Serwisowanie kołowrotków Shimano

[Catrol]

Jaki to rocznik TP ? Tego luzu na rotorze minimum jest. Nawet '15 TP 2500 S ma ten minimalny luz pomimo tego, że pinion jest podparty dwoma łożyskami i gumowym o-ringiem. Jeśli pociągniesz za rotor (tylko nie tak ile pary w rękach) i poczujesz, że drgnął...a przy normalnym kręceniu nie czuć, że rotor, bije i rzuca nim na boki to nie ma czym się przejmować.

 

Zgrzyta... Czy podczas tego "zgrzytnięcia" czuć, że kręci ciężej, coś stuka / przeskakuje...czy to tylko efekt akustyczny...taki, że tylko słychać to ?

Bo jeśli kręci lekko, płynnie, ma poprawny nawój to po prostu nie kręć nim w fotelu...tylko na rybach

 

Dobrze mówię...?

[J-O-K-E-R]

Miałem 3 zauberowate i kilka Shimano. Kultura pracy SH powinna stać wyżej. Mniejsze luzy, lepsze dopasowanie, delikatniejsza praca...

Twój TP ewidentnie wymaga rozbiórki i sprawdzenia w środku. Zapewne smary do wymiany, możliwe że również jakieś łożysko. Czasem ktoś nieumiejętnie wcześniej coś złoży. Jak masz narzędzia (mikrowkretaki) i dobry smar np Hot Sauce lub Ardent to próbuj samodzielnie delikatnie krok po kroku rozebrać. Dla ułatwienia późniejszego składania możesz robić zdjęcia podczas rozbiórki. Warto posiłkować się filmikami z YT z serwisem kołowrotków. Jest tego sporo.

A jeśli się boisz San to zapakuj do pudełka i wyślij do Pana Józefa Leśniak lub do użytkownika Profil Nieaktywny. Fachowcy.

[Florek]

Wiec i w Japonii trafiają się buble.

[Chriss]

Sprawdzilem opis czynnosci wykonanych w serwisie. Likwidacja luzów i przesmarowanie. Tylko tyle..w kazdym razie pomogło trwale na stukanie z wnetrza kolowrotka.

[Florek]

Mój TP jest jeszcze dziewiczy, sam się nie biorę za rozbieranie, obawiam się o gwarancję.  Zgrzyt taki jak by łożysko było popsute. Na pewno mu daleko do maślanej pracy. 

Edytowane 4 Lutego 2019 przez Florek

[Sinopapużasty]

Jak nowy to ślij na gwarancję i nawet się nie zastanawiaj.

[Florek]

Dzięki za porady, dziś wysyłam do serwisu. Jak wróci to się odezwę.

[J-O-K-E-R]

Dobra decyzja. Po wcześniejszym wpisie sądziłem, że to używka. Skoro nówka z papierami to oczywiście że trzeba spać do serwisu.

Edytowane 5 Lutego 2019 przez J-O-K-E-R

[adam 13]

Czesc

Mam problem z TP XTR 4000

Przepuszcza mi blokada, bede go teraz rozkrecal, na co mam zwrocic uwage?

Kiedys, jak mi go serwisowali w Polsce ,tez to mial

Odnioslem z powrotem ,to powiedzieli ze gdzies bylo za duzo smaru

Czy to bylo to? czy cos innego

Moze cos zle zlozylem, teraz robie to juz sam, a specjalista nie jestem

Pozdrawiam Adam

[Jozi]

Czesc

Mam problem z TP XTR 4000

Przepuszcza mi blokada, bede go teraz rozkrecal, na co mam zwrocic uwage?

Kiedys, jak mi go serwisowali w Polsce ,tez to mial

Odnioslem z powrotem ,to powiedzieli ze gdzies bylo za duzo smaru

Czy to bylo to? czy cos innego

Moze cos zle zlozylem, teraz robie to juz sam, a specjalista nie jestem

Pozdrawiam Adam

Wymyj dobrze łożysko i wysusz. Jeżeli będzie nadal puszczać próbuj delikatnie rozciągnąć sprężynki ( te co wałeczki podpierają )

[adam 13]

Dzieki, masz na mysli to "duze" lozysko pod szpula?

Ja je ostatnio otworzylem i byc moze te sprezynki zle powkladalem z powrotem,nasmarowac je potem, czy nie?

To jeszcze sie dopytam,mam ca 2mm luz na szpuli, gora ,dol jak go zlikwidowac, czy to jest normalne?

Znalzlem kiedys po smarowaniu podkladke ca 14mm srednicy 1mmszerokosci i cienka

Mogla ona byc od TP? rozbieralem jeszcze stradiki

Pozdrawiam Adam

[Andru77]

Jest to podkładka pewnie ta która jest między obudową kołowrotka a  łożyskiem od strony szpuli. Może być z XTR i też Stradica

Oporówki po umyciu się nie smaruje. Ja osobiście smaruje jeśli się okaże że mocno szumi, mam na myśli jedna małą  kropelkę oleju, nic poz tym. Sprężyna powinna wypychać wałek na zewnątrz.

Edytowane 6 Lutego 2019 przez Andru77

[adam 13]

Dzieki

Z tego co pamietam to ja nasmarowalem

Sprobuje z tymi sprezynkami

A luzy? jak zlikwidowac?

[Andru77]

Ten luz na szpuli jest zawsze

[adam 13]

No to jestem spokojny, wielkie dzieki za pomc

[Jozi]

No to jestem spokojny, wielkie dzieki za pomc

No to już wiesz wszystko.

[adam 13]

No to już wiesz wszystko.

Wszystko :D :Dchcialbym Do tego to mi jeszcze baaaardzo daleko

Ale dziekuje za podpowiedzi, widze, ze jak bede mial jakis problem ,to tu dostane pomoc

I to jest fajne

Dzieki

Pozdrawiam

Edytowane 7 Lutego 2019 przez adam 13

[adam 13]

No i stalo sie

Rozkrecilem mojego TP, czesc, czesci wypadla, :(Lozysko faktycznie mialem nasmarowane A jest napisane, nie smarowac

Teraz trudniejsza czesc, ZLORZYC

Mam pytanie, czy jak mi sie nie uda, podja by sie ktos, to skrecic i nasmarowac z powrotem

Byc moze wyregulowac, na sucho chodzil ok, podczas lowienia czuc bylo zebatke? albo moze lozysko, nie wiem

Praca nie byla idealna

Kolowrotek wyslal bym w czesciach

TP mam od nowosci, raz oddalem do serwisu w Polsce, tu chcialem oddac ,ale powiedzieli ze z tylnym hamulcem , to nie

Puszcze pare zdjec,czy przekladnia jest ok? i skad mi wypadla ta plastikowa tuleja

W rozliczenu, jak by ktos sie podja, moge zaproponowac np woblery rapale, salmo,niektore starsze

Banknoty naturalnie tez

Acha, jaka ma byc kolejnosc podkladek w hamulcu

kiedys mi sie wysypaly i zlozylem na oko

Pozdrawiam Adam

[Super Arek GT]

Plastikowa tulejka uszczelnia, stabilizuje oś w pinionie od góry.

Wchodzi w pinion opierając się górnym kołnierzem o pinion.

Co do podkładek hamulca- kolejność- rzuć okiem na schemat...

 

 

http://www.pergetes.hu/letoltheto_anyagok/twin_power_4000xtr.pdf

[adam 13]

Gdzie ,pod jakim numerem znajde ta tulejke na schemacie?

[fish28]

Ta tulejką raczej jest od dołu piniona.

Na pierwszym zdjęciu,jak odsunieszpinion do góry,to w to gniazdo, też od góry wsadź tą tulejkę i potem na to pinion.

[fish28]

4724 tylko tutaj na schemacie wygląda że to jest łożysko.

Jaki rocznik jest tego XTRa?

 

Edit

Rocznik znajdziesz wybity na rotorze, jak ściągniesz szpulę.

Edytowane 10 Lutego 2019 przez fish28

[Super Arek GT]

Kolego @fish28- nie wprowadzaj w błąd...

Niezależnie od rocznika TP XTR w rozmiarach 3000 i 4000 występuje ta tulejka.

 

@adam 13- tulejkę musisz wsunąć na oś przed jej wprowadzeniem w pinion.

Od góry piniona masz troszkę większy otwór jak na jego dole.

Ta tulejka jak pisałem- stabilizuje oś w pinionie od góry.

[fish28]

Jeśli tak to ok, ale jaki ona ma nr na schemacie?

[Super Arek GT]

Jej najzwyczajniej w świecie nie ma na schemacie, przeoczenie producenta.

Ta tulejka występuje również w Biomaster 3000/4000 LS, TP 3000/4000 JDM.

 

Na zdjęciu przedstawiłem w którym miejscu ma być.