2) część nr 37 tych silników to kawałek plastyku i zazwyczaj pęka w trakcie użytkowania (u mnie też jest pęknięta) przez co silnik cały czas jest zablokowany tak jak powinien być tylko na biegu wstecznym, przy uderzeniu w coś może nie być wesoło gdyż silnik nie podniesie się lub przy dopływaniu do brzegu nieraz trzeba podnieść silnik a ta blokada na pewno nam nie pomoże - jak sobie z tym radzicie ?
3) Czy jest jakieś sprzęgło w śrubie, wcześniej miałem johnsona to sprzęgłem był taki pręcik metalowy, tutaj nie widzę żadnego zabezpieczenia ?
Pytanie
Adam1109
Witam. Może ktoś z Was jest posiadaczem takiego lub podobnego silnika mam kilka pytań (tu schemat http://www.osaka-motor.com/products/main_view.php?cid=1&iid=10&iid2=8&id=38&page1=1 ) :
1) do czego służy dźwignia nr 38
2) część nr 37 tych silników to kawałek plastyku i zazwyczaj pęka w trakcie użytkowania (u mnie też jest pęknięta) przez co silnik cały czas jest zablokowany tak jak powinien być tylko na biegu wstecznym, przy uderzeniu w coś może nie być wesoło gdyż silnik nie podniesie się lub przy dopływaniu do brzegu nieraz trzeba podnieść silnik a ta blokada na pewno nam nie pomoże - jak sobie z tym radzicie ?
3) Czy jest jakieś sprzęgło w śrubie, wcześniej miałem johnsona to sprzęgłem był taki pręcik metalowy, tutaj nie widzę żadnego zabezpieczenia ?
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach
3 odpowiedzi na to pytanie
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.