Prędkość łódki....

[pio76]

Witam, mam pytanie do kolegów...Posiadam łódkę Wigry 355, do tego spalinę YAMAHA 6 KM (z 2012 r.) (łódka waży ok. 120 kg, wym. 355x165) przy 2 osobach średnio po 90 kg osobnik, aku 30 kg umiejscowiony w bakiście na dziobie, sam silnik jakieś 30 kg i elektryk z 5 kg, trochę gratów czyli jakieś niecałe 300kg (łódka ma max 370 kg)....silnik rozwija MAX prędkość ok 10 km/h, ale zrobiłem test i sam bez niczego pustą łodzią i też ta prędkość się nie zwiększyła...czy nie jest to trochę za wolno....?

[masacre]

Witam  wszystkich jako że dopiero się zalogowałem . 

Interesujący wątek  bo też planuję zmienić śrubę.

 

Mam łódkę  4.2m i przy niej Mercury 4-suw  9.9KM  na śrubie uciągowej 9.25x7 .  Solo bez gratów  leciałem 19 km/h na gładkiej  wodzie stojącej .  Z gratami i w 2 osoby po 90 kg każda udało się 14 km/h wyciągnąć.  DO sprawnego przemieszczania to mało .  Mercury podaje dla tego silnika  śruby ze skokiem od 7" do 13".   Pomyslałem że 11" byłaby w stanie 30-35km/h  zrobić.

Sprzedawca śrub twierdzi ,że  silnik się nie rozkręci i  9" to maks co potrzebuję.....

Co sądzicie?   Całość zestawu nie przekraczać będzie 450 kg  ( łódź, silnik , paliwo , załoga , graty )  

[psulek]

Uważam, że sprzedawca dobrze cię kieruje. Na 11 to ja kręciłem 5800 przy podobnej masie ale silnikem 20km.

 

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

[psulek]

Druga sprawa - jak to kadłub wypornoścuowy to może szybciej nie pójść.

 

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

[masacre]

To test ten model , ale bez koła sterowego   z dwoma  ławkami w środku . 

http://allegro.pl/lodz-lodka-wioslowo-motorowa-marine-boat-430-i5330717085.html

 

Nie wiem  jaki to typ kadłuba - czy wypornościowy .  

[mariog1974]

Moim zdaniem wymiana śruby nic tu nieda bo to nie jest łódka do ślizgania.W życiu nie popłyniesz tą łódką na tym  silniku 30km.Ja bym mu najpierw zmierzył obroty a dopiero potem dobierał śrubę ale w twoim przypadku wydaje się to bezsensowne bo wymiana śruby na większą może skutkować tym że silnik nie osiągnie wymaganych obrotów i może być jeszcze wolniej niż do tej pory.

[Fishnen]

To test ten model , ale bez koła sterowego   z dwoma  ławkami w środku . 

http://allegro.pl/lodz-lodka-wioslowo-motorowa-marine-boat-430-i5330717085.html

 

Nie wiem  jaki to typ kadłuba - czy wypornościowy .  

Musiał byś jej dorobić skrzydła żeby poleciała w ślizgu, to łódka wypornościowa i nawet 100 konny silnik nic nie pomoże.

Takie łódki najlepiej pływają na 5 koniach.  

[psulek]

To test ten model , ale bez koła sterowego   z dwoma  ławkami w środku . 

http://allegro.pl/lodz-lodka-wioslowo-motorowa-marine-boat-430-i5330717085.html

 

Nie wiem  jaki to typ kadłuba - czy wypornościowy .  

Kadłub typowo wypornościowy. Reszta jak koledzy powyżej. Kombinacje ze śrubą i silnikem nic ci nie dadzą.

[piernik]

Koledzy maja rację, testowaliśmy z kolegą tą łódkę( chciał kupić używaną) założyliśmy moją Hondę 15-stkę dziób zasłaniał nam horyzont .

[IMMORTAL]

To test ten model , ale bez koła sterowego   z dwoma  ławkami w środku . 

http://allegro.pl/lodz-lodka-wioslowo-motorowa-marine-boat-430-i5330717085.html

 

Nie wiem  jaki to typ kadłuba - czy wypornościowy .  

Kadłub typowo wypornościowy, zdecydowanie nie do ślizu. Mam dokładnie taką samą łódź w wykonaniu Krugera. Z Tohatsu 9,8 na śrubie 8,5" w pojedynkę, bez gratów wyciągnąłem według GPS 32km/h.

We dwójkę (łącznie 200 kg) płyniemy około 20 km/h.

[masacre]

Dzięki za wyczerpujące odpowiedzi .   Na sobotę  planuję  wyskoczyć na  Belonę w okolice Pucka  i będę mierzył obroty oraz  testował śrubę 9x9.  Już wiem że  o ślizgu mam zapomnieć , ale muszę ją przyspieszyć .