Serwisowanie kołowrotków Shimano

[przemow]

Kuba nie wrzucaj wszystkich do jednego wora :-) bo jestem w stanie wymienic kilku takich Mietków co posiadaja sprzet i wiedze lepsza niz nie jeden serwis. A co do Fiata to błagam nie.... Akurat mam gada służbowego teraz.... Bez komentarza . Z wykształcenia jestem mechanikiem ake nie pracuje w branzy i powiem ci ze tych specjaliatow w Aao to juz malo zostalo....i bazuja na tym co im serwisowka pokaze ale niestety nie wszedzie kabelek dochodzi... Co do zamiennikow stosowanych przez Mietka: Np piasta z abs do Opela 550zl w aso, w sklepie 250zl Skfu. Otwierasz super za...biste podelko z aso a tam skf.....wymieniac dalej? Moim zdaniem to ludzi w takich precyzyjnych naprawach gubi rutyna...a zresztą to : Jeszcze sie taki nie urodzil co by wszystkim dogodził....

[BreederGoulda]

Kuba zeszliśmy całkiem z tematu to i może ktoś wydzieli to nasze pisanie. Muszę wyprowadzić Cie jednak z błędu w jakim trwasz, obecnie pan Mietek to nie garażowiec mający młotek, kontówkę i francuza do pracy. Teraz, przynajmniej u mnie w mieście Pan Mietek do jakiego jeżdżę to: trzystanowiskowy warsztat z profesjonalnymi podnośnikami przy czym jeden z nich to stanowisko wymiany oleju, koło każdego stoi wózek pełny narzędzi, ów Pan Mietek ma osobne stanowisko do geometrii kół, kolejne do zmiany i wyważania opon jakie ma tylko nowe znacznie tańsze niż w jakimkolwiek serwisie, mało tego ma jeszcze własną myjnię samochodową dla aut poserwisowych i stanowisko naprawy i  wymiany szyb. Ma kilka programów w trzech czy czterech lapkach i takiego elektronika że nawet auto młodego Kulczyka z Poznania robili bo serwis sobie nie poradził (a syn zmarłego właściciela Browaru w Poznaniu  jeździ Lamborghini gallardo). Co ciekawe robi na zarówno zamiennikach i oryginałach wedle uznania klienta i też ma ludzi a i tak bierze 1/4 tego co serwis. Obecne serwisy to nie to co kiedyś, teraz składają się z kilku faktycznie dobrych mechaników i grupy uczniów jacy robią w serwisach za grosze jako nauka zawodu - mechanik, niby praktyki. W sieradzkim Fiacie jakiego właściciel jest również właścicielem Toyoty pod Zd-Wolą jest może z trzech mechaników i z 10 uczniów a kasują 180 zł za godzinę serwisu na mechanice, gdzie coś wymienią o wartości np. 50 zł, piszę przykładowo np. jakiś tam łącznik stabilizatora, ów mój Pan Mietek to samo wymienia i kasuje 70 zł bo to koszt tego co wymienia z robocizną przy czym część jest tego samego producenta bo i serwisy jadą na zamiennikach aż huczy. W serwisie wymiana oleju to koszt oleju, filtrów i 150 zł za wymianę przy czym wszystko kupujesz w serwisie, u mojego Mietka to koszt oleju, filtrów a wymiana jest za free bo też wszystko u niego kupujesz. Tak więc kolego nie przekonasz mnie do serwisów bo one są konieczne póki masz gwarancję na auto i by jej nie stracić robisz w autoryzowanym serwisie, po gwarancji nie ma najmniejszego sensu tam jechać i przepłacać. 

Edytowane 16 Lutego 2016 przez Hunter_pike

[przemow]

Wracac do tematu :-)

[CM Punk]

A gdzie Kulczyk serwisuje swoje kołowrotki? To dla mnie bardzo ważne,będę wiedział,gdzie słać swoje wysadzane brylantami Mileny .

[Guzu]

A gdzie Kulczyk serwisuje swoje kołowrotki? To dla mnie bardzo ważne,będę wiedział,gdzie słać swoje wysadzane brylantami Mileny .

 

W piekle.

Jeszcze nie sprywatyzowal ...

[asafa]

Wtrącę sie moze nie na temat ale jak czytam takie bzdury, to czasami nie wiem czy zacząć sie śmiać czy załamać... W tym serwisie Fiata to chyba kanapki robiles, co? Bo gadasz tak totalne bzdury, ze ręce opadają... Skoro pracowałeś ponoć w serwisie Fiata, to zapewne wiesz, co to jest autoryzacja serwisu? Zapewne rowniez wiesz, jakie koszta sa z tym związane? Jakie sa koszta eksploatacji i opłat pomieszczeń i duzej ilości pracownikow, jakie sa ceny specjalistycznych narzędzi i oprogramowanie komputerów serwisowych, oryginalne części i akcesoria kupowane jedynie od wyłącznego importera Fiat Polska z Bielska? Do tego koszta związane ze szkoleniami mechaników i doradców, regularne serwisy wszystkich urządzeń i maszyn w serwisie. Do tego wszystkiego dochodzi reklama i marketing, aby sciągnąć klienta do serwisu. To wszystko generuje bardzo duze koszta, które musza sie zwrócić. Stad cena roboczogodziny w autoryzowanym serwisie samochodowym jest znacznie wyższa niz w garażu pana Mietka, który nie musi sie doszkalać (bo jest tak zajebisty, ze wszystko potrafi), nie musi płacić pracownikom (bo ma jednego czy dwóch blacharzo-lakierniko-mechaniko-spawaczo-monterów), nie musi stosować procedur i schematów napraw (utnie szlifierka, przyklei na superglue i skręci sznurkiem), nie musi wzywać serwisu do specjalistycznych maszyn i komputerów (bo ich nie ma), nie musi kupować oryginalnych części (bo jedzie na tanich zamiennikach). I kasuje 1/5 tego co ASO. I przez to jest przecież taki zajebisty!

 

Polecam jechać do Pana Mietka np ustawić geometrię po wymianie zawieszenia albo wgrać nowe sterowniki oprogramowania nawigacji. Pan Mietek na pewno zrobi to idealnie Swietnie na pewno ustawi czasy wtrysków, jak rowniez wyważy odpowiednio koło po zmianie opony

 

Ale co tam, ja tylko od 11 lat sprzedaje nowe auta, a nie je naprawiam

 

Wiec przestań pieprzyć o porównaniach pana Mietka i ASO, bo nie masz o tym zielonego pojęcia. Rozkręcaj dalej Zaubery z zamkniętymi oczami i najlepiej sie nie udzielaj w tego typu kwestiach i porównaniach.

 

 

 

Akurat w tym przypadku kompletnie nie zgadzam się z tym co piszesz. Przede wszystkim nie zgadzam się z szufladkowaniem "Mietka" i wrzucaniem go do jednego wora z partaczami. A dlaczego od razu założenie, że ten Mietek taką amatorkę odwala? Znaleźć mechanika, który naprawdę zna się na rzeczy, to nie lada sztuka, ale uwierz są tacy, przy których ASO z tymi ich super hiper nowoczesnymi urządzeniami często wysiada. Dlaczego? Bo oprócz tego całego wyposażenia, wysokich standardów, procedur, trzeba mieć do tego tzw. "dryg". To tak jak programowanie w C++ Jeden nie czai bazy kompletnie, drugi coś załapie, prosty programik napisze, podpierając się książkami, podręcznikami, schematami a trzeci usłyszy "rejestrator trasy" i w głowie kłębią się już myśli i pomysły jak to ugryźć. 

 

PS. Niestety nie pracuje w ASO, nie sprzedaje też samochodów, ale jeżdżę nimi, rozmawiam z ludźmi, wymieniam doświadczenia, opinie, oddaje samochód czasem do naprawy, miałem styczność z ASO i "garażowym Mietkiem", który "czai bazę" i na tej podstawie mam wyrobioną opinię na ten temat

[DelTor0]

 no ja zodiakalny Byk.

hahaha to mega uparty 

[przemow]

Skoro temat zszedl z shimano na ogolny o serwisie to postaram sie w najblizszym czasie otworzyc swojego Spro Passiona ktorego uzywam do odległościówki a ktorego oddałem w maju do jednego "kolegi" z jerka do smarowania. Obawiam sie ze fotka bedzie drastyczna bo po jednym wypadzie mlynek odłożylem do szafy ...a "kolega " kase odesłał i stwierdził ze młynek totalnie zajechany he he. A ja go w lutym kupilem i tak naprawde od razu oddalem do smarowani. W sumie nie wiem czego sie spodziewalem ale napewno nie tago co sie z nim stało..

[BreederGoulda]

Przemo przyślij go skoro i tak leży. 

[przemow]

"odpoczywam" do konca tyg jak ci pisalem i chyba z nudow sam sie za niego wezme... Jak Passionek dostanie po zębach Molkotem 1502 to mu wszystkie bóle miną he he :-)

Edytowane 16 Lutego 2016 przez przemow

[Pawgas]

Wracając do tematu dziś jadę odstawić swojego Biomka do serwisu shimano choć na dzisiejszym trociowaniu zaczął pracować już lepiej - bez stuków. Nie wiem co o tym myśleć. Niech posmarują i będzie git.

[busz231]

nie do końca przesmarują.kolega wysłał rarka fa to mu łożysko wkleili na amen i pinion już nerozbieralny się stał.

[przemow]

To niech zaplniczka delikatnie podgrzeje i rozlozy . W najgorszym wypadku lozysko wymieni. Oni tych czeronych montazowek uzywaja i 150stopni potrzeba do rozklejenia. Chyba oporowki nie wkleili ....tylko to wyzej. Tylko z tym grzaniem to ostoznie. Robia tak samo jak lozysko ma luz w obudowie/gnieździe

[Pawgas]

No więc oddałem w sklepie (Moritz) Biomka na gwarancję. Pan zapytał ile razy byłem na rybach i jak usłyszał że ok 8 to zmartwiony stwierdził że niestety nie może dać mi drugiego z półki i będzie musiał go wysłać do serwisu. Serwis z którym Moritz współpracuje znajduje się w Holandii i trwa do 6 tygodnii. Tak więc lekko długo ale mam czym łowić a chciałem też sprawdzić jaki będzie skutek. Nie do końca go zrozumiałem gdy pytałem czy można oddać go też do jednego z serwisów shimano który znajdzie się m. in. w Berlinie. Podjade tam w wolnej chwili i zapytam.

[Guzu]

No więc oddałem w sklepie (Moritz) Biomka na gwarancję. Pan zapytał ile razy byłem na rybach i jak usłyszał że ok 8 to zmartwiony stwierdził że niestety nie może dać mi drugiego z półki i będzie musiał go wysłać do serwisu. Serwis z którym Moritz współpracuje znajduje się w Holandii i trwa do 6 tygodnii. Tak więc lekko długo ale mam czym łowić a chciałem też sprawdzić jaki będzie skutek. Nie do końca go zrozumiałem gdy pytałem czy można oddać go też do jednego z serwisów shimano który znajdzie się m. in. w Berlinie. Podjade tam w wolnej chwili i zapytam.

 

Nie wnikajac w piramide dystrybucyjna Shimano napisze tylko :

 

kolowrotek idzie do Holandii, bo ceny, ktora ma wspomniany przez Ciebie sklep w Niemczech wynikaja z faktu, ze towar biora bezposrednio od dystrybutra na Europe. A ten miesci sie wlasnie w Holandii.

Takze kolowrotek wraca skad przybyl

[busz231]

jedyny plus że krajowy serwisant nie poskleja kołowrota.

z tym grzaniem to nawet nie będę koledze wspominał.te ci4 to pewnie jakaś odmiana plastyku i może tego nie przeżyć.

[przemow]

jedyny plus że krajowy serwisant nie poskleja kołowrota.

z tym grzaniem to nawet nie będę koledze wspominał.te ci4 to pewnie jakaś odmiana plastyku i może tego nie przeżyć.

Nie pamiętam co to był za model shimaniaka. Kolega podgrzewał  a ja ze śrubokrętem podwadzałem żeby szybko je wyciąnąć:-)  Przeciez nie bedziesz 5 min tego grzał . Nic sie nie stało. Młynek hula dalej  nic mu nie jest. Jak innym sposobem? a zresztą pomysł podrzucony przez jednego serwisanta z forum.

[busz231]

nie chodzi o sposób tylko o fakt-porażka totalna.

poza tym nie ma sensu wyjmować skoro łożysko jest ok.

[przemow]

nie chodzi o sposób tylko o fakt-porażka totalna.

poza tym nie ma sensu wyjmować skoro łożysko jest ok.

Zachciało sie smarowania....

[busz231]

coś w nim stukało więc poszedł na gwarancji,po testach okazało się że dalej nie gra a gwarancja się skończyła i trafił do mnie.

[Pawgas]

Nie wnikajac w piramide dystrybucyjna Shimano napisze tylko :

 

kolowrotek idzie do Holandii, bo ceny, ktora ma wspomniany przez Ciebie sklep w Niemczech wynikaja z faktu, ze towar biora bezposrednio od dystrybutra na Europe. A ten miesci sie wlasnie w Holandii.

Takze kolowrotek wraca skad przybyl

To wiem ale pytanie czy mogę oddać go do serwisu niemieckiego bo jednak w niemczech został kupiony.

[Guzu]

To wiem ale pytanie czy mogę oddać go do serwisu niemieckiego bo jednak w niemczech został kupiony.

No wlasnie dlatego.

Oni ich nie kupuja w De.

Wiec gdzie mieliby oddac ?

[Guzu]

Poza tym strona dla Ciebie jest sklep.

Gdzie oni oddaja to ich sprawa.

Moga slac na Malediwy.

Maja dotrzymac termini I oddac sprawny towar

[Pawgas]

Mam nadzieję że będzie sprawny. Jak oddawalem to czekały też do wysyłki wszelkiej maści Twin Powery, Vanquishe i Sustainy więc towarzystwo nie najgorsze :-)

[Jozi]

Mam nadzieję że będzie sprawny. Jak oddawalem to czekały też do wysyłki wszelkiej maści Twin Powery, Vanquishe i Sustainy więc towarzystwo nie najgorsze :-)

Stellek nie było?