompresja spadła.

pilnuj chłodzenia i termostatu. i lej olej TCW3 100ml/5l

Edytowane 28 Czerwca 2019 przez evin

[TomFil]

Taki olej wlasnie leje tcw3 i w takiej proporcji .A moze sie zaplon przestawil,jak sie ustawia ten zaplon?Evin a byla by mozliwosc ze bym go Ci przyslal i cos bys przy nim pogrzebal,ewentualnie naprawil?

[TomFil]

Zauwazylem ze nadmiar paliwa wylewa sie z gaznika tam gdzie jest przepustnica od ssania.

[evin]

jest taka mozliwośc. tylko trzeba rumpel odkręcić w przegubie. tam jest sruba na klucz nasadowy nr 10