Oś woblera.

[Manniek66]

Koledzy , niejednokrotnie na forum był poruszany temat obciążenia i tego , że im wyżej osi woblera tym wobek bardziej lusterkuje ale nie można przesadzić bo będzie się wykładał/kręcił.Wszytsko fajnie... ale gdzie tak naprawdę jest ta oś woblera ? Jest to linia prosta ciąnąca się od noska po dupkę ? 

 

Może i głupie pytanie ale proszę o odpowiedź

 

[szpiegu]

tak w przypadku tego korpusu 

Edytowane 29 Listopada 2013 przez szpiegu

[guciolucky]

Nie...   Jeśli umieścisz obciążenie na czerwonej linii to wobler będzie pływał brzuchem do góry. Oś woblera nie przebiega w sposób zaznaczony na rysunku.

[joker]

Maniek, 

 według mnie oś woblera nie jest tym samym co linia środka ciężkości. Najczęściej jeśli mówimy oś woblera, mamy na myśli tą linię, którą przedstawiłeś na rysunku. 

Poza tym sam korpus bez stelaża nie jest dobry do tego, by taką oś wyznaczać. Należy wziąć pod uwagę stelaż, ponieważ nie zawsze oczka stelaża wychodzą w tych samych miejscach, tak jak w klasycznych przynętach. 

Ogólnie należy brać pod uwagę w tworzeniu nowych konstrukcji wszystkie zależności. Nie postawiłbym jednoznacznej odpowiedzi na twoje pytanie. Można to zrobić tylko w przypadku omawiania konkretnego modelu, a nie ogólnie. Tak uważam

Edytowane 29 Listopada 2013 przez joker

[Manniek66]

Czyli sprawa nie jest taka prosta jak mi się wydawało.Ale już chyba rozumiem o co chodzi ... mam przyygotowene 15 prawie identycznych korpusów , pokombinuje z obciążeniem  

[szpiegu]

wielkosc dlugosc szerokosc steru oraz miejsce jego ulozenia a takze wielkosci kotwic , czy maja na sobie piórko czy nie tez wplyna na prace tego wobka z fotki 

[joker]

Bez przesady, to nie jest skomplikowane. Warto jednak się nad tym zastanowić.

Czasami celowo obniża się oczka do kotwic, co również obniża oś środka ciężkości. Oś woblera, bez stelaża nie istnieje. O kotwicach też przy okazji dodałem. One też są balastem i nie tylko. Je też trzeba uwzględniać w budowie.

Pamiętam jak wspomniał o ich roli Spinerman przy zbrojeniu swoich boleniowych wabi. Od razu zwróciłem na to uwagę. To są te małe sekrety niejednego skutecznego woblera. Jedni o tym wiedzą i wykorzystują świadomie. Inni zrobią coś dobrze i nie wiedzą jak to powtórzyć w innym modelu. 

Nadal się uczę tych zależności, teraz w bezsterach i mam z tym fajną zabawę

[woblery z Bielska]

Musisz Bartku pamiętać o jeszcze jednej zależności. Jeśli spojrzysz na wobler od przodu (lub od tyłu, obojętnie) i będzie w budowie przypominał "V", to jego oś możesz wyznaczyć wyżej niż w woblerze "U". Ale jednocześnie dasz mniej ołowiu, inaczej zgasisz go. Coś - za coś, jak to w życiu

[szpiegu]

to ma byc wobler ze sterem czy bez ??

[Manniek66]

Bezster

[Melanzyk]

Może narysuj mniej wiecej kształtkę i wrzuć fotkę, na pewno dostaniesz jakieś podpowiedzi a z chęcią sam bym zobaczył co ludzie powiedzą

Pozdrawiam Melek

[krzychun]

Takiego kształtu oś nigdy mieć nie będzie. Oś będzie przebiegała poprzez punkty będące środkami ciężkości w poszczególnych przekrojach poprzecznych kształtki

Chyba najwygodniejszym sposobem na kombinowanie z obciążeniem, to zakup drutu Pb, nawiercenie otworów od spodu korpusy powyżej lini którą narysowałeś i kilka patyczków z materiał z  którego jest korpus o srednicy nawierconych otw.

Nad wodą wkładasz w różne otowry różne odcinki drutu. Patyczkami ograniczasz dolne i górne położenie.

 

Tak, dla zobrazowania mniej więcej, to linia której szukasz, będzie zbliżona kształtem do dolnej krawędzie kształtki, z tym że trochę bardziej spłaszczona. Wysokości jej umieszczenia zależy od kształtu przekroju poprzecznego (wspomnianego przez Janusza "U" czy też "V").

 

Jeszcze przypomniał się sposób "na Juliana". W połówkach robisz rowek na linii którą opisałem powyżej. Kładziesz tam drut ołowiany (oczywiście dobierasz wszystko eksperymentalnie). Masz teraz wobler, który będzie się prawdopodobnie wykładał/kręcił. Teraz tylko musisz go "wystablizować" - w Julianową szczelinę, od dołu, wkładasz kawałki taśmy ołowianej, aż uzyskasz chcianą pracę. Jeżeli  trzeba wkładać za dużo taśmy, to wiesz, że w następnym testowy korpus musisz włożyć mniej drutu.

Edytowane 30 Listopada 2013 przez krzychun

[Manniek66]

Mniej więcej coś takiego , obciążenie ustawiłem podobnie jak jest w tarnusach więc powinno być okej

 

 

[krzychun]

Mniej więcej coś takiego , obciążenie ustawiłem podobnie jak jest w tarnusach więc powinno być okej

 

 

P1080439_30-11-2013.jpg

Jeżeli wsadzisz silnik od motocyklu do budy z malucha, to ani to maluch, ani szlifierka... czyli jak w Twoim pomyśle.

[Manniek66]

Już sprawdzone , pracuje tak jak chciałem ;]

[joker]

I cały wątek na marne 

 

Jeśli pracuje jak chciałeś, to nie potrzeba zastanawiać się nad osiami i innymi takimi, tylko robić więcej.  

[Mirek82]

Bardzo ciekawy temat i cenne uwagi .Jeśli panowie macie jeszcze jakieś spostrzeżenia to piszcie na pewno wielu początkującym się to przyda   

[Radbraw]

Bardzo ciekawy temat i cenne uwagi .Jeśli panowie macie jeszcze jakieś spostrzeżenia to piszcie na pewno wielu początkującym się to przyda

 

Przydaje się bardzo