Akumulator - co wybrać?

[n15]

Witam!

Mój "stary" akumulator do silnika dość nieoczekiwanie odmówił współpracy. Z racji, że środek sezonu, urlop itd. muszę szybko coś kupić by mieć możliwość pływania. W miejscu gdzie jestem nie ma zbyt wielkiego wyboru. Zainteresowały mnie dwie propozycje:

          1. ZAP Energy  100Ah   kwasowy    480zł

          2. Megalight     100Ah       AGM      560zł   lub 115Ah   590zł.

Do tej pory nie korzystałem z produktów żadnej z w/w firm. ZAP jako producent akumulatorów jest w  Polsce znany, o drugiej firmie niewiele wiem. Proszę Kolegów o pomoc w podjęciu decyzji co do kupna. Z góry dziękuję za wszelkie propozycje.

[VonJa]

poczytałem też warunki gwarancji producenta https://www.ev-power.eu/important-informations-for-batteries/ piszą coś w tym stylu ( tłumaczenie wujek google

 

"Gwarancja jest nieważna, jeżeli napięcie na zaciskach akumulatora komórek lub przekroczyć ograniczenia podane przez producenta. 

Dla gwarancji przetwarzania reklamacji wymagamy wiarygodnego potwierdzenia, że dana bateria była używana w zasięgu napięcia podany przez producenta. Jest to możliwe za pomocą regulowanego ładowanie i rozładowywanie poprzez BMS. "

 

     tylko ja się qfa pytam jak poprawnie podłaczyć BMS bez "odkręcenieia" dekielka z góry.

Żeby nie było .... ja nie neguję akumulatorów Li-xx ( Li- ion, polimer, LiFePO4.....) będę och zagorzałym orędownikiem ale jeśli kupować to coś takiego co pozwala nam kontrolować parametry czytaj podłączyć BMS.

Edytowane 2 Grudnia 2016 przez VonJa

[Koza11]

To nie pas szahida :

http://www.battery-import.cz/baterie-6-12v/calb-baterie--lifepo4-akumulator-12v--100ah--s-balancnim-systemem/

Wszystko na wierzchu, zapakować choćby w lodówkę turystyczną i jazda.

[godski]

To nie pas szahida :

http://www.battery-import.cz/baterie-6-12v/calb-baterie--lifepo4-akumulator-12v--100ah--s-balancnim-systemem/

Wszystko na wierzchu, zapakować choćby w lodówkę turystyczną i jazda.

To nadal prawie 4000 zł. Czekam.

[brig]

Co wybrać.

Każdy dobry to ciężki.

Łódź akumulatory na stałe i problemy z głowy.

I ja taką zrobię ,znaczy kupię.

Mam plan , ale nie mam kasy :-)

Edytowane 3 Grudnia 2016 przez brig

[Koza11]

To nadal prawie 4000 zł. Czekam.

Ale nie +/- 6k jak za ten z Australii.

[nodan]

Szukam pomocy w doborze mocy akumulatorów. Na łodce będę miał silniczek Tohatsu 30km z alternetorem do ładowania akumulatorów o takich parametrach 12 V / 180 W / 15 A. Na łodzi będzie instalacja do podłączenia dwóch akusów. Jeden będę chciał używać do echo drugi do silnika dziobowego. Jak dobra wielkość akusów do parametrów ładowania z silnika?

[MARIUSZ 69]

Tak od 80ah i to raczej kwasiaki.Do echa stosuje się żelowe które wymagają ładowania specjalnymi ładowarkami, a w ten sposób porostu zniszczyć taki akumulator. Do ładowania zwykłego będziesz potrzebował miernika naładowania akumulatora aby go nie przeładować.

Edytowane 3 Stycznia 2017 przez MARIUSZ 69

[piernik]

Nie zapomnij w tej instalacji ładowania o separatorze.

[nodan]

Tak od 80ah i to raczej kwasiaki.

 

A czemu kwasiaki?

[nodan]

Nie zapomnij w tej instalacji ładowania o separatorze.

 

Taki będzie dobry

 

http://techtron.pl/p2523,modul-ladowania-dodatkowego-akumulatora-separator-sla.html

[MARIUSZ 69]

Według opisu wynika że tak.

[piernik]

Taki będzie dobry

 

http://techtron.pl/p2523,modul-ladowania-dodatkowego-akumulatora-separator-sla.html

Dokup do niego http://techtron.pl/p2609,panel-kontrolny-do-modulu-ladowania-dodatkowego-akumulatora-sla.html

[nodan]

Dzięki bardzo.

[roberto77]

http://ep.com.pl/artykuly/10299-Akumulatory_litowe.html      pod koniec artykułu opisano jak zwiększyć trwałość akumulatorów .

[trout master]

Mam pytanie do znawców akumulatorów AGM i parametrów ich pracy.

 

Jakim maxymalnym prądem mozna je obciążyć?

Powiedzmy aku 100Ah wytrzyma chwilowe obciążenie rozruchowe rozrusznika (ok 500A) samochodowego?

Jezeli nie co sie stanie? Pogięcie płyt? Zwarcie? Całkowite uszkodzenie?

[godski]

Generalnie jak nie ma podanego prądu rozruchowego to bym bał się odpalać Diesla który wymaga dużego prądu.

Są też AGM-y gdzie max. prąd jest podawany na obudowie.

[trout master]

Dlatego pytam.

Nie chce ryzykować uwalenia 100Ah AGM próbując czy odpali Diesla.

W ten sposób załatwiłem (być może) kiedyś dwa aku głębokiego rozładowania odpalając brata ciągnik.

Moze w nowoczesnych autach (zwłaszcza niemieckich) są inne AGM-y przystosowywane do tak dużych prądów. Przeciez BMW, AUDI czy VW od wielu lat stosuje już w świeżych modelach AGM VARTY oraz swoje firmowe. Samochody hybrydowe też takie stosują.

[godski]

Dlatego pytam.

Nie chce ryzykować uwalenia 100Ah AGM próbując czy odpali Diesla.

W ten sposób załatwiłem (być może) kiedyś dwa aku głębokiego rozładowania odpalając brata ciągnik.

Moze w nowoczesnych autach (zwłaszcza niemieckich) są inne AGM-y przystosowywane do tak dużych prądów. Przeciez BMW, AUDI czy VW od wielu lat stosuje już w świeżych modelach AGM VARTY oraz swoje firmowe. Samochody hybrydowe też takie stosują.

Stosują, ale wszędzie masz opisany prąd rozruchowy.

[siarq]

Agm to technologia wykonania aku. A jego przeznaczenie i parametry muszą być dostępne w karcie katalogwej. Wszelkie inny domysły są niczym wróżenie z fusów. ..

[trout master]

Coś w temacie z takiej karty mozna sie dowiedzieć?

 

http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/250000-274999/250326-da-01-en-Bleiakku_LC_X1265P.pdf

 

Niżej też ciekawy tekst.

 

http://batteryuniversity.com/learn/article/how_heat_and_harsh_loading_reduces_battery_life

 

Kolejny ciekawy artykuł odnośnie zastosowania VRLA i LiFePO4 w autach.

 

http://bmwmotorcycletech.info/newbattery.htm

 

________

Edytowane 10 Stycznia 2017 przez trout master

[szczupak1]

A co myślicie o akumulatorach z samochodów hybryd przecież one są na 15 lat robione jak nic.

[MarMilo]

A co myślicie o akumulatorach z samochodów hybryd przecież one są na 15 lat robione jak nic.

Mają napięcie wyjściowe ok. 120V i dużo ważą. Myślałem nad zakupem z 'rozbitka' lexusa - daje 10lat na aku, ale byłoby trochę zabawy - jakiś bezstratny podzielnik napięcia, ładowarka (chociaż teraz pomyślałem, że wystarczy alternator z tego samego auta i jego elektronika). Zmobilizowałeś mnie - poszperam trochę.

[siarq]

120 V maja? to musi byc jakis zestaw ogniw. Nie wiem czy gra warta bedzie swieczki , samo obnizenie napiecia nie bedzie mega problemem. Ale jesli przy obnizeniu napiecia beda duze prady na wyjsciu rzedu ~40/50A, to moze byc nieoplacalne

[szczupak1]

Jeden plus masz mega akumulator.

[Koza11]

Pytanie do praktyków - badaczy pojemności aku. Kupiłem z all używkę agm 105 ah z października ub. roku. Nie wiedząc w jakim jest stanie podpiąłem do ceteka 10 a on wywala błąd na 5 etapie pracy. Nie mam pod ręką żarówek i dzisiaj wrzucilem silnik do beczki z wodą, 5 bieg i jazda. Rozpoczynałem o 18.15 z napięciem pod obciążeniem 12.4  o g. 20.00 jest 11.57 mierzone woltomierzem na zaciskach klem. Full speed ahead przez cały czas testu. Kręcę Osapianem 55lb na grubszych kablach, czyli te 50A powinien żreć.  Czy będzie chleb z tej mąki?

Zastanawiam się nad tym, czy nie mam za słabej ładowarki, by bujnąć galaretę w celach. Niby to 10A, w pomieszczeniu jest 15 st. Cchcę rozładować do 11 i jeszcze raz ładować. Jeżeli to nie pomoże  - jutro wywiozę aku do warsztatu mechanicznego, mają tam mocniejszą ładowarkę. Jeżeli i to nie pomoże to spróbuję zwrócić towar na allegro. W końcu mają tam program zwrotów.

Edytowane 5 Lutego 2017 przez Maciej_K