Ciężkie warunki pogodowe na wodzie

[kapi81]

Witam

Jako, że na przyszły sezon przesiadam się na większą łajbę i zamierzam kupić większą spalinkę żeby popływać trochę na większych zbiornikach mam prośbę to doświadczonych kolegów wędkarzy o podzielenie się swoja wiedza jak zachowywać się nad wodą. Chciałbym żeby to był taki mini poradnik dla świeżych motorowodniaków np. opisy szkwałów sztormów jak się zachować w takich sytuacjach, gdzie najlepiej się schronić, czego pod żadnym pozorem nie robić na łąjbie, mile widziane opisy ciekawych, niespotykanych zdarzeń na wodzie

[kapi81]

heheheh teraz strach cokolwiek napisać żeby nie było loży szyderców

[skippi66]

Bo ludzie to świnie.

Ale nie należy się przejmować i robić ( pisać ) swoje, bo tak czy siak tabuny prześmiewczych mend zawsze się znajdą.

[Gość Horn]

Witam

Jako, że na przyszły sezon przesiadam się na większą łajbę i zamierzam kupić większą spalinkę żeby popływać trochę na większych zbiornikach mam prośbę to doświadczonych kolegów wędkarzy o podzielenie się swoja wiedza jak zachowywać się nad wodą. Chciałbym żeby to był taki mini poradnik dla świeżych motorowodniaków np. opisy szkwałów sztormów jak się zachować w takich sytuacjach, gdzie najlepiej się schronić, czego pod żadnym pozorem nie robić na łąjbie, mile widziane opisy ciekawych, niespotykanych zdarzeń na wodzie

 

Z tego co widzę to chyba już prawie wszystko było napisane

Jednak jeszcze 2 drobne/cenne rady z mojej strony.

1. Unikaj płynięcia w ślizgu mając w plecy dużą falę na mocno rozkołysanym akwenie. Możesz w ten sposób wbić się w fale i przytopić się. Lepiej to robić halsami jak już musisz lub w niepełnym ślizgu trzymając dziób w górze.

2. Jak jest naprawę bardzo niebezpiecznie na wodzie i nie masz gdzie uciekać to szukaj najbliższych trzcin. Wpłyń najgłębiej jak dasz radę i tam przeczekaj z wybierakiem wody przy dużym deszczu. 

 

 

Tak na marginesie - przy burzy nie wchodź do wody. Raz jak płynąłem swoją gondolą z kilometr dalej strzelił piorun w wodę to poczułem to na manetce

[krzysiek]

Potwierdzam 1. Najlepiej w skos, albo dostosować prędkość do fali nadchodzącej od rufy - prędkość łodzi powinna być zbliżona.

[skippi66]

Chłopaki mają rację. Dodatkowo taka jazda z dużą prędkością po mocno rozfalowanym akwenie, kiedy dziób włazi pod wodę, może zakończyć się wywrotką właśnie przez dziób. Mechanizm jest taki: na wierzchołku fali oraz w jej dolinie działają tzw. prądy orbitalne. Ten na wierzchołku kręci odwrotnie do ruchu wskazówek zegara, ten w dolinie, zgodnie ( albo odwrotnie, nie pamiętam ). Dziób wbija się w jedną falę pod kątem, rufa jest unoszona przez kolejną falę, prąd orbitalny dodatkowo ciągnie dziób w dół, masy wody wlewają się do naszej skorupki i wywrotka przez dziób ( ! ) gotowa. Nigdy nie słyszałem co prawda by takie zdarzenie miało miejsce na śródlądziu ale wyobrażam sobie że może mieć miejsce np. na wzburzonych Śniardwach albo innym, dużym jeziorze. Znane są przypadki kiedy takim wywrotkom ulegały duże, morskie jachty na Oceanie Południowym. Najbardziej spektakularne były wywrotki dużego ( 21 m ) kecza " Tzu - Hang ". Jednego roku przekoziołkował przez dziób, wstał z wywrotki ale stracił maszty. Następnego roku kolejna podróż i kolejna wywrotka. Znowu strata masztów. Jedna ofiara śmiertelna zdaje się. Oczywiście duży, morski jacht potrzebował fali monstrualnej ( 12 - 17 m wysokości ) ale dla małej łódki myślę że może wystarczyć mniejsza, właśnie 1,5 - 2 m, a taką można spotkać na dużym jeziorze czy Zalewie Szczecińskim.

Edytowane 9 Grudnia 2013 przez skippi66

[skippi66]

Myślę Kapi 81 że już wystarczająco Cię nastraszyliśmy. Może jednak lepiej wędkować z brzegu?

[ictus]

Ja bym sie na duza wode nie ruszal bez busoli lub kompasu. Przy slabej widocznosci przynajmniej nie bedzie sie plywac w kolko

 

@kapi81 Koniecznie zabieraj ze soba mape Sniardw. Nawet jak znasz ta wode to jest to 114km kwadratowych i sporo przeszkod podwodnych. Jak pogoda jest niepewna to warto co jakis czas zrobic namiar i zaznaczyc pozycje na mapie. Warto pamietac tez przy wyznaczaniu kursu o dryfie, bo duzy wiatr bedzie spychal lodz.

Edytowane 9 Grudnia 2013 przez ictus

[skippi66]

Ja bym sie na duza wode nie ruszal bez busoli lub kompasu. Przy slabej widocznosci przynajmniej nie bedzie sie plywac w kolko

 

@kapi81 Koniecznie zabiraj ze soba mape Sniardw. Nawet jak znasz ta wode to jest to 114km kwadratowych i sporo przeszkod podwodnych. Jak pogoda jest niepewna to warto co jakis czas zrobic namiar i zaznaczyc pozycje na mapie.

Zrobienie namiaru albo zaznaczenie pozycji wcale nie musi być rzeczą oczywistą dla nieżeglarza. 

 

Ja bym koniecznie zamontował dobry radar. Bez radaru ani rusz.

Edytowane 9 Grudnia 2013 przez skippi66

[ictus]

Myślę Kapi 81 że już wystarczająco Cię nastraszyliśmy.

Respekt dla wody to najwazniejszy przymiot wodniaka

[skippi66]

.

Edytowane 9 Grudnia 2013 przez skippi66

[ictus]

[quote name="skippi66" post="1351688" timestamp="Ja bym koniecznie zamontował dobry radar. Bez radaru ani rusz.

Wkradl sie zarcik z radarem Chyba ze mowa o reflektorze radarowym, ale nisko zawieszony nie dziala

 

Wracajac do rad, to jak ktos planuje plywac po Zatoce Gdanskiej, to zabralbym trabke kibica ( to nie zart) na wypadek mgly. Po zatoce plywaja wieksze od nas jednostki, z manewrowoscia u nich krucho. Mnie sytuacja z mgla na wodzie przeraza, warto zastgnalizowac ze sie plynie a nic nie widac.

[kapi81]

Sezon idzie to podbije może ktoś będzie miał jeszcze coś ciekawego do dodania.

[kmr1]

Nie ma co podbijać, wątek żyje swoim życiem, a wiele rad naprawdę ciekawych. W tym sezonie znowu odpalam moją gumę po rocznej przerwie i dobrze sobie co nieco przypomnieć.

Dzięki Panowie.

Od siebie dodałby może, że warto nawet na małych jednostkach montować światła na wypadek ciemności lub mgły. Czasem nawet wodoodporna latarka się przyda, zawłaszcza taka z zadanym sygnałem SOS.

Pozdrawiam