Silniki elektryczne Minn Kota Traxxis

[Kajtelek2]

Witam , w sezonie 2014r. biorę pod uwagę zakup nowego silnika , mam pytanko o silnik Minn Kota z serii Traxxis , czym się różni od serii Endury ?

 

Czym się różnią te dwa modele z tabelki , jaki uciąg w kg mają ?

 

Jaki akumulator żelowy pod taki silnik stosować na całodniowy trolling z przystankami na małego grilla?

 

Zmieniając orginalną śrubę na 3 - łopatkową , odczuwalna jest różnica przy pływaniu ?

 

Zastosowanie pływadło około 3,2m , dwie osoby , średni prowiant , pod metodę trollingową , by dawał radę na większej fali.

Edytowane 20 Grudnia 2013 przez Kajtelek2

[Pietruk]

Ale oryginalne cienkie kable dochodzące do szczoteczek szybko szlag trafi, stąd są wymienione również na większe.

 

Jak dorobię pierścień do Kippawy to założę ją do Ulterry. Tak z ciekawości.

 

A co do poboru prądu to mierzyłem cęgami, i chyba było ponad 70A na maxa. Dokładnie nie pamiętam, a wydaje mi się że chyba już o tym pisałem na jerkbait.

[Janusszr]

Jakby ktoś był zainteresowany, to mam nowiutką kipawę na zbyciu.

[esox81]

Zależy kto gdzie i na czym pływa. Ja mam ciężkie pływadła i u mnie kipawa idzie na plus jeżeli chodzi o uciąg. Pływam po dosyć dużych jeziorach. Gdybym pływał po rzece ..elektryk mija się z celem

[psulek]

Ja mam pływadło, które z osprzętem waży jakieś 550kg, więc silnik też super lekko nie ma. Na rzece dziobówka fajna sprawa, ale do przemieszczania na dłuższe dystanse 60hp

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 28 Lipca 2022 przez psulek

[trout master]

Dla jasności dodam, nie myślę tuningować 55Lbs. Myślałem tylko że skoro często fajczą się Maxi to można by to jakoś zastąpić i ulepszyć jednocześnie. Oczywiście tak ulepszyć żeby problem spalonego Maxi już nie występował tak jak w MK po wsadzeniu nowego, oryginalnego firmowego.

 

Co do żyletek i Kipawy to:

- żyletki teoretycznie do szybkiego pływania ale już po nabraniu prędkości. Szybkiego wg opini kolegi Psulka. Nie podejrzewam żeby dawały radę przy trudnych manewrach przy prądzie wody czy silnym wietrze i dryfie. Przerabiałem to i dodanie "gazu" powoduje jedynie szybsze mielenie wody.

- Kipawa do wolnego pływania o silnym uciągu zestawu, manewrowania ciężkimi jednostakami czy każdą inną w ciężkich warunkach (np. pod wiatr, nurt).

[psulek]

Kusi mnie, żeby pożyczyć kipawę od kolegi i samemu porobić pomiary - na wodzie stojącej i w nurcie. Faktem jest, że żyletka sobie radzi bez problemu, również w czasie manewrów.

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Koza11]

Jeszcze odnośnie tuningu 55 na 80 - nie wystarczy zmiana maxi i kabelków. Nic albo prawie nic z tego nie będzie. Trzeba by przewinąć jeszcze wirnik. Żeby było szybciej, to musi płynąc większy prąd, a kabelki i maxi tego nie zmienią.

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Paweł, to ty nie znasz marketingu wspominanego tunera silników elektrycznych? +10 % do mocy samym kablami zasilającymi Silniki sprzedawane z opisem 55/60 lb. 

[psulek]

Jeżeli kolega pisze, że silnik bierze 70A to musiał być przewinięty na grubszy drut. 10% na kabelkach. Hmm, jeżeli zmieniłby też na grubsze w kolumnie i zasilające + grubsze na szczotkach i sumaryczne straty z baterii do komutatora spadłyby np. z 15% na 7 to w sumie tak by jakoś mogło wyjść - 0,85+10% = 93,5. Natomiast uzysk z tego i tak marny.

[esox81]

Wykonany Mc Tuning w tym silniku zwiększył moc do 85Lbs.

 

Zastosowano w nim systemy:

 

Maximizer Power 200Plus

 

TC – Termal Control, Aktywne chłodzenie z termostatem

 

FPS - System Pełnej Mocy, w końcowej fazie regulacji manetki, uruchamia się pełna moc omijająca Maximizer,

 

Kable zasilające 21mm2, zmniejszające straty napięcia

Śrubę trzy łopatkową KIPAWA MAXX wykonaną z kompozytu nylonu wzmacnianego włuknami szklanymi.

 

Testy silnika przeprowadzono na Jachcie 8,5m długości 2,5m szerokości i wadze 3,3t dały prędkość pod mały wiaterek 4,4km/h. Test był przeprowadzony na wersji 80Lbs, obecnie w silniku zwiększyliśmy moc do 85Lbs. Natomiast silnik na łodzi 3,2m długości i 1,3m szerokości przy prędkości 3km/h pobierał tylko do 6A, na akumulatorze 120Ah Toyama GEL silnik przepłyną 32km maksymalną prędkość silnik z tą łodzią uzyskał 6,7km/h, na lepszych łodziach uzyskuje około 7,3km/h.

[esox81]

Tak pisali w mc . To jest mój pierwszy traxxis więc nie mam porównania jak było przed tzw.tuningiem.

[psulek]

No ciekawe, pominięcie maxi powinno wyeliminować spadek napięcia na tranzystorze, więc na + wyższe napięcie zasilania. Ale to raczej cały czas za mało, żeby uzyskać taki wynik. Grosz do grosza może by się trochę A zebrało, ale nie 40% z takich zmian.

[Pietruk]

Pamięć może zawodzi. Nie używam już 12V więc nie mam jak powtórzyć pomiaru.

Może kiedyś....

[trout master]

Dawne silniki MK miały na max przelot bez Maxi. Np. Minnkota Extreme i inne "białe" z Maxi.

[Koza11]

 

FPS - System Pełnej Mocy, w końcowej fazie regulacji manetki, uruchamia się pełna moc omijająca Maximizer,

 

Tak, tylko że to żadna łaska, bo pływałem z różnymi maksymizerami i żaden nie działa przy maksymalnym prądzie. Echa Garmina to najładniej obrazują- znikają zakłócenia wywołane przez ten osprzęt silnika. 

[psulek]

Maciek, to nie do końca tak działa. Tranzystor sam w sobie nie jest źródłem zakłóceń. Maxi na przemian włącza/wyłącza tranzystor z dużą częstotliwością i to generuje zakłócenia. Na pełnej prędkości najprościej jest po prostu na stałe włączyć tranzystor (zasilić jego bramkę) i przejść na pracę ciągłą. Wtedy zakłóceń nie będzie, ale tranzystor będzie się grzał i powodował też spadek napięcia zasilającego silnik. Przy bypasie nie grzeje się tranzystor i nie ma strat energii z nim związanych. Taki całkiem fajny bajer, ale wymaga trochę więcej pracy przy opracowywaniu układu. Przynajmniej tak to rozumiem. Wtedy paradoksalnie przy manetce na full wentylator maxi powinien zwolnić bieg, albo nawet się wyłączyć, bo tranzystor się nie grzeje.

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[trout master]

Czyli wychodzi na to że w Maxi w MK przy dużym poborze prądu (opory, kipawa, inne) palą się w regulatorze (Maxi) tranzystory? Czy oporniki? Czy może coś innego?

Wszyscy wiedzą jak wygląda płytka regulatora z MK (fotki kilka stron wcześniej jakby ktoś nie widział) wiec przy mocnym grzaniu się tranzystorów nie ma szans na ich schłodzenie. Wszystko jest przecież zalane masą.

Rozgrzebalem wszystko ale jak na razie nie mam pojęcia co mogło w płytce Maxi klęknąć. Mam jeszcze jeden ale jest cały zalany i na razie nie będę grzebał dopóki nie będę miał jakiegoś konkretnego celu aby go najpierw sprawdzić.

[meps]

W tamtym sezonie miałem Minn Kotę Traxxis 55, cały sezon się przemęczyłem i sprzedałem jako uszkodzony. Rozłączał się co jakiś czas, i po krótkiej przerwie można było dalej płynąć, i tak w kółko. Na początku myślałem że to wina bezpiecznika dołożonego na kablu ale po usunięciu go problem występował dalej. Dopiero później zaobserwowałem że głównie w upalne dni i przy dużej fali działo się tak najczęściej. Pływając do połowy manetki problem znikał, z tym że mnie to nie urządzało. Szkoda bo fajny silnik, wymieniłem później na haswinga potuara, ale ten buczy jak stara pralka w porównaniu do Traxxisa.

[esox81]

Przypuszczam że się gotowało sterowanie. W moim po tuningu jest dołożony wentylator i nawiercone otwory od spodu czapki

[psulek]

EDITA - chyba jednak nie trzeba.

Edytowane 30 Lipca 2022 przez psulek

[trout master]

"Tu jest mały problem. Maxi ma zabezpieczenie temperaturowe, ale ono ma bezwładność - nieprzydatne w nagłych sytuacjach. Jedna opcja to bezpiecznik z małą zwłoką, ale trzeba by ich mieć jakiś zapas. Wersja dla zamożnych - kup lfp z BT, ustaw zabezpieczenie na 51A . Działa natychmiast".

_____

 

Chodzi ci o zabezpieczenie nadpradowe z LifePo 4 z Bluetooth? Podrzuć jakiś przykład (link). Oczywiście musi być w jakiś sposób sterowalne/regulowane.

[psulek]

Ja mam Daly i mogę ustawić sobie dowolną wartość.

 

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[BOB1]

Na dwa dni przed końcem urlopu padł Traxxis 55  Ot tak... odpalam a tu cisza? kombinuję manetką i wreszcie startuje , ale tylko na wstecznym na max. Nie ma stop ani regulacji obrotów. Jak debil płynąłem tyłem do przodu jakiś kilometr (dobrze, że nie było fali i silnego wiatru. 

Co padło? maximizer? Jak wrócę do domu w sobotę to sprawdzę czy mam jeszcze gwarancję (mam nadzieję , że tak). Raz już był naprawiany ... od nowości krzywa oś, mam FART!!! 

Z resztą cały dzisiejsze wędkowania to nieustająca fala sukcesów! Zero brań! strata kilku fajnych przynęt! spinka grubego szczupaka na zestaw okoniowy! ... i ten silnik!!!

Nigdy więcej Minn Koty!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gdybym nie miał gwarancji to polecacie jakiś serwis?

Edytowane 10 Sierpnia 2022 przez BOB

[trout master]

Jak to krzywa oś? Na oko? Ktoś to sprawdzał na urządzeniu (min. tokarce)?

Ten wałeczek (kołek) na którym opiera się gniazdo śruby potrafi się lekko skrzywić i sprawia wrażenie bicia śruby/osi. Osi nie da się ugiąć mając założoną śrubę napędową. Prędzej ją uszkodzisz niż oś wirnika. Chyba że się mylę choć szczerze w to wątpię.

[BOB1]

Z powodu tej ośki już oddawałem do naprawy gwarancyjnej. Nie wymienili tylko naprawili ... prawie się im udało  Bije zdecydowanie mniej ale jednak. A teraz ten maximizer    !!!

[trout master]

Może nie Maxi. Daj elektrykowi niech sprawdzi potencjometr (to niebieskie) ale musisz niestety wyjąc Maxi. Chyba że nie potrafisz to razem z silnikiem. Jeżeli potencjometr ok to już gorzej. Ten potencjometr jest na taśmie (3 niby "przewody") i on lubi się "złamać" gdy często była zginana. Jak to zginane kabelki. Zobacz na moje wcześniejsze fotki tam widać (chyyyba) tą niebieską kostkę.

 

Czyli serwis stwierdził że oś była jednak ugięta? Może cały wirnik bije na łożyskach. To tylne dostaje najbardziej po dupie i ono nie trzyma wirnika który bije. Tylne czyli to gorsze które jest za szczotkotrzymaczem. Przednie gdyby było uszkodzone spowowdowaloby (bicie) szybko uszkodzenie uszczelniaczy i przeciek do wnętrza silnika a wtedy już "smażenie" wszystkiego co wewnątrz czyli zwarcie.

______

Edytowane 10 Sierpnia 2022 przez trout master