Chciałbym odświeżyć lakier na całym silniku tj. na całej nodze ze spodziną, uchwycie (gimbal, imadło) no i czapce czyli na tych elementach co mają największy kontakt z wodą i są narażone na częste obtarcia itp. Silnik to starsza yamaha. Myślałem nad lakierem proszkowym ale w zasadzie większość elementów to stopy alu, a alu w piecu lubi gazować, lakier samochodowy z kolei wydaję mi się za delikatny. Może któryś z Kolegów próbował albo posiada wiedzę jakimi lakierami są malowane silniki oryginalnie? Jaki podkład, lakier, czy na koniec pokryć klarem?
Pytanie
kotwitz
Chciałbym odświeżyć lakier na całym silniku tj. na całej nodze ze spodziną, uchwycie (gimbal, imadło) no i czapce czyli na tych elementach co mają największy kontakt z wodą i są narażone na częste obtarcia itp. Silnik to starsza yamaha. Myślałem nad lakierem proszkowym ale w zasadzie większość elementów to stopy alu, a alu w piecu lubi gazować, lakier samochodowy z kolei wydaję mi się za delikatny. Może któryś z Kolegów próbował albo posiada wiedzę jakimi lakierami są malowane silniki oryginalnie? Jaki podkład, lakier, czy na koniec pokryć klarem?
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
7 odpowiedzi na to pytanie
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.