Serwis multiplikatorów

[hudy76]

Czy ktoś z serwismenów ma może na zbyciu sprężynkę zabezpieczającą łożysko przed wypadnięciem?

Tatula/Alphas itp. Może być samoróbka albo wskazówka jak to obejść.

 

IMG_20170918_211849.jpg

Zagadaj z @Mefisto. Trzy tygodnie poczekałem, ale za to mam oryginalną.

[Andan]

W jeżu jest pełna rozmiarówka. ????

[godski]

Poproszę linkę.

[welpa1809]

Poproszę linkę.

A proszę http://www.hedgehog-studio.co.jp/product-list/85

[godski]

Tego jeża znam ale transport zabija tak więc będę rzeźbił. 

Dziękuję wszystkim za rady.

[WalterW]

Idź do protetyka po kawałek cienkiego dentalu ????

[Andan]

Tego jeża znam ale transport zabija tak więc będę rzeźbił.

Dziękuję wszystkim za rady.

Od czego są koledzy. Popytaj i zrób z nimi multipaczkę.

[RafałWrocław]

W necie pewnie można kupić drucik 0.2 albo coś koło tego

[SID]

http://sprezynyzywocki.pl/

W takich zakładach można dorobić lub kupić drut.

[Xiaou]

Kolega Andan również zajmuje się konsewacją, tuningiem, dress up'em multiplikatorów. Osobiście nie znam nikogo tak dokładnego.

. Ja również polecam!

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[szczupak1]

Wyginasz z dentalu nagrzewasz i hartujesz w wodzie z lodem.

Jest dental do drutowania zębów, cieniutki.

Edytowane 4 Października 2017 przez szczupak1

[Marioo]

Ma ktoś może num.do kolegi Endriu24?

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[erqgth]

Ma ktoś może num.do kolegi Endriu24?

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Masz na priv.

[Super Arek GT]

Pytanko- czy do tarczek hamulcowych multika nadaje się tak jak do stałoszpulowców- smar Shimano Star Drag Grease?

[ms80]

Do multików jest Star drag Ace-2 czy dg-4. Wydaje mi się, że ten smar do stałoszpulowców może być użyty, ale ze względu na mniejsza lepkość, może silła hamowania się zmniejszyć. Trzeba po prostu przetestować.

[Super Arek GT]

Siła hamulca odczuwalnie się zwiększyła- oryginalnie podkładki były dość oszczędnie nasmarowane.

Dzięki za info.

[SlawekNikt]

Bardzo ciekawy temat tylko bardzo mało w nim porad w porównaniu do bliźniaczego tematu jeśli chodzi o stałoszpulowce ...

 

Zatem kilka pytań laika. Czym panowie smarujecie "spusty" i współpracujące z nimi części w multiplikatorach ?

Czyżby analogicznie jak w stałoszpulowcach ?

[SlawekNikt]

Nikt ... ? Nic ... ?

[SlawekNikt]

Jak nikt nic to ja , a zatem zacznę od środków smarnych jakie zgromadziłem do posmarowania sobie własnych multiplikatorów. W spokoju zostawię DC 7 bo nie wiem na razie z czym to się je  Są to sławetne na forum super specyfiki z kosmosu czyli mobilith sch 460, podobny smar cx 80, ale o wiele tańszy i pewnie niewiele gorszy. Te zastosuję w 2 multiplikatorach równocześnie i zobaczę co będzie po sezonie albo po dwóch. Następnie olej hot sauce quantum. Oliwkę mam od abu z racji faktu, iż była razem z multiplikatorem w zestawie. Z tego co wyczytałem na forum i oglądnąłem na jutubie, a przeczytałem i oglądnąłem sporo to smarowanie będzie wyglądało następująco. Najpierw czyszczenie oraz mycie w izopropanolu, potem smarowanie w następujący sposób. Zębatki przekładni smar, wałek worma i mechanizmy klikające czyli zwalniające szpulę smar z oliwą, a na łożyska kropelka oliwki. Proporcje mieszania smaru z olejem to 1 do 5 albo 5 do 1      Specjalnego smaru na okładziny hamulca jeszcze nie zakupiłem bo nie wiem jaki, ale czytam i się doczytam . Zacznę chyba od revo LT bo na temat abu jest troszkę tego na jutubie. A teraz krytykować bo prawdziwa cnota krytyk się nie boi

Edytowane 13 Maja 2018 przez SlawekNikt

[godski]

Jak nikt nic to ja , a zatem zacznę od środków smarnych jakie zgromadziłem do posmarowania sobie własnych multiplikatorów. W spokoju zostawię DC 7 bo nie wiem na razie z czym to się je  Są to sławetne na forum super specyfiki z kosmosu czyli mobilith sch 460, podobny smar cx 80, ale o wiele tańszy i pewnie niewiele gorszy. Te zastosuję w 2 multiplikatorach równocześnie i zobaczę co będzie po sezonie albo po dwóch. Następnie olej hot sauce quantum. Oliwkę mam od abu z racji faktu, iż była razem z multiplikatorem w zestawie. Z tego co wyczytałem na forum i oglądnąłem na jutubie, a przeczytałem i oglądnąłem sporo to smarowanie będzie wyglądało następująco. Najpierw czyszczenie oraz mycie w izopropanolu, potem smarowanie w następujący sposób. Zębatki przekładni smar, wałek worma i mechanizmy klikające czyli zwalniające szpulę smar z oliwą, a na łożyska kropelka oliwki. Proporcje mieszania smaru z olejem to 1 do 5 albo 5 do 1      Specjalnego smaru na okładziny hamulca jeszcze nie zakupiłem bo nie wiem jaki, ale czytam i się doczytam . Zacznę chyba od revo LT bo na temat abu jest troszkę tego na jutubie. A teraz krytykować bo prawdziwa cnota krytyk się nie boi

Nie dodawaj kropli oliwki do łożysk . To jest błąd chyba że mówimy o multikach klasy UL/L a to inna bajka.

[SlawekNikt]

Nie dodawaj kropli oliwki do łożysk . To jest błąd chyba że mówimy o multikach klasy UL/L a to inna bajka.

 

Napisałem, że najprawdopodobniej pierwszy będzie revo LT i to jest L jak dla mnie A do smarowania jeszcze trochę czasu mam także jutub i fora jeszcze przede mną choć coś tam już liznąłem, między innymi artykuł Remka

Edytowane 13 Maja 2018 przez SlawekNikt

[SlawekNikt]

ok ,coby zakonczyc i nie przedluzac a bylo to scisle i czytelne niech poprostu kazdy kto chce, opisal ,jak i z jakim skutkiem radzi sobie z lozyskami szpulki w multiplikatorze

ja ,od kiedy pamietam lozyska oliwilem,oliwie i bede oliwil ,probowalem tanich i drozszych oliwek i lozysk roznych producentow

pozostalem przy ABEC5,ktore uwazam za bardzo dobre,wystarczajace

poza malym incydentem,kiedy zajechalem SICI BB do ul na przynetach 100gr ,nie mialem innej przykrej historii

od kiedy do lozysk stosuje olej w spraju 3w1+sredniej klasy oliwka,nawet juz ich nie plukam tak czesto jak kiedys

wszystko dziala ok

 

Co to za siuwaks ten olej w sprayu łosz end goł czyli 3 w 1 jak można wiedzieć ?

 

wlasnie o to chodzi RBTS ,o dozowanie 

lozysko nie powinno byc zalane oliwka,to bardzo niekozystnie wplywa na odleglosci oraz zbieraniu sie oleju wewnatrz multiplikatora,1-2 krople na wyjazd

czesto kto uzywal np kolowrotka z hamulcem VBS wie o czym pisze,jak ciezko jest zapanowac nad poprawnoscia rzutow ,gdzie z lozyska oliwka dostala sie na tarcze VBS-a

dlatego ja uzywam bardzo rzadkiego oleju w spraju 3w1 zmieszanego 1x1 z oliwka,ma to na celu to iz podczas lowienia 5-6godzinnego nie zanotowalem spadku sprawnosci lozysk idacego w parze z odleglosciami,oraz to iz lozysko po takim lowieniu jest poprostu suche,w srodku nie zbiera sie olej

P.S

Na ogol sredniej klasy lozyska sa nierdzewne,wiec jesli smar ma na celu konserwacje,mija sie to z celem

caly czas pisze o lozyskach szpuli multiplikatora,tylko i wylacznie!!!

 

Czy po każdym łowieniu aplikujesz na łożyska szpuli powyższy zestaw ?

 

Ps. Poprosiłem o przeniesienie tego posta tutaj http://jerkbait.pl/topic/34251-serwis-multiplikatorów

Edytowane 13 Maja 2018 przez Jano

[mahi66]

Jeśli ktoś szuka oliwki do łożysk w multikach UL to polecam  tą https://www.therocketreelcompany.com/product/yellow-label-rocketfuel-reel-lubricant/ , konsystencją przypomina wodę.

 

[hudy76]

Jeżeli by się z 5 ochotników (w tym ja) znalazło, to Ktoś może ogarnął by zakup w/w oliwki? Bo ja to średnio ogarniam zagraniczne zakupy...

[BOB1]

Jeszcze nie tak dawno w Mefisto była super, japońska oliwka do L i UL (mam jeszcze taką) niestety już chyba nie mają w ofercie?