Skocz do zawartości
  • 0

Akumulator - co wybrać?


n15

Pytanie

Witam!

Mój "stary" akumulator do silnika dość nieoczekiwanie odmówił współpracy. Z racji, że środek sezonu, urlop itd. muszę szybko coś kupić by mieć możliwość pływania. W miejscu gdzie jestem nie ma zbyt wielkiego wyboru. Zainteresowały mnie dwie propozycje:

          1. ZAP Energy  100Ah   kwasowy    480zł

          2. Megalight     100Ah       AGM      560zł   lub 115Ah   590zł.

Do tej pory nie korzystałem z produktów żadnej z w/w firm. ZAP jako producent akumulatorów jest w  Polsce znany, o drugiej firmie niewiele wiem. Proszę Kolegów o pomoc w podjęciu decyzji co do kupna. Z góry dziękuję za wszelkie propozycje.

  • Like 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rekomendowane odpowiedzi

  • 0

U mnie pracuje akumulator AGM MW Power MW 120 Ah 12 V   .

Po kilku pływaniach po starorzeczu niepotrzebny kamot .

Mam ładowarkę z możliwością sprawdzenia energii włożonej w akumulator , nigdy nie przekroczyłem 25 Ah .pływanie w dwie osoby 4 h .

Na jesieni zamawiam Litowy akumulator 60 Ah z ładowarką 1250 pln  + 300 .pln 

Wiem jedno Haswing Protuar 65 lb 12 V 600W taki mam pobiera bardzo mało energii z akumulatora .

Używałem kilka godzin Haibo M 250 nie widzę żadnej różnicy w pracy i szybkości pływania może te 1 lub 2 km /h .

Piszecie o przewodach do silnika od akumulatora ja mam 25 mm2 Cu akumulator w środkowej bakiście łódki .

Przy akumulatorze hebel 200 A z kluczykiem od tira i bezpiecznik 60A od  nagłośnienia .

Końcówki przewodów zaciskane hydraulicznie bez lutowania .

Raz płynąłem dla próby 1 km po starorzeczu na maxa . Kable lekko ciepłe od silnika połączenie nie grzeją się .

Łódka z klamotami i wędkarzami waży 500 kg .

 

 

 
  • Like 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Dzięki, wygląda to nieźle. Co do akumulatorów 100-120 Ah to również uważam je za przesadę (i pękam ze śmiechu widząc wędkarzy targających we dwóch ogromne długie kwasy ważące na oko 50+ kg). Ja pływam na 75 Ah "czerwonym" SSB (VRLA-GEL), przez 9 lat całodniowe trollingi bez doładowywania. Teraz, gdy pojemność spadła, stary aku z 2010 r. dociąża dziób (i służy jako "dojazdówka" na wszelki wypadek), a łódź napędza jego następca:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Wszystko zależy od tego ile i gdzie ktoś pływa.przy trolingu są bardzo male pobory . Zazwyczaj max 10A ,więc kwasiaki to spokojnie wytrzymują. Problem zaczyna się na zaporowkach , jak sie chce przepłynąć z jednego konca w drugi z 2-3km nie w godzine + średnia fala w twarz. W ten czas takie 70ah kwasiaki wymiekaja... A druga kwestia to błyszczące etykietki na kwasach za 600-700zl/100ah z dopiskiem Deep cycle I TRAKCYJNE:) to są chwyty marketingowe i nic ponad to. Zwiększając pojemność, oszczędzamy po części "katowanie" kwasiakow. Są rozladowywane mniejszym prądem względem pojemności, co ma na nie lepszy wpływ . Ot cała filozofia. Za porzadny atrakcyjny kwas 100ah trzeba dac praktycznie niedużo mniej ,niż za litowe aku...

  • Like 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Dzięki, wygląda to nieźle. Co do akumulatorów 100-120 Ah to również uważam je za przesadę (i pękam ze śmiechu widząc wędkarzy targających we dwóch ogromne długie kwasy ważące na oko 50+ kg). Ja pływam na 75 Ah "czerwonym" SSB (VRLA-GEL), przez 9 lat całodniowe trollingi bez doładowywania. Teraz, gdy pojemność spadła, stary aku z 2010 r. dociąża dziób (i służy jako "dojazdówka" na wszelki wypadek), a łódź napędza jego następca:)

Zależy od tego jak pływasz. Mnie przy trollu 30-35 km dziennie czasem dwa akumulatory nie wystarczały, tym bardziej jak miały 2-3 lata. Najlepszy był Trojan 115 Ah- dało sie zrobić 16-18 km jak był nowy

  • Like 2
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

"Nie nie, żadnej ingerencji w silnik. W skrzynkę ze złączami. Zaciski od silnika będą tam przykręcone złączami śrubowymi, a wychodzące dalej do aku "wąsy" wlutowane".

Jedna rzecz co do złącz. Jeżeli chcesz mieć dobry przepływ prądu to używaj materiałów typu miedź, mosiądz. Śruby nierdzewne nie są za dobre ze względy na złą przewodność elektryczną. Przy używaniu miejsce złącza grzeje się wiec masz tu straty prądu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Cześć, aktualnie posiadam w łódce żel 100ah do wszystkiego ( elektryk, rozruch spaliny oraz echo), z tego co wiem żel średnio się nadaje do spaliny. Planuje do elektrya kupić aku litowy a do echo i spaliny osobny akumulator i tu pojawia się pytanie jaki wybrać ? AGM ? Jeśli tak jaki duży byście polecili ? Silnik Marcury 20 EFI i echo Striker 9. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 0

Panowie przebilem się przez cały wątek ale dyskusja raczej dla wtajemniczonych.

 

Co byście polecili obecnie w budżecie do 2 k? Do silnika 45 lbs.

Chwała Ci za to ale co chcesz za 2000zł? Akumulator, zestaw z silnikiem, z ładowarką?

 

Pozdrawiam Piotrek S.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Odpowiedz na pytanie...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...