Konserwacja sprzętu - smary i smarowanie

[gladki]

Cześć,

 

ostatnio bazując na tym filmie: https://www.youtube.com/watch?v=ivW9F5eyJzQ. przesmarowałem moją Talikę - mam jednak wątpliwości co do ilości smaru, który gość z filmu ładuje do środka... praktycznie każdy element pływa w smarze.

Być może w kołowrotkach morskich, które pracują pod dużymi obciążeniami tak właśnie powinno się robić, niemniej i tak nadmiarowy smar zostanie wyciśnięty spomiędzy przekładni i innych ruchomych części już po pierwszym przekręceniu korbką.

Czy tak duża ilośc smaru ma jakieś praktyczne uzasadnienie?

I jeszcze jedno pytanie - czy ktoś ma doświadczenia ze smarami z filmu (Super Lube Synthetic Greese) - ilość smaru vs cena na ebay dość przyzwoita w porównaniu do np. Shimano DG04, który obecnie stosuję.

 

Pozdrawiam

Tomek

[miramar69]

[Kadet]

Super Lube to mój nr 1.

[TAURUS1989]

Mi też przypasowal super lube Daiwa po smarowaniu tymże mazidlem pracuje bardziej maslanie

[SlawekNikt]

Podawał już w sąsiednim wątku: http://www.jerkbait.pl/forum/index.php?t=msg&&th=120 07&goto=231188#msg_231188

 

A gdzież to ten wątek ... ?

 

Też miałem ten problem wydawało by się trudny do rozwiązania. Jak już pisałem do jednej osoby , cudze chwalicie swego nie znacie. Otóż Mefisto załatwił mi podkładki do Daiwa Emblem XCu o grubości 0,1 mm. Podpowiem, że do rozmiaru XCu 2000 jest średnica wewnętrzna 7 mm, a do rozmiaru XCu 3000 średnica wewnętrzna 8 mm. Czy włożysz podkładkę Daiwy do Shimano czy do Penna to myślę, że ani jeden ani drugi od tego nie stanie . Ważne aby dobrać odpowiednią średnicę wewnętrzną. Jeśli łożysko ma średnicę wewnętrzną 7 mm to podkładkę też stosujesz 7 mm, jeśli łożysko 8 mm to podkładka też 8mm. Skąd wziąć 7 mm, a skąd 8 mm podkładkę masz powyżej. Jak potrzebujesz większy dystans zniwelować (co jest mało prawdopodobne, choć słyszałem o kołowrotku gdy za czasów świetności produkcji w USA jakiś yankes zapomniał w ogóle włożyć podkładki ) to poprostu wkładasz tych podkładek więcej. Cena ich jest śmieszna, więc jak kupisz kilka to myślę, że Twój budżet nie ucierpi Byle byś z nimi nie przedobrzył i nie załatwił łożysk.

 

Przy okazji chciałem podziękować za pomoc Mefisto, bo trudno załatwianie podkładek i innych tego typu dupsów nazwać działalnością zarobkową. @Mefisto: dzięki i sorry za zawracanie czterech liter

 

Bardzo przydatne informacje, które na szybko łatwo nie byłoby znaleźć ...

 

Mi dobrze klei sie do części rozrzedzony castrolem magnatec

na wałek posuwu szpuli jak znalazł

 

Czym panowie rozrzedzacie ?

[marek25]

daiwa 104 slp ,może ktoś używał ,chodzi mi o porównanie do dg 13 lepszy gorszy

[TAURUS1989]

też się nad tym zylcem zastanawiam Może ktoś już stosował i coś napisze?

[Nories]

castingowe-superlube

spiningowe-quantum hot sauce

lozyska-oliwka shimano bantam,abu garcia speed oil(wielkosci powyzej 4000),castingowe,trollingowe

lozysko oporowe -abu garcia speed oil

walek posuwu szpuli-abu(jak wyzej)

rolka-shimano bantam oil

worm shaft-superlube+abu speed oil

tarcze hamulca-shimano -dg6,daiwa555

wszystko w naprawde niewielkich ilosciach

 

amen.

Edytowane 8 Lipca 2018 przez Nories

[Amon28]

Jako ciekawostke napisze ,ze zrobilem serwis mojego zasluzonego Shimano aero feeder na smarze Shimano Dura Ace. Smar przeznaczony do lozysk w kolach. Bardzo lepki ,konsystencja miodu. Bardzo mocno przylega do metalu. Kolowrotek pracuje bardzo gladko. Wyciszyl sie i nie ma efektu czucia przekladni. Opor na korbce jest na pewno wiekszy jak po stosowaniu dg 13 oraz dg 06 ale praca maslana. Do feedera super.

[domeldoom]

... Shimano Dura Ace. Smar przeznaczony do lozysk w kolach. ...

Kołach w sensie rowerowych - tak?

[dex1]

Kołach w sensie rowerowych - tak?

Tak, Dura-Ace to najwyższe grupa osprzętu Shimano do rowerów szosowych.

[woblery L.E.]

idź na mróz z tym młynkiem teraz to ci dęba stanie...

[phelela]

Przy okazji wymiany łożysk kulkowych w mojej daiwie tatuli 200 HD będę chciał ją przesmarowac przed dziewiczym sezonem .Co jest teraz polecane nadal do łożysk oliwka np quantum a do reszty jakiś smar typu superlube tylko nie wiem który bo są chyba różne rodzaje tego smaru ?

 

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[mlgi]

Możesz śmiało użyć zestawu Quantum i będzie ok. To jest maszynka do mocnych zadań, oliwka wystarczyłaby oryginalna Daiwy (jeśli miałeś w zestawie), a smar jak wyżej albo Shimano np DG04 lub DG06.

 

Wysłane z mojego BND-L21 przy użyciu Tapatalka

[phelela]

Możesz śmiało użyć zestawu Quantum i będzie ok. To jest maszynka do mocnych zadań, oliwka wystarczyłaby oryginalna Daiwy (jeśli miałeś w zestawie), a smar jak wyżej albo Shimano np DG04 lub DG06.

 

Wysłane z mojego BND-L21 przy użyciu Tapatalka

A który będzie z tych dwóch lepszy do mojego multiklika i czym w ogóle one się różnią ?

 

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[mlgi]

Różnią się gęstością i tym jak wpłyną na pracę przekładni. Ja stosuję DG04 do wszystkich multików, ale nie powiem Ci czy robię słusznie, bo laik jestem.

 

Pracują bardzo przyjemnie, nie mam powodów do narzekań.

Edytowane 19 Marca 2019 przez maykel

[ms80]

DG04 - to smar dedykowany do multiplikatorów: do przekładni i tarcz hamulca.

[phelela]

Różnią się gęstością i tym jak wpłyną na pracę przekładni. Ja stosuję DG04 do wszystkich multików, ale nie powiem Ci czy robię słusznie, bo laik jestem.

 

Pracują bardzo przyjemnie, nie mam powodów do narzekań.

A czy ten smar nada się też do łożysk czy lepiej kupić oliwkę ?

 

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[SlawekNikt]

Szukam chętnych do zakupu molykote kupię-100-g-molykote-g-1502-szukam-2-osób-do-spółki

[Kadi]

Sławek a może taki? Tańszy, biały, odporny na wodę i sól. Ja kupiłem i smarowałem już kilka kołowrotków. Daje radę.

[Leśniak]

Szukam chętnych do zakupu molykote kupię-100-g-molykote-g-1502-szukam-2-osób-do-spółki

Już o tym smarze tu było. Eksperymentów ciąg dalszy - radzę spróbować i się przekonać że to nie to. Nie mogę przejść obok tego obojętnie,a to dlatego,ze zawsze pojawi się ktoś kto próbuje zastąpić dedykowane smary do kołowrotków czymś co się do tego nie nadaje. Nie wiem,czy to przewrażliwienie niektórych nieświadomych swoich działań i chcących ze swoich kołowrotków uzyskać......sam nie wiem CO.

 

Mała dygresja: 

 

Tym smarem może Pan posmarować sobie ewentualnie kanapkę. Nie jest szkodliwy,ale kołowrotki nie chcą go konsumować.

Edytowane 16 Kwietnia 2019 przez Józef Lesniak

[wobo]

Czym dedykowane smary czy oliwki różnią się od takich ogólnodostępnych stosowanych choćby w technice motoryzacyjnej?

Prócz ceny oczywiście która jest 5 czy 10 razy wyższa?

 

Jak porównamy obciążenia elementów kołowrotka i samochodu to wychodzi, że to jednak w samochodzie są większe.

[Leśniak]

Czym dedykowane smary czy oliwki różnią się od takich ogólnodostępnych stosowanych choćby w technice motoryzacyjnej?

Prócz ceny oczywiście która jest 5 czy 10 razy wyższa?

 

Jak porównamy obciążenia elementów kołowrotka i samochodu to wychodzi, że to jednak w samochodzie są większe.

Na to pytanie musi pan sobie sam odpowiedzieć po wnikliwej literaturze na temat środków smarnych dedykowanych do poszczególnych urządzeń.

Skoro są gotowe specyfiki smarne to po co wymyślać coś innego,niby lepszego,a skąd pan wie że lepsze ?. Producenci kołowrotków wiedzą co robią.

Tylko polska natura jest taka,że zawsze chcemy poprawić tych lepszych.To widać na co dzień.

 

Ps. Niech pan przyjmie tą wiedzę od narodu,mam na myśli Japończyków,którzy mają większą kulturę techniczną jak my Polacy.

 

Pozdrawiam

Edytowane 16 Kwietnia 2019 przez Józef Lesniak

[venom_666]

Tym czym wszystko dedykowane...

Klej termiczny w sztyfcie - 3pln za 12 lasek.

Klej termiczny do przelotek - 8pln za 10cm kawałek..

[wobo]

Na to pytanie musi pan sobie sam odpowiedzieć po wnikliwej literaturze na temat środków smarnych dedykowanych do poszczególnych urządzeń.

Skoro są gotowe specyfiki smarne to po co wymyślać coś innego,niby lepszego,a skąd pan wie że lepsze ?. Producenci kołowrotków wiedzą co robią.

Tylko polska natura jest taka,że zawsze chcemy poprawić tych lepszych.To widać na co dzień.

 

Ps. Niech pan przyjmie tą wiedzę od narodu,mam na myśli Japończyków,którzy mają większą kulturę techniczną jak my Polacy.

 

Pozdrawiam

 Powiem szczerze, że liczyłem na bardziej merytoryczną odpowiedź typu: Smar x ma współczynnik lepkości 2x większy od smaru ŁT 43

 

O ile właściwości smarów ot choćby powyżej cytowanego można bez trudu znaleźć, to już z tymi dedykowanymi są problemy. Nie znalazłem.

Pomoże Pan?