Serwisowanie kołowrotków Shimano

[przemow]

Po co smarować nowe łożysko?

Tak rozumując to wsadzali by w rolki otwarte łożyska żeby było łatwiej je myć i smarować :-))))

Jak łożysko zacznie szumieć to żadne smarowanie mu nie pomoże....a tylko wywoła złudny efekt na krótką chwile....

Terkoranie to tak jak Kamil napisał efekt krzywo wprasowanego łożyska a nie smarowania.

Polecam nie pompować w te zamknięte rolki oliwki to nie będą wam szumieć....

Edytowane 16 Października 2017 przez przemo_w

[vako]

Po co smarować nowe łożysko?

Tak rozumując to wsadzali by w rolki otwarte łożyska żeby było łatwiej je myć i smarować :-))))

Jak łożysko zacznie szumieć to żadne smarowanie mu nie pomoże....a tylko wywoła złudny efekt na krótką chwile....

Ale tam nie ma typowgo łożyska. Jest panewka na mikrokulkach.

Schemat rolki stellki.

Edytowane 16 Października 2017 przez vako

[marek25]

Smarowałem jak pisałem zapobiegawczo ,w moim przypadku wymienione dwie rolki przy małym nazwijmy to przebiegu i nie bardzo mam ochotę za chwile kupować rolkę jak znowu zacznie coś się z nią dziać. Do tej pory nigdy nie miałem problemu z rolkami smarowanie raz w sezonie i zawsze było w porządku do spotkania z vanquishem i stąd pomysł żeby nasmarować.

[przemow]

@vako

Widać że dalej teoretyzujesz i nigdy nie widziałeś tego elementu.

Ps. To nie jest schemat rolki a rysunek który ma za zadanie pokazać super hiper uszczelnienie......

Edytowane 16 Października 2017 przez przemo_w

[didi]

mozna tez podgrzac smar,chocby na lyzce,zanuzyc w nim rolke,jak wystygnie stezeje,wytrzec nadmiar

[vako]

@vako

Widać że dalej teoretyzujesz i nigdy nie widziałeś tego elementu.

Ps. To nie jest schemat rolki a rysunek który ma za zadanie pokazać super hiper uszczelnienie......

 

Nie rozśmieszaj mnie.

Edytowane 16 Października 2017 przez vako

[przemow]

Nawet bym nie śmiał.

Sam narażasz się na śmieszność pisząc o tej panewce i że rysunek marketingowy = schemat.

[vako]

Nawet bym nie śmiał.

Sam narażasz się na śmieszność pisząc o tej panewce i że rysunek marketingowy = schemat.

To zapewne masz tą rolkę rozłożoną na czynniki pierwsze i dysponujesz stosownymi fotkami. Nie bądź gołosłowny.

[przemow]

Ja nic nie musze nikomu udowadniać.

Skoro potrafisz czytać schematy to zerknij ile łożysk zobaczysz np w TP 15 na schemacie a ile podaje producent... :-)

Kilka stron wcześniej są fotki w tym temacie...

Ps. W TP 4000 '15 jest też taka dziwna podkładka której na żadnym schemacie nie znajdziesz...a w młynku jest :-))))

Edytowane 16 Października 2017 przez przemo_w

[bazyloss]

ja już odpadam, tak naprawdę moje pierwsze pytanie było dosć jasne (chyba), ale skoro nikt nie próbował, to ja za tydzień spróbuję z tą rolką od Stelki

[Mateush]

ja już odpadam, tak naprawdę moje pierwsze pytanie było dosć jasne (chyba), ale skoro nikt nie próbował, to ja za tydzień spróbuję z tą rolką od Stelki

Spróbuj i daj znać pls 

[Andru77]

Jakby co,to niecałe 200 zł i nówkę mefi sciągnie.

[bazyloss]

ja poradzę / łem sobie

[Andru77]

ja poradzę / łem sobie

W jaki sposób?

[bazyloss]

miałem na myśli , że sam sobie poradzę ze sprowadzeniem części z JP

[Jozi]

 

Do Włodka Sokołowskiego wysłałem kręcioł (stukał w najniższym i najwyższym położeniu szpuli, dodatkowo podczas niższych temperatur łożysko oporowe nie trzymało). Zdjęcia mi wysłał na maila: wszystko poczyszczone,każda najmniejsza część osobno, dołożył japońskie łożyska w miejsce tulejki.  - no pięknie, mówię. 

serwis 62,50zł.

Łożyska BB szt.2x56=112zł.

Podkładki szt.2x5=10zł.

Razem: 62,50+112+10=184,50zł. +16zł. kurier =200,50zł.

 

Stukanie nie ustąpiło, no może minimalnie , a łożysko jak nie trzymało tak nie trzyma do dziś hehe. ...Kołowrotek wart ok 600zł  (nowy!)

 

A niby taki profesjonalny serwis ze śrubokrętem dynamometrycznym ma być  .Kołowrotki nie jeżdżą po drodze więc raczej zbędny gadzet, ale do serwisu motocykla to klucz dynamometryczny kupiłem, bo życie ma się tylko jedno  .

[darek1]

Do Włodka Sokołowskiego wysłałem kręcioł (stukał w najniższym i najwyższym położeniu szpuli, dodatkowo podczas niższych temperatur łożysko oporowe nie trzymało). Zdjęcia mi wysłał na maila: wszystko poczyszczone,każda najmniejsza część osobno, dołożył japońskie łożyska w miejsce tulejki.  - no pięknie, mówię. 

serwis 62,50zł.

Łożyska BB szt.2x56=112zł.

Podkładki szt.2x5=10zł.

Razem: 62,50+112+10=184,50zł. +16zł. kurier =200,50zł.

 

Stukanie nie ustąpiło, no może minimalnie , a łożysko jak nie trzymało tak nie trzyma do dziś hehe. ...Kołowrotek wart ok 600zł  (nowy!)

 

Dołóż wysyłkę do serwisu...

Dostałem nr tel. do w/wymienionego,ale jakoś nie zadzwoniłem i nie żałuję.:-))

[rey]

Który że smarów najlepiej zaaplikować do półotwartego łożyska rotora, czy łożysk koła głównego przekładni: Star drag grease, DG06 czy permaluba? Oliwki nie należy lać do stałoszpulowców jak już zdążyłem się doszukać.

Edytowane 13 Listopada 2017 przez rey

[smokwelski]

Wszystkie będą dobre. Ale w zależności o wielkości/mocy kołowrotka proponowałbym DG-06 raczej do małych i lekkich młynków, star drag do średnich i permaluba do mocnych, dużych młynków

[vako]

miałem na myśli , że sam sobie poradzę ze sprowadzeniem części z JP

dziś sprzedałeś rolkę od 14. Nie pasowała do vańka?

[bazyloss]

nie pomogę niestety, bo nawet nie próbowałem, założyłem wcześniej komplet dwu łożyskowy od 10 Stella

[vako]

Poszedłeś moim tropem .

Pierwotnie i ja miałem taki plan ale obawiałem się, że może to wpłynąć negatywnie na wyważenie rotora. Jeśli u Ciebie działa poprawnie, to być może i ja powrócę do tego pomysłu. Mi od 3 miesięcy sprawdza się rolka TP11 w S14.

Pozdrawiam M.

[bazyloss]

zobaczymy jak w praniu (jeszcze nim nie łowiłem po zmianie), bo na sucho to mam pewne wątpliwości

[przemow]

Nie mogę znaleźć podobnego tematu więc napiszę tu.

 

Mieliście do czynienia z ceramicznymi rolkami kabłąka?

 

Taka fanaberia tuningowa...tylko czy ma to  sens?

[ryba1981]

Miałem kiedyś w Rexie - 64 i mi pękła