Ciekawostka - silnik zaburtowy na gaz

[Mordeo]

http://www.lehrscandinavia.se/press/engine-externtank/

[Mordeo]

http://www.youtube.com/watch?v=bXzcJgZ7mdI

 

 

[makamba]

Rozmyślam nad takim.

http://www.go2marine.com/product/247188F/lehr-propane-powered-outboard-motors.html

[Mordeo]

To kup i daj znać, jak tam rzeczywiste spalanie :-)

[makamba]

Chcę namówić znajomego ,żeby się zajął dystrybucją najpierw , to taniej od niego wyłuskam.  

[Wojciech_B]

Fajny patent Jak to tankować ?  bo chyba na stacjach butli nie pozwalają nalewać

[mifek]

wnioskuję, że to kwestia tylko odpowiedniego wężyka bo ponoć wszystkie mozna zasilać spoza dokręcanego zbiorniczka - czyli w wolnostojącej butli... Ino ona troche duża jest... ale u nas kiedys (moze jeszcze tez) wystepowały też mniejsze... 

[Mordeo]

wnioskuję, że to kwestia tylko odpowiedniego wężyka bo ponoć wszystkie mozna zasilać spoza dokręcanego zbiorniczka - czyli w wolnostojącej butli... Ino ona troche duża jest... ale u nas kiedys (moze jeszcze tez) wystepowały też mniejsze... 

 

Bierzesz dużą, dłużej pływasz :-)

A jak ją na stałe w łodzi przyczepisz, to masz dodatkowy pływak, który jest niezatapialny i podnosi bezpieczeństwo na łodzi ;-) ;-)

[Mordeo]

Fajny patent Jak to tankować ?  bo chyba na stacjach butli nie pozwalają nalewać

 

Na stacji oddajesz pustą i bierzesz pełną ;-)

 

Dodatkowy plus tego wszystkiego, że nic się nie powylewa na pokładzie ;-)

[mifek]

no i tak jak ten gosciu mówil w gaźniku nigdy nie zostaje ci paliwko wiec nie ma problemu ze smierdzeniem

[yacaré]

Szczególnie przy tych małych silniczkach gra nie warta świeczki - przy ich śladowej konsumpcji paliwa...

[Mordeo]

Szczególnie przy tych małych silniczkach gra nie warta świeczki - przy ich śladowej konsumpcji paliwa...

 

A ty o ekologii nie myślisz?

[Gość Horn]

Widziałem to na targach w Giżycku oraz w Paryżu.

Przecież to jest chinol tylko przez chyba z USA zamówiony.

Bazą tych silników jest parsun

[makamba]

A to dobrze ,że Parsun.

Mam wielu znajomych pływających na Parsunach i jakichś Hideach i nikt nie narzeka.

Gadałem też z gościem z serwisu naprawiającego silniki,niezwiązanym z żadną inną konkurencyjną marką  i mówił ,że problemy z nimi są takie same jak z każdym innym "markowym" silnikiem i wiele części współ-wymiennych.

Oczywiście w każdym sklepie sprzedającym inne silniki niż Parsuny sprzedawcy polecali konstrukcje nie z Chin (teoretycznie).

Wiadomo - trzęsą tyłkami bo tańszy konkurent na rynku , a często jak ktoś chce sobie popływać raz na tydzień czy dwa , to decyduje się właśnie na chińczyka.

[psulek]

Na stacji oddajesz pustą i bierzesz pełną ;-)

 

Dodatkowy plus tego wszystkiego, że nic się nie powylewa na pokładzie ;-)

 

A przy najbliższej kontroli policji wodnej dostaniesz mandat i zostaniesz oskarżony o oszustwo podatkowe. Butlę musiałbyś mieć swoją i napełniać w zakładzie, który jest jednocześnie składem celnym, żeby od razu odprowadzić akcyzę od paliwa i dostać na to kwit. Albo zamontować butlę na stałe i tankować LPG z dystrybutora.

 

Zastanawiałem się kiedyś nad tym tematem i tak naprawdę przeróbka małego silnika nie jest jakoś skomplikowana. Wystarczy parownik do skutera i zwykła butla jak do kuchenki i mikser. Całość około 300-400 PLN. Przy większym silniku robią się już poważne problemy z samą instalacją i bezpieczeństwem.

 

Reduktor np. taki:

 

http://q2autogaz.pl/reduktory-parowniki-reduktory-mini-c-3_13.html

Edytowane 28 Stycznia 2014 przez psulek

[Mordeo]

A przy najbliższej kontroli policji wodnej dostaniesz mandat i zostaniesz oskarżony o oszustwo podatkowe. Butlę musiałbyś mieć swoją i napełniać w zakładzie, który jest jednocześnie składem celnym, żeby od razu odprowadzić akcyzę od paliwa i dostać na to kwit. Albo zamontować butlę na stałe i tankować LPG z dystrybutora.

 

Zastanawiałem się kiedyś nad tym tematem i tak naprawdę przeróbka małego silnika nie jest jakoś skomplikowana. Wystarczy parownik do skutera i zwykła butla jak do kuchenki i mikser. Całość około 300-400 PLN. Przy większym silniku robią się już poważne problemy z samą instalacją i bezpieczeństwem.

 

Parownik np. taki:

 

http://q2autogaz.pl/reduktory-parowniki-reduktory-mini-c-3_13.html

Plusek, dzięki za linka na parownik.

Nie znam się na prawie skarbowym, ale według mnie żadnego mandatu bym nie dostał, bo silnik zaburtowy, kosiarka, czy piła motorowa nie jest zarejestrowanym pojazdem i możesz lać do nich co ci się rzewnie podoba i państwu nic do tego.

[psulek]

Plusek, dzięki za linka na parownik.

Nie znam się na prawie skarbowym, ale według mnie żadnego mandatu bym nie dostał, bo silnik zaburtowy, kosiarka, czy piła motorowa nie jest zarejestrowanym pojazdem i możesz lać do nich co ci się rzewnie podoba i państwu nic do tego.

 

Mordeo, żebyś nie miał wątpliwości, to wszystko, co służy jako paliwo do silników spalinowych ma być opodatkowane akcyzą.

 

Tu masz dokładne stawki akcyzy dla poszczególnych paliw:

 

http://www.mf.gov.pl/documents/766655/927897/Stawki_2013

 

Ustawodawca pisze o paliwach służących do napędu silników spalinowych, a nie pojazdów mechanicznych.

 

Pomijając wyłączenia, nic z tego co wymieniłeś się nie łapie. O ile nikt raczej nie będzie sprawdzał twojej kosiarki, o tyle może sprawdzić na czym pływa łódka.

 

Zwolnienia od akcyzy

Ustawodawca przewidział szeroki katalog zwolnień od akcyzy (art.31b ust. 1-4 Ustawy). Sprzedaż paliwa gazowego może być zwolniona z podatku akcyzowego kiedy jest ono przeznaczone:

                    I.            do celów opałowych:

a.      do przewozu towarów i pasażerów koleją;

b.      do łącznego wytwarzania ciepła i energii elektrycznej;

c.       w pracach rolniczych, ogrodniczych, w hodowli ryb oraz w leśnictwie;

d.      w procesach mineralogicznych, elektrolitycznych i metalurgicznych oraz do redukcji chemicznej;

e.  przez zakład energochłonny wykorzystujący wyroby gazowe, w którym wprowadzony został w życie system prowadzący do osiągania celów dotyczących ochrony środowiska lub do podwyższenia efektywności energetycznej.

                  II.            do celów opałowych przez gospodarstwa domowe;

                III.            do celów opałowych przez:

a.       organy administracji publicznej;

b.      jednostki Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej;

c.       podmioty systemu oświaty o których mowa w art. 2 ustawy z dnia 7 września 1991 r. o systemie oświaty;

d.      żłobki i kluby dziecięce, o których mowa w ustawie z dnia 4 lutego 2011 r. o opiece nad dziećmi w wieku do lat 3;

e.      podmioty lecznicze, o którym mowa w art. 4 ust. I ustawy z dnia 15 kwietnia 2011 r. o działalności leczniczej;

f.        jednostki organizacyjne pomocy społecznej, o których mowa w art. 6 pkt 5 ustawy z dnia 12 marca 2004 r. o pomocy społecznej;

g.       organizacje, o których mowa w art. 3 ust. 2 i 3 ustawy z dnia 24 kwietnia 2003 r. o działalności pożytku publicznego i o wolontariacie.

               IV.            do napędu:

a.       statków powietrznych,

b.      w żegludze, włączając rejsy rybackie

- z wyłączeniem prywatnych rejsów i prywatnych lotów o charakterze rekreacyjnym, o których mowa w art. 32 ust. 2 Ustawy;

                 V.            do użycia w procesie produkcji energii elektrycznej;

               VI.            do użycia w procesie produkcji wyrobów energetycznych;

             VII.            do napędu stacjonarnych urządzeń lub do celów opałowych związanych z napędem stacjonarnych urządzeń,  użyte w celach, o których mowa w art. 31b. ust. 1 pkt 1-5 Ustawy (pkt I powyżej) lub na potrzeby przesyłania, dystrybucji lub magazynowania tych wyrobów gazowych.

Edytowane 28 Stycznia 2014 przez psulek

[Mordeo]

Dzięki Plusek ;-) dobra robota. ;-)

[Piasek]

Ja myślałem raczej o czymś takim:

Jeśli do roweru można, to do łodzi też.

Jeśli ktoś zobaczy żółty kajak mknący po zatoce gdańskiej z zawrotną szybkością, to będę to ja

Edytowane 28 Stycznia 2014 przez Piasek

[makamba]

Drogie te gazowe silniczki...

http://pontonik.pl/search/node/lehr

[psulek]

Tak jak napisałem - przerobienie małego silnika na gaz to nie problem i nieduży koszt. Tylko mały pali tyle, że chyba nie ma sensu. Przerobienie dużego, tak od 15KM to już wyzwanie, bo trzeba parownik wpięty w chłodzenie. Dodatkowo problem z tankowaniem. Ale najważniejsze - co z gazem zbierającym się w zęzie?