Akumulator - co wybrać?

[n15]

Witam!

Mój "stary" akumulator do silnika dość nieoczekiwanie odmówił współpracy. Z racji, że środek sezonu, urlop itd. muszę szybko coś kupić by mieć możliwość pływania. W miejscu gdzie jestem nie ma zbyt wielkiego wyboru. Zainteresowały mnie dwie propozycje:

          1. ZAP Energy  100Ah   kwasowy    480zł

          2. Megalight     100Ah       AGM      560zł   lub 115Ah   590zł.

Do tej pory nie korzystałem z produktów żadnej z w/w firm. ZAP jako producent akumulatorów jest w  Polsce znany, o drugiej firmie niewiele wiem. Proszę Kolegów o pomoc w podjęciu decyzji co do kupna. Z góry dziękuję za wszelkie propozycje.

[trout master]

Ale te aku nie są VRLA (AGM), maja korki wiec przeładowanie chyba im nie grozi, choć lepiej pilnować. Jeżeli na naklejkach nie ma nic na temat napięcia ładowania (np. "cycle 14.4-14.9V") to paniki nie ma.

[Kadet]

Nie doczytałem.W opisie jest do 150ah także nie powinna przeładować, lepiej jednak przetestować. Płynny kwasiak zniesie więcej niż żel i agm, ale również ma swoje granice. Jak będzie mocniejszy trafo to napięcie powędruje na 17V i więcej.

[bulionn]

U mnie utrzymuje w końcowej fazie 15.10V i nie chce 2Ah. Ciekawe na ile mogę pozostawić ładowanie na takim poziomie??

[Kadet]

Najlepiej czekać do takiego prądu który już dalej nie spada. Im lepsza kondycja aku, tym prąd końcowy będzie mniejszy. Również posiadam 2szt. Tuborga 80ah.Po wczorajszym ładowaniu odłączyłem przy 15V i prądzie końcowym 0,2A.

[robbertzam]

Nie chce zakładać nowego tematu, więc może ktoś tutaj doradzi... Podczas rozpakowywania auta niefortunnie wypadł nam akumulator żelowy i uszkodził się mechanicznie . 

Sprawdziłem i prąd jest , ładuje se poprawnie , pytanie - Czy da się go jakoś uratować?

Chodzi mi o to czy, próbować  prostować wygięty element, czy może zostawić tak jak jest i tylko uszczelnić...? 

Akumulator prawie nowy, do najtańszych nie należał, więc chciałbym jeszcze z niego korzystać.

Może ktoś miał podobną "awarie"... dajcie znać jak macie jakiś pomysł

[MARIUSZ 69]

Mi też kiedyś aku żelowy upadł i pękł i to był jego koniec  ,powstało bardzo niewielkie pęknięcie ale wystarczyło aby go na stałe wykluczyć 

[welpa1809]

Robert cieknie z niego coś? Jak nie to ja bym używał dalej i ewentualnie szykował się na zakup nowego. No może dla świętego spokoju spróbuj go rozładować i naładować ponownie.

[siarq]

uczelnij i tyle , zostaw jak jest , abys nie uszkodzil poleczenia terminala z celami.jak padnie to kupisz nowy

[robbertzam]

Mi też kiedyś aku żelowy upadł i pękł i to był jego koniec  ,powstało bardzo niewielkie pęknięcie ale wystarczyło aby go na stałe wykluczyć 

 

Na czy polegało wykluczenie - przestał działać?

Robert cieknie z niego coś? Jak nie to ja bym używał dalej i ewentualnie szykował się na zakup nowego. No może dla świętego spokoju spróbuj go rozładować i naładować ponownie.

Postawiłem go na boku i póki co wycieków nie zauważyłem. Z tym używaniem dalej... Na pewno zechce dać mu szanse  tylko nie wiem czy prostować wygięty element czy raczej uszczelnić i zostawić tak jak jest. 

[robbertzam]

uczelnij i tyle , zostaw jak jest , abys nie uszkodzil poleczenia terminala z celami.jak padnie to kupisz nowy

 Tak też chyba zrobię. Nie znam się na akumulatorach ale mam nadzieje, że nie ryzykuje jakimś zwarciem i ewentualnym pożarem....

Edytowane 1 Maja 2019 przez robbertzam

[MARIUSZ 69]

Na czy polegało wykluczenie - przestał działać?

Postawiłem go na boku i póki co wycieków nie zauważyłem. Z tym używaniem dalej... Na pewno zechce dać mu szanse  tylko nie wiem czy prostować wygięty element czy raczej uszczelnić i zostawić tak jak jest. 

Działał ale nie pozwalał już na dłuższe pływanie i na moje potrzeby się nie nadawał ,a bez sensu targać dwa nie lekki aku .po to aby na jednym popływać trochę po zaraz pada i podłączać drugi ,wiec poszedł w odstawkę 

[trout master]

Podepnij pod ładowarkę i sprawdzaj napięcie ładowania voltomierzem. Dłonią sprawdź temp. obudowy aku a okolice zagietego terminala "pomaluj" woda z mydłem lub płynem do mycia naczyń. Przy nieszczelności będą może bąbelki podobnie jak przy nieszczelnościach gazowych.

Musisz niestety mieć na podglądzie to co się z nim będzie przy pierwszym ładowaniu działo. Zwarcia wew. raczej nie podejrzewam bo miałbyś "0" wolt przy podpięciu żaróweczki i miernika. Jeżeli wszystko ok przed, podczas i po ładowaniu to używać do śmierci.

[Tiur]

Jakby miał być jakiś pożar to już by był. Ten Wasz terminal to nic innego jak wyprowadzenie przylutowane/przyspawane do mostka. Pomiędzy nim a płytami jest trochę miejsca. Jeżeli jakiś separator miał się uszkodić i płyty się zwarły najzwyczajniej by się grzał. Czułbyś gazujący kwas

[Hermano]

Kurde nie dość ze pogoda kijowa to jeszcze problemy...

 

Kupiłem 23.10.2017 akumulator AGM 95ah ZAP. Nie wiem dlaczego się łudziłem, ze może będzie inaczej niż pisaliście tutaj na forum. Nie miałem kasy na nic lepszego.

 

Dzisiaj podczas pływania na 3 biegu haswing osapian 55 lbs podczas powrotu na woltomierzu wskazanie było 11,7V i kurde po chwili odwracam głowę a tu nagle gasną wszystkie didody niebieskie na obudowie silnika i zapalona jest tylko jedna ostatnia dioda czerwona. patrzę na woltomierz - 10,7V. Masakra

 

To chyba początek końca tego akumulatora.

 

Z tego co piszecie to reklamacji nie ma co składać bo i tak nie uznają.

 

Myślałem ze jeszcze ten rok na nim przekulam i potem kupię lifepo4...

Edytowane 1 Maja 2019 przez Hermano

[robbertzam]

Jakby miał być jakiś pożar to już by był. Ten Wasz terminal to nic innego jak wyprowadzenie przylutowane/przyspawane do mostka. Pomiędzy nim a płytami jest trochę miejsca. Jeżeli jakiś separator miał się uszkodić i płyty się zwarły najzwyczajniej by się grzał. Czułbyś gazujący kwas

Grzać się nie grzeje, gazu też nie czuje, więc jest szansa, że będzie działał. Musze jedynie zakleić pękniętą obudowę... jakieś sugestie co do kleju?

[trout master]

Nic nie pisałeś ze jest uszkodzona. W którym miejscu? Plastik obudowy jedynie klejenie termiczne/ "spawanie".

[robbertzam]

Nic nie pisałeś ze jest uszkodzona. W którym miejscu? Plastik obudowy jedynie klejenie termiczne/ "spawanie".

Niestety jest pękniecie, może nie za bardzo widoczne na pierwszym zdjęciu

Myślałem o jakimś kleju na bazie żywicy...

Edytowane 1 Maja 2019 przez robbertzam

[siarq]

Hermano, kto nie próbuje ten nie wie . Odsylaj na reklamacje i walcz jak lew do końca:) jeśli z góry zostanie odrzucona zarządaj dokumentów z ekspertyzy. Udokumentuj że masz odpowiednią ładowarkę, strażnika Aku, że używałes z małym.silinikiem itd. Szansę marne , ale ryzykujesz wysyłką 30zl...

[Tiur]

Niestety jest pękniecie, może nie za bardzo widoczne na pierwszym zdjęciu

aku1.png

Myślałem o jakimś kleju na bazie żywicy...

wystarczy klej dwu składnikowy. U mnie w firmie stare typy baterii były uszczelniane lepikiem lub czymś pochodnym. Zalej po prostu klejem który nie wejdzie w reakcję z obudową. Żywica może być

[trout master]

Żywica nie trzyma się takich plastików. Lepiej użyj jako "podkładu" czegoś co czepi się obudowy i nie będzie można tego odkleić/oderwać, posyp np. piaskiem kwarcowym (innym drobnym pyłem) zanim wyschnie i wtedy po zaschnięciu możesz na to lać żywicę epoxydową.

Edytowane 1 Maja 2019 przez trout master

[Kadet]

Najpewniej oddać do majstra który zajmuje się spawaniem plastiku. Miałem podobną historię ze swoim Trojanem. Próbowałem różnych klei, dopiero powyższy zabieg załatwił sprawę.

[robbertzam]

Zrobiłem tak jak pisaliście - oddałem do speca od spawania plastików. Akumulator jak nowy...prawie

Dzięki za porady

[pawlo29]

Kurde nie dość ze pogoda kijowa to jeszcze problemy...

 

Kupiłem 23.10.2017 akumulator AGM 95ah ZAP. Nie wiem dlaczego się łudziłem, ze może będzie inaczej niż pisaliście tutaj na forum. Nie miałem kasy na nic lepszego.

 

Dzisiaj podczas pływania na 3 biegu haswing osapian 55 lbs podczas powrotu na woltomierzu wskazanie było 11,7V i kurde po chwili odwracam głowę a tu nagle gasną wszystkie didody niebieskie na obudowie silnika i zapalona jest tylko jedna ostatnia dioda czerwona. patrzę na woltomierz - 10,7V. Masakra

 

To chyba początek końca tego akumulatora.

 

Z tego co piszecie to reklamacji nie ma co składać bo i tak nie uznają.

 

Myślałem ze jeszcze ten rok na nim przekulam i potem kupię lifepo4...

 

Ten sam aku miałem rok  , raczej kilka razy popłynołem  i na środku jeziora stanołem  ,gwarancja przepadła bo zgubiłem papiery . Pojechałem do fabryki  TAM JEST SKLEP FIRMOWY i dowiedziałem się , że te aku nie nadają się na bardzo duże obciążenia  PŁYNIĘCIE NA 5 BIEGU , bo się robi zwarcie na celach  , u mnie tak było .  Teraz mam taki doradzili ,  że będzie dobry zobaczymy   a jest  -   ZAP Energy Plus 110  Ah  680 A 

[Jozi]

Zamówiłem dzięki mojemu koledze u jego znajomego.Z udzielonych informacji kolega tego znajomego ściąga nowe ogniwa z ali i tak hobbistycznie wykonuje te baterie dla znajomych, ciężko się było wbić w zakup ale po wykonaniu dobrego serwisu kołowrotków udało się mi załapać na jedną skrzynkę.

Konfiguracja to 3S 110Ah 12V - zamówiłem z lepszych ogniw.Obudowa w plastikowej skrzynce z voltomierzem i wyjściem USB. Koszt to 2000 zł wraz z ładowarką 12 A i przesyłką.Ma być dobrze.Skrzynka tak ma wyglądać.Po padape ogniw można będzie nowe włożyć.

Aku Liion.jpegTak wyglądają.

Mój kolega robił test swojej bateryjki 130Ah na Solinie. Na silniku Haibo 65 popływał 3,5h i BMS odciął prąd. Czyli jest dobrze, silnik żarł pewnie ok. 40A/h.

[siarq]

Liion dla 12v to rozwiazanie srednie... caly ambaras polega na tym , ze jest on zbudowany w konfiguracji 3s. Daje to napiecie spoczynkowe po full naladowaniu 12.6v. Zakres napiecia pracy dla 3s jest od 9-12.5v. Co za tym idzie , odczuwalny spadek mocy bedzie juz widoczny po 30-40% rozladowania baterii. Po zejsciu ponizej 11v silnik zacznie znaczaco slabnac a bateria bedzie miala jeszcze sporo zapas w sobie..., ale przy niskim napieciu... przelozy sie to na moc silnika, badz jesli.eleltronika bedzie czula - wylaczy silnik ze wzgledu na niskie napiecie. Efektu tego nie bedzie dla 24V , gdyz pakiet bedzie zbudowany z 7s , a jego napiecoe pracy bedzie 21-26v czyli " normalne"