Skocz do zawartości

Opony do fury. 175/70R14 lub 185/65R14 kupie :) (LETNIE)


mifek

Rekomendowane odpowiedzi

Oponeo.pl - dobry sklep, tam kupuję i jestem kontent. Zimówki w tym roku też będę brał od nich.

 

Jeśli będzie to ten sam model/ rocznik/ stan zużycia to: przy 185tkach, teoretycznie, będziesz miał lepszą trakcję (przyspieszanie, hamowanie, zakręty), ale i większe spalanie. Przy słabym silniku taka opona może nieznacznie zamulić auto (tak, że raczej tego bez racelogica nie wyłapiesz ;) ). Do tego przy mokrej nawierzchni, znów teoretycznie, szersze opony będą sprawowały się gorzej od węższych. Z kolei węższe opony (nawet nie wiedziałem, że jest coś takiego, jak 177) to mniejsze spalanie, nieco żwawsze auto, ale i gorsza trakcja (j.w.). Aha, na moje niewprawne oko 185 będą też ciut wygodniejsze, z uwagi na minimalnie wyższy profil (wbrew temu, co dyktuje niższa liczba ;) ).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

185/65R14, lepsza przyczepność, lepsza stabilność auta w zakrętach, skuteczniejsze hamowanie, lepsze przyspieszenie na mokrej nawierzchni, tak ogólnie. A jakie to auto? Proile 65, 70 ro raczej terenówki z tym, że szerokość jakaś dziwna, Co ty tam nakupowałeś Quada? :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na 185/65 Limuzyn lekko się usztywni, będziesz mógł popylać na zakrętach 15km/h więcej :) Trakcja będzie nieco lepsza ale może być gorzej w koleinach z racji wąskiego rozstawu osi. Miałem w Volvo s60 225/45/16 i nie dało się jeździć, na dziurach dojeżdżając do skrzyżowania musiałem mocno trzymać kierownicę, w koleinach to samo. Zmieniłem na 215/55/16 i sytuacja zupełnie inna, niby zmiana nieznaczna ale w jeździe ogromna.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zawsze kosztem komfortu i oszczędności zawieszenia na polskich piknych drogach wybieram opony o większym profilu. Nie wygląda to najlepiej ale "cóś za cóś". Nie to żebym się mądrował strasznie ale od dziecka razem z ojcem prowadzę warsztat samochodowy i zawsze się śmieje jak klient podjeżdża na profilu np 45 i pyta "gdzie tu panie dobrze felgi prostują"  :lol:  :lol:  :lol: . Co do wyboru dla twojej asterki to różnicy nie odczujesz większej, jak jeździsz dużo po jakiś wertlach to lepsze będą wyższe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pewnie, to dobry wybór na nasze dukty - ja w lecie śmigam na 225/45 R 17. Felgi całe, bo to Extra Load, ale komfortowo jest tylko na nawierzchni pozbawionej dziur, czy bardzo rzadko :angry: .

 

Czyli jednak bierzesz te węższe a wyższe? Bo zrozumiałem, że wchodzisz w "niskie" 65 ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

chodzi o to, że OGÓLNIE jestem zwolennikiem wyższych (jako takich) oponek. Do tej pory miałem 70tki ale ciągle mnie kusi 185/65R14

 

skonczy sie pewnie na tym ze kupie to co będzie akurat w lepszej ofercie - bo jak sami zauwazyliście przy moim bolidzie róznica jako taka będzie odczuwalna pewnie w laboratorium w warunkach sterylnych i scisle okreslonych niz w praktyce :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...