Serwisowanie kołowrotków Shimano

[przemow]

Sory ale nie mogłem sie powstrzymać .... :-)

[slawek_2348]

Kręci jak ursus w byłym pegeerze.

Taką opinię to mógłby tylko Nieaktywny Kombajnista wystawić....

[Pendergrast]

Shimano Super Aero 1000 GTM.

Wymienione łożyska i tulejka po prawej stronie. Zostało jeszcze sporo pracy przy rotorze a minęły już ponad 4 roboczogodziny

[pezet]

A Panowie powiedzcie, czym się różni stradic (GTM) 2500 od 3000? Poza pojemnością szpuli?

[Sinopapużasty]

Cześć,

 

mam pytanie do bardziej doświadczonych "rozbieraczy".

A mianowicie rozbebeszyłem swojego TP i na pinionie mam nałożone dwa elementy w postaci łożyska i tulejki od oporówki.

Na schemacie natomiast pod łożyskiem jest jeszcze element o nr 61 - jak przypuszczam podkładka.

Według Was podkładka ta jest potrzebna czy też jeśli na rotorze luzu nie ma nie jest potrzebna?

 

 

Edytowane 23 Marca 2016 przez noname

[busz231]

jeśli na schemacie jest to i może powinna być,tylko że jeśli nie ma luzu to jak chcesz ją wcisnąć?

kolejna sprawa to jak sprawdzasz luz bo według mnie powinieneś na pinonie i łożysku kulkowym przykręcić łożysko oporowe i dopiero wtedy sprawdzić luz.

[Sinopapużasty]

Zapytałem Mefiego czy jest szansa na taką podkładkę. Gdyby się kupić udało spróbowałbym zmontować wraz z nią.

W sumie o ile dobrze kombinuję to podkładka ta powinna skutkować tym, że pionion nieco się obniży...

[darek1]

61 Pod łożyskiem - może została w korpusie? ;)z opisu 'spacer' ale z jakiego materiału?

(tego modelu jeszcze nie rozbierałem).

Edytowane 23 Marca 2016 przez darek1

[Pendergrast]

A Panowie powiedzcie, czym się różni stradic (GTM) 2500 od 3000? Poza pojemnością szpuli?

 

Masz tu dane z pudełka od białego Stradica 3000 GTM ( czeka w kolejce na serwis )

 

Przełożenie:           6,2:1

Waga:                    345 g

Pojemność szpuli:  0,14 (170m) 0,18 (100m)

 

Jak ktoś wrzuci od 2500 to będziesz miał odpowiedź.

Cześć,

 

mam pytanie do bardziej doświadczonych "rozbieraczy".

A mianowicie rozbebeszyłem swojego TP i na pinionie mam nałożone dwa elementy w postaci łożyska i tulejki od oporówki.

Na schemacie natomiast pod łożyskiem jest jeszcze element o nr 61 - jak przypuszczam podkładka.

Według Was podkładka ta jest potrzebna czy też jeśli na rotorze luzu nie ma nie jest potrzebna?

 

 

Bywało i tak, że podkładki nie było fabrycznie.

[przemow]

Grzesiu za duzo kombinujesz. Nie ma luzu to składaj i nie wnikaj.......bo przedobrzysz....

[Sinopapużasty]

Grzesiu za duzo kombinujesz. Nie ma luzu to składaj i nie wnikaj.......bo przedobrzysz....

Jesteś trzecim Przemkiem, który mi to mówi...chyba coś w tym jest:-)

[darek1]

 Intryguje mnie obniżenie piniona tą podkładką...

wydaje mi się,że odwrotnie-podkładka pod zewn. bieżnię łożyska raczej go uniesie !?

[Sinopapużasty]

Chyba myślimy o dwóch różnych miejscach umiejscowienia tej podkładki...

[busz231]

właśnie zauważyłem że jednak faktycznie jest ona pod bierznią zewnętrzną-i faktycznie niektóre kołowrotki posiadają taką podkładkę.

Edytowane 23 Marca 2016 przez busz231

[Qowax001]

 Intryguje mnie obniżenie piniona tą podkładką...

wydaje mi się,że odwrotnie-podkładka pod zewn. bieżnię łożyska raczej go uniesie !?

 

dobrze Ci się wydaje tam w nich są podkładki właśnie w gnieździe łożyska , unoszą je do góry stykając się z zewnętrzną częścią łozyska (w większości).....a w tych twinkach podkładka jest też na lub pod tulejką latającą w oporówce często gęsto.

 

 

Kolego @NoName , źle interpretujesz schemat

Edytowane 23 Marca 2016 przez Profil_Nieaktywny

[Sinopapużasty]

Myślałem o miejscu zaznaczonym na zdjęciu, zaraz pod łożyskiem (czyli pod bieżnią wewnętrzną).

Rozumiem, że tam żadnej podkładki być nie powinno?

 

Edytowane 23 Marca 2016 przez noname

[darek1]

Tu się opiera bieżnia wewn. łożyska rotora.

61 podpiera b.zewn. na korpusie(nie została w środku?już pytałem...).

[Sinopapużasty]

Tu się opiera bieżnia wewn. łożyska rotora.

61 podpiera b.zewn. na korpusie(nie została w środku?już pytałem...).

 

Na pewno masz rację...jutro zajrzę bo dzisiaj mi się już nie chce...niedawno z rybek wróciłem i kręci bajecznie...

Nie wiem co mi się z tą podkładką pod wewnętrzną bieżnią ubzdurało ale to chyba przez to, że kojarzę iż w jakimś kręciołku spotkałem takie rozwiązanie...

Na szczęście na Was zawsze można liczyć  Dzięki

Edytowane 23 Marca 2016 przez noname

[Leśniak]

Cześć,

 

mam pytanie do bardziej doświadczonych "rozbieraczy".

A mianowicie rozbebeszyłem swojego TP i na pinionie mam nałożone dwa elementy w postaci łożyska i tulejki od oporówki.

Na schemacie natomiast pod łożyskiem jest jeszcze element o nr 61 - jak przypuszczam podkładka.

Według Was podkładka ta jest potrzebna czy też jeśli na rotorze luzu nie ma nie jest potrzebna?

 

 

To są początki końca tego kołowrotka kołowrotka jak tak dalej pójdzie w ustaleniach.

Rozbierajcie sobie sami i ustalajcie drogą wirtualną wszystkie możliwości,czy powinna być ta podkładka czy nie.

Wiele kołowrotków trafia do mnie po takich "akcjach".Przysyłane są w częściach i woreczkach foliowych.Pół biedy jak wszystkie są.

 

Ta podkładka # 61 powinna tam być.A dlaczego ?,proszę trochę pomyśleć lub dalej zawracać głowę na forum.

 

Ps. @ Profil Nieaktywny nie do końca ma rację.

 

Pozdrawiam

Józef Leśniak

[pezet]

Masz tu dane z pudełka od białego Stradica 3000 GTM ( czeka w kolejce na serwis )

 

Przełożenie:           6,2:1

Waga:                    345 g

Pojemność szpuli:  0,14 (170m) 0,18 (100m)

 

Jak ktoś wrzuci od 2500 to będziesz miał odpowiedź.

 

To ja wrzucę

 

Dziwne te dane z pudełka...

W katalogach 2012-2016 (i na stronie shimano) oba mają przełożenie 6.0:1.

3000 jest cięższy (j.w.), a 2500 waży 315 g.

Ciekawa jest pojemność szpuli (żyłka 0,25): 2500 mieści 160m, a 3000 tylko 140m?

3000 ma mniejszą szpulę, niby ten sam korpus, to SKĄD większa masa?

(To co piszesz, że pojemność 0,18 tylko 100 m to mało prawdopodobne - może z podkładką pod żyłkę?)

 

Tak czy inaczej, nie ukrywam, że zachęcony przez Was, jutro mam dostać stradica 2500 do przetestowania.

 

PS1:

na dowód, że "tysiączki" dają radę:

 

 

 

Zdjęcia niezgodne z regulaminem portalu JB.pl

 

 

 

PS2:

Widzę w nowym katalogu, że shimano wprowadziło rozmiar... 500  :)

[Sinopapużasty]

A więc wszystko jasne

Dwaj Koledzy a mianowicie @darek1 i @Profil_Nieaktywny mieli rację.

Po pierwsze źle zinterpretowałem schemat szukając podkładki tam gdzie jej nie ma a po drugie podkładka przez cały czas była tam gdzie powinna(  - została w korpusie)

Edytowane 24 Marca 2016 przez noname

[Pendergrast]

To ja wrzucę

 

Dziwne te dane z pudełka...

W katalogach 2012-2016 (i na stronie shimano) oba mają przełożenie 6.0:1.

3000 jest cięższy (j.w.), a 2500 waży 315 g.

Ciekawa jest pojemność szpuli (żyłka 0,25): 2500 mieści 160m, a 3000 tylko 140m?

3000 ma mniejszą szpulę, niby ten sam korpus, to SKĄD większa masa?

(To co piszesz, że pojemność 0,18 tylko 100 m to mało prawdopodobne - może z podkładką pod żyłkę?)

 

Tak czy inaczej, nie ukrywam, że zachęcony przez Was, jutro mam dostać stradica 2500 do przetestowania.

 

PS1:

na dowód, że "tysiączki" dają radę:

 

PS2:

Widzę w nowym katalogu, że shimano wprowadziło rozmiar... 500 

 

 

 

Tylko, że patrząc po pierwszym zdjęciu używasz Stradica X 2500 GTM. A ja piszę o starszej wersji Stradic 3000 GTM rocznik '97.

 

Co do różnic w budowie Stradic X 2500 GTM i Stradic X 3000 GTM:

 

Stradic X 2500 GTM - fabrycznie koło przekładni podparte obustronnie łożyskami, brak łożyska pod pinionem

Stradic X 3000 GTM - łożysko pod pinionem, fabrycznie tulejka po prawej stronie koła przekładni

Edytowane 24 Marca 2016 przez Pendergrast

[pezet]

Tylko, że patrząc po pierwszym zdjęciu używasz Stradica X 2500 GTM. A ja piszę o starszej wersji Stradic 3000 GTM rocznik '97.

 

Co do różnic w budowie Stradic X 2500 GTM i Stradic X 3000 GTM:

 

Stradic X 2500 GTM - fabrycznie koło przekładni podparte obustronnie łożyskami, brak łożyska pod pinionem

Stradic X 3000 GTM - łożysko pod pinionem, fabrycznie tulejka po prawej stronie koła przekładni

 

Wspaniale   Dzięki za konkretną odpowiedź. Chociaż po tym co piszesz trudno powiedzieć, które rozwiązanie konstrukcyjne będzie trwalsze.

 

A na zdjęciu ze szczupakiem jest GTM 1000 (z boleniem 1000 FG albo FE). Ten GTM ma na pewno ponad 10 lat, ale nie wiem dokładnie, z którego roku.

[Pendergrast]

Z boleniem na 100% jest stradic 1000 FE ( miałem takiego 4000 ).

Troszkę lepszym konstrukcyjnie okazuje się rozmiar 3000 bo zawsze można tulejkę koła wymienić a do rozmiaru 2500 pod pinion nie wciśniesz łożyska.

[pezet]

Panowie, mam pytanie - szczególnie do osób zajmujących się serwisowaniem kołowrotków:

potrzebuję osłonę mechanizmu zamykania kabłąka do stradica 1000 FG.

Pytałem Pana Józefa Leśniaka, ale takiej nie ma.

Może ktoś ma w swoich szpejach i mu zalega bezczynnie?

Albo ma kołowrotek-dawcę do wymontowania?

 

Pan Józef mówi, że pasuje też od Twin Power '98.

 

Jeśli ktoś ma, to bardzo proszę o kontakt.